滴滴出行十大股东占比(易方达国防军工混合)滴滴出行十大股东
滴滴出行十大股东占比(易方达国防军工混合)滴滴出行十大股东
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3、滴滴出行十大股东
滴滴成立9年了，一直在努力，也一直在亏损！
6月11日晚间，滴滴向美国证监会递交了上市招股书，如今滴滴出行美股IPO已获40亿美元全额认购。
滴滴是中国*的互联网出行公司，滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。
活跃用户数量4.93亿；年活跃司机数量1500万；日均订单4100万；年平台交易总额3410亿元。从2018年1月1日至2021年3月31日，平台司机总收入约6000亿元。滴滴称，2018年以来为司机们带来了超6000亿收入。
招股书显示，滴滴创始人兼CEO程维、滴滴联合创始人兼总裁柳青和滴滴*副总裁朱景士合计持有9.8%的股权，按照1:10的超级投票权比例计算，不考虑IPO增发稀释的情况下，程维、柳青和朱景士三人合计投票权为52%。
迄今滴滴共有21次融资，总额超过200亿美元，如今的滴滴终于坐不住了！那么问题来了，滴滴为何要开启上市之路呢？
滴滴为什么要上市？
滴滴是国内*的互联网出行公司，如果说不是2018年滴滴遭遇了多起安全事件的影响，滴滴现在可能早就是一家上市公司。
滴滴为什么要上市？其实很好理解，首先滴滴的老对手Uber已上市，滴滴上市之后，可以有更多的财力支持滴滴在海外市场与Uber竞争。
其次，滴滴虽然是国内*的互联网出行公司，但滴滴的赚钱能力是真不强，上市之后，滴滴可以融资，这有利于滴滴的长期发展。
最后就是说，滴滴鏖战9年多，滴滴也是时候回报一下投资滴滴的股东以及与滴滴一路奋战过来的老员工了。
滴滴为上市做了哪些准备？
要想玩转资本市场，那必须要学会讲故事。滴滴的网约车业务其实并不怎么赚钱，滴滴自然也就开始向其他领域进军。
如滴滴此前在本地生活服务领域就上线了同城跑腿，同城领取和同城代驾等一系列业务。
同时，滴滴为了获取更多的下沉流量，滴滴还大手笔的烧钱做起了社区团购。
程维称：“滴滴对橙心优选的投入不设上限，全力拿下市场第一名。”
种种迹象显示，在蛰伏整改安全问题两年后，曾经那个“尔要战便战”的霸气滴滴，正在重回主战场。
滴滴最近的一系列举动，都在对外宣示滴滴依然是一家充满活力加野心的公司。
滴滴到底是一家怎样的公司？
滴滴是一家踩着“共享经济”概念走红的公司。在大多网友们看来，滴滴就是一家中介公司，但春公子认为，滴滴出行平台，是以技术创新为驱动是科技公司。
第一、滴滴的整套服务，从叫车开始，到送达目的地，包括车行路径，都是数字化的。这意味着服务可追踪可回溯。
第二、通过“共享”概念的引导，教育市场中的消费者，从而降低出行的成本。
“世界上绝大多数成功的企业，都是在一个领域里做到*。”在程维的设计里，滴滴将是*别的出行大平台，囊括生态产业链全体系，“一是国际化，构建全球*的一站式的出行平台。
创始人程维说过，滴滴是一家不以利润为先的公司。言外之意就是说滴滴赚钱是其次，更多的还是承担社会责任。
滴滴的初心是什么？是方便出行，是共享经济，更是利国利民的一家商业公司。如果“滴滴”是一家伟大的公司，就一定有伟大的梦想，有一批怀揣着伟大梦想的人。
结论：还是那句话，滴滴也是属于移动互联网时代的产物。同期的美团快手乃至后面的拼多多都已上市，滴滴经过了诸多苦难，现在也即将上市。
希望滴滴能保持初心，努力成为中国出行的基础设施，而不是想着成为一家如何多赚钱的公司。
08月04日讯 易方达中证军工指数(LOF)A基金08月03日上涨9.45%，现价1.408元，成交237.39万元。当前本基金场外净值为1.4329元，环比上个交易日上涨3.38%，场内价格溢价率为7.54%。
本基金为上市可交易型股票型基金、指数型基金，数据显示，近1月本基金净值上涨4.38%，近3个月本基金净值上涨22.76%，近6月本基金净值上涨2.13%，近1年本基金净值下跌0.82%，成立以来本基金累计净值为0.9192元。
本基金成立以来分红0次，累计分红金额0亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为张湛，自2021年01月01日管理该基金，任职期内收益-10.53%。
*基金定期报告显示，该基金重仓持有航发动力（持仓比例5.55%）、中航光电（持仓比例4.61%）、振华科技（持仓比例4.52%）、中航沈飞（持仓比例4.34%）、中国重工（持仓比例3.87%）、中航西飞（持仓比例3.84%）、中国船舶（持仓比例3.11%）、中航重机（持仓比例2.60%）、抚顺特钢（持仓比例2.59%）、西部超导（持仓比例2.35%）。
报告期内基金投资策略和运作分析
本基金跟踪的标的指数为中证军工指数，该指数从沪深市场中选取十大军工集团控股的且主营业务与军工行业相关的上市公司证券，以及其他主营业务为军工行业的代表性上市公司证券作为指数样本，以反映军工行业公司的整体表现。报告期内本基金主要采取完全复制法，即完全按照标的指数的成份股组成及其权重构建基金股票投资组合，并根据标的指数成份股及其权重的变动进行相应调整。
2022年二季度，受国内疫情影响，我国部分地区的社会经济活动放缓，经济下行压力增加，投资者风险偏好有所回落，加之部分军工企业业绩低于市场预期，军工板块一度呈现明显回调。随着疫情逐步稳定，经济生产得以恢复，各项稳定经济增长的政策措施陆续出台，市场情绪逐渐好转，包括军工在内的成长板块也呈现出明显的反弹迹象。此外，军工板块企业回购、增持股份、推出员工持股计划等举措也有助于增强投资者的信心。本报告期内，中证军工指数上涨4.3%。
“十四五”规划中明确提出要“加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一”、“促进国防实力和经济实力同步提升”，在“加快机械化信息化智能化融合发展，全面加强练兵备战，提高捍卫国家主权、安全、发展利益的战略能力，确保2027年实现建军百年奋斗目标”的战略部署下，随着国防投入增加、军队装备持续补充、更新和升级，军工企业的技术投入和生产能力将持续提升，军工行业的景气度有望得以长期维持。
本报告期为本基金的正常运作期，本基金在投资运作过程中严格遵守基金合同，坚持既定的指数化投资策略，在指数权重调整和基金申赎变动时，应用指数复制和数量化技术降低冲击成本和减少跟踪误差，力求跟踪误差最小化。
报告期内基金的业绩表现
随着滴滴即将上市，其第一大股东日本软银，再次吸引人们的目光。软银的孙正义对中国互联网有着*判断。10多年前，他就大胆预言，全球互联网的未来得看中国。而正是凭借对中国互联网企业的投资，成就了孙正义，也拯救了孙正义——在他最困难时，帮他渡过难关。
软银最成功的一桩生意，自然是投资阿里巴巴。正是凭借对阿里巴巴的投资，软银在过去几年最困难的时候，通过出售阿里巴巴的股票，维持了因为正常运营和战略扩张。尽管软银多次抛售阿里巴巴的股票，累计套现数百亿美元，迄今仍然是阿里巴巴的第一大股东。
阿里巴巴已经成为软银的一棵摇钱树。为改善软银公司的财务状况，并恢复其在美国通信市场的活力，2016年，软银宣布抛售部分阿里巴巴股票，套现79亿美元。软银对阿里巴巴的持股比例，从32.2%降至28%。
最近两年，软银继续抛售阿里股份，抛售额度超过100亿美元。软银不断抛售，除了筹集资金，偿还债务，还有一部分用来回购公司的股票。别看软银在中国赚得盆满钵满，在其他市场的投资并不满意。2019财年，软银亏损约125亿美元。
滴滴
软银不仅仅是阿里巴巴的*股东，也是滴滴出行的*股东。日前，滴滴公布了招股书，准备去美国上市。而软银持有滴滴出行21.5%的股份，在所有股东中，占比遥遥领先。机构预测，滴滴一旦上市，市值将超过1000亿美元。
作为轻资产公司，滴滴在全球拥有1500万司机，他们每天都在源源不断地为滴滴创造效益。虽然滴滴前面亏损了多年，但随着补贴减少，以及价格的上涨，这种局面迅速扭转。今年第一季度，滴滴营收为422亿元，净利润高达55亿元。据透露，滴滴上市，软银将退出滴滴董事会。
软银孙正义富有战略眼光，他投资了大量中国公司，主要集中在互联网、医疗、新能源等领域，除了阿里巴巴、滴滴，还投资了盛大网络、58同城、迪安诊断、华大基因等。2010年时，他说，5年前，美国市场互联网占全世界的50%，但今后几年当中，以中国为重心的亚洲互联网将成为重心。这印证了他的判断，近年，中国互联网公司迅速成长，阿里巴巴、腾讯、京东、美团、滴滴、字节等互联网公司，都已成为重量级的公司。其中，阿里巴巴和腾讯的市值，进入了全球前十。文/徐上峰
滴滴成立9年了，一直在努力，也一直在亏损！
6月11日晚间，滴滴向美国证监会递交了上市招股书，如今滴滴出行美股IPO已获40亿美元全额认购。
滴滴是中国*的互联网出行公司，滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。
活跃用户数量4.93亿；年活跃司机数量1500万；日均订单4100万；年平台交易总额3410亿元。从2018年1月1日至2021年3月31日，平台司机总收入约6000亿元。滴滴称，2018年以来为司机们带来了超6000亿收入。
招股书显示，滴滴创始人兼CEO程维、滴滴联合创始人兼总裁柳青和滴滴*副总裁朱景士合计持有9.8%的股权，按照1:10的超级投票权比例计算，不考虑IPO增发稀释的情况下，程维、柳青和朱景士三人合计投票权为52%。
迄今滴滴共有21次融资，总额超过200亿美元，如今的滴滴终于坐不住了！那么问题来了，滴滴为何要开启上市之路呢？
滴滴为什么要上市？
滴滴是国内*的互联网出行公司，如果说不是2018年滴滴遭遇了多起安全事件的影响，滴滴现在可能早就是一家上市公司。
滴滴为什么要上市？其实很好理解，首先滴滴的老对手Uber已上市，滴滴上市之后，可以有更多的财力支持滴滴在海外市场与Uber竞争。
其次，滴滴虽然是国内*的互联网出行公司，但滴滴的赚钱能力是真不强，上市之后，滴滴可以融资，这有利于滴滴的长期发展。
最后就是说，滴滴鏖战9年多，滴滴也是时候回报一下投资滴滴的股东以及与滴滴一路奋战过来的老员工了。
滴滴为上市做了哪些准备？
要想玩转资本市场，那必须要学会讲故事。滴滴的网约车业务其实并不怎么赚钱，滴滴自然也就开始向其他领域进军。
如滴滴此前在本地生活服务领域就上线了同城跑腿，同城领取和同城代驾等一系列业务。
同时，滴滴为了获取更多的下沉流量，滴滴还大手笔的烧钱做起了社区团购。
程维称：“滴滴对橙心优选的投入不设上限，全力拿下市场第一名。”
种种迹象显示，在蛰伏整改安全问题两年后，曾经那个“尔要战便战”的霸气滴滴，正在重回主战场。
滴滴最近的一系列举动，都在对外宣示滴滴依然是一家充满活力加野心的公司。
滴滴到底是一家怎样的公司？
滴滴是一家踩着“共享经济”概念走红的公司。在大多网友们看来，滴滴就是一家中介公司，但春公子认为，滴滴出行平台，是以技术创新为驱动是科技公司。
第一、滴滴的整套服务，从叫车开始，到送达目的地，包括车行路径，都是数字化的。这意味着服务可追踪可回溯。
第二、通过“共享”概念的引导，教育市场中的消费者，从而降低出行的成本。
“世界上绝大多数成功的企业，都是在一个领域里做到*。”在程维的设计里，滴滴将是*别的出行大平台，囊括生态产业链全体系，“一是国际化，构建全球*的一站式的出行平台。
创始人程维说过，滴滴是一家不以利润为先的公司。言外之意就是说滴滴赚钱是其次，更多的还是承担社会责任。
滴滴的初心是什么？是方便出行，是共享经济，更是利国利民的一家商业公司。如果“滴滴”是一家伟大的公司，就一定有伟大的梦想，有一批怀揣着伟大梦想的人。
结论：还是那句话，滴滴也是属于移动互联网时代的产物。同期的美团快手乃至后面的拼多多都已上市，滴滴经过了诸多苦难，现在也即将上市。
希望滴滴能保持初心，努力成为中国出行的基础设施，而不是想着成为一家如何多赚钱的公司。
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