成都贵阳重庆环线高铁即将开通(成都重庆贵阳高铁环线4月开通后，会对三地发展有什么影响)

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• 1、成都贵阳重庆环线高铁即将开通、成都重庆贵阳高铁环线4月开通后，会对三地发展有什么影响

环线开通之后，真正的“大西南格局”可能会形成，也就是环成都、贵阳、重庆之间的“铁三角”，未来的成渝城市群，如果能发展成为“成渝黔城市群”，那对西南整片板块的赋能而言，意义是非凡的。

成都位于西南云贵川的西北方位，成都以西几乎没有更大的省会城市与之缔联，而往东是重庆，往南是云贵，现在成都到贵阳的成贵高铁已经开通了，而成渝之间的联络也是非常紧密的。

重庆的区位和贵阳类似，都是西南板块的交通枢纽，唯独重庆距离昆明要远一点，但是不妨碍，只要成渝黔三地能够形成“闭环”，未来的经济辐射和带动效应，也足以滋润云南的昆明。

事实上，贵阳和重庆之间已经形成了2小时经济圈，一天之内往返都不需要花费很多时间，重庆和贵阳之间的融合未来会进一步加深，现在就有不少重庆人南下贵阳避暑买房的，也有贵阳人到重庆旅游消费。

一个很关键的点，就是成都、重庆、贵阳之间的民风、民俗甚至是方言口音，都是很相似的，三地都喜欢麻辣口味，非常近似，有点类似于东三省的感觉，如果说前面几十年是东三省的抱团，那么未来三五十年，可能大西南板块的城市群会更令人刮目相看。

三座城市中，成都GDP体量和人均GDP*，而重庆的人口最多，贵阳的人均GDP仅次于成都，消费旺盛，如果真正的三大城市“环线”这个闭环，能够通车，必然会加速三城之间的融合，虽然说远在西南边陲的昆明可能会在环线以外，但是先让成都、重庆和贵阳的大省会、大城市群“强起来”，未来的昆明也会获益匪浅的。

总体来说，还是非常希望看到成都、贵阳、重庆这三座城市融合进一个城市群里面的，毕竟，对周边的其他城市，比如眉山、泸州、宜宾、遵义等，都是一个辐射和带动作用，毕竟这个版块的人口基数是存在的，如果交通和物资来往方面更便捷，未来可能会形成更强大的城市群规模，也是非常令人振奋的。

三地开放合作的关键之举：社会的发展和进步必须要依赖负熵流入，才能对抗社会的熵增，只有建立开放的耗散结构，才能远离平衡态，让社会充满活力。

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