大众迈腾价格(佛山违章查询)大众迈腾价格多少钱一辆2021

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• 1、大众迈腾价格

• 2、佛山违章查询

• 3、大众迈腾价格多少钱一辆2021

• 4、大众迈腾价格及图片

全新的大众迈腾已经上市了，作为大众旗下最热销的车型，在家用车市场也是颇有名气的，外观沉稳低调，品质扎实可靠，因此也成为了很多体制人员的座驾，随着新车上市，内饰和外观设计更加年轻时尚，博得了不少用户的好评，销量也是名列前茅。

外观设计是很符合国内审美的，中网造型很经典，金属镀铬装饰显得格外时尚，LED大灯造型立体耐看，很有辨识度，整个前脸看上去低调内敛，很符合用户的气质，商务风格的设计也颇有气场，这也是很多人喜欢它的原因。

侧面设计很板正，是典型的大众风格，4.87米的车身长度在同级车型里是很拔尖的，而且设计线条流畅自然，细节的处理恰到好处，侧面看上去很有气场，美中不足的是车漆色泽和均匀度一般，这也是大众系的一大通病。

尾部设计更加漂亮，不得不说大众迈腾还是很懂国内市场的，很好的拿捏了用户的需求，设计不仅更加别致，而且显得很年轻，衬托成绩了用户年轻有为的气质，就我个人来说，还是很认可这种设计的，设计水平堪称同级标杆。

内饰方面有些不小的进步，全液晶仪表盘和嵌入式中控屏的科技感十足，人机交互体验也更好，操作快捷便利，实用性很好，不过配饰的质感一般，看上去有些塑料感，不过在同级车型里，大众迈腾的内饰*算得上头部水平。

后排空间很宽敞，这是大众迈腾的优势，丝毫不逊色于行政车，座椅宽大厚实，但是皮质偏硬，舒适度有待提升，不过坐垫较长，对腿部起到了很好的承托作用，而且配备了全景天窗，后排的采光性也要更好，大众迈腾的产品力真心很不错，几乎没有短板，这一点值得很多车型学习。

搭载2.0T L4发动机，匹配7DCT变速箱，拥有220匹马力和350牛米扭矩，动力水平不输奥迪，爆发有力，衔接流畅，不过低速存在顿挫感，横置前驱设计也不能发挥出动力的极限，加速性能还是有提升空间的，整车的操控表现不错，高速的稳定性很好。

大众迈腾是目前很热销的B级车，也是大众的力作之一，各方面的性能都很出色，无论是产品力，还是品牌里都很过硬，而且价格亲民，17万起售的性价比很高，实在是家用车的一个不错的选择。

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校对 | 郑洁茹、郑初琪

审核 | 杨剑锋

来源 | 交警支队

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文：懂车帝分享 史景旭

[懂车帝分享 产品] 日前，我们从一汽-大众官方获悉，迈腾30周年纪念版正式上市。新车售价为23.33万元。作为特别纪念版，新车在车身细节增加了30周年专属标识，并搭载2.0T低功率发动机。

车型特点：

迈腾30周年纪念版造型延续普通版迈腾的设计，仅在细节部分增加30周年专属标识

通过尾部330TSI标识可以看出其动力系统，搭载2.0T低功率发动机

B柱和座椅位置的30周年标识

带有30周年标识的迎宾踏板

座椅带有30周年纪念版标识，并用橘色缝线处理

迈腾30周年纪念版内饰延续了普通版迈腾的风格

迈腾30周年纪念版整体造型延续了普通版车型设计，但对车身细节增加了30周年专属标识，具体来看，新车在B柱、迎宾踏板等细节增加有30周年纪念版专属的徽标。此外，新车座椅还标有30周年纪念版标识，并且采用橘色缝线处理。

配备18英寸轮辋，尺寸规格为235/45 R18

据悉，迈腾30周年纪念版基于330TSI豪华版打造，不过，相比迈腾330TSI豪华版，迈腾30周年纪念版使用了更大尺寸的18英寸轮辋。至于其他配置方面，可以参考330TSI豪华版。

迈腾30周年纪念版搭载2.0T低功率发动机

迈腾30周年纪念版搭载2.0T低功率发动机，*功率为137千瓦，*扭矩为320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

车型背景/竞争对手/市场环境：

迈腾最早于2005年引入国内市场，并基于Passat（欧版B6）打造，截止至今已经16年时间。在Passat（欧版B6）后，大众基于欧版Passat B7在中国推出长轴距版本B7L；目前在售的车型基于欧版Passat B8打造，并采用MQB平台，轴距同样进行加长处理，该车最早于2017年发布，并在2019年推出中期改款车型。此次上市的车型为迈腾30周年纪念版，其更多的是纪念一汽-大众成立30周年。

2021款雅阁260TURBO 豪华·星空限量版

2021款帕萨特 330TSI 豪华版

迈腾定位于中型车，其对手指向雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特等车型，根据懂车帝销量数据显示，近半年，凯美瑞全国销量为92900辆；雅阁全国销量为83950辆；迈腾全国销量为68874辆。

在很多人看来，中型轿车中很少有省油的，基本上都在8-9L/100km左右，所以很多人都会考虑入手一台混动车型来降低日常行驶中的油耗，比如丰田凯美瑞双擎或者本田雅阁混动，但是这两款都属于油电混动车型，而市面上还有一种插电式混动车型，代表车型就是今天要解读的大众迈腾GTE。

2022款大众迈腾GTE的指导价为23.79-25.29万元，一共只有豪华型和尊贵型两个配置，今天要解读的则是属于低配的豪华型，不过和它的名称一样，其实豪华型的配置还是很丰富的，性价比很高。

如今大众车型变得越来越年轻化，比如新能源系列中的ID系列，甚至当家车型中的帕萨特也是如此，不过迈腾GTE和迈腾车型一样，还在坚守商务风格，从前脸看迈腾GTE的镀铬中网造型更加稳重，LED自动大灯也属于耐看类型，不过豪华型没有采用矩阵式设计，没有尊贵型拉风。

迈腾GTE的体型看齐普通迈腾，拥有着4865mm的车身长度，以及2871mm的轴距，属于中型轿车中偏大的尺寸。当然从侧面看，迈腾GTE的造型也较为稳重大气，上下两道腰线的设计很凌厉，还在下方加入了镀铬饰条点缀，提升了侧面的精致感。为了风阻和能耗考虑，迈腾GTE采用了17英寸的铝合金轮毂，以及215宽度的轮胎。

来到车尾，迈腾GTE的LED尾灯，和普通迈腾也没有区别，点亮后的视觉效果很惊艳。只是右侧尾灯下方的GTE标识，表明了它的特殊身份，保险杠下方则用镀铬饰条勾勒出排气口造型。

进入车内，迈腾GTE的内饰设计较为简洁，采用了T字形的中控台布局，不过没有像帕萨特一样偏向于主驾驶席，而是采用对称设计，而中央的时钟设计凸显了迈腾GTE的庄重感，当然用料做工也属于大众车型的优势，加上银色饰条的点缀，基本上没有什么值得挑剔的。9.2英寸的中控触屏要比2020款迈腾GTE的8英寸更大，功能和界面也更加与时俱进。

来到主驾驶席，迈腾GTE采用了更新造型的多功能方向盘，并包裹了*材质，手感上更出色，当然换挡拨片也是比2020款迈腾GTE升级的地方。10.3英寸的全液晶仪表盘增加了科技感，显示的内容信息也更丰富。安全配置上，迈腾GTE达到了水准之上，标配就有膝部气囊、前后倒车雷达、倒车影像、疲劳驾驶提示以及定速巡航等实用功能。

迈腾GTE采用了*材质座椅，包裹性也相当出色，当然前排加热和电动调节、副驾驶老板键等功能也没有缺少，用于商务出行相当合适。后排腿部空间非常宽敞，而且中央地台的隆起不明显，哪怕是乘客翘起二郎腿也是没有任何问题的。

迈腾GTE的头顶上采用了大尺寸的全景天窗，采光和通风表现没有打折扣。打开电动感应尾门就露出后备箱，但是受到电池体积的影响，常规容积只有457L，当把后排座椅放倒后，会获得更大的装载空间。

动力方面，迈腾GTE依然采用了EA211系列1.4T发动机以及85kW电动机的组合，这一系统可实现155kW的峰值功率以及400N·m的峰值扭矩，综合参数要强过2.0T高功率版本的迈腾车型，当然7.7秒的零百加速表现也验证了这一点。

不过迈腾GTE还采用了更先进、能承受更大扭矩的6速湿式双离合变速箱，可靠性表现更出色，当然NEDC工况下1.4 L/100km的综合油耗表现，要比1.4T普通迈腾车型更出色，也要比混动版本田雅阁或者双擎版丰田凯美瑞更节油。当然2022款迈腾GTE还可实现63公里的纯电续航，也要比2020款车型更进一步。

底盘方面，迈腾GTE采用了前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，和普通迈腾没有区别，只是1750公斤的整备质量更重一些，所以在操控表现上并不如普通版本的迈腾那么灵活，当然隔音降噪表现依然保持了迈腾车型的高水准，还是能给车内驾乘者带来很强烈的豪华和舒适体验的。

总而言之，迈腾GTE的存在，是给那些喜欢大众车型的整体驾驶质感，但又对油耗表现极其敏感的消费者所准备的，毕竟普通版本迈腾车型在油耗表现上，已经不逊色于丰田凯美瑞和本田雅阁这种日系对手，而对手的油电混动车型确实独具一格，这一点上只有迈腾GTE才能匹配，而且它的价格也不算贵，基本只和一辆2.0T中配的普通迈腾差不多，和本田雅阁混动、丰田凯美瑞双擎也处在同一区间，大众品牌的号召力也不逊色，所以迈腾GTE还是能有一定市场的，但是63公里的纯电续航确实还是少了点，这也制约了迈腾GTE销量的进一步提升。

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