中海能源，中海能源加油站

本文目录一览：

• 1、中海能源

• 2、002406

• 3、中海能源(398021)基金净值

• 4、中海能源加油站

视觉中国

近日，上海联合产权交易所挂牌公告显示，中海油旗下公司中海油能源发展股份有限公司（以下简称中海能源）拟1.19亿元转让其持有的中海石油金洲管道有限公司(以下中海金洲)51%股权。

据这家管道制造公司另一家股东——金洲管道（002443，SZ）介绍，中海金洲是中海油在国内设立的*一家油气管道制造企业，其开发的海底输送用X70钢级直缝高频电阻焊管，打破了该品种我国海底油气输送管线长期依赖进口的局面。然而，就是这样一家打破垄断局面的公司的盈利能力难称理想。

拟转让51%股权

上海联合产权交易所显示，中海油控股子公司中海油能源发展股份有限公司拟以1.19亿元底价转让中海金洲51%的股权。

中海金洲的另一大股东是上市公司金洲管道。在金洲管道看来，这家公司比较优质，中海金洲是中海油在国内设立的*一家油气管道制造企业，其开发的海底输送用X70钢级直缝高频电阻焊管，打破了我国海底油气输送管线长期依赖进口的局面。

不过，转让公告显示，中海金洲近两年的业绩却不理想，去年微利，今年则处于亏损状态。去年，公司营收3.95亿元，但净利润只有433.8万元；公司截止今年7月底的营收为1.66亿元，净利润亏损1126.87万元。

中海金洲资产负债率有所提升。中海金州今年总资产5.18亿元，总负债3.11亿元，资产负债率约60%，去年的负债率约为49%。

中海金洲业务涉及石油及天然气、煤输送用的高频直缝焊管、油套管和建筑用结构管的制造，还涉及焦炭销售、代销等业务。

相比于主营业务管道制造的不理想，公司焦炭买卖业务则是惨不忍睹。2014年8月，中海金洲与天津东能矿产贸易公司（以下简称天津东能）、山西省焦炭集团吕梁焦炭有限责任公司（以下简称吕梁焦炭）签订三方焦炭年度供货协议，中海金洲作为采购商向吕梁焦炭采购焦炭，天津东能作为需求单位向中海金洲购买焦炭。

中油金洲本以为可以小赚一笔，但焦炭吕梁未按合同交货，合同不按时执行。更为重要的是，货没有收到，但钱却付了。截止2015年12月31日，此笔贸易项目账面预付账款余额5293万元，预收账款余额1205万元，造成公司资金占用4088万元。

中海金洲此前已就该事项提起诉讼，就预付货款责成吕梁焦炭和天津东能返还，并且在2017年1月收到法院胜诉判决。但是，截至此次转让的资产评估时，该款项仍未能收回，预计收回的可能性很小，故计提评估风险损失4088万元。

本次转让，原股东未放弃优先受让权。金洲管道是否有意竞购这部分股权，如何处理共同所有的专利？《》

中海金洲业绩有波动

2006年，中海油与浙江民营企业金洲集团“联姻”，组建了中海金洲并落户于杭州都市经济圈四大城市之一的湖州市。

中海油官网介绍，中海金洲是国内第一家引进高频直缝电阻焊钢管自动生产线的企业，主要制造和销售石油类套管以及用于石油、天然气输送的高端钢管，并在成立当年承揽了中国海油文昌油田群海管制造项目，结束了我国海底管线依赖进口的历史。

中海金洲成立后的几年，产品以出口为主。中海油官网介绍，在2008年全球金融危机爆发前，中海金洲的电阻焊钢管已远销海外，海外市场份额已占公司全年钢管销售额的百分之六十以上。

由于国际金融环境的变化，中海金洲从那时起改变发展战略，从外销转向内销。

中海金洲2010年、2011年均处于亏损状态，2012年到2013年则盈利，净利润分别为734万元和1251万元；不过2014年到2016年，公司亏损幅度又继续变大。去年刚刚盈利，今年则又出现亏损。

这也拖累了上市公司金洲管道的业绩。金洲管道今年三季报显示，金洲管道本期亏损1920万元，同比减少3757万元，同比下降204.54%。其中，联营企业中海金洲本期投资亏损1927.92万元。

而且，对于准备上市的中海能源来说，中海金洲的业绩显然也会是一个拖累。2016年7月，中海能源提交招股说明书，直到2018年1月再次更新招股书。

中海能源2015年计提资产减值损失1.93亿元，其中，吕梁焦炭拒不履行合同，预计预付账款无法收回，计提预付账款减值准备4088万元。中海能源此次转让股权的原因是什么，是否是为了上市铺路？《》

截至2022年8月11日收盘，远东传动(002406)报收于6.01元，下跌2.75%，换手率8.27%，成交量41.03万手，成交额2.47亿元。

资金流向数据方面，8月11日主力资金净流出2776.96万元，游资资金净流入1271.87万元，散户资金净流入1505.09万元。

近5日资金流向一览

该股主要指标及行业内排名

该股最近90天内无机构评级。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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07月22日讯 中海能源策略混合型证券投资基金（简称：中海能源策略，代码398021）07月21日净值上涨3.61%，引起投资者关注。当前基金单位净值为0.8248元，累计净值为1.1348元。

中海能源策略基金成立以来收益20.41%，今年以来收益20.67%，近一月收益15.86%，近一年收益19.40%，近三年收益12.19%。

中海能源策略基金成立以来分红2次，累计分红金额27.86亿元。目前该基金开放申购。

基金经理为姚晨曦，自2015年04月17日管理该基金，任职期内收益-8.62%。

*基金定期报告显示，该基金重仓持有妙可蓝多（持仓比例7.73%）、御家汇（持仓比例6.92%）、山东药玻（持仓比例6.05%）、壹网壹创（持仓比例5.71%）、迈克生物（持仓比例5.63%）、芒果超媒（持仓比例5.52%）、长电科技（持仓比例5.03%）、隆基股份（持仓比例4.96%）、百润股份（持仓比例4.32%）、凯利泰（持仓比例4.06%）。

报告期内基金投资策略和运作分析

本季度，新冠肺炎病毒疫情继续在全球蔓延，确诊人数从百万级上升至千万级，各国政府都不得不直面防疫抗疫的压力。同时，疫情的间接效应开始显现，经济下滑、社会矛盾激化、国际冲突加剧，全球都在刺激经济复苏和控制疫情之间寻求脆弱的“平衡点”。值得庆幸的是，国内的疫情得到了很好的防控，中国经济也走在了快速复苏的道路上。

在各国央行大放水的背景下，全球资本市场本季度都开启了强势反弹模式，“核心资产”被大量资金追捧，纳斯达克指数创出历史新高、油价大幅反弹、黄金价格重回九年前高位。A股市场同样在2季度持续走高，受益疫情的医药板块一马当先，消费、新能源、TMT等板块普遍反弹，创业板实现年内新高，上证指数也再次临近3000点。

本基金2季度的配置以蓝筹白马、消费和医药板块为主，尤其侧重新能源、新消费和新技术等领域。伴随市场的反弹，本季度的基金净值也有不错的表现。

展望后市，我们认为流动性过剩下的资产荒依然是主导股票市场走强的核心因素，“核心资产”的估值泡沫化不可避免。但与此同时，疫情二次爆发、经济复苏不达预期、流动性陷阱等风险也越来越值得警惕。

本基金在年内会继续将更多的关注点放在经济转型和新经济、新技术的发展上，在以蓝筹白马为底仓的配置基础上，加大挖掘新技术、新消费和新基建等领域的投资机会。

从早晨6点到深夜凌晨，位于新密嵩山大道的中能链中海能源加油站，排队加油的车辆一直绵延不绝。数据显示，7月15日-17日，在为期三天的开业活动中，油站日销量和累计销量均刷新了当地油站行业纪录。业主中海能源总经理任春峰表示，“太震撼了！虽然也想过排队的场景，但没想到效果竟然会这么好，加油客户排了两公里，我的热情也被点燃了，加入到了中能链团队的服务队伍里和大家一起加油干，破纪录的感觉太爽了。”

据了解，新密站是能链旗下连锁加油站品牌“中能链”合作的首家油站。中能链致力于通过品牌化、数字化、精细运营、综合业态等全方位赋能，推动加油站行业高质量发展。

硬核底层打造现象级油站

现场，尽管油站面积不大，车流络绎不绝，但车主们排队加油丝毫不乱、井然有序。一位车主表示，以往遇到油站搞活动，经常需要排很长时间的队才能加上油。没想到在这里，整个加油过程流畅高效。

据油站站长张亮介绍，油站处在市中心，占地面积不大，之所以能够承接如此高的车流量，主要原因在于油站上线了能链云智慧油站系统。通过智能油机、智能POS机、智能零管系统等软硬件，有效减轻了员工收款、对账负担，大幅提高了通行效率。

同时，合作初期，中能链完成了周边商业的地毯式调研分析，结合柴汽油消费比、车型品牌占比等对油站销量做出准确预估。在油站规划上，中能链对油站布局及油站动线进行优化，一定程度上也提高了油站的加油效率，减少了拥堵。

*、有效的促销活动是开业日销量大涨的重要原因。首先，中能链对目标用户进行全方位调研，涵盖年龄、性别、车型、职业等多个维度。并根据调研情况，精心策划推出符合当地车主喜爱的多元化优惠组合活动。其次，为了扩大传播效果，在开业前期，中能链还结合自身的能源互联网的优势，采用数字化和新媒体的差异化宣传手段，对油站开业信息进行了“海陆空”立体式投放，有效触达更多潜在目标用户。

站内新开的能链便利店也吸引不少车主前来体验。店面设计清新时尚，精心挑选的网红零食陈列有序，不少车主加完油都来店里选购美食，顺带来一杯能链咖啡，到客休区小憩一会儿。从便利店的规划设计，到选品，到进货，再到零管系统，中能链提供了全流程的解决方案。

专业的营销策划、数字化管理提效、全新加油体验和超值优惠等形成合力，让中能链中海能源加油站一开业便引爆新密。任春峰表示，此次开业活动让油站一炮走红，成为现象级油站。通过升级改造和此次开业活动，我们也见识到了中能链品牌、流量、数字化、运营、营销等等全方位的能力。在中能链的运营下，相信我们的油站一定可以成为备受车主青睐的标杆站。

全方位方案赋能行业高质量发展

目前，我国加油站行业亟需升级转型。大量长尾油站面临着品牌力弱、形象陈旧、缺少流量、数字化水平落后、运营管理效率低、供应链把控能力不足、缺乏专业人才等问题。同时，行业竞争越发激烈，还面临着新能源汽车替代燃油车的颠覆性挑战。

然而，对大多数油站而言，缺乏有效应对挑战的能力，因此，行业亟需专业的第三方服务商赋能。基于此，整合多年深耕行业的能力和资源，能链推出中能链品牌，以品牌、数字化、运营、供应链、金融等全方面赋能的轻资产模式推动行业升级转型，成为油站业主最值得信赖的资产管理运营商。

业态上，中能链可为加油站提供涵盖加油、充电、换电、加气、加氢、精洗换油、餐饮、购物等更多元的能源品类和商业业态；运营上，中能链可为油站提供数字化解决方案，通过平台流量赋能、智能SaaS、零管系统、ETC支付、人脸付等，提高油站会员和经营的管理效率；同时，还可为油站提供站长派驻、员工培训等托管服务，让油站老板管理油站省时省力；品牌塑造上，中能链可提供从外到内的深度方案，通过油站形象升级、吉祥物设计、工服定制、物品陈列等，塑造年轻化的品牌形象。

油品质量是油站经营的基础。对此，中能链打造出系统的信任力提升方案。首先，依托中检能链进行油品检测，通过检测后，中检能链授予油站“油品质量甄选站”认证。其次，中能链还可以为油站提供由中国人保财险定制的“百亿保”产品责任险，打消车主加油的后顾之忧。

新密中能链中海能源加油站的火爆开业，让人们看到传统油站转型升级的巨大潜力和发展空间。在能源结构变革与双碳目标下，转型升级成为传统油站的必然选择。中能链为油站转型升级提供了一条有效路径。

中关村

审核：万里

总值班：丁香乐

今天的内容先分享到这里了，读完本文《中海能源》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多中海能源、002406相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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