美股回调拼多多大涨20%/美股q3财报是什么意思

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美股回调拼多多大涨20%

按照非美国通用会计准则（NON-GAAP）计算，拼多多三季度归属于普通股股东的净利润为664亿元，实现上市以来首次季度盈利，对比2019年同期为净亏损1604亿元。受此靓丽数据的刺激，拼多多跳空高开，盘前大涨20多点，最终以41%的日涨幅收盘。

财报什么时间披露

年报披露时间范围：上市公司年报的披露时间为每个会计年度结束之日起4个月内，即一至四月份。在这个时间范围内，上市公司可以选择任何时间进行披露。预约披露时间：上市公司在披露年报之前会与交易所预约披露时间，投资者可以通过交易所网站查询具体公司的预约披露时间。但请注意，只有少数公司会变动预约时间，如有变动，交易所网站会及时更新。

财报披露时间根据不同的证券市场和报告类型有所不同。A股上市公司财报披露时间年报：会计年度结束后4个月内，即1月1日 - 4月30日，需披露全年财务数据。半年报：上半年结束后2个月内，也就是7月1日 - 8月31日。

美国证监会对不同流通股数量的财报披露要求是不一样的。流通股大于7亿。财报的披露时间是财年结束的60天内，季报则是财季结束的40天内。7500万以上、小于7个亿。财报的披露时间是财年结束的75天内，季报则是财季结束的40天内。小于7千5百万。分别为90天和45天。

流通股大于7亿：财报的披露时间是财年结束的60天内，季报则是财季结束的40天内。流通股在7500万以上、小于7亿：财报的披露时间是财年结束的75天内，季报则是财季结束的40天内。流通股小于7500万：财报的披露时间是财年结束的90天内，季报则是财季结束的45天内。

全球股市为何大跌

〖壹〗、综上所述，全球股市大跌是多重因素共同作用的结果，包括美联储加息预期、人民币贬值、股灾负反馈、PMI创新低以及投资者信心下滑等直接原因，以及各国刺激政策不力与改革滞后、中国实体经济衰退带来的全球需求缺口等根本原因。

〖贰〗、尽管人工智能被视为未来技术的核心，但市场对其需求未能达到预期。大量资金和算力投入未能带来相应的回报，导致投资者对AI领域的信心下降。半导体股票因此被大规模抛售，进一步加剧了股市的下跌。

〖叁〗、全球股市大跌的原因主要有经济不确定性增加、地缘政治风险上升、市场流动性收紧。经济不确定性增加 当前全球经济面临诸多挑战，如贸易战、地缘政治紧张局势以及新兴市场的不确定性，这些都增加了市场对未来的担忧。经济增长放缓、企业盈利下滑，导致投资者对股市的信心受到打击。

〖肆〗、全球股市大跌主要与关税政策、企业业绩暴雷等因素有关。关税政策影响：特朗普的全球对等关税政策是重要因素。贸易战范围逐步扩大，加征关税影响全球金融市场的情绪和信心。美股市场因加征关税下跌，投资者担忧经济衰退风险，影响做多信心；欧洲及其他股市也因关税利空消息下跌。

〖伍〗、全球股市大跌的原因主要有以下几点：经济不确定性增加：近年来，全球经济增长面临贸易战、技术变革、人口结构变化等多重挑战，导致市场对未来经济发展的担忧加剧。投资者难以准确判断经济走势，因此选择避险，减少股票等风险资产的配置，从而引发股市下跌。

〖陆〗、股市大跌的原因 宏观经济因素：全球经济形势、国内经济增长速度、通货膨胀率、利率变动等宏观经济指标的变化，都会对股市产生重要影响。当这些指标出现不利变化时，股市往往会出现下跌。政策因素：政府政策的调整，如货币政策、财政政策、产业政策等，都会对股市产生影响。

造车新势力股价疯涨,背后的逻辑是什么?

并非所有的汽车股票都在涨，主要是新能源汽车股票被看好。股票涨得太快，趋势是对的，但太快也会存在“虚火”情况。未来新能源汽车股票市值还会更高，可期待的价值非常大。股票市场，看重的是未来回报率，有一个美好的故事，也有一个不错的现状，市值随之节节攀升。

造车新势力如何真正打开个人消费市场？总结而言，中国造车新势力创造了一个造车新范式，可以分为以下三大逻辑：第一个逻辑，就是“软件定义汽车”的巨大想象空间。

其实我们更奇怪的是，国内的传统汽车企业明明知道这两家造车新势力的代表汽车企业市值大涨的内在逻辑是什么，运营模式是什么。

汽车只是一个载体，背后的科技可以应用到不同领域，促进产业融合并衍生更多可能，这些“可能性”促进了新势力为代表的新能源汽车股以及相关产业链股票的上涨。▼ 未来将走向何方 即便有诸多利好因素，但是“疯狂”之后的新能源将车企走向哪里，依然是不得不思考的问题。

因此，这就更需要造车新势力为未来技术的研发投入和竞争做好强大的储备。而此时增发，便是将资金储备做大的黄金时期。一方面，蔚来、理想和小鹏目前的股价均处于高位，此时增发更有利于扩大募资规模。

汽车情报新媒体创始人、汽车评论员、河南省汽车行业商会副秘书长司爱武认为：造车新势力的商业逻辑不同于传统统燃油车企，好比当初共享单车和网约车补贴大战，资本在背后扮演了关键角色，为其提供了大量资金支持，而前期是培养用户习惯、抢市场的阶段，后期用户规模一旦上来，就给以后的盈利带来想象空间。

微软Q3营收超预期,净利达167亿

〖壹〗、微软Q3营收超预期，净利达167亿2 北京时间4月27日早间，微软（MSFT.US）公布了2022财年第三季度财报。财报显示，微软Q3营收为494 亿美元，同比增长18%，市场预期为490亿美元；净利润为167亿美元，同比增长8%；摊薄后每股收益为22美元，同比增长9%，市场预期为19美元。

〖贰〗、财务数据显示第四季度营收1531亿元，同比增长12%，净利润296亿同比增长7%。非国际财务报告准则调整后净利润1从2020年同期的人民币247亿元增长17%，至2021年第四季度的人民币309亿元（35亿美元）。

市值超百度和本田,市值500亿美元的小鹏赚钱了

〖壹〗、截止小编发稿前，小鹏汽车的美股总市值已经逼近510亿美元，超过不足500亿美元的百度和本田。小鹏汽车于11月12日公布了Q3 财报，财报显示小鹏汽车2020年第三季度总交付量达8，578台，较2019年同期的2，345台同比增长268%，较2020年第二季度的3，228台增长167%。

〖贰〗、小鹏汽车于今年8月底正式在美国纽交所挂牌上市，开盘价为每股21美元，截至目前已经涨至每股717美元，涨幅超过3倍，总市值也达到了5004亿美元。此外，蔚来汽车、理想汽车的股价也在近几个月快速飙升，市值已经与逼近甚至超过部分国际知名传统车企，这足以体现华尔街的投资者对于新能源市场的看好。

〖叁〗、小鹏汽车总市值为5004亿美元，超过了市值4577亿美元的百度，涨幅非常凶猛，达到了392%，跻身全球车企市值前十。就在广州车展上，小鹏汽车宣布，其下一代自动驾驶架构将包括激光雷达技术。

〖肆〗、随着全球车企市值数据的公布，11月底的市值数据更值得关注，其中新能源车企中特斯拉依旧保持领先，在新势力车企发展中，蔚来位居全球车企市值排行榜第五位，小鹏汽车挤掉本田汽车位居第十位。

〖伍〗、年唯一能让小鹏汽车看似安全的只有暴涨的股市，即使在P7交付只有两千台左右的前提下，小鹏汽车总市值也一度突破500亿美元，超越了本田等老品牌，位居全球前十大车企之一。 就像没有人意料到新势力股市的腾飞，也没有能意料到新势力市值还能腾飞多久， 小鹏汽车正在借着好风向，广存粮草。

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