济南到青岛的火车(成都到青城山)济南到青岛的火车正常了吗

本文目录一览：

• 1、济南到青岛的火车

• 2、成都到青城山

• 3、济南到青岛的火车正常了吗

• 4、济南到青岛的火车票

10月11日零时起

全国铁路将实行新的列车运行图

济南青岛间将开行一站直达动车

最快仅需2小时23分

青荣城际实施“4+3”运行图

部分旅客列车平均旅时大幅压缩

旅客出行将更加快捷顺畅

早晚黄金时段

济南至青岛开行2对一站直达动车

为满足探亲访友及商务旅客当日往返济南、青岛两地出行需求，早晚黄金时段在胶济客专安排开行济南至青岛间一站直达动车组列车2对，列车最快运行2小时23分。

早间时段：

济南至青岛开行D6003次列车，济南7：15开，青岛9：38到；

青岛至济南开行D6004次列车，青岛7：12开，济南9：35到。

晚间时段：

济南至青岛开行D6011次列车，济南18：51开，青岛21：14到；

青岛至济南东开行D6038/9次列车，青岛18：43开，济南21：13到。

青荣城际实施“4+3”运行图

新增8列城际动车组列车

针对青荣城际周末客流量较大、周中客流量平稳的特点，从本次调图至年底前，青荣城际将实施“4+3”运行图。

每周逢周五、周六、周日、周一实施“4日图”，青荣城际安排开行16对日常线城际动车组旅客列车；

每逢周二、周三、周四实施“3日图”，青荣城际安排开行11对城际动车组旅客列车。

此次新图，青荣城际将新增开烟台至青岛、青岛北至烟台、青岛北至荣成、荣成至青岛、威海至青岛、青岛北至威海8列城际动车组列车，青烟威地区的旅客将有更多出行选择。

14列旅客列车旅时大幅压缩

最多缩短近1个小时

为改善旅客出行体验，新图实施后，济南局14列旅客列车旅行时间将大幅压缩。

5列动车组列车旅时缩短超过20分钟，包括：

青岛至天津西G172次列车缩短28分钟；

青岛至济南西G6908次、岚山西至济南西G6964次列车分别缩短23分钟；

济南西至青岛北G6913次、荣成至青岛C6504/1次列车分别压缩21分钟。

部分普速列车旅时压缩幅度较大，包括：

济南至菏泽K8271次列车缩短67分钟；

青岛北至曹县K8276/7次列车缩短59分钟；

威海至济南K8262次列车缩短53分钟。

铁路部门提示广大旅客朋友，如需要了解调图具体变化和列车开行详情，

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济南日报

小伙骑行成都市区到青城山，来回141.4公里，用时10:11:27，天亮出发，天黑回家

路上几乎没有车辆，偶尔还能遇到一同骑车的骑友，跟着指示牌骑行下去

到了青城河谷，美丽的景色忍不住留下来拍照休息

终于到达青城山，和我的山地车合影

回成都市区都天黑了

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齐鲁网·闪电新闻5月9日讯 2022年5月8日18:00，随着施工总指挥一声令下，济郑高铁引入济南枢纽工程京胶联络上行线桥梁改造施工正式拉开序幕。

京胶联络线是联接京沪铁路及胶济铁路两大繁忙干线的枢纽，是典型的客货共用繁忙线路，为国家Ⅰ级铁路。由于济南至济南东站联络线建成后，济南站东咽喉运营能力较为紧张，为解决青岛、上海方向通过车及济南站始发车对既有胶济线的切割问题，最终决定实施新建胶济三线工程。本次桥梁改造施工是新建胶济三线在大明湖站的接轨点，为后期连接胶济三线与京胶联络线的大明湖站57号道岔提供铺设条件。

按照设计要求，本次施工将拆除京胶联络上行线既有铁路桥7跨14榀T型梁体、6座盖梁及12座桥墩，拆除后利用千斤顶将新建7孔框构桥顶进就位代替原有桥梁，成为胶济三线与京胶联络上行线的连接纽带。本次施工5月8日18:00开始后，将在24小时内完成既有铁路桥上线路、桥面系拆除，5月16日前完成梁体、盖梁、桥墩吊拆及破除，5月31日前完成框构桥顶进施工，6月20日前恢复线路，6月25日18:00开通京胶联络上行线。

本次要点施工需长期封锁京胶联络上行线，京胶联络线铁路运输将由双线行车调整为单线行车，为此将有11列旅客列车、52列货物列车在此期间改道或停运。按照初步设计本次施工原需封锁线路90天，中铁十局有关人员为减轻铁路运营压力、加快施工进度，高度重视此次施工，多次通过设计方案优化、施工方案优化、施工推演筹划，将封锁时间缩减到48天，利用48天的时间将本次桥梁改造施工全部完成，确保京胶联络上行线准时、准点、高质量、高标准开通运营。

中铁十局承建的济郑高铁引入济南枢纽工程沿既有京沪线和胶济线呈西南至东北走向，工程西南起经十路腊山立交附近，东北至历山路铁路立交桥附近，全线总长9.5公里。其中包括新建济南站动客车整备所、济南机务段改造、济南站改造、济南站至大明湖站新增胶济三线、大明湖站改造等工程，横跨济南市东西城区，是济南铁路枢纽的“心脏”工程，施工工期紧，施工难度大，安全风险高。项目建成后济郑高铁将正式融入济南铁路枢纽。

济郑高铁引入济南枢纽工程建成后将构建起山东*特别是胶济客专、济青高铁、京沪铁路沿线城市群与中原及西部地区城市群联系的快速客运通道，是打造济南都市圈快速客运网的重要组成部分，将有效提高铁路运输能力和运输质量，从而满足区域社会经济持续快速发展的需要。

济郑高铁西起河南郑州，东至山东济南，全长380公里。是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道，也是济南创建国际性综合交通枢纽城市，构建“一轴二廊三通道”综合交通主骨架，建设“米字型”高铁网和“二环一联十六射”高速网的重要组成部分。

闪电新闻

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大众网·海报新闻

7月1日上午，青岛城阳火车站正式开通，这标志着城阳区正式迈入高铁时代!

当天上午，

7月1日上午8时43分，城阳站开行的首趟列车C6503次列车“城阳至荣成”在城阳站发车。据了解，城阳火车站启用后将办理通向荣成、平度、平原东等方向及来自济南、平度、荣成等方向的六列列车。通过铁路12306网站查询，城阳站的车次信息已显示。从车次信息可以看到，城阳站开通后，从济南到城阳仅需2小时12分。旅客可以根据需要在铁路12306网站上查询、购买城阳火车站的车票。

城阳站开通首日，正值暑运第一天，来自青岛农业大学的学生李雪茹在城阳站坐上了回家的列车。“怀着挺激动的心情来感受一下。我是昌乐人，以前放假回家都是坐一个多小时的地铁去青岛北站乘坐火车，现在更加方便了，从学校出发到城阳站不用20分钟，回家的路程节省很多时间。”李雪茹在候车时向

城阳区的地理位置十分优越，拥有很好的区位发展优势。城阳站开通运营后，城阳区将更好融入*经济圈，并辐射济南等省内各大城市，为城阳区的经济发展带来更大的机遇，同时也为广大市民出行带来更多便利。

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