中铁建在沙特巨亏原因/建筑工程亏损分析原因

大家好，中铁建在沙特巨亏原因对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录一览：

中铁建在沙特巨亏原因

综上所述，中铁建在沙特项目上的巨亏是由多种因素共同作用的结果，包括签约资料不全、工程变更、业主责任滞后、汇率变化以及对当地市场不熟悉等。这些因素共同作用，给中铁建带来了巨大的经济损失。

中国铁建料麦加轻轨项目巨亏原因是什么

〖壹〗、一般原因： 报价方面：低价中标，报价时间仓促，市场调研不足，对风险估计不足。 业主方面：大量变更，工期压缩，征地拆迁不顺利，业主不能诚信履约。 合同方面：合同模式选择不当，非保护性合同，合同文件理解不一致。 过程管理方面：风险估计不足，预警和应对机制有缺陷，分包和材料管理不足。

〖贰〗、其实，业主原因产生的误工和工程量增加都是小事，工程上最大的事情是出现不可控的因素，比如气候异常导致的误工、政策法规原因导致的不能开工、市场因素导致的原材料价格暴涨等。中国铁建的这个项目，从内行人来看，只可能是两个问题：工程预算出现严重失误；故意低价中标。

〖叁〗、合同方面的原因。合同方面的原因表现在以下几个方面：A、合同的模式选择。麦加轻轨项目，中铁建采用了EPC+O&M 的承 包模式。EPC 模式由于吸收了设计阶段的风险，是对承包商而言，风 险最大的模式。B、中铁建签的是非保护性的合同。FIDIC 合同赋予承包单位的一 些权利，在客观上被放弃。

〖肆〗、中国铁建去年10月25日晚间公告宣布，公司承建的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目因在实施过程中，由于实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加等原因，预计将产生大额亏损，以9月30日的汇率折算，总亏损额预计高达453亿元。受此影响，中国铁建在未经审计的2010年三季报内录得亏损16亿元。

中国建企海外工程项目成亏损案例

〖壹〗、在接手沙特轻轨项目以前，中铁建已在海外市场历练30余年，此时俨然成为全球最大的工程承包商，中铁建也正向“世界建筑业的领军者，全球最具竞争力的大型建筑集团”的目标迈进。然而这条仅18公里的轻轨线改变了这一切，而这已创下了中国在海外建设项目的最大亏损记录。

〖贰〗、在沙特，5+2，三班倒不可能实现，部分路段施工人员穆斯林身份要求不能让步，穆斯林工程师及管理人员紧缺短视不能改观，业主喜欢指手画脚，过多干预工程的文化不能改变。中铁建在沙特的巨大亏损主要有以下几个原因：政治风险：沙特阿拉伯政治体制相对封闭的国家，政治风险较高。

〖叁〗、首个中国在欧盟的建筑工程，因中海外未能准确估算工程成本，叠加波兰供应商联手提价，造价超出中标价甚远。最终，中海外被迫暂停施工。这一项目揭示了中海外在开拓欧盟市场时面临的挑战。准确的成本估算对任何工程项目都是至关重要的，尤其是跨国项目，涉及不同国家的法律法规、市场条件和汇率波动。

〖肆〗、沙特代理制下的法律规定，外国承包商不能直接进入沙特建筑市场承揽政府项目，只能参与当地承包商承包项目的部分分包，代理必须是沙特公民或企业，虽规定代 理费不超过5%，但一般房建和市政工程实际代理费要高得多。一个代理商可以同时代理几家公司。代理商负责为外国公司和人员进入沙特申请工作签证和担保。

〖伍〗、近年来，因争夺海外市场份额、躲避贸易制裁及降低成本等因素，众多中国企业在国外建厂，以下是部分案例：钢铁企业：广西桂鑫钢铁将在印尼青山工业园区新建180万吨优特钢生产线，总投资125333479万元，计划2026年4月完成项目竣工验收。

为什么工程越来越不好做了?

〖壹〗、工程项目僧多肉少，工程转包费用高昂 建筑公司越来越多，而工程项目就那么几个，造成僧多肉少的局面，很多建筑企业为了能夺标最低中标、不断压缩单价。

〖贰〗、工程项目收尾不好干的原因主要有以下几点：人员积极性下降：在施工初期，各工种人员由于身上有责任和任务，积极性较高，都想把活干好。然而，到了工程收尾阶段，大部分分项工程已经结束，多数人员已经撤出工地，留守人员可能会出现“松口气”的想法，导致工作积极性下降。

〖叁〗、你好，主要是现在市场上的品牌越来越多，但是质量确实鱼龙混杂的，小品牌低价出售服务，但对大品牌的销售影响不是那么大，因为大品牌还是有受众群体在，所以现在是小品牌的门窗工程比较难做。因为更多人愿意找有声望的企业去做工程，质量和服务更有保障。

〖肆〗、由于此时现场以修修朴补，收尾等为主，前期的热情和干劲消失怠尽，工作效率也低。所以收尾时工作并不好做。

〖伍〗、消防工程包工并不好做，原因有以下几点：施工要求高：消防工程的施工主要依据工程图纸进行，要求管道尺寸精确到位，不允许任何偷工减料的行为。每一项消防设施的安装都必须严格遵循图纸上的规格与标准，确保正常运作。

〖陆〗、通信工程专业面临就业难题，这主要归因于其学习难度大与专业人才短缺的问题。通信工程领域的技术更新迅速，需要学生具备扎实的基础知识和持续学习的能力。同时，该领域的人才需求远低于供给，造成优秀人才稀缺。

建筑企业资金困境成因分析及解决对策?

〖壹〗、作为企业本身来说，要解决资金困境的问题，主要应立足于企业内部加强资金管理，重要的是建立与市场经济相适应的资金管理模式。这一管理模式要遵循“以收定支，以支促收，合理有效”的资金管理原则，在统一筹集和配置资金的动态平衡中，处理好日常经营资金投入与远期发展资金投入的平衡关系。

〖贰〗、资金集中管理的优势（一）盘活沉淀资金，提高资金使用效率实践证明，规模较大的国有建筑企业集团由总部统一筹集、分配、使用和管理资金，有利于强化成员企业的资金管理意识，盘活沉淀资金，提高资金的使用效率。

〖叁〗、企业要加强对财务人员的培训和引导，使财务人员的财务管理知识适应目前建筑市场的发展；培养财务人员的责任感和素养，在道德素养的监督下摈弃利益的诱惑，避免违法乱纪现象的发生；企业为了提高财务人员的财务知识掌握能力和建筑相关知识的综合能力，应该定期开展技能培训和相关课程的教育培训，使财务工作人员充分提高专业水平。

〖肆〗、【摘 要】加强建筑施工企业项目资金管理是提高企业效益，提高企业风险能力的关键。本文结合工作实践，对建筑施工企业项目资金管理存在的问题进行了分析，并对如何提高建筑施工企业项目资金管理水平进行了探讨。

〖伍〗、首先，建筑施工企业财务管理的内容主要包含两个方面：第一，建筑施工企业财务管理主要是为资金科学筹措而提供相应方案。

中国承包商在沙特工程市场为什么亏损

〖壹〗、导致沙特工程报价低、利润空间小，竞争激烈，且这类承包项目往往没有预付款，政府项目一般采取按完成工程量延期3个月支付的方式。中资公司在一般房建和市 政项目上没有优势可言。

〖贰〗、A、风险估计不足。尽管有十余年的沙特市场工作经验，但是对沙 特的文化、制度、管理等风险估计存在偏差，在人员调配、环境转换 等方面，准备工作显然不够充分。B、过程中的预警和应对有缺陷。调查表明，早在2010 年年初，中铁建就发现了麦加项目出现亏损预兆，但是这种发现没有引起重 视。

〖叁〗、随之而引发的是中国民众（尤其是中小股民）的强烈不满，究其原因就是其巨额亏损会由谁来买单，此处点到为止，大家不言自明。

〖肆〗、中国石化油服今年在沙特业务逆势发展。今年以来，石化油服紧紧围绕2015年度经营目标和工作计划，内部从严管理，创新市场开发，精心管理海外项目，工作成效显著。

〖伍〗、中国技术与智慧在沙特NEOM的深度参与 沙特NEOM新城作为当今世界最大工程项目之一，吸引了全球顶尖设计师、施工承包商和供应商同台竞技。中国技术与中国智慧在NEOM项目中发挥着重要作用。从电力供应到基础设施建设，从绿色能源到机电设备，中国公司正深度参与其中，为沙特宏伟愿景的实现提供坚实支持。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除