国资委回应航空公司重组，国资委控股的航空公司

本文目录一览：

• 1、国资委回应航空公司重组

• 2、720001

• 3、国资委回应航空公司重组消息

• 4、国资委控股的航空公司

9月16日，青岛城投集团与南山控股举行青岛航空股份有限公司战略重组交接仪式。在青岛市国资委、民航青岛监管局等有关各方及青岛航空干部员工代表的共同见证下，青岛航空从全资民营航空企业正式转型为全资国有企业。

此次战略重组是青岛城投集团承接市委市政府战略，凝聚青岛市民热烈期盼的重要举措，对于促进青岛航空自身发展和推进实现青岛地区的航空事业焕发新活力具有重要意义。与此同时，这也开启了青岛城投集团与南山控股战略合作的新篇章，成为双方共同为胶东*城市群发展做出贡献而迈出的重要一步。

青岛航空于2013年6月6日获得中国民用航空局批准筹建，2014年4月26日实现首航。2019年12月，青岛城投集团与南山控股及其关联公司签署《航空板块收购框架协议》，对包括青岛航空在内的航空板块相关资产进行收购。在经历资产评估、内部报批以及民航局等主管部门审批之后，最终完成战略重组。

发展至今，青岛航空机队规模达26架，累计安全飞行超过23万小时，未发生公司责任原因的事故征候，安全指标在行业名列前茅；航线拓展到70余条国内航线和20余条国际航线；运营资产规模由创立时不足十亿，增长到超过130亿，成为山东省服务*企业。特别是在党和国家倡导疫情防控与经济发展两手抓的后疫情时代下，青岛航空主动践行社会责任，在做好疫情防控的基础上积极助力企业复工复产，先后执行青岛-民丹岛、首尔-青岛等复工包机航班，保障防疫物资运输，为地方经济复苏提供了优质的航空运输服务。

未来，青岛航空将以此次重组为契机，进一步明确经营目标方向，优化管理体制机制，构建起“立足青岛、面向东北亚、辐射国内、连接东南亚”的区域枢纽航线网络，力争早日实现上市，为青岛经济社会发展贡献力量。

4月22日，小编了解到，财通基金管理有限公司披露旗下63只基金产品（份额分开计算）的*一期季报（2022年1月1日-2022年3月31日）。

根据数据显示，财通基金管理有限公司成立于2011年6月21日，报告期内（2022年1月1日-2022年3月31日)有31只产品的净值增长率为正。

其中，基金净值增长率*的基金产品为财通智慧成长混合A，数值达10.95%，该基金的相对业绩基准为中证500指数收益率*70%+中债综合全价指数收益率*25%+恒生指数收益率*5%，现任基金经理是金梓才、钟俊。

报告期内上述基金的投资策略和运作分析：2022年一季度，我们组合变化不大，基本维持了2021年四季度的行业配置思路。因为疫情和成本共同影响，我们减持了食品板块。 我们在2021年四季度重仓养殖板块以来，取得了较好效果。我们认为疫情不会改变养殖板块震荡筑底的趋势，随着行业去产能进入后期，养殖行业价格拐点越发临近。同时，我们对服务业各个板块也相对看好，做了积极布局和增配。

附表：

（中国网直播2月18日讯）国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制今日上午10时举行新闻发布会，国务院国有资产监督管理委员会副主任任洪斌介绍中央企业支援保障新冠肺炎疫情防控情况，并答

任洪斌:

你的问题比较大，也比较多。首先这次疫情对中央企业带来了冲击，对我们的经营工作带来了很多意想不到的挑战和困难。刚才我也说到，应对疫情所带来的困难和挑战，我们采取了多项措施，其中有一个就是如何通过深挖企业自身潜力，降本增效，做好过紧日子的思想准备，尽可能去冲抵由于疫情所带来的损失，把损失降到最小。具体损失的金额，现在还不能准确的统计出来，很抱歉不能解答你准确的数字。

疫情发生以来，国家已经出台了许多金融支持、财税支持的政策，我想强调的是，这些政策不仅仅是对央企，也是对全社会各类企业，而且最近出台的一些政策更多是支持中小企业，我们对此也表示赞同。刚才我的几位同事从不同的角度解答了，在经济出现挑战、疫情日趋复杂的情况下，如何去支持中小企业的发展，如何去引导企业互相抱团取暖，协同发展，我们正在积极的作出相关的努力。

在这样的情况下，航空企业是不是重组的好机会，我想这应尊重企业的意愿，按照企业自身发展的需求，按照行业发展的规律，在这个问题上，国资委也会像平常的结构调整一样去支持企业。目前，他们的主要精力还放在抗击疫情，如何执行好包机任务上。

最后，我想在这里代表国资委和广大的中央企业干部职工，向奋战在湖北抗击疫情前线的医护工作者致以最崇高的敬意，他们舍小家顾大家，以医者仁心、守护人民健康平安，他们是新时代最可爱的人。国资央企将继续坚定贯彻落实***、国务院的决策部署，坚决发挥好国家队、主力军作用，永远做前线医护工作者最坚强的后盾。我们将始终与他们在一起，与时间赛跑，与病魔争夺生命，坚决打赢这场疫情防控的人民战争，总体战、阻击战。谢谢大家。

本文介绍国内五大航空集团包括南航集团，东航集团，国航集团，海航集团和四川航空集团最全介绍

南航集团

中国南方航空

总部地点

广东广州

中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量*的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三 ；机队规模居亚洲第一，世界第四 ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量*的民用航空公司。2018年11月15日，中国南方航空宣布2019年起退出天合联盟。未来加入寰宇一家？形成1＋1＋1局面？

中国南方航空股份有限公司拥有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、上海、珠海直升机、西安、台湾15家分公司

本图为南航2017年国际航班网络，图片来源南航官网

本图为南航2017年国内航班网络，图片来源南航官网

中国南方航空

南航集团，

中国南方航空股份有限公司拥有厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司。

厦门航空

总部地点

福建厦门

子公司-江西航空，河北航空

厦门航空有限公司（XIAMEN AIR，简称“厦航”），成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司（55%）、厦门建发集团有限公司（34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（11%）。 厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志为“蓝天白鹭”。

厦航是中国*使用全波音系列飞机的航空公司，截止2015年4月11日，拥有全波音系列的116架飞机，平均机龄5.6年，经营国内航线220余条，国际及地区航线近30条，每周执行航班3200多个，构建了以厦门、福州、杭州为核心，覆盖全国、辐射东南亚、连接港澳台地区的航线网络，设有福州、杭州、天津、南昌、北京、长沙、泉州7家分公司 ，以及48个驻境内外营业部、办事处，总资产突破350亿元，净资产达到130亿元，是中国民航*连续保持28年盈利的航空公司。

厦门航空空乘

厦门航空空乘

厦门航空空乘

厦门航空

总 部

河北石家庄

河北航空有限公司（HEBEI AIRLINES，简称“河北航空”），成立于2010年6月29日，是经中国民航局和河北省政府批准成立的现代化航空公司。总部设于中国河北石家庄，主运营基地设在石家庄正定国际机场。现拥有E190客机6架，B737-700客机2架，B737-800客机19架，共27架。

河北航空

总 部

江西南昌

江西航空承运人代码为“RY”，企业标志为“鹤舞青花”，简称 “江西航”。

江西航空，

汕头航空

汕头航空是中国南方航空集团的一家控股子公司，其基地为汕头外砂机场。主要提供由广东汕头至中国大陆、港澳台地区的客运、货运及邮运服务，直达往返航线19条，并不定期开通汕头到韩国汉城、缅甸仰光等包机航班。

贵州航空

贵州航空有限公司是一家以贵阳为基地的小型航空公司。前身为贵州省航空公司，成立于1991年9月。1998年6月28日，与中国南方航空股份有限公司联合，组建了中国南方航空(集团)贵州航空有限责任公司。

重庆航空

重庆航空有限责任公司（Chongqing Airlines）于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。

重航目前拥有18架空客飞机， 开通了重庆往返全国各地的40余条航线其中既包括北京、上海、广州、深圳、武汉、南京、杭州、长沙等国内主要公、商务航线，也有至西双版纳、九寨沟、丽江、三亚等国内*景点的黄金旅游航线，其中重庆至大理、腾冲、香格里拉等地更属独飞航线。

重庆航空

重庆航空，

珠海航空

珠海航空有限公司（简称南航珠海公司）是由中国南方航空集团与珠海格力电器集团于1995年6月3日合资组建并由中国南方航空集团控股的航空运输企业，于同年6月18日正式运营，主要提供由广东珠海至中国大陆、港澳台地区的客运、货运及邮运服务。

河南航空

河南航空，由河南民航发展投资有限公司和中国南方航空股份有限公司共同出资组建，注册资本为人民币60亿元。

2014年9月19日中华人民共和国国资委公布：经过近一年的筹备，在完成了董事会组建、子公司资产注入、安全协议及服务标准制定等程序之后，河南航空正式独立运营。

雄安航空

雄安航空注册资本为100亿元，由中国南方航空股份有限公司独资组建，其中以现金出资25亿元，以飞机实物出资75亿元。该公司组建初期，飞行、机务、签派、乘务、运输、安保等专业技术人员从南航划拨。另外，雄安航空将使用南航的二字代码CZ，航线航班、时刻、飞机指标和停机位等资源也在母公司资源内统一调配，不新增资源需求。更值得关注的是，南航强调，在整体搬迁至北京大兴国际机场的四年过渡期满后，其北京分公司将注入雄安航空。

有关南航集团详细阅读地址：南航集团介绍

东航集团

中国东方航空

总部地点

上海

中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一 （其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司） 。 截至2015年7月，东航共拥有386架客机。

枢纽机场：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、北京首都国际机场、南京禄口国际机场、昆明长水国际机场、西安咸阳国际机场。

基地机场：南京禄口国际机场、青岛流亭国际机场、苏南硕放国际机场、北京首都国际机场、武汉天河国际机场、成都双流国际机场、南昌昌北国际机场、石家庄正定国际机场、宁波栎社国际机场、太原武宿国际机场、合肥新桥国际机场、兰州中川国际机场、温州龙湾国际机场、常州奔牛国际机场。

东方航空

东航乘务人员

东航乘务人员

东航集团，

上海航空

上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines）简称“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是*家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。2010年5月28日，作为东航全资子公司的上海航空有限公司正式挂牌运营。

上航于2010年11月1日正式退出星空联盟，同时宣布随同母公司中国东方航空股份有限公司一同加入天合联盟。

上海航空第100架飞机，

中国联合航空

中国联合航空有限公司（China United Airlines，简称“中国联航”）成立于1984年9月21日。 中国联合航空是中国东方航空集团的核心成员品牌。中国联航于2012年11月26日完成机构重组扩张并正式运营。中联航以北京南苑机场为主运营基地，下设中联航河北分公司（石家庄正定国际机场），北京南苑联合机场管理服务有限公司（北京南苑机场），佛山沙堤机场管理有限公司（广东佛山）。

中国联合航空

幸福航空

幸福航空公司是一家运营国产飞机，经营支线网络的航空公司，肩负着促进民族航空制造业、发展西部支线航空的重要使命。幸福航空由中航工业和中国东方航空股份有限公司于2008年3月投资10亿元合资组建，计划2009年8月投入运营。

幸福航空，

中国货运航空

中国货运航空创立于1998年7月30日，于10月开始营运，总部设于上海。

中国货运航空，

东方公务航空

东方公务航空有限公司，是一家立足中国、服务全球的公务机运营管理公司。公司总部位于上海，由中国东方航空股份有限公司全资设立。

公司业务涵盖公务机购机咨询、飞机引进、托管运行、包机飞行、地面保障、维修维护、清洁保养和机上供应等一站式公务航空服务。

东方公务航空，

有关东航集团详细阅读地址：东航集团介绍

国航集团

中国国际航空

总部地点

北京

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国*载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

中国国际航空

国航有北京总部、西南分公司(成都)、浙江分公司(杭州)、重庆分公司、内蒙古分公司(呼和浩特)、天津分公司、上海分公司、湖北分公司(武汉)、贵州分公司、西藏分公司、工程技术分公司、华南基地、公务机分公司（北京航空）、北京航空食品公司，还拥有中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司(AMECO)、***航空、深圳航空、山东航空、大连航空、参股国泰航空。

国航

北京航空

北京航空成立于2003 年11月，是中国*的载旗航空公司——中国国际航空股份有限公司的直属分公司。截至2012年，公司共拥有波音BBJ、空中客车A318，湾流G450、达索猎鹰7X以及庞巴迪环球快车等机型公务机十余架。北京航空曾多次承载过中外国家元首的专机服务，同时多次为世界500强企业CEO、中国民营企业家和演艺界明星等提供过包机服务，安全的飞行和优质的服务已经得到高端客户的广泛认可。

北京航空，

中国国际货运航空

中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo，简称国货航），由中国国际航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司共同投资组建，其前身是中国国际航空公司货运分公司。总部设在北京，以上海为货机主运营基地，是中国*载有国旗飞行的货运航空公司。2011年3月18日，中国国际航空与香港国泰航空以中国国际货运航空为平台完成货运合资项目。合资后，中国国际货运航空中英文名称、企业标识保持不变，注册资本为人民币32.35亿元，员工4200余人。

中国国际货运航空，

***航空

***航空（Air Macau）是一家以中华人民共和国***特别行政区为基地的航空公司，***航空成立于1994年9月13日，于1995年11月9日开始正式作商业飞行。***航空是基地位于***的地区性国际航空公司，提供到中国台湾、中国大陆、欧洲、东南亚与东亚的航线。主要枢纽基地是***国际机场。***航空的股东分别为中国国际航空股份有限公司（51%)、葡萄牙航空（20%)、***旅游娱乐有限公司（14%）、长荣航空（5%）、***政府（5%）以及其他公众投资者（5%），及后葡萄牙航空出售其所持有的20%股权。

***航空，

深圳航空

深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。是一家位于广东深圳的航空公司。2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东。2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。

深圳航空

深圳航空

深圳航空乘务人员

山东航空

山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山东航空有限责任公司，总部设在济南。

山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成，其中山东航空集团有限公司由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成。

山东航空

山东航空

山东航空乘务人员

大连航空

大连航空有限责任公司（DALIAN AIRLINES）是由中国国际航空股份有限公司、大连保税正通有限公司于2011年8月1日共同出资10亿元人民币组建的国有控股公司，国航持股80%，大连保税正通持股20%。是大连首家以城市命名的本土航空公司。

大连航空2011年8月8日成功举行了揭牌仪式。12月8日，获得了民航东北管理局颁发的航空承运人运行合格证及运行规范。12月31日，大连航空成功实现首航。

大连航空

大连航空

国泰航空

国泰航空有限公司简称国泰航空公司（英语：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），是美国籍Roy C Farrell与澳大利亚籍Sydney H de Kantzow创办于1946年9月24日 ，是香港第一所提供民航服务的航空公司。

太古集团成员，寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为其枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。2016年1月22日，国泰航空首架采用新涂装的747-400ERF亮相。2015年11月，国泰在777-300ER上启动了新涂装：换上线条更流畅的新“翘首振翅”标志；简化国泰色谱为绿、灰、白三色；突显国泰名字和“翘首振翅”图案。其中以机首、机身及尾翼部分的改动最为显著 。

2006年6月9日，国泰航空发表声明，指有关在收购港龙航空一事上已与其它相关公司达成协议。国泰航空将以82亿2千万港元及发行新股（股份占九成），向港龙航空其它股东全面收购港龙。另动用40亿7千万，增持中国国际航空股权，由10%增至20%。另国航则以53亿9千万，购入国泰10.16%的股权，使国航与国泰形成互控关系及需要遵守以下四点：

国泰航空

国泰航空

旗下子公司

华民航空（Air Hong Kong），是香港*一家全货运航空公司，目前为国泰航空的子公司。

国泰港龙航空有限公司（Cathay Dragon）原名港龙航空（Dragonair），是中国香港第二大航空公司，也是国泰航空的全资附属公司，以香港国际机场作为枢纽。港龙航空每星期提供约400班航班，客运，航点包括亚洲各地，以中国大陆为主要市场；货运路线则更涵盖欧洲、中东及北美地区。港龙航空于2007年11月1日加入寰宇一家。

2016年1月28日，国泰集团宣布旗下两间航空公司将共同迎接充满增长机遇的新时代。国泰航空之全资附属姊妹航空公司港龙航空，其品牌将革新为“国泰港龙航空”。

国泰港龙航空

国泰港龙航空

有关国航集团详细阅读地址：国航集团介绍

海航集团

自1993年创业至今，海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。2018年9月10日，荣获第十届“中华慈善奖”。 2017年海航集团跃居《财富》世界500强榜单第170位 ，一年提升183位。

海航集团，

海南航空

海南航空控股股份有限公司 （Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音767、波音737系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2017年8月，共运营飞机185架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机31架。

海南航空追求“热情、诚信、业绩、创新”的企业管理理念， 凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。海南航空秉承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务理念。从满足客户深层次需求出发，创造全新飞行体验，改变旅客期望，立志成为中华民族的*航空企业和*航空品牌。以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。

海南航空

海南航空

祥鹏航空

云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air）成立于2004年6月，是经中国民用航空总局批准成立，经营国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务的公共航空运输企业。祥鹏航空是海航集团（HNA）旗下的控股公司。2006年2月26日，祥鹏航空开航运营。2016年，祥鹏航空正式发布低成本战略转型，成为云南首家低成本航空公司。

祥鹏航空

祥鹏航空

天津航空

天津航空（Tianjin Airlines）是世界500强海航集团的成员企业，前身是大新华快运航空有限公司（Grand China Express），由海航集团和天津市政府共同出资组建，扎根环渤海地区经济中心的天津市。

天津航空于2009年6月8日成立，基地设在天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。

天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业，拥有以A330、A320、E190等为主的年轻豪华机队。2017年天津航空共计开通250余条国际国内航线，通航城市100余座，年旅客运输量1300余万人次 。

天津航空，

福州航空

福州航空有限责任公司（FUZHOU AIRLINES 简称：福航）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日实现首飞，从筹建到飞行仅仅使用短短8个月，成为国内从筹建到运营时间最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州国有资产投资控股有限公司等四家企业合作成立的混合所有制企业，注册资本人民币20亿元，现股东为海南航空实物加现金出资12亿元，占注册资本的60%；福州市国资委现金出资4亿元，占总股本的20%；世纪金源投资集团有限公司、宁波瑞通网络科技有限公司分别现金出资2亿元，分别占总股本的10%。

福州航空

福州航空

扬子江航空

扬子江快运航空有限公司（简称扬子江快运）于2002年7月成立，是中国民用航空总局批准成立的专业货运航空公司，运营基地在上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场，IATA代码：Y8； ICAO代码：YZR； 呼号：Yangtze River．扬子江快运航空有限公司是中国民航总局批准成立的第二家专业货运航空公司，扬子江快运航空有限公司主营行业：国际空运、国内空运；主营航空货运、综合物流。扬子江快运经营多条国内、国际货运航线，2004年正式取得国际航线运营权，相继开通亚洲地区以及部分欧美地区航线。扬子江快运航空有限公司除自身拥有的全货机执飞货运航线经营专线货运航班；其资源还包括海南航空旗下6家航空公司100多架客机货舱。扬子江快运航空有限公司背靠海南航空的实力和中华航空遍布全球的货运服务网络，并与多家外航有舱位共享协议。随着扬子江欧洲航线的开航，目前扬子江已经建成了由中国大陆、东南亚、美国、欧洲构成的航线网络。扬子江快运已开通的国内航线覆盖全国 20 多个主要大中城市，已开通的国际货运航线包括新加坡、韩国汉城、菲律宾克拉克、菲律宾马尼拉、孟加拉国达卡、泰国曼谷、美国波士顿、纽约、洛山矶、法兰克福、卢森堡等。扬子江快运航空有限公司已开通国内、国际航线共计 70 多条，每周航班达 120 多个。运力达到700吨。2002年海南航空集团创立扬子江快运航空有限公司，是一家货运航空公司。注册资金五亿元人民币，其中海南航空集团持有85%的股权，海南航空持有5%，上海机场集团持有10%。 2006年海南航空集团与中华航空公司、阳明海运、万海航运以及China Container Express Lines Inc.达成合作协议，海南航空集团拥有51%股权，而由中华航空等四家公司取得扬子江快运49%股权：其中中华航空持股25%，成为单一*外资股东；阳明海运持股12%，万海航运持股6%，China Container Express Lines持股6%。

扬子江航空，

首都航空

北京首都航空有限公司（CAPITAL AIRLINES，简称：首都航空、首航）是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集团（HNA）与首旅集团共同出资组建，是海航集团旗下航空公司，2010年5月2日正式挂牌开航。

首都航空其前身为成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司。基地机场为北京首都国际机场，公司经营范围为：国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务。公务机出租飞行、医疗救护飞行（不含诊疗活动）、航空器代管和直升机引航作业业务；保险兼业代理。

首都航空

首都航空

乌鲁木齐航空

乌鲁木齐航空有限责任公司（Urumqi Air，简称“乌鲁木齐航空”）是2013年11月18日经中国民航总局批准筹建的航空公司， 由乌鲁木齐市政府与海航集团有限公司（HNA）合作设立。 2014年8月28日，乌鲁木齐航空有限责任公司正式接受了民航新疆管理局颁发的运行合格证。 公司于2014年8月29日首航，开航初期以疆内航线为主，机队规模扩充后将辐射全国主要干线城市。

乌鲁木齐航空

长安航空

长安航空有限责任公司是中国一家支线航空运输企业，于1992年4月11日正式对外营运；总部位于陕西省西安市，运营基地设在陕西西安咸阳国际机场。2000年8月30日，公司被海航集团重组收购，2002年开始合并运行。2016年4月5日正式获国家民航局批准独立运营。

长安航空

长安航空

大新华航空

大新华航空有限公司简称大新华航空，是海航集团旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海航集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营，主要经营国内枢纽机场飞往主要城市的国内干线，以及主要的国际航线。2007年11月30日，大新华航空首航航线执行北京—大连航班。截止2015年1月，大新华航空共运营3架波音737-800型客机。

大新华航空

大新华航空

西部航空

西部航空有限责任公司是经中国民航局批准成立的中国西部地区第二家民营航空公司，成立于2006年，是海南航空集团旗下的航空公司，2007年6月14日开航运营，注册资本2.4亿元，主运营基地位于重庆江北国际机场，第二运营基地位于郑州新郑国际机场、泉州晋江国际机场。经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修、航空器材进出口、航空配餐服务等。

公司以现代经营管理理念为主导，以建立*高效的现代型航空运输企业为目标。公司规划：在3到5年的时间内，组建以重庆江北国际机场为中心、辐射国内主要城市的航线网络；发展成为一定规模、具备较强创新能力和竞争优势、并有着良好经济效益和社会效益的企业；成为国内中小型航空公司的代表和国内航空运输行业的重要力量。西部航空有限责任公司是中国第四大航空集团海航集团旗下的一家航空运输企业，2007年6月14日开航运营，注册资本2.4亿元，基地位于重庆江北国际机场，经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修、航空器材进出口、航空配餐服务等。

西部航空

西部航空

金鹿公务航空

金鹿（北京）公务航空有限公司（简称金鹿公务）是目前亚太地区*的专业公务机公司，于1998年10月经中国国家工商局核准设立，1999年8月通过民航总局审查取得了独立的通用甲类航空企业的经营许可证，是海南航空集团旗下航空公司。注册资本人民币叁亿元，业务范围从临时使用包机到小时买断、整机包租，从公务机购买前的选型咨询到购买过程中的金融服务及购买后的执管服务。

金鹿公务航空，

桂林航空

桂林航空是由桂林旅游发展总公司与海航集团控股的桂林航空旅游集团有限公司共同出资成立，是国内*由地级市设立的航空公司。

新华航空

中国新华航空公司（CHINA XINHUA AIRLINES）于1992年8月正式成立，通常简称“新华航空”，前身是中国航空联运服务公司。主要经营国内航空客货运输业务。新华航空自2002年加盟海航集团（HNA），统一使用海南航空“HU”两字代码。运营基地分别设在北京首都国际机场和天津滨海国际机场。

新华航空

北部湾航空

广西北部湾航空有限责任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）简称北部湾航空（GX Airlines），由海航集团（HNA）旗下天津航空与广西北投民航投资有限公司 共同出资成立，总注册资金30亿元。其中天津航空现金出资21亿元，占注册资本70%，广西北投民航投资有限公司出资9亿元，占注册资本30%。北部湾航空以南宁吴圩国际机场作为主运营基地，目前，运力规模为17架ERJ190、 6架A320。北部湾航空的建立，将进一步充实南宁至国内一、二线城市骨干网络和港澳台、东盟经济发达国家首府城市航线网络。

北部湾航空

香港航空

香港航空有限公司，即香港航空 ，成立于2006年，乃全服务航空公司，航线网络以香港为基地，广泛覆盖亚太地区超过30个主要城市，包括澳洲黄金海岸、北京、上海、台北、东京、札幌、曼谷、巴厘岛、冲绳和奥克兰等。

香港航空，

香港快运航空

香港快运航空公司（HK Express），简称香港快运,是目前*一家以香港为基地的低成本航空公司 ，提供相宜的机票选择，以及准时可靠的航班服务 ，覆盖航班主要为亚洲地区，包括中国内地。

香港快运航空

法国蓝鹰航空

法国蓝鹰航空成立于1946年，基地位于法国巴黎的奥利机场和戴高乐机场。2012年海航集团收购了蓝鹰航空48%股权，成为仅次于法国Go Fast集团的蓝鹰航空第二大股东。公司旗下拥有2架空客A319和9架A320客机。航线网络覆盖阿尔及利亚、马里、葡萄牙、俄罗斯和突尼斯等30多个航点，每周执行约300次定期航班。

法国蓝鹰航空，

加纳AWA航空

全名非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，简称“AWA”），是由海航航空、中非基金、加纳SAS金融集团和加纳社保基金共同合资创办的民航运输企业，注册地位于加纳首都阿克拉，运营基地为Kotoka国际机场，现有机队由3架ERJ-145飞机组成，于2012年9月21日正式启动运营。

加纳AWA航空，

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四川航空集团

四川航空集团公司（简称川航集团）是一家以航空运输及航空服务为主，同时涉及进出口业务，商品批发与零售，飞机、房屋租赁，代理航空器材，发动机、飞机的维修业务的大型省属国有全资公司，一直由四川省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管，2009年1月成为四川发展（控股）有限责任公司的旗下企业。

四川航空集团下属公司，

四川航空

四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，简称“川航”）的前身是四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。 四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，四川航空集团有限责任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，为第一大股东；其他股东分别中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏金阁投资有限公司。从成立至今，川航已经安全飞行30年 ，连续盈利12年。

四川航空

四川航空

总部地点

四川省成都市

成都航空

成都航空有限公司 简称“成都航空”、“成航”，主营运地在成都双流国际机场，前身为鹰联航空有限公司，是*家获得国家民航局批准成立的民营航空运输企业。2010年1月22日，中国商用飞机有限公司、四川航空集团公司、成都交通投资集团公司重组成立“成都航空有限公司”。公司注册资金6.8亿元，经营范围包括国内航空客货运输业务和航空器材进出口业务，正致力于打造成为国内*、亚洲知名的综合性航空品牌，为建设国内大型国际航空枢纽贡献力量。

成都航空

成都航空

成都航空

总部地点

四川省成都市

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