战斗机那么快飞行员怎么能控制住(战斗机长时间飞行，飞行员怎么解决生理问题)
战斗机那么快飞行员怎么能控制住(战斗机长时间飞行，飞行员怎么解决生理问题)
本篇文章给大家谈谈战斗机那么快飞行员怎么能控制住,以及战斗机长时间飞行，飞行员怎么解决生理问题的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
女飞行员虽然是飞行员，但是某些时候，她们并不喜欢飞行，而原因说起羞于启齿！
很多人都会被飞行员在空中飞行的样子所迷倒，因为那个姿势实在是太帅了！而且也不是人人都能够开战斗机的，这更让这些飞行员增添了一丝魅力！
但是在欣赏这些飞行员，在空中执行飞行任务的时候，不知道大家有没有想过呢
这些飞行员究竟是怎么解决生理问题的 毕竟人有三急，一旦急起来，那一个叫憋不住。
而且战斗机也不像飞机一样，战斗机一般都不大，有些是单人战斗机，有些是双人战斗机，但是无论是单人的战斗机还是双人的战斗机，
战斗机上面的面积都很小，不像民航的飞机那样能够容得下一个厕所，而且战斗机相比起民航机和运输机等等，它们飞行的速度、
高度要求更加高，所以上面基本上是不会有厕所的，那么他们究竟是怎么解决生理问题的呢
这个问题对于女飞行员来说，说起来那一个叫羞于启齿！
战斗机长时间飞行，飞行员怎么解决生理问题
“忍者大法”
在最初的时候，战斗机被发明出来的时候，上面并没有考虑到飞行员要上厕所的，说明白了战斗机就是拿来战斗的，用作军用。
但是人都有三急，即便那些飞行员，在上战斗机之前，都已经一一地把排泄物给排空了，但是有些时候，在半空中还是会有想要排泄的需要，那怎么办呢
在没有任何情况下，他们只好忍，毕竟这是最简单也是最有效的方法了。
毕竟没有几个人愿意就直接地在空中解决，除非是自己真的忍不住了，不过一直忍着也非常的辛苦。
1990年的时候，美国航母的一架舰载机在飞行的过程中，突然向航母报告有紧急情况，之后请求返回，
接到这个通知的地勤人员以及地下的其他作业人员，严禁以待，在地下做好了一切的准备。
很快故障机返回了，等到着陆在甲板的时候，在飞机还没有锁好的情况下，机舱盖就被打开了，飞行员马上跳出来，
非常的急，不过即便他的动作都已经如此的快了，还是忍不住，就在去厕所的半路上拉了一裤子。
使用“战术性脱水”
在二战结束了之后，对于短期的飞行，很多战斗机飞行员都使用战术式脱水。那么战术性脱水究竟是些什么意思呢
很简单，就是在执行飞行任务之前，尽量地少喝水，或者不喝水，通过这种方式来尽可能地避免内急的方式。
这种方式对于一些短期飞行任务来说，还是可行的，但是对于一些长期的飞行任务来说，那就不可行，不过无论是短期还是长期，终究来说，这种方式都不是*的选择。
因为那些长官们发现，飞行员脱水了之后，飞行状态就会大大的变差，
影响到飞行的状态，所以这种方式也不是*的选择，后来他们就想到了一些更加实际的方式。
在战斗机上开一条排水通道
有设计师为了飞行员的生理需求问题，有过这种设计，就是在战斗上开一个简单的排水管道，而这个排水管道的出口在机舱外。
那些飞行员们想要上厕所的尸骸，就把小解的尿液，排出飞机外面，不过有些时候也会遇上不小的麻烦。
比如说如果遇上低温的天气，这条软管很容易被冻住，在二战时期，就有个飞行员遇到了这种尴尬的事情。
当时他小解到一半，软管就被冻住了，没有办法的他只能够憋住一半的尿给憋回去了，之后那些尿液不小心洒在了挡风玻璃上面，
看到这里他连忙清理，结果连裤子都忘记穿了，要是这个时候空中有其他的飞行员经过，看到这个场景，毫无疑问，十分的尴尬。
尿壶尿袋让女性飞行员难以启齿
历史上，也曾经让这些飞行员用尿壶尿袋来解决个人卫生问题，但是无论是尿壶还是尿袋，
因为男女生殖器结构不同的原因，所以对于男飞行员来说，方便一些。
对于女飞行员来说，就一点都不方面。所以很多的女飞行员，宁愿憋着，忍着都不会用这种方式来排尿。
不过无论是尿罐还是尿袋的方式，对于飞行员来说，使用起来还是有一定危险性的，美国的有个倒霉的飞行员就遇到了这种事。
这件事发生在1992年的9月，当时他驾驶着一架战斗机，执行命令，但是他在飞行的过程中，
突然感到一阵阵尿意来袭，于是他便把飞机上切换为自动驾驶模式，就解开了身上的扣子。
想要去取尿袋排尿，谁知道扣子居然卡在了，控制飞机转弯和座椅的驾驶杆中间，他想着一切办法要把扣子弄出来，
之后碰到了驾驶杆，导致战斗机连续翻滚，看势不对的他马上用弹射跳伞逃生，之后飞机就坠毁了。
成人尿不湿的舒爽
再到后来，他们用上了尿不湿，没错就是婴儿用的那个尿不湿，直接穿在身上就好。
尿不湿主要是用高吸水树脂性的材料所制作成的，原料主要是淀粉和丙烯酸盐这两种。
高吸水性树脂的亲水性很强，并且具有一定的交联度的功能性高分子材料，一些吸附性的材料，比如纸、棉、麻等等，吸水能力也只有自身重量的15~40倍左右，
但是高吸水性的树脂，不溶于水也不溶于各种有机溶剂，它的吸水性能够吸收，数百倍至数千倍于自身重量的水，即便对它施加挤压力的情况下，水也不会被挤出。
它具有以下这5种优点，分别是高吸水性、高吸水速率、高保水性、高膨胀性。
高吸水性：这个就不用说，它能够吸收自身重量数百倍甚至是上千倍的水。
高吸水速率：每一克的材质就能够在短短30秒的时间内，吸收数百克的水。
高保水性：里面的凝胶吸满了水，即便吸满了水被施压的情况下，这些水也不会从中挤出来。
高膨胀性：说的是里面的凝胶体体积，遇水有很强的吸水性，之后体积会膨胀。
吸氨性：低交联型聚丙烯酸盐型高吸水性树脂其分子结构中，含有羧基阴离子，它具有去臭的作用。
吸水性好、保水性*，即便在遇到外力的情况下，里面是水也不会被挤出，所以具有诸多优点的尿不湿就成为了飞行员的好选择。
不过即便这样，使用久了之后，还是遇到了一些问题，比如说尿不湿的透气性比较差，而且散热功能还是不够理想，所以那些上级领导又把目光投向了另外一些选择。
AMED\"装置
在现代里，为了解决飞行员的生理需求，直接采用的是“AMED”装置，它和平角短裤的原理差不多，是一种尿袋，
但是它使用起来却非常的方便，能够将排泄物排出机舱外，而且使用过程中没有任何的不便，所以从这之后，都用这种装置了。
坐过飞机的都知道，在飞机上解决个人问题是一件很麻烦的事情。民航客机虽然有卫生间，但那里面的空间着实让人不舒服，小号还可以，大号就有点不好意思了。
这确实是个问题，不过，我们考虑到的人家早就考虑到了，并且做好了。人都有三急，内急是一个无法克服的问题，战斗机飞机员长时间飞行难免会有内急的时候，特别是现在的空中加油技术的发展，战机长时间飞行的机会越来越多。其实，即便是不需要长时间飞机，也难免有内急的时候，那么战斗机飞行员该如何解决这个问题呢
大型飞机这个问题不算是问题，空间大，好解决，运输机通常都有简易厕所，或者是化学马桶，不过味道总是有的，没办法就这个条件。轰炸机上都有小型厕所或者简易马桶，例如，俄罗斯的图-160战略轰炸机上就有厕所。战斗机就没有厕所了，本来空间就小，特别是单座舱的战斗机，设置厕所也没用，飞行员总不能离开座舱扔下飞机不管去上厕所吧。问题来了，人总是要有排泄这个生理要求吧，总不能忍着吧，忍不住怎么办 还是有办法的，而且从二战时期就开始考虑了。二战时期美国的P-38、P-47、P-51等航程较远的战斗机上就有应急小便设备，这个设备也不复杂，就是一根导尿管，平时放在座舱下面，用时拉出来，和现在医院里的导尿管类似，管子通到飞机机体外，主要是用来尿急的，大便自己想法吧。
现在的战斗机飞行员解决尿急的问题有了不错的解决方式，俄罗斯早期使用小型尿罐，存放在驾驶舱里，下飞机后带出来处理，下次在用。这样的方式俄罗斯使用时间比较长，后来近些年开始使用美国式的方法解决飞行员尿急问题。美国战斗机飞行员采用尿袋，属于一种内裤式的，内裤上有这种小型尿袋，位于裆部位置，尿袋并不是普通的尿袋，而是采用了特殊处理，尿袋中有干粉或者是海绵，不过这种尿袋并不受欢迎，特别是女性飞行员。美国后来开发出导管式尿袋，特殊的内裤上连接一根导尿管，使用时拿出导尿管连接在尿袋上，尿袋袋中通常会有尿液固化剂，使水质尿液稠化成胶状，这样可以防止溢出，也避免尿袋破损后尿液流出来。
美国国计划开发出更先进的内急应急措施，保证飞行员16小时的飞行需要。俄罗斯开发出一个外吸式尿袋，有一个带罩的特殊内裤，通过导尿管把尿液吸入排污管，并且连接温度加热系统把尿液排出机体外面，优点是无需飞行员做过多的动作。飞行员内急问题目前依然是一个不断探索飞技术问题，这和战斗机特殊的使用环境有关系。在战斗机上解手可不是一件容易的事，飞行员本身就像是被绑在座椅上，活动空间有限，要解手需要解开裤子前开口，很是麻烦，会影响驾驶战斗机，特别是战斗状态更是一个负担。使用更加方便的内急应急措施，可以让飞行员无需动手就能解决问题，减轻了飞行员负担，也可以避免由此带来的危险。
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飞行员在战机内上厕所是最难受的，特别是女性，很不方便，方法也是千奇百怪，甚至有些“流氓”、“不雅”、“害羞”。
飞行员在执行任务前一天，有专门的厨师会做一些容易吸收的高蛋白高热量食物，如果任务时间较长，飞行员可以选择排空，相对而言，大便容易控制，因为一天只吃3~4顿，而排泄只需每天1次，或每2天一次，但小便却要来的频繁一些，往往每天4~7次。
有人说，飞行员在起飞前都不会喝水，就是为了防止在空中会尿急，之前美国空军就发生过这样的事情，很多女性飞行员故意在起飞前不喝水，后来被领导狠狠批评了一顿，因为正常人在没有剧烈运动的情况下，每天*要补充1500-2000mL水分，作为飞行员来讲，需求的水分只会 黑色四角短裤，内部智能设备由电池供电，在灵敏的传感器帮助下，AMXDmax可以在1秒内就能检测到有无尿液，并且能迅速将尿液收集到容器中，在排便过程中，飞行员无需脱掉裤衩，目前美军已经开始大面积普及。
——END——
历史上，各国为了解决这个问题头疼不已，也曾出过不少笑话。战斗机在飞行的过程中，飞行员上厕所成了一大难题。这不仅关系到飞行员的战斗力和持续飞行的时间，还关乎飞行员的生命安全。
坐过飞机的人都知道，民航客机上的厕所小得难以转身，厕所虽小，却能解决乘客以及飞行员的三急问题。有人说，民航客机的飞行员是飞行员中比较舒适的人，因为当他们有三急的时候，可以从容地到厕所解决，但是战斗机的飞行员就没那么幸运了。
凡是能开战斗机的飞行员都是特别*的，他们不仅军事素质高，身体素质也非常棒，在蓝天上驾驭飞机自由翱翔，能够执行各种任务。和平年代的战斗机飞行员在飞行过程中，如果出现内急，想上厕所的话，相对还比较容易，如果没有紧急的任务，他们可以选择返回训练基地着陆解决。
1990年，美国航母的一架舰载机在飞行的过程中向航母报告：紧急情况，生理原因，请求返回。接到报告的地勤人员赶紧把甲板疏散开，消防人员和其他损管队员严阵以待，很快故障机返回。
安全着陆在甲板上，飞机还没有锁好，机舱盖就打开了，飞行员马上从里面跳出来，直奔向厕所。那时地勤人员说，这位飞行员实在很倒霉，半路上还是没有忍住，拉了一裤子，让在场的人啼笑皆非。
这位飞行员还是幸运的，因为内急是发生在训练期间，但是若需要执行十几个小时以上的飞行任务时，这过程出现了内急就会让飞行员坐立不安，甚至出现生命危险。
在飞行过程中出现内急有多危险
我们知道战斗机的座舱位于战斗机机头的位置上部，由于战斗机的长度不长，大约在10到20米之间，因此，战斗机头部座舱的空间也很小，一个个头较高或者体重过重的人很难塞进座舱里。
特别是早期的喷气式战斗机，他们在招收飞行员的时候，都要有体重和身高的限制，否则无法在座舱里操作战斗机。
即使后来战斗机的机身加长了，座舱的空间宽了不少，曾经有人传闻第四代战斗机苏—34系列的座舱可以大到安装一个厕所，实际上，这种战斗机的座舱虽然宽大，也没有厕所，只是可以坐两名飞行员。因此，到目前为止，还没有战斗机可以放置厕所直接解决飞行员的内急问题。
另外，战斗机在飞行的过程中，如果是单飞，即使有厕所也难以如愿如厕，毕竟上厕所有不少动作需要操作，人只有两只手，很难一神两用，只要稍微操作不当，就有机毁人亡的后果。
1992年的九月，美国的空军上校飞行员就遇上了这样倒霉的事，那天晚上，他驾驶着一架f—16c的战斗机，在伊拉克的禁飞区巡逻，在飞行的过程中感到内急，于是他把飞机切换成自动驾驶的模式，然后解开身上的安全扣子，想去取尿袋解决。
不料，扣子卡在了座椅和控制飞机转弯的驾驶杆中间，驾驶员只得把座椅调高，想要把扣子松出来，怎知不小心把驾驶杆推向后边，战斗机连续翻滚下降，被迫之下，他只弹射跳伞逃生，飞机随后坠毁，为了一泡尿就这样浪费了2000多万的战斗机，实在令人惋惜！
如此看来，谁能够解决飞行员内急的问， 谁就是空军战斗机方面的强者，特别是这个有女飞行员的时代，如何解决战斗机飞行员的排泄问题，显得更为重要。
战斗机的飞行员如何解决内急问题
在二战期间，战斗机技术还不够成熟，那时候采取的措施有些粗暴，也让飞行员很难忍受。
1、少喝水，少吃食物
我们知道人的排泄是跟他的进食形成正比的，吃得多，喝得多，排出的排泄物也多，反过来要控制排泄物量少，只得少吃东西，少喝水。
只要飞行员有飞行的任务，当天的食量就会被迫减少，这样虽然能够在一定时间保证飞行过程中不会出现那些问题，再加上当时的飞行时间一般只有两个多小时，这方面的问题还是很容易解决的。
后来，随着战斗的需要以及飞行时间的延长，单靠少吃少喝，不能从根本上解决飞行员的内急问题，还会洐生出另外的情况，吃得少，喝得少，使飞行员出现了脱水现象，整个人精神疲惫影响了飞行战斗力。因此，这种方法不是*办法。
2、在战斗机上开一条排水通道
由于少进食，少喝水，已经影响了飞行员的身体状况，因此，设计师们采用了第二种方法，就是在战斗机上开一个简单的排水管道，这个排水管道直接与机舱外相通，是专门用于飞行员排泄用的。
后来，美军的设计师把这条排水道改成了一根软管，直接把小解的尿液排出飞机外面，不过，飞机在高空上飞行，遇到低温的天气，软管容易被冻住，那时，飞行员也只能憋着了。
在二战期间，就有一名飞机驾驶员遭遇了这种情况，小解一半软管被冻住，飞行员只能用手端着黄色的液体，硬生生把剩下的一半尿给憋回去。飞行过程中，黄色的尿体又被洒在了挡风玻璃上，结成了冰花，紧张之余，他忙于清除，连裤子都忘记穿了。
飞机在天上飞，在战斗的时候，除了扔下 炸 弹，有时还会扔下一些生化武器，这种场景想想就知道有多恶心。
3、在战斗机上备用一个尿壶或厕所
后来，有的国家的战斗机设计者想出了另外一个办法，就是在战斗机上准备一个可以储存尿液的尿壶，以备男性飞行员不时之需，不过，用尿壶还需解开裤子，这也成了一大难题，再者，对女性飞行员说，这就不是很适合了。
于是，有的国家在飞行员的座椅后面备用了一个小型应急厕所，飞行员内急的时候可以把厕所拉过来顶一时之需，不过这也产生了另外的问题，就是排泄之后产生的臭味，在狭小的空间里，久久难以散去，有些细菌会散发在空气中进入飞行员的呼吸道，影响飞行员的身体健康。
另外，在拉厕所的时候，也会使飞行员分神，增加了飞行的危险性。如此看来，这种方法也不是最妥善的方法。
4、插导尿管或者用尿袋
后来有的国家就做了新的尝试，使用导尿管帮助飞行员解决问题。不过这个方法也让飞行员很不舒服，事先插好导尿管，显然是不行的，会影响他们的战斗，在飞行的过程中插导尿管，那更是困难重重。
这种飞行员特有的尿袋里面装了海绵和干粉，飞行员内急的时候对准目标，直接对准尿袋就可以解决需要。这种尿袋很像婴儿使用的尿布湿，有很好的吸水功能。
解决完了之后，可以抛出机舱，不会影响机舱内的空气环境。不过，历史上确实有一个非常倒霉的人，被飞机上的这种蓝色的代谢物砸中头部而去世。看来方便的飞行员有时还会危及到地面的人员，这还不是*的设计方案。
再说这种尿袋也不适合于女飞行员使用。
5、使用排便裤
设计师们绞尽脑汁想尽了各种方法都不尽如意，经过多方的研究，在科学家的努力下，他们终于研究出一种比较先进的排尿设备。
这种设备类似于成人的纸尿裤，不同的是里面有特制的软管连接自动化储尿袋，能完全覆盖男女的隐私部位。让女性飞行员有亲切感，因为这种类似于女性常用的卫生巾，不同的是，它是一条裤子，可以整个穿起来，不会造成空气污染。
不过，对于男性飞行员来说，就有些不适应。但是相比于之前的各种方法，这种设计还是可以忍受的。
如今，科学家与设计师还在不懈的努力，希望能够研究出一种可以解决飞行员排泄问题的方法。
结语：
现代战争中，飞行员扮演着重要的角色，让飞行员无后顾之忧，让他们可以更加顺利自如地操纵飞机，是提高战斗力的重要因素之一。
在2017年，美军就开展了一项高空解压挑战活动，希望通过科技创新的方式来解决飞行员飞行过程中的尿液收集问题，争取让女飞行员能够舒适的飞行16小时以上。
他们需要解决好几个难题，首先要考虑的是卫生、耐火、防漏，还能与战机很好地联动。其次，使用的设备要能解决3.9升的尿液容量。
这项目目前还没有公布结果，希望有惊人的发现。从长远的角度看，最终还是让机器人来代替飞行员飞行战斗更为妥当。
我是萨沙，我来解 。
各有不同。
一些大型飞机，是有厕所的，便于飞行员大小便。
因为大型飞机飞行员往往两个人，如果是预警机、电子战飞机会有很多人。持续飞行几个小时甚至十几个小时，大小便还是会有的。
一些小型战斗机、侦察机，也会配备便携式马桶。
但因飞行员往往穿着抗荷服，脱衣服不方便，往往只有闹肚子时候才会使用。
绝大部分小型飞机飞行员，都会带着类似于纸尿裤的东西，小便就直接洒在纸尿裤里。
正常来说，飞行人员之前多会控制饮食，不会吃那种很容易排泄的东西。
但是喝水则没有办法。人喝水以后，正常2到4小时就会排泄，所以纸尿裤也就足够了。
想象一下，一名战斗机飞行员，身穿厚重的飞行服，被组合式安全带死死地绑在了弹射座椅上，几乎无法动弹。这种情况下，别说起身，就是抬抬屁股都做不到。怎么方便
F-117项目的负责人本·里奇，被称为“隐形飞机之父”，实际上他是一位*的热力学专家。刚加入洛克希德·马丁的“臭鼬工厂”时，他面临着一个很棘手的问题——海军飞行员抱怨他们在高空方便时，JJ会冻在金属排尿管上。
为此，本·里奇设计了一种镍铬合金加热系统，成功解决了这个世界难题。不过，这种“直排”的方式，在战斗机领域很快就退出了历史舞台。因为这种系统需要额外的空间，对于寸土寸金的战斗机来说，显然不太合适。
上世纪7、80年代，人类在航天领域的发展可以说是突飞猛进，取得了大量的技术成果。这其中，就包括了宇航员生命保障系统中使用的“尿不湿”。它解决了人类在地球上几乎不用考虑的方便问题，让宇航员可以在太空正常生活。
而尿不湿的第二个客户，就是飞行员。
战斗机飞行员穿上尿不湿之后，整个世界一下子都清净了。那种自由放飞、无拘无束的感觉，实在太好了！
不过，问题也随之而来。飞行员的裆部，是安全带主要的受力点，不管是5点式还是组合式安全带，都需要把飞行员的屁股牢牢固定住。因此，方便之后，鼓鼓囊囊的纸尿裤，在湿热的小环境下，让人极不舒服。当然，下面不舒服，上面也好不了哪里去，密闭的空间内，气味是散不掉的。而且，在做高G动作时，总会被挤出点什么……
所以，尿不湿没有使用多久，就被淘汰了。取而代之的，是仍然采用超吸水材料制成的尿袋。
这种尿袋里面装的是吸水颗粒，方便之后，尿液将会被完全吸收并且固化，变成果冻那样。完事儿之后，密封条一拉，就可以拜拜了。因为储存在外部，不影响接下来的飞行动作，飞行员终于可以彻底告别尿在裤子里的尴尬了。
当然，这种方式也不是没有问题——在便意浓浓的时候，飞行员得花很大的力气去把裤子给扒拉开。虽然飞行员的裤子拉链对此进行了专门的设计，但是，你得用力扒开安全带，拉开拉链，小心掏出来，然后才能神清气爽地搞事情。这在执行任务时，很容易造成注意力不集中，因小便而坏大事。所以，即便有尿袋，飞行员还是得小心翼翼。
除此之外，对于航母上的飞行员来说，还得面临另外一个问题。因为在拦阻降落时，飞机将承受更大的过载，此时，飞行员可能要格外留意他的“战利品”。尿袋在驾驶舱里滚一滚事小，要是万一被挤爆或戳破了，这些能导电的东西跑进设备里面去，事儿可就大了去了！
更大的问题在于，这种尿袋对女飞行员极不友好。因为生理构造的不同，女性飞行员显然无法正常使用。如果一定要用的话，那么对飞行安全造成的隐患，就会比男飞行员大得多。
可能有男人会说，女的可以用姨妈巾啊，那个她们不是早就习惯了吗 其实，这是两回事。原因的话，跟前面说的纸尿裤问题差不多。如果没有安全带勒着，什么都好说，但现实证明，纸尿裤的方式实在是不太好。
现在，飞行员的方便问题，有了一个比较好的解决方式，那就是真空泵。
原理比较简单。泵的一端连接到内衣里面，通过男女不同的两种接口，与人体亲密接触。另一端则连接到一个收集袋，通常会配有多个，以满足不同的用量需求。
在人体接口的地方，埋有液体传感器。当传感器检测到有尿液的时候，系统在1秒之内就会启动真空泵，让尿液及时排出，避免残留。
真空泵系统解决了纸尿裤和尿袋的几乎所有弊病，可以说是目前解决飞行员生理问题的*方案。
当然，这套设备也不算便宜，比如美国的AMXDmax系统，美军的采购单价是2000美元。对于动辄上亿美元的飞机来说，AMXDmax可以说是很便宜了，但相对于几块钱的尿袋来说，这无疑成为了一种*品，即便是财大气粗的美国，也不得不面对这个不小的负担。
上面说的基本上都是小便问题。在经历了几十年的发展之后，这个问题终于得到了比较好的解决。而令人遗憾的是，大便问题时至今日也没有什么好的解决办法。
尿在裤子里，无论如何也比拉在裤子里强上百倍。纸尿裤解决不了大便问题，真空泵也不行，或者说，人类目前还没有能力解决这个很简单的生理问题。
说点题外话，不要以为在天上很难，在地上就会很容易。比如在某些国家，连厕所都没有普及，对于文明人来说，大小便也并非是件易事。
所以，对于战斗机飞行员来说，在狭小的空间里，小便问题尚可解决，但大便问题，实在是无计可施。*的办法，就是控制饮食，确保在执行任务期间，不会有大便的想法。实在想大便的话，就只能忍了。
如果忍不住咋办，比如拉肚子 那就只能拉在裤子里，然后继续另一种忍……
战斗机的飞行速度通常在2500-3000公里每小时左右，是民航客机的3倍甚至4倍。为此飞行员必须要穿着厚重的抗荷服，时刻保持着高度清醒的状态，系好安全带，并紧固在狭小密闭空间的座位上。一次执飞任务短则三两个小时，长则超过10小时往上。战机飞行员的工作听起来高大上，然而实际上是一份十分难受且危险系数极高的工作，甚至连解决最基本的生理卫生都是一件令飞行员头疼的事。那么战斗机飞行员是如何解决生理问题的呢 他们的活动空间又有多大 或许您看完本文就会明白。
众所周知，民航客机上面活动空间很大，如今为了提供乘客的舒适度，一些航空公司干脆将床搬到了客机上，简直就是一觉醒来直奔万里。然而相对民航客机庞大的活动空间，战斗机可就糟糕多了。战斗机飞行员一旦飞向天空，他们连站起来的基本活动条件都无法实现，甚至一抬手臂就能碰到舱门，脚掌的活动空间更是严格到是以厘米计算，好在可以转动一下脑袋，否则战斗机飞行员一旦飞向了蓝天后，差不多跟木头人没什么区别。
可飞行员也是肉眼凡胎，他们虽然有着极其强大的意志力和心理素质，可不吃饭长期的执飞难免会肚子饥饿，然而如果一顿吃饱喝足，生理卫生却又成了大问题。
因此为了避免飞行员在长期执飞期间饿着肚子，飞行单位通常都会在起飞前为飞行员提供特殊的食物与水。而且食物与水的量都不大，与我们平常吃饭相比，那完全就是让飞行员意思意思的意思。
食物主要以小型特制的巧克力为主。众所周知，巧克力是一种能量与热量都极高的食物，食用少量的巧克力就能快速的补充身体所需的能量，还不会让肚皮觉得有很重的饥饿感出现，所以巧克力是飞行员最为常备和主要的食物。至于水则是为战斗机飞行员特制的小型普通饮用水。
战斗机飞行员作为*栋梁之才，他们把完成光荣使命看的远远比自己生命更加重要，而这也是一位合格的战斗机飞行员所具备的最基本的常识。他们面对任何艰难险阻，也都能去勇往直前。大到荣辱与共，小到穿成人纸尿裤解决小便。
实际上穿成人纸尿裤执飞是全球战机飞行员解决生理问题的主要方式。然而如今战斗机飞行员远航中解决生理问题的方式五花八门，除成人纸尿裤外，还有尿袋、尿壶等等。俄军苏30战机飞行员相对先进一些，穿的则是一种带有储尿袋及导尿管的专用内裤。也算是一次到位，省下许多不必要的功夫。
至于想上大号那就十分讨厌了。为此飞行员为了避免在执飞期间上大号，往往都是在起飞之前一段时期控制饮食，排空肚子。好让自己的身体保证在执飞过程中没有想上大号的需要。实际上这点自律一些普通人都能做到，更何况是训练有素的战斗机飞行员呢，因此关于这点其实完全不必过多的去深挖。
不过相对来说，轰6K设计就对飞行员来说便捷了不少，因为在飞行员座椅的下方，设置有一个不锈钢可冲水的便携式小马桶，这对于飞行员来说舒服多了。
但相对战斗机飞行员，轰炸机空间就大了许多，比如美国的B2轰炸机，除了有可供飞行员躺着休息的空间外，而且还有卫生间及可加热的微波炉。无论空间或环境，显然都要比战斗机强上一些。（下图为B2驾驶室）
之所以战斗机空间小，解决基本生理问题难，其实这与战斗机的用途有莫大的关系。顾名思义，战斗机的用途是快速机动，快速参加作战任务。主要在于一个快字上，想要快，就需要灵活小巧还不能失去它的目的及用途。
所以在设计上为了考虑战机的机动性，搭载燃油量及挂载武器弹药后，基本对飞行员的空间设计只能压缩到很小了。不过话说回来，战机飞行员属于养兵千日，用兵一时，大多数任务往往都是数小时就能完成的短途航行，所以忍耐狭小空间这几个小时相对成长的这几十年来相比，简直小到不值得一提。至于生理方面的问题，那就更不值得挂齿！
我们都知道飞机是莱特兄弟发明的，后来被广泛地投入到了战争中，到了二战时期，更是达到了*
战斗机给人的印象就是战斗能力强，飞行速度快，但比起民航客机来说，空间要狭小太多了，客机上的飞行员遇到内急的情况，还能出来上个厕所，因为上面都配置了厕所
但是战斗机上是没有厕所的，包括现在也是一样，那么，在很久之前的一战二战的飞行员，又是怎么上厕所的呢 毕竟那个年代可不能跟现在相比
1、战斗机上为什么没有厕所
战斗机上通常是没有厕所的，主要原因就是空间太过于狭窄，根本不适合设置厕所
现在民航客机上或者大型军用飞机上的厕所都是真空马桶，这种厕所特别的方便，只需要很少的水，就能冲刷干净，排泄物会被抽到机腹中储存，等到降落的时候，再由地面工作人员将其抽走处理
但是战斗机上却没有厕所，飞行员坐在里面都感觉很拥挤，甚至都不能站起来，因为会顶到驾驶舱罩，就算战斗机上安装了厕所，因为空间的限制，他们也使用不了
2、飞行员在空中如何上厕所呢
既然战斗机上没有厕所，那么飞行员在空中怎么上厕所 有些时候一飞就是十多个小时，尤其是在战争年代，更不能随意地降落
首先就是要尽可能地避免排泄，执行任务之前可以少喝水，还要控制饮食，起飞前先把厕所上好，这些都是有时间准备的，飞行员经过严格的选拔和训练，他们的身体素质要比普通人好很多
不过人都有三急，飞行在蓝天白云上，总有内急的时候，如果是小便的话，对于男性来说，也不是什么难事，可以尿在尿袋或者瓶子里，二战时期的飞行员也会这样做，如今的飞行员，无论男女都可以穿上特制的尿不湿，尿不湿的吸水效果特别好，在高空不方便上厕所的情况下，能起到应急的作用
不过，在战斗机上上厕所，还是存在一定的风险，比如有的飞行员把飞机调成了自动驾驶的模式，在他取小便器的过程中，一不小心碰到了仪器，导致飞机出了事故最终坠毁，还好这名飞行员赶紧采取了弹射逃生的方法，才保住了自己的性命
飞行员大多都是男性，但也有一部分女性，但是战斗机执行任务时，需要长时间的憋尿，因为战机上上厕所特别的麻烦，所以能忍则忍，实在忍不住了，才会想办法上厕所
但是我们都知道，经常憋尿的话，对身体的危害是很大的！要是造成尿失禁就麻烦了
战术脱水
为了解决这个问题，美国采取了战术脱水的办法，而且他们还损失过十架战斗机，飞行员在空中上厕所，一直以来都是一个难题，如果发生了战争，飞行员可能要飞行十来个小时，这么长的时间，身体素质再好也忍不住啊！尤其是对于女性飞行员来说
为此，美国还提出了高空解压挑战的项目，想开发飞行过程中的尿液收集装置，希望能取得技术的突破，从而让女性执行16个小时的任务，也不会为上厕所感到苦恼
现在女性飞行员，采取了战术脱水的办法，但是脱水也会给身体造成危害，根据美国的资料显示，脱水会导致飞行员抗负荷耐受力降低一半
不过他们在战机上安装了收集尿液的装置，通过这个装置，可以将尿液排出去，还可以采用填充过吸收材料的尿袋，这对于男性来说，特别的实用，但是男女存在性别差，女性用起来比较麻烦，这种特制的尿袋还能够将尿液凝固起来，避免液体溅得四处都是
飞行员在空中飞行的时候，都穿了飞行服，要想从飞行服里把尿液排出去，也是很困难的事情，何况飞机还在不停地飞行摇晃，如果发生不当操作，还会导致战机直接坠毁
不过还有的是将袋绑在了腿上，内急的时候只要排尿，尿液就会流到腿上的尿袋去
不过，执行一般的任务，根本不要飞那么长时间，只需要飞三五个小时，通过战术脱水（少喝水或者干脆不喝），还是能忍到降落的
总之，美国研究出来的高分子吸水材料制成的尿不湿，不但可以提供给飞行员，还能让宇航员来使用，但是尿不湿太厚了，飞行员穿着不舒服，还可能影响驾驶
3、飞行员怎么解决大便的问题
相对来说，小便倒是好解决，但是飞行员也有可能有大便的时候，这又该怎么解决呢
现在美国军方的设备比较先进，采用的是短裤amed系统，还是用电来工作的，这套设备紧紧地贴着飞行员的身体内部，不但能收集尿液，还能收集大便
外形酷似内裤，而且还分着男女，男性排出的尿液会第一时间被这套系统检测到，然后开启泵式装备，将尿液收集到尿袋中，除此之外，还能收集大便，这可比以前的办法好多了，不过现在的飞行员，大多都是飞行三四个小时，很少会在飞机上大便
4、二战时如何在战斗机上如厕
二战时期的飞机，肯定没有现在的先进，上厕所的方法，也不能跟如今相提并论
首先解决小便，也是可以用一个袋子或者瓶子、杯子，我们都知道二战是人类有史以来规模*、最血腥、破坏力最强的战争
那个时候投入了大量的战机，有的飞行员上了战场，就不能活着回来，但他们也有内急的时候，大小便又是如何解决的呢
说到二战，就不得不提到一战，一战时期的飞机比较简陋，军人的素质也是参差不齐，有些时候没有按照规定严格执行，在地面的时候，飞行员会喝啤酒，这就导致执行任务的途中会尿急，在那个时期的驾驶舱还是开放式的，可以直接把尿撒出去，驾驶舱也会放置收集小便的容器
这是最简单粗暴的方法，把小便尿到瓶子里或者容器里，然后倒出飞机外面
到了二战时期有所提升，除了放小便收集器外，还有尿管可以通向飞机外部，飞行员内急的时候就能直接排到外面去，但是根据一些老兵的回忆，尿管也会高空冻住
在他们又不知道外部的情况下，方便的时候，尿液排不出去，就会把驾驶舱尿脏，如果是解决大号就更难了
战斗机的空间是很小的，不可能在里面安装厕所，所以二战的飞行员只能忍着，等到降落的时候在赶紧去解决，但是战争有很多突发情况，比如敌机追击你的时候，你只能拼命的逃，哪还能安安稳稳的降落
如果想来大号了，又实在忍不住，就只能拉在驾驶舱了，一位日本飞行员坂井三郎在他的回忆录《天空的武士》写到，因为腹痛难忍，只好蹲在驾驶座上，用围巾接住排泄物，然后打开驾驶舱的玻璃罩，把这些排泄物丢到大海里去
总结
可想而知，飞行员在天上上厕所，是多么困难的一件事情，稍有不慎，还会引发飞机故障，说实话，二战时期，直接在舱内排泄大号，还是让人不忍直视，因此，呼吁世界永远和平，再也不要发生战争！
坐过民航飞机的人都知道：飞机上是有专门的厕所的，虽然起飞和降落的时候一般不给上，但是解决上厕所问题却是不难的。
一般军事上的大型运输机解决上厕所的问题也不难，反正空间够大，设立一个简单的厕所也就行了。
最难解决的还是战斗机飞行员，特别是女飞行员上厕所问题的，例如：战斗机没有空间设立厕所、很多战斗机只有一个飞行员，脱岗上厕所的危险系数太高了。
我们一起来研究和分析一下：战斗机的飞行员到底是如何解决上厕所的问题的呢
其实不管是什么职业、受到过如何严格的训练，人都是有三急的，战斗机飞行员也不例外。
首先告诉大家的是：战斗机飞行员要想跟运输机、预警机、民航客机那样从容的上厕所，这几乎就是完全不可能的。
前面说过了主要原因有两点：
一是，战斗机为了减轻自身重量、为了机动性、为了增加战斗力，内部的空间都是非常紧凑的，根本不可能单独搞一个厕所出来的。
二是，战斗机一般都是用来执行战斗任务的、飞行员一般都是处在高度紧张的状态下的。即使有的先进战机有自动驾驶功能，可是擅自脱岗上厕所也几乎是不可能的。万一敌机来袭、万一发生空战，脱岗也就意味着——机毁人亡了。
另外还有一个比较大的问题，战斗机飞行员执行的是高空任务，高空飞行一般都是缺氧、压力不一样、温度非常低的。
于是乎，战斗机飞行员穿的飞行服也是特别制作的，这玩意只要一看造型，脱起来就很麻烦，何况还要系上各种安全措施等等。总之一句话，战斗机飞行员在开飞机的时候，跑到另外一个地方上厕所是根本不可能实现的难题。
那么战斗机飞行员到底是如何解决上厕所的问题的呢
首先如果是短途飞行或者只是短时间的训练一下，这样的情况下：上厕所也就没啥问题了。只要注意饮食、注意健康，大不了憋一下也就过去了——一般人几个小时以内不用上厕所是很正常的。
话说回来，任何执行战斗机飞行任务的飞行员，在上战斗机之前都要经过筛选、起码也是经过身体测试的。这也就避免了一个尴尬的问题，如果飞行员闹肚子怎么办的事情。
短途飞行一般是不需要上厕所的，可是如果执行长途飞行任务，往往飞行员要在战机里面待上数十个小时，这样就必须要解决好飞行员上厕所的问题了，例如：一些高空侦察任务，飞行员有可能要在侦察机里面坐上十个小时以上等等。
目前解决战斗机飞行员上厕所的问题，其实也没有什么特别好的办法。往往最终的解决方案只有一个——就地解决，也就是不离开座位就把厕所给上了。
早期的设计师们解决战斗机飞行员上厕所的办法比较简单、直接，甚至有点粗暴的感觉。例如：苏联的战斗机，一般选择就是挂个尿壶在驾驶舱里面，飞行员用的时候就对准目标解决问题。
这个办法看起来简单，但用起来很不方便的，主要就是飞行服的限制——如何在不影响驾驶的情况下，拿出东东解决完了以后再放进去，很麻烦的。
话说回来，男飞行员可以用尿壶来解决，可是女飞行员显然就无法解决了。
往后随着科技的发展解决飞行员上厕所的问题要稍微人性化一点了，他们用的是尿袋。一般在尿袋里面放点吸水海绵、放点干燥剂，这样可以把尿液给吸收了。很像现在有些人病人手术之后挂在旁边的排尿袋。
不过这样的办法还是有问题的，一是，很容易泄露了，一旦真的泄露了就非常容易引起事故的。当年美国的一架A-10攻击机在空中加油的时候就因为飞行员使用尿袋分心而导致了机毁人亡的严重事故。
第二个当然还是老问题了，女飞行员根本就不愿意用这个东西——太不方便了。
另外还有一个无语的地方，小便是可以解决了，可是大便解决起来就极其麻烦了。万一把战斗机飞行服弄脏了，清洁起来就要人命了——毕竟是高科技产品，肯定不能用洗衣机加洗衣粉解决了。
不过办法总比困难多，何况科技也是越来越进步了。后来有一家公司制造出了一种便携式的飞行附件“AMED”装置。这种长得很像“卫生巾”的东西，不仅可以解决小便问题，甚至连大便问题也可以顺利解决。
这种装置的一头有一种导管联通的处理系统，如果飞行员解大手的话，那么这个处理系统将直接对飞行员的排泄物进行抽吸并清理，以最快的时间将排泄物排出飞机本体。目前全世界的很多飞机上面就配备了这种装置，例如：A系列攻击机等等。
当然，还有很多五花八门地解决战斗机飞行员内急的方案，不过核心目的还是：就地解决、一定要保证飞行员的*安全，也让飞行员尽量能够舒适地解决个人问题。
我还是那句话，解决战斗机飞行员的上厕所问题*不是一个小事、而是一个非常重大的事情，万一没有整好的话，有可能就会造成机毁人亡的事故的。
例如：二战的时候，美军 P-51 野马远程战斗机为飞行员配备的是简易导尿管。可是很多导尿管都会出现在高空气温低的情况下被冻住的情况。大家想象一下，一个内急很严重的飞行员驾驶的战机，这战斗力就可想而知了。
不过现如今随着新材料、新技术的不断到来，战斗机飞行员的上厕所问题已经被各国基本解决了。如今的战斗机飞行员只要一心一意地战斗就行了，上厕所已经不是大问题了。
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