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财经网金融讯 10月26日,三星财产保险(中国)有限公司(以下简称“三星财险”)公布2021年第三季度偿付能力报告。
报告显示,三星财险三季度保险业务收入为3.25亿元,净利润为0.15亿元,核心偿付能力及综合偿付能力充足率均为227.28%,*一期风险评级为A类。
财经网金融梳理发现,三星财险今年的保险业务收入在三季度达到了*——营收3.25亿元,较二季度环比增长75.9%,占三星财险年度累计保险业务收入52%;但与此同时,三星财险三季度的净利润却大幅下滑,仅达0.15亿元,环比减少41.2%,占年度累计净利润的21.2%。
值得一提的是,财经网金融注意到,三星财险的季度净利润已连续两年在第三季度急转直下:2020年三季度,三星财险保险业务收入达到3.76亿元,占当时年度累计收入的49.6%,但净利润仅为0.12亿元,环比减少34.6%,达到2020年一至三季度的净利低谷。
除净利下滑的问题外,三星财险还在报告中对其两项风险指标均作出红色预警:三季报显示,三星财险保险风险中财产险保费指标超限,涉及核保条线,累计综合赔付率超限;同时三星财险非流动资产比例过高,存在流动性风险。
对此,三星财险在报告中解释称,综合累计赔付率超限主要受大单已赚初期为负数的影响;非流动资产比例过高则是因为新股东已完成注资,但监管尚未批复,故此款项只能计入非流动资产。
此前,三星财险曾于5月末通过董事会批准增资计划,拟增加注册资本5.5亿人民币,欲将注册资本提至 8.75亿元。公开信息显示,此次增资全部由新股东认缴,互联网巨头腾讯将入股三星财险,掌握其32%的股份。增资完成后,三星财险将由外资独资公司变为中外合资公司。
目前,此增资计划尚未得到上海银保监局批复。
【
01月23日讯 华宝宝康消费品证券投资基金(简称:华宝宝康消费品,代码240001)01月22日净值下跌1.51%,引起投资者关注。当前基金单位净值为2.0850元,累计净值为6.2525元。
华宝宝康消费品基金成立以来收益663.05%,今年以来收益0.96%,近一月收益1.68%,近一年收益-12.82%,近三年收益-5.76%。
华宝宝康消费品基金成立以来分红16次,累计分红金额11.14亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为胡戈游,自2011年02月11日管理该基金,任职期内收益49.70%。
*基金定期报告显示,该基金重仓持有中国国旅(持仓比例6.92%)、完美世界(持仓比例6.09%)、南极电商(持仓比例4.94%)、上海机场(持仓比例4.44%)、石英股份(持仓比例3.13%)、吉艾科技(持仓比例3.09%)、凯莱英(持仓比例2.97%)、芒果超媒(持仓比例2.83%)、众信旅游(持仓比例2.77%)、贵州茅台(持仓比例2.58%)。
报告期内基金投资策略和运作分析
四季度市场表现较弱,指数继续下跌。短期来看,经济整体上压力较大,不管投资还是消费,增速都有所放缓,市场风险偏好继续下降,估值进一步受压。本基金主要配置逆周期和政策扶持的细分子行业,自下而上精选个股,主要持有景气度高,且现金流好的公司。四季度行业配置有所变化,主要增持了传媒,减持医药。
报告期内基金的业绩表现
截至本报告期末本基金份额净值为2.0652元;本报告期基金份额净值增长率为-7.22%,业绩比较基准收益率为-9.51%。
6月15日电 (魏薇)“你好,我是某某保险公司的车险客服专员,您的车险马上要到期了,请问您这几天有没有时间办理续保?”相信不少人都接到过类似的保险公司打来的车险续保电话。
近日,德云社相声演员孙越在微博上吐槽,车险还有两个月才到期,就遭到保险公司电话营销“轰炸”,一天接到快20个电话。不少网友也表示有过类似的遭遇,被保险公司车险续保电话骚扰。
作为保险销售的渠道之一,电话销售在保险市场上也占有一席之地。但同时,保险电销却因骚扰客户屡遭投诉,一边是销售业绩高压,一边是客户叫苦不迭,究竟何解?
保险电销成骚扰电话“重灾区”
房产中介、办贷款、卖保险是不少人心目中骚扰电话排名前三。
最近,孙越就称自己遭遇了保险电销“轰炸”。他直言,“车险7月底才到期,已经有一周的时间了,一天快20个电话吗?有这么着急吗?”孙越还点名了人保等三家保险公司。
孙越表示,大家都不容易,你们是工作,但不要打扰别人的生活。最后,他还称,谁不给他打电话,他在谁家上保险。
微博
有网友吐槽道,“自己5月车险才到期,3月就有不同保险公司打来电话,后来续保了还有人打电话来让办理车险”。还有网友表示,“最奇葩的是同一家公司会有不同的人给你打电话,竞争激烈我也明白,不过数据筛选应该不难吧。”
一位自称是从业13年的车险业务员的网友留言称,“身边的同事就给您打过电话,首先表示抱歉,车险行业不规范造成车险业务扎堆抢业务,提前60天续保变成了多抢多占的局势。我们真的希望行业规范!”
据艾媒咨询此前发布的《2019中国骚扰电话市场状况与用户感知调查报告》显示,在网民接到的骚扰电话的类型调查中,贷款理财*,占比71.4%;保险推销紧随其后,占比50.3%。
奥一新闻曾于2021年做过一次骚扰电话样本调查。结果显示,商业营销类骚扰电话是最为困扰用户的类型,占比超90%。而商业营销类骚扰电话的具体分类中,房产中介*,占比是68.91%,紧随其后的是教育培训、贷款理财、保险推销,分别占比58.82%、50.42%、37.82%。
车险电销为何屡被投诉扰民?
事实上,电销是车险的重要销售渠道之一。2007年之前,车险销售渠道主要依靠中介代理等传统渠道。2007年2月,平安车险成为全国首家拿到电话直销牌照的机构,电销渠道也开始突飞猛进地发展。
与此同时,车险电销也进入了一段黄金期。而随着越来越多的保险公司加入电销竞争大军,电销扰民的现象也愈发突出。2017年以来,监管加码整治电销行业乱象,当年国寿财险、太平财险和人保财险均由于电销违规,被监管部门“点名”,同时电销车险保费收入也出现下降。
中国保险行业协会数据显示,2017年共有28家财产险公司开展电销保险业务,电销车险累计保费收入为808.66亿元,同比下降14.08%,业务占比为97.07%。
一位业内人士透露,目前开展电销业务的财险公司有18-20家,包括人保财险、平安产险、阳光产险、太保产险、大地保险、安盛天平、国寿财险、中华财险、三星财险、天安财险、华安保险、富邦财险、锦泰保险、亚太财险、永安保险、华泰财险、太平财险和中银保险。
而疫情之下,电销这一渠道的重要性再次凸显。易观分析金融行业*分析师方瑞新在接受采访时指出,2022年以来全国疫情多点暴发,延缓了车辆线下购买、交付等进店场景的保险合作量,险企重归电话销售具有鲜明的时间特色。
谈到电销扰民的原因,一位从业20余年的车险从业者对分析称,主要有四方面原因:首先是客户信息来源不正规。他直言,电话销售的业态决定了它是给陌生人营销,给陌生人打电话第一个问题就是电话信息来源,而保险公司获取电话来自各个渠道,很多渠道并不正规。
该从业者透露,电销刚出现时,曾出现过从车管所私下购买客户资料,虽然业内都知道这是打擦边球,但当时对个人信息保护并不像现在这么严格。到了后期,有的人开始从一些从事个人信息贩卖的贩子手中购买客户资料,这就使业务员从一开始就不尊重这些客户。
上述从业者认为,造成电销扰民的第二个原因,也是最重要的原因是保险公司过度竞争。“最初电销牌照不多,也并不需要太多竞争,基本上一天打100个电话,能成交三四十单,客户不需要比价,业务员也不需要给客户打大量电话。”该从业者谈道,随着牌照越来越多,竞争也愈发激烈,根据经验,打100个电话可能只能成交5单,业务员不得不打更多电话促成交,就出现了一种过度竞争,这时就开始出现不讲规则的情况,也就出现了电话扰民。
该从业者还指出,保险公司内部的体制也是造成电销扰民的一大原因。“电销员工是员工制,有基本的五险一金和底薪,不像直销业务员属于代理人。保险公司对于自己的员工要求也会比较严苛,比如规定每天至少要打100个电话。另外,由于监管对保险公司直销的监管很严格,费用、政策相对透明,而电销的操作空间则较大,很多保险公司的电销渠道是其利润主要来源,也使保险公司对于改变电销现状的动力不足。”
除了上述原因,该人士还谈到,监管部门对电销扰民的处罚力度不够,虽然对电销也有罚单,但处罚力度有限。
熊思怡摄
规范电销迫在眉睫
不少人都有疑问,为何保险公司提前两个多月,就开始给客户打电话续保?方瑞新分析称,根据保险行业协会规定,车险最早可以提前90天续保,同时各地方保险行业协会在此范围内作了进一步优化和限制,如广东省要求提前续保时间从90天缩短到30天,山西省由90天缩短到45天,而北京市由90天缩短到60天。
方瑞新认为,受疫情多点暴发、线下店销困难等因素影响,保险公司可能在规定限制内尽量加大电销力度,提前触达客户。
某财险公司地方支公司的有关负责人在接受采访时表示,该公司一般提前60天就可以续保,电销可能会更早就开始联系客户,提前和客户建立关系。
注意到,2013年8月,原保监会曾发布《关于规范财产保险公司电话营销业务市场秩序 禁止电话营销扰民有关事项的通知》(下称通知)指出,各公司应当加强呼出业务管理,杜绝电话扰民现象发生。各公司应当严格限定呼叫期间,对续保客户的呼出时间不得早于保单到期日前四十天;各公司应当制定合理的呼叫时间,切实避免打扰接听客户的正常工作生活。
上述通知要求,对明确表示不投保或拒绝继续接听电话的,公司应当通过技术手段对有关电话号码进行屏蔽。各公司应当与行业共享“禁呼名单”数据库,对其他公司确定屏蔽的电话号码,屏蔽期间各公司都不得再次呼出。
另外,通知还强调,各公司应当加强客户信息管理,建立客户信息保密制度。应当对经营电销业务过程中获取的客户信息和资料严格保密,不得泄露、出售或非法提供给他人。
2020年8月,工信部发布了《通信短信息和语音呼叫服务管理规定(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)提到,任何组织或个人未经用户同意或者请求,或者用户明确表示拒绝的,不得向其发送商业性短信息或拨打商业性电话。用户未明确同意的,视为拒绝。用户同意后又明确表示拒绝接收的,应当停止。
上海汉盛律师事务所*合伙人李旻在接受采访时表示,保险公司对于其合法留存的客户联系方式,可以拨打电话进行电话推销。但根据上述通知的相关规定,比如,第一,需要通过统一的电销业务呼出号码进行;第二,即便是续保客户,呼出时间也不得早于保单到期日前四十天。否则,如一年内被投诉两次且查证属实的,监管部门应限制该公司对新客户的呼出业务3个月,如再次发生类似问题的,应停止该公司对新客户的呼出业务。
很多车险客户对自己的信息泄露也表示担忧,李旻认为,信息泄露问题管控的难点在于查清信息泄露源头和链条。
对于消费者的隐私权保护,他认为,需要电信运营商、工商部门、银保监会、公安等多个方面共同合作,共同出击方能解决。首先,应当从法律制度上加强对于电话推销的监管,做到有法可依;其次,在发生类似情况时,严肃处理,让法律规定落到实处。
当谈到保险电销未来发展时,上述从业者忧虑道:“这次孙越事件不是第一起,也不会是最后一起,如果目前的行业体制不改变,电销最后的归宿只能是扰民,几乎没有第二个结果。”
他认为,对于治理电销扰民,首先要加大对违规险企的处罚力度,发现一起查处一起;其次,要严格遵守银保监会对于续保时间的规定,对于提前打电话的公司也要从严处罚;第三,保险公司也要守法经营,从正规渠道获取客户信息,不能默许员工通过非法渠道获取客户信息;第四,建议鼓励客户举报,一旦发现电销扰民现象,可积极向有关部门举报。(更多报道线索,请联系本文作者魏薇:vivi1257@163.com)(APP)
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尽管曾踩雷保证保险、受挫于车险改革发展前景不明,仍有各路资本加速入局财险市场。
近日,除了互联网巨头腾讯,就连深耕服装产业的海澜控股也对财险公司青睐有加。6月4日,三星财产保险(中国)有限公司(以下简称“三星财险”)发布注册资本变更公告,公司拟新增注册资本5.52亿元,全部由5家新增股东认缴。增资后,三星财险将由外资独资公司变为中外合资公司,腾讯、海澜控股子公司曼巴特或将成为其第二、第三大股东。
对比内地其他互联网巨头,腾讯除了相对强势的微信支付,在金融领域的发展一直趋于保守。但过去一年,自保险业老将任汇川加入后,腾讯在保险领域动作频频,并在缓步筹备后有所进展。
01
三星财险增资议案再起波澜,腾讯仍32%领衔入股,曼巴特及安徽国投成新增股东
时隔半年,三星财险中资引入计划生变。
据悉,三星财险拟增加注册资本5.52亿元,全部由新增股东认缴,增资完成后,注册资本由3.24亿增至8.76亿元。目前,该议案已经三星财险董事会审议通过、股东韩国三星火灾海上保险公司批准。
新增5家股东分别为:深圳市腾讯、宇星科技、曼巴特、博裕三期、安徽国海投资。
从出资情况来看,腾讯拟出资2.8亿元,持股比例32%;宇星科技、曼巴特分别出资1.01亿元,占比均为11.5%,同时,博裕三期与安徽国投则各自出资3503万元,持股比例均为4%。
增资完成后,韩国三星火灾海上保险公司持股比例将由此前的***降至37%,仍为第一大股东;腾讯将成为三星财险第二大股东。不过,这一变更注册资本事项尚待上海银保监分局批准后生效。
表1 三星财险增资前后股东及持股比例变化
资料三星财险信息披露公告。
事实上,早在2020年12月,三星财险就曾发布注册资本变更公告,不同的是,当时拟参与增资的5家新增股东分别为腾讯、宇星科技、博裕三期以及上海嘉印文化传播、上海天岑资产管理,而时隔半年后,上海嘉印与上海天岑更换为曼巴特及安徽国海投资。
企查查显示,曼巴特为江阴市海澜控股有限公司***控股子公司,而后者同时为男装品牌“海澜之家”的控股股东。公开资料显示,海澜控股立足于服装产业的同时,正在布局金融投资、商业置地等领域。
除了参股三星财险,海澜控股还参股了消费金融公司。今年3月,苏银凯基消费金融有限公司成立,注册资本6亿元,而海澜控股旗下海澜之家认缴出资额4500万元,持股比例7.5%,是公司第四大股东。
据悉,三星进入中国保险市场已有多年,1995年三星火灾已在北京设立代表处,2005年4月成立的三星财保险是国内第一家外资独资财险公司,同时,三星财险也是第一家经营直销车险(电销+网销)的外资财险公司。
02
自任汇川加盟后,腾讯保险板块布局加速,全保险牌照版图浮出水面
值得关注的是,三星财险两次增资方案中,互联网巨头腾讯均在拟引入中资股东中独占鳌头。
根据《保险公司股权管理办法》,战略类股东持股超过15%,但不足1/3,控制类股东持股超过1/3。增资后,腾讯持股32%为三星财险的战略类股东,但是距*控股仅有一步之遥。
据悉,2020年前后,任汇川从中国平安辞职后正式宣布加入腾讯。此后,平安前副首席风险执行官杨峻、平安产险前总经理助理周克俊相继加入腾讯。保险老将加盟后,腾讯在保险板块的布局节奏进一步加速,持股比例也进一步提升。
近日,腾讯控股的香港公司FuSure Reinsurance获得香港“一般再保险业务牌照”。腾讯作为FuSure的*控股股东,持有85.01%的股权。工商资料显示,FuSure公司成立于2020年5月,注册资本为10亿港元,任汇川为该公司的自然人董事。
相对于其持股比例不超20%的众安保险、和泰人寿及英杰华人寿,腾讯对股东会决议无疑将有重大影响。
据了解,早在2013年,腾讯就参与设立众安在线,持有其10.2%股份,与平安并列为第二大股东。
在寿险方面,2017年初,腾讯与高瓴资本等入股英杰华人寿(香港),腾讯持20%股份,高瓴资本占40%股权。
同期,腾讯在内地还拿下了一块寿险牌照,通过全资子公司北京英克必成科技有限公司拿下和泰人寿15%的股权,成为和泰人寿第二大股东。
除了财寿领域,腾讯近年来还保险经代业务板块进一步拓展保险版图。2017年,腾讯发起设立微民保险代理有限公司,这是腾讯*拿下一张具有*控制权的保险代理牌照。随后,微信钱包九宫格入口向微民保险代理开放,腾讯携流量和场景进入保险业,引来市场侧目。
2019年1月,成立于2013年的国银保险经纪有限公司更名为北京腾诺保险经纪有限公司,而背后则是由腾讯旗下深圳市腾讯视频文化传播有限公司***控股。
由此可见,通过参股或控股,腾讯已经构建起全牌照保险版图。
03
盈利周期短,传统汽车企业及互联网新贵偏爱财险业
据『慧保天下』对78家财产险公司成立时间及首年盈利时间梳理发现,相对于经营周期更长的人身险,财产险公司普遍能更快实现盈利,超过5成的财险公司在成立5年内即实现*盈利。
这或许是互联网巨头纷纷上演保险牌照抢夺战的原因之一。
2013年以来,阿里巴巴一直积极涉足保险行业,先后入股众安保险、国泰产险等公司。2018年,京东出资5.36亿元入股安联财险中国,成为安联财险中国的第二大股东。
传统巨头布局之外,不断崛起的互联网新贵,如滴滴也加入战团。2020年3月,滴滴、联想联手大比例入股现代财险获得监管批复,与此同时,现代财险从***外资独资控股,改为5家公司联合持股。其中,原股东韩国现代海上火灾保险株式会社持股减至33%,仍然为*股东。
除了互联网巨头感兴趣,汽车企业也对财险公司青睐有加。2020年12月,合众财险发布股权变更预披露公告,大股东合众人寿拟出让该公司33.33%股权,受让方为浙江吉利控股集团有限公司。目前,该股权交易已获北京银保监局批准。
其实,汽车企业入股财险公司并不少见。此前,包括上汽、广汽、一汽、东风等大型汽车厂商都已成立或入股了保险机构,其中鑫安汽车保险就依托于一汽、众诚汽车保险则依托于广汽。
分析资本进入财险业的目的,或是巨头谋求金融全牌照布局,或是希望与主业协同……
对于传统保险公司而言,互联网巨头和实业资本的入局无疑也为整个保险业带来变革。
一是传统保险公司业务获取方式变化,互联网公司有流量和应用场景优势,结合这些场景的保险业务或许会出现爆发式增长;二是互联网公司的强项在于科技,科技赋能将推动保险产品创新、渠道变革;三是实业资本和保险相结合,有望与主营业务产生协同效应。
在业内人士看来,和其他外资财险公司一样,三星财险一直面临规模小的发展难题,发展多年仅有6家分支机构。年报数据显示,三星财险2020年保险业务收入才突破10亿元。2016-2020年,三星财险历年保险业务收入分别为9.74亿元、9.89亿元、9.92亿元、9.82亿元、10.12亿元。
此次引入新股东变更为合资法人后,三星财险将有望在互联网业务和车险出行业务方面进行产品与服务模式的创新,加速进入发展的快车道。
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