老司机教你如何一眼辨别烧柴油车和汽油车，秒变车圈侦探！

说到区分烧柴油的车和烧汽油的车，很多小白朋友就懵了：这不都差不多吗？不就是发动机里放个油箱，踩踩油门，车就跑？其实不然，这其中学问大得很！别着急，今天我就带你在线实操，手把手教你辨别烧柴油车和汽油车，保准你看完以后连隔壁老王家的“黑科技”车都能秒打印！

说到声音，柴油车和汽油车一个劲儿像兔子，一个劲儿像咕咕叫的老母鸡。柴油车怠速和加速的时候，发动机会发出哒哒哒的“柴油爆炸节奏”，这声音比汽油车粗犷很多，听起来仿佛随时准备拉开机器大战模式。而汽油车则声音柔和得多，发动机声就像温柔的水流潺潺，听着舒服得很。

不信？楼下小伙伴的测试爆料：某次摩的大叔开柴油车“嘭嘭嘭”的声音飘过，周围小伙伴瞬间问，这这是新款战斗机起飞还是跑车？而隔壁隔壁小马哥的汽油车呢，声音轻轻柔柔，像刚泡好的桂花茶，完全是两码事。

再来看排气管的“喷吐艺术”，柴油车尾气颜色一般呈灰黑色，有点像烧柴火炉时候那种烟，颜色浓郁而且尾气味儿重，开久了你嘴巴都会带点柴油味，仿佛随时在工业区拍戏。汽油车的尾气则淡淡的，看着清澈许多，闻起来也没那么“朋克”，比较干净，偶尔飘点汽油香气味儿（嘘，别告诉家人哦）。你可以轻松用鼻子做个“尾气鉴定家”，保准闻出个一二三来。

再来一个老司机*法宝：油箱盖变形记。打开车的油箱盖，柴油车的油箱口通常会更大点儿，因为柴油的粘稠度比汽油高，流动性没那么好，油枪设计自然就粗犷大方。汽油车的油箱口相对小巧玲珑，像个姑娘的小嘴巴，娇小又精致，别误会，这可不是对车的挑剔，是物理规律！所以亲，你要是进去加油的时候发现油枪比你手腕还粗，那这车九成是颗柴油猛兽。

别忘了发动机的内部“活塞大战”——柴油车采用压燃发动机，压缩比超高，活塞工作时异常拼命，实际使用中爆震声更强烈。简言之，柴油车发动机“心脏”更硬朗，动力输出也更猛。而汽油车使用点燃发动机，通过火花塞点火，运作更安静，相当于温柔的绅士开车，驾乘体验更顺滑。

哎呀你可能会说了，那我总不能掀开发动机盖看吧？放心，车窗那块小纸条也是线索。汽油车的环保标准和柴油车不太一样，标牌信息里一般会写排放标准，比如“国六汽油”或者“国五柴油”，只要拿起你的手机扫一扫，轻松甄别不是难题。

更有趣的是，柴油车加油口附近一般会有提醒标志，写着“仅限柴油”，简直就是燃油界的“禁区标识”，提醒司机不要犯下“加错油”的灾难性错误，毕竟柴油和汽油的化学性差异真是天壤之别，一旦糊涂加错了油，车就会像中彩扣一样罢工。

谈到提速感受，柴油车起步时相较于汽油车更拖沓，像老牛拖车那样稳稳当当，不急不躁；但在低转速时动力足，适合拉货、越野。而汽油车则表现为加速灵敏，踩油门那刻感觉像脱缰野马，瞬间冲刺干劲儿十足。你走亲访友，来个试驾，能快速体会差别。

日常维护方面，柴油车除了加油口大外还要注意换机油周期通常比汽油车长一些，因为柴油燃烧生成的杂质更多。这就导致柴油车机滤和燃油滤清器更*别，换起来也不算便宜。你如果去4S店，听到那些专业术语满天飞，你心里有数了不怕被坑。

你想要秒变“车坛福尔摩斯”？在加油站观察也很关键：柴油泵通常标签醒目且位置独立，颜色标识也常用绿色或者黑色，汽油泵可能更花俏，颜色各异但一般用红色或黄色。要是不信，你可以在这方面做小实验，看看哪个加油枪比较粗，用途是不是不一样。

说了这么多，如果你在路上碰见一辆车，你可以快速用你的“内行雷达”开始识别：车尾标签、发动机声浪、排气颜色、油箱口大小、加油站油枪颜色，多个细节同时打分，你就是不败侦探。别嫌麻烦，毕竟出门在外，懂点汽车小知识，既屌丝逆袭精英感拉满，也能照顾自己钱包，避免“加油门进错坑”的尴尬局面。

对了，说到这里我就想问你：为什么柴油车的启动声一听就像开了个大菠萝罐头？你说这是不是隐藏的“机械复读机”？你嘚瑟吗？

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