壳牌机油真假(南京到长沙)网上买*壳牌机油

本文目录一览：

• 1、壳牌机油真假

• 2、南京到长沙

• 3、网上买*壳牌机油

• 4、壳牌机油真假怎么分辨*消息

机油对于车子的重要性不必多说，有车的朋友都知道。对发动机而言，机油的好坏决定发动机性能发挥的好与坏，因此车主对于机油的选择是非常重要的。如今网购越来越便利，价格也比实体店的优惠很多，在疫情后更多的人习惯去网上购物，很多车主在购买机油时，也会选择网购，虽然便宜，可该如何辨别机油的真假呢，今天小编就为大家介绍一下。

一、辨别机油真假的方法

机油的真假辨别有很多的种方法，在此小编为大家介绍几种常用的。

1.查看防伪标识

一般大品牌的机油都会贴有防伪标识，查看防伪标识是zui直接有效的方法，就拿壳牌机油为例，壳牌机油的瓶盖上会贴有防伪标识的二维码，扫码后会进入壳牌防伪查询系统，进去以后查看防伪码是否与标签一致，产品的信息、合格码是否与瓶身一致。信息一致的即可判断为真机油。

小编小贴士：在使用后，防伪标签一定要撕掉，避免黑心商家再次利用。

2.机油桶识别

假机油桶表面的字体不清晰、不规范，油桶及油壶瓶盖表面的接口处做工粗糙；而真机油字体清晰，油壶做工比较细腻，没有任何杂质。

目前这个方法已经过时，因为有一部分黑心商家大量收购一些*机油瓶，来放置假的机油。

3.从机油的外观和色泽判断

观察机油的外观，若是颜色浅，非常透明，而且没有杂质出现，没有悬浮物或者沉浮物，没有刺激的味道，基本也可以判断是真的。反之，就是假货。

4.通过机油的质地判断

好机油往手指肚上滴一点，顺着指纹慢慢走的是*，而假机油则偏稀、偏滑。

5.纸巾测试

在餐巾纸上滴一滴润滑油，如果油滴很快散开就是假冒伪劣商品，*则会保持不变。

6.低温观察

找一个小瓶子，把机油倒入瓶中，放在零下15度冰箱冷冻室，48小时后取出观察，粘稠度、色泽度和流动性差的就是假机油。

7.通过权威检测机构进行检测

需要的车主还需要通过取样到权威检测机构对机油进行检测。如确定是假货，携带你的有力证据，如机油的包装，或条码，或编号，到工商部门举报，或者通过法律武器维护自己的合法权益。

通讯员 刘倩文

△春运从南京乘机出行更便捷 通讯员供图

据悉，南京直飞长沙航线，每日一班，由吉祥航空执飞，去程航班号HO2033，南京计划起飞时间21:00，长沙计划到达时间22:50；回程航班号HO2034，于07:25自长沙起飞，预计08:55抵达南京。南京直飞北海航线，计划每周4班，周一、三、五、日由吉祥航空执飞。去程航班号HO2035，南京计划起飞时间16:45，北海计划到达时间19:45；回程航班号HO2036，于20:45自北海起飞，预计23:25抵达南京。

此外，自2月4日起，吉祥航空南京直飞三亚航线，每日两班，均由波音787执飞。该机型的客舱拥有Recaro人体工学座椅、*可至32寸的宽敞座位间距、9段式可调节头枕及小腰枕、12寸高清触屏松下机上娱乐系统。这让3个多小时的飞行不仅舒适温暖，还很有趣。而公务舱“1—2—1”交错布局给旅客充分的私人空间，配备的180度可全平躺座椅及按摩功能，18寸屏幕和头戴式耳机、操控手柄，更能让旅客出行体验更美好。

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜

【写作说明】：个人车主，机油为zdm推荐的某国际活动价购入，没有任何充值（厂家也不削充值我这种没粉丝没流量的个人车主 ），通过美孚、嘉实多、壳牌这三大巨头的同级别产品实验检测以及上车使用后得出的体感从而产生此篇分享，机油大佬可以忽略了，欢迎一起讨论养车用油的知识和经验，但还请杠精自重 。

购买理由

从zdm买水油开始到现在已经有三年多的时光，因为家里的车绝大多数都可以用a3b4的机油，所以一直都是以黑嘉实多0w-40和美孚fs0w-40这两款为主 ，中间也用过道达尔和力魔还有紫皇冠的一些型号，但长期用油还是以美嘉两大品牌为主，最开始由于壳牌“软脚”的传言比较多 ，而且手里的车大部分都比较新，所以一直对壳牌不是很感冒 。

不过随着车龄越来越长，以及油坛对壳牌的清洗能力口碑种草 ，盘算着买个壳牌回来感受一下它强大的清洗能力到底对车有什么样的作用，于是趁着京东国际（不建议苏宁国际购买，服务极差）做活动就下单了12L的欧版壳牌超凡喜力 。

350三桶4L装欧版灰壳040

之所以选择这款机油也是鉴于壳牌的5w40型号机油照比0w40系列高温保护能力更好一些，前期做了个很简单粗暴的实验，见识了这款Ultra非常*的低温流动性 ，所以对它的上车使用也非常期待。

检测数据

前一阵子京东自营出现了本田紫桶事件，同期油坛又出现了亨顿翻车事件，让我们不得不对每款成品机油所标注出来的参数持保留态度，正好论坛way神就在最近这几天对这款超凡喜力Helix Ultra 5W-40进行了送检，上车之前我们先看看这款油的检测数据成绩如何

设为头图

采样检测

数据报告

欧盟进口”德灰”实测数据，有这样的数据，肯定采用了大量的GTL基础油，如果缩减成本，那么他的高温性能就会降低 ，我们来看看这款油的电商页面给出的参数图：

电商销售宣传图

我们对比可以看出电商给出的机油数据和实验做出来的差别很小，可以算作误差范围，而这款机油有*的剪切稳定性和*的蒸发损失，倾点，浊点，闪点也都不错，除低温性能，其他方面都要超越0w40机油 。没错，这款”神油”就是不到200块钱一桶的灰壳，简称德灰 。

使用感受

前期做机油低温实验的链接有讲过，我们工厂的依维柯为了冬季使用起来不那么困难 （柴油车在东北-30度的冬季非常艰难），结果阴差阳错的换错了不具备柴油认证的超嘉护的5-40机油 。

换错机油的依维柯

亡羊补牢，在上个帖子发完以后就用抽油泵自己把机油给换了，冬天太冷没有去拍摄过程，

壳牌5w-40机油更换上以后立刻就有了非常明显的体感变化，具体

1.发动机的声音正常了，之前使用超嘉护的时候声音比较闷，柴机油和汽机油不一样，柴油车需要机油参与一部分液压做工，所以粘度不能太低，且密度要大，这也是为什么有的机油有a3b4或者a5b5之类的认证可以柴汽通用，有的只能用在汽油车上，比如这款超嘉护sp级的新款机油

新版超嘉护取消了柴机油等级，升级了汽机油等级，一波恶心的明升暗降操作

2.动力有所改观，柴油车动力感受更多在于低扭，换上壳牌以后用通俗的话来讲车更有劲了 ；

3.油耗略低一点，这个点其实可以当做误差忽略不计的，基本上这款依维柯跑高速油耗现在能达到7L/100km左右，前期用超嘉护升到7.4L/100km，不过也可能是天冷的原因，换机油前我们这里一度达到-28度的低温。

总结

关于上车体验：这次实车使用体验比较简短，而且是用在轻载柴油车上，跟汽油车的使用感受肯定也是不同的，计划年后用这款壳牌5w40给我的老a6l做个保养后再出一篇长测，有兴趣的朋友欢迎关注 。

关于机油数据：通常5w的机油由于不需要太*的低温性能，多数厂家都会相应的缩减一些成本而不使用第四类基础油(PAO)，绝大多数5w机油都采用的第三类基础油，浊点高，剪切稳定性差，蒸发损失也没有比0w的*，而低温性能却比0w差不少，没有体现出5w应有的优势，这也是很多厂家把0w标为*产品的原因之一 。

然而这款壳牌5w-40检测出来的数据相当*，超越了自家同型号0w-40的数据，配合其活动价110元左右4L的价格，真的是性价比神油 ，这里主要推荐给主机厂要求a3b4的绝大多数国6b以前的德系车主使用，它还有不错的闪点和蒸发率数据，用在烧机油的车型上也可能会有一定改善，加上壳牌卓越的清洁能力，也推荐给所有车龄超过3年的车主偶尔可以换一锅壳牌来给发动机洗个澡 。

浊点实验中

关于水油

从电商引进水油的那一刻起，关于水油与行油的口水战在汽车论坛上炒得火热，不认可的白送都不用 ，认可的直呼真香好用 ，最开始的时候我对水油也是不敢轻易尝试，加上电商假机油事件闹得沸沸扬扬，也担心贪小便宜吃大亏，直到论坛开始有人进行机油送检的有偿服务，才逐渐对水油有了比较具体的认识 ，毕竟真切的数据比修理工用鼻子闻和用手捻更有说服力，从3年前开始尝试水油一发不可收拾，用到现在，除了家里和企业还有4s保养套餐的车辆，全都用上了便宜好用的水油，自己也沾染上了囤油的癖好，到现在基本都要保持70L左右的库存量来应对随时可能产生的保养需求 。

车库一角70L的囤油量

网上有很多关于修理厂对水油的嘲讽段子，“不是我店里的油全是假的 ”这种论调大有人在，还有车主自带水油去店里更换遇到了修理工的讽刺，甚至被动了手脚在机油里面混了一些脏东西 ，其实也是因为水油动了实体店机油这一块利润丰厚的蛋糕，回想一下以前没有水油的时代，如果想给车来一次高端的机油保养比如极护0w-40，一桶4L的价格就要680元，加上工时费和滤芯轻松上到800元，现在一桶4L的水油110元，滤芯20元以内也能搞定，工时费最多给到50元，甚至自己动手还能省下工时费，不到200的成本就能做一次非常到位的保养作业了。何乐而不为呢 ？

当然国内机油销售市场非常混乱 ，无论是购买水油还是行油，选择靠谱的平台是最重要的，水油我只推荐京东沃尔玛海外官方旗舰店，两大平台商的信誉背书还是比较让老百姓认可接受的，其次就是京东国际自营专区，还有苏宁国际不过并不建议大家在苏宁购买，苏宁的各种服务真的和京东不是一个档次的 。

常年使用京东水油6年15w公里的发动机内部，干净的一p

上图是真实车主一直用水油保养6年15w公里的发动机开盖图，这次开盖的原因是正时链条导向板断裂，不过我们可以看得到这个发动机内部实在是太干净了，干净的像新的一样。

写在最后

养护车辆是每个车主都要经历的事情，我只是一个普通的车主，为大家推荐一些在我认知范围内的车用好物，这款油是*非常良心的好油，当然仅限于当下没有更换配方的前提下，后续我还会继续分享一些关于养车用车的内容，欢迎大家一起讨论分享 。

壳牌喜力是中国市场上最知名的润滑油品牌之一，其多个级别的产品也深受消费者的认可。根据第三方独立调研公司克莱恩的报告，壳牌已连续十年蝉联全球*，并持续保持中国*国际润滑油生产商和供应商的地位。

为了保证消费者更加安心选购和使用放心油，壳牌有一套专业、严谨的防伪系统，传统渠道的壳牌喜力润滑油产品可以通过查询油桶上的16位防伪码进行认证查询。

细心的车主会发现目前车享家门店在售的壳牌机油与传统线上线下渠道在售的壳牌喜力品牌机油，包装上有较明显的区别，这令部分车主内心出现了疑虑，今天小编就为大家揭晓“壳牌-车享家”联合品牌润滑油产品的神秘面纱。

其实包装上的差异是为了更好地让用户们进行辨识。

车享家作为壳牌的OEM战略合作伙伴，今年8月30日，壳牌联手车享家推出了“壳牌-车享家”联合品牌的润滑油产品。壳牌*的产品品质结合车享家优质的服务，为用户打造了定制化的体验。

为了进一步解答大家的疑虑，小编下面就带大家一起走进壳牌（上海）技术中心，一探究竟。

壳牌（上海）技术中心是壳牌在中国的重点投资，也是壳牌在全球的第三大研发中心，使得壳牌的领先技术与区域内的客户和合作伙伴走得更近。

我们也在世界*的实验室见证了壳牌作为*世界500强的技术硬实力，也体现了壳牌为客户提供最前沿的产品与技术服务的决心。

壳牌（上海）技术中心的技术工程师也表示：壳牌会为战略合作的OEM合作伙伴定制专属包装和配方的润滑油产品，联合品牌包装的防伪可信度很高。同时工程师也从技术中心拿出了车享家与壳牌联合品牌包装的油桶，教大家怎么从包装上辨别机油级别。

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“壳牌-车享家”联合品牌的润滑油产品中，黄色标签的为车享家黄壳，为10W40的SN级别矿物油，为发动机提供清洁保护。

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蓝色标签的为车享家蓝壳，为5W40的SN级别合成技术的润滑油，独特的动力清洁分散技术，有效控制油泥积碳的生成，为发动机全面抗磨损清洁保护。

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浅灰色标签是车享家的灰壳，为SN级别全合成润滑油，共有5W40和0W40两个级别。优异的低温启动性能，助力发动机快速响应；卓越的清洁性、突出的抗老化和抗挥发性能，激发引擎的*表现。

除了“壳牌-车享家”联合品牌的高度防伪标签外，车享家门店的每一桶“壳牌-车享家”联合品牌润滑油，都是由车享家向壳牌统一采购并录入系统再物流到门店的。车主下单（请记得索取工单）服务的润滑油都通过系统统一配送，车主可以通过车享家APP查询自己的订单服务。

所以这里也可以很明确的告诉大家，车享家门店的壳牌机油采购流程都有严格监控，****保证，车主朋友们可以放心选购使用。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《壳牌机油真假》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多壳牌机油真假、南京到长沙相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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