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高端制造包含三大类,主要是高端科技,高端装备,高端材料;现在我们继续简单聊一聊高端装备的主要方向,以及其细分核心龙头股;高端装备主要分为智能设备制造、节能环保装备、通用航空装备、新能源装备、汽车制造、卫星及应用六个方向。
上一篇文章已经简单地介绍了高端装备的智能设备制造、节能环保装备、通用航空装备这三部分,接下来继续讲解高端装备的新能源装备、汽车制造、卫星及应用这三个方向的细分核心龙头股。
新能源装备主要细分方向:锂电上游设备、光伏上游设备、风电制造。
锂电上游设备:先导智能
国内高端锂电池设备龙头技术达到世界先进水平,十几年的技术与行业积累,公司的行业地位领先,已形成稳固且明显的品牌效应与优势。
公司主要从事高端非标智能装备的研发设计、生产和销售,为薄膜电容器、锂电池、光伏电池/组件等节能环保及新能源产品的生产制造厂商提供设备及整体解决方案。
锂电上游设备:先惠技术
国内变速器底盘系统智能制造装备领先供应商,是目前少数直接为欧洲当地主要汽车品牌提供动力电池包生产线的中国企业。
公司主营业务为各类智能制造装备的研发、生产和销售。公司主要产品为智能制造领域的智能自动化装备和工业制造数据系统。
锂电上游设备:杭可科技
锂电后段设备龙头,国内占率维持在20%以上,客户以LG化学、三星SDI等海外一线龙头电子厂商为主。公司主营业务是致力于各类可充电电池,特别是锂离子电池的后处理系统的设计、研发、生产与销售。
光伏上游设备:晶盛机电
晶盛机电是行业内率先开发并推广应用新一代兼容210硅片的智能化加工设备和叠片机组件设备供应商,在高端精密加工领域的技术实力处于行业前列,建立了半导体材料关键加工设备的国产化领先优势。
公司主营业务为从事晶体生产设备研发、制造、销售。
光伏上游设备:迈为股份
国内太阳能电池丝网印刷设备龙头,公司主营业务为高端智能制造装备的设计、研发、生产与销售。主营产品为太阳能电池丝网印刷生产线成套设备。
光伏上游设备:捷佳伟创
国内光伏电池片设备龙头,持续的技术研发和丰富的技术储备使公司主要产品在技术和质量水平上达到国际先进水平。
公司是一家晶体硅太阳能电池设备研发、生产和销售的高新技术企业,产品已广泛应用于国内外知名太阳能电池制造企业,市场占有率较高。
风电制造:新强联
填补了盾构机主轴承和直驱式风力发电机主轴轴承设计制造的国内空白,已与明阳智替湘电风能中铁装备等多家行业领先企业建立了长期稳定的合作关系。
公司主营业务是大型回转支承和工业锻件的研发、生产和销售。主要产品有风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承,盾构机轴承及关键零部件,海工装备起重机回转支承和锻件等。
风电制造:明阳智能
国内风力发电行业产品品类最为齐全,布局*前瞻性的重要企业之一,海上风电竞争优势大。
公司主要从事新能源高端装备制造,新能源电站投资运营及智能管理业务以及为客户提供风力发电的整体解决方案。公司主要产品为大型风力发电机组,是风力发电的关键设备。
风电制造:日月股份
致力于大型重工装备铸件,拥有年产30万吨铸件的铸造产能规模。
公司的主营业务是大型重工装备铸件的研发、生产及销售,主要从事大型重工装备铸件的研发、生产及销售,产品包括风电铸件、塑料机械铸件和柴油机铸件、加工中心铸件等其他铸件。
汽车制造主要细分方向:整车制造,零部件制造
整车制造:长城汽车
长城汽车是国内乘用车自主品牌龙头,以燃油车为主。是中国*的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售,公司主营业务归属汽车行业,产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。
整车制造:比亚迪
全球新能源汽车产业领跑者,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术。
公司主要从事新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。
整车制造:长安汽车
中国汽车行业第一阵营公司,中国品牌价值汽车行业第二。
公司主要从事汽车(含轿车)、汽车发动机系列产品、配套零部件的制造、销售等业务。公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。
零部件制造:旭升股份
公司现已是汽车精密铝合金零部件细分领域的龙头企业之一,客户体系优质,且近年来收入规模增长速度较快,具有优势竞争地位。
公司致力于新能源汽车及汽车轻量化领域,主导产品是新能源汽车变速系统、传动系统电池系统等核心系统的精密机械加工零部件。
零部件制造:文灿股份
文灿股份在中国压铸件生产企业综合实力50强排名第二,主要客户为国内外知名整车厂商和零部件制造商,因此选用的生产设备在国际上、在同行业中均处于先进水平。
公司主营业务是汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。公司的主要产品为汽车用铝合金压铸件。
零部件制造:华域汽车
华域汽车是国内业务规模*、产品品种最多、客户覆盖最广、应用开发能力最强的综合性汽车零部件上市公司。
公司主要业务是汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售,主要产品涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等。
卫星及应用主要细分方向:低轨卫星、北斗导航
低轨卫星:中国卫星
卫星研发制造垄断性龙头企业,是北斗主要提供商之一。公司已发展成为具有天地一体化设计、研制、集成和运营能力,专注于宇航制造与卫星应用两大主业的企业集团,形成了航天东方红、航天恒星科技等多家具有竞争力的企业。
低轨卫星:中国卫通
中国卫通作为亚洲第二大、世界第六大固定通信卫星运营商,中国卫通拥有优质的通信广播卫星资源。是我国*商用卫星电信运营企业,国内市占率达到80%。
公司主营业务为卫星空间段运营及相关应用服务,主要产品是卫星空间段运营。
北斗导航:北斗星通
北斗星通是我国卫星导航产业首家上市公司北斗产业链*获大基金入股的上市公司。
公司专业从事卫星导航定位产品,主要产品及服务为高精度卫星定位天线、无人机天线、基站天线、大S动中通天线、微波介质陶瓷元器件、射频元器件产品、功率放大器、天璇接收机系列、采集终端等。
北斗导航:合众思壮
公司北斗高精度产品技术能力已取得国际领先,推出国内首个涵盖北斗农机导航自动驾驶系统,具备全球竞争力的北斗导航行业龙头企业之一。
营业务为高精度卫星导航技术为基础进行相关产品的研发、制造和销售。面向行业市场提供北斗高精度产品服务和时空信息“云+端”全方位行业解决方案。
注意:上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳,仅作为分享以及交流学习,不作为买卖依据。
大家有什么想说的欢迎在下方评论区留言!码字不容易,认同文章观点的朋友可以点赞,点赞支持一下,谢谢!
深交所2021年5月6日交易公开信息显示,张家界因属于当日跌幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。张家界当日报收5.64元,涨跌幅为-10.05%,偏离值达-9.03%,换手率4.21%,振幅5.74%,成交额7970.68万元。
5月6日席位详情
龙虎榜数据显示,今日买五为机构席位,该席位净买入23.84万元,占该股今日总成交额的0.3%。
榜单上出现了2家实力营业部的身影,分别位列买三、买四,合计买入199.78万元,卖出167.96万元,净额为31.83万元。
买三为中信证券深圳分公司,该席位买入100.86万元,卖出54.14万元,净买额为46.72万元。近三个月内该席位共上榜190次,实力排名第26。
买四为证券拉萨团结路第二证券营业部,该席位买入98.92万元,卖出113.82万元,净买额为-14.89万元。近三个月内该席位共上榜1519次,实力排名第4。
注:文中合计数据已进行去重处理。
免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。
三个特点兼行业三大优势,新发的高端装备ETF很有特色!
这两天应粉丝要求,分析一下一只新发的“高端装备ETF”,原本以为和市场上已经有的那个同名的ETF差不多,结果发现内涵不简单,细分投资领域又添新军了!其实这只高端装备ETF,是嘉实基金新发的中证高端装备细分50ETF(159638),与这市场已经有的那只大不相同,值得研究一下。个人最近刚好是比较看好先进装备特别是军工方向在下半年的空间的,希望这只新发ETF带给我们别样的感觉。本次分享最后再聊聊对行业的个人观点,保证和机构研报不一样!
木鱼对ETF的个人偏好是:纯正、有独特方向、编制合理实现收益与波动平衡,如果有大愿景那是更好了。从“中证高端装备细分50”这个名字来看,是让人很好奇的,到底高端在哪里,细分在哪里。
跟踪的指数是中证高端装备细分50指数,我们看看指数定义:
“中证高端装备细分50指数从沪深市场中选取50只涉及航空航天装备制造、航空动力及控制系统、微波雷达、卫星导航、光电红外、通信设备、电子元器件、信息安全、航空航天材料等业务的代表性上市公司证券作为指数样本,以反映航空航天等高端装备细分领域上市公司证券的整体表现”。
从指数定义字面上,我们可以发现,这里强调的是“航空航天”,有细分方向!但是到底是不是字面描述的,我们需要看下指数的成分股了!
十大权重股给我们第一观感的印象是,与军工ETF的权重股重叠度应该挺高的!其实也是正常,航空航天系统的上市公司大多数都是军企或是与军队业务往来密切!
我们打开军工ETF跟踪的中证军工指数来对比一下,十大权重股里有7成是重叠的。其实可以理解,军工ETF有68只成分股,算是市场上对军工行业涵盖比较广的品种了,如果和国防军工密切相关,权重有大比例重叠是必然的。但,中证军工是否能代表了高端装备细分50?
上图是木鱼总结的高装细分50的全部成分股,可以看到,有9只成分股是中证军工没有涵盖,主要差异来源与航天导航领域,这确是军工ETF缺失的一部分,显然高装50更专注航空航天方向。而比军工的少的是船舶制造领域,显然,高端装备细分50并不等价于军工。至于航天和船舶哪个更值得投资?这个看个人喜好。木鱼认为航天领域的科技含量更足想象空间更大,而船舶领域更容易摸的着看得见。
那么,高端装备细分50与已经上市的高端装备ETF差别又在哪里?
这个差别就大了!现有高端装备ETF背后的中证装备指数离涵盖的是各种工业领域的龙头,按市值来排权重。结果新能源的巨头们占据了*优势,因此现在的高端装备ETF的军工权重其实被大大压缩了。和这只新发的高端装备有明显差异。
那么国防呢?可以说是军工的浓缩版,只有33只成分股,是巨头风格,这个就不多说了。
我们可以总结一下上面四类ETF指数的特点,总结如下。
国防基本上是纯正军工业务企业,而军工覆盖的面积更广,而中证装备则方向感不清晰,我们本文的主角高端装备细分50(嘉实高端装备ETF)则是聚焦于航空航天领域。可以说,细分方向是更加明确的!
这里不得不讲一个木鱼的实际投资体验。那就是国防由于成分股太少,波动比较大,经常很操心,特别是怕龙头股有雷;而军工由于成分股过多,又过于稳了。这只新发的高端装备ETF则有50只成分股,处于中间位置,收益与波动的平衡算是比较合适的,是一个很不错的参与行情的选择项。
有朋友问了,那收益情况如何?这里木鱼还是老腔调,过去的收益是过去的事情,过去好不代表未来。只有以后,在合适的周期用合适的投资工具,才是最重要的。关于投资周期,我们最后聊。不过,还是可以大体上看一下收益水平的。
把本文主角与国防和军工过去几年的收益情况放在一起做个对比,在大多数年份高装细分50还是领先的,如果要算年化收益还是不错的,有十几个点。但是木鱼还是强调对以后的预期,后面谈一下。
先可以简单总结一下高装细分50(嘉实高端装备ETF)的特点:
细分赛道更明确,聚焦航空航天高科技产业,纯度和科技含量更足;填补国防、军工未涉及的重要细分领域导航,强化两航专注度;50只成分股,权重分配较为均衡,收益与波动有较好平衡;那么很简单,如果你看好军工装备特别是航空航天领域,那么可以把这只新发ETF收藏一下,两市*聚焦两航的品种,尤具特殊性。我们知道,两航是科技和附加值极高的产业方向,上级已把其发展提升到战略高度吗。这方面研报很多,大家可以自行翻阅。
那么如果从军工大行业的投资角度,有什么关注点?木鱼来点研报之外的思考。
1、业绩增长确定性在弱经济周期有鹤立鸡群的优势。
2022年,是经济弱周期。也就是经济大格局有压力,这个时候,有确定性增长的行业无疑有鹤立鸡群的效果。其实新能源就是这个效应,大多数行业保平都难,新能源增长确定,干嘛不投。
那么军工这方面的预期也在增强,一季度看看上面这些龙头品种的业绩,不比新能源差啊,中报如果继续有力,那么有理由一飞冲天。 其实我们都知道,今年在经济这么困难的情况下,国防预算增长7.1%,比去年高0.8个百分点,并且5月经济会议上甚至强调要保障到位,军工产业有脱离宏观面压制出现独立行情的逻辑基础。下半年的军工,值得期待。已经披露中报的中兵红箭无疑起了好头,业绩远超预期,木鱼当时给圈子里铁粉就说“军工看来不缺钱”。
2、白马品种及新能源等大主题方向机构较为拥挤,军工仍有博弈空间。
再好的主题,没人炒或是炒不动,那么投资效果为零。
木鱼给大家多次分析过流量和价值洼地原理,机构博弈的剧烈程度是越来越激烈。比如疫情对于大消费有重大影响,一有风吹草动机构就开启跌停板出货,新能源则是高位难上车。半导体也是需求端有担忧,而且机构过于敏感,听到不利消息就砸。相比之下,军工赛道就没有这么敏感,我们自成体系,老霉制裁都摸不到,投资体验上舒心不少。这两个月以来,走势慢牛向上,*回撤幅度远小于新能源,持仓体验也大幅提升了。
3、市场风格对成长赛道较为友好。
现在的市场风格,就是拥抱确定性!与军工风格相冲突的,就是金融地产基建代表的价值蓝筹,以及煤炭能源代表的周期。以上两类主题,如果是牛市周期,那么基本上军工、新能源、半导体都不会强。
我们分析过军工炒作的规律,那就是需要水位和人气。之前联储加息周期,是对成长的杀估值,现在市场关注点已经从估值转移到经济滞涨了。欧美经济预期低迷导致国际能源商品大跌,而且预期没有结束。这对成长品种有利。而由于国内经济预期弱,金融地产距离牛市甚远,风格上无疑是有利的。
至于行业方面,对军机换代列装、国产大飞机需求、航天发射等领域的井喷式需求无需多言,大家可以看看研报。下半年的军工,有望在中报空中加油后走出强于市场的表现,木鱼已经把自己的逻辑观点无保留奉上了。那么新发的这只嘉实中证高端装备细分50ETF(159638)在上市后,可以进一步丰富我们的工具箱,特别是其对两航这种金字塔尖的高科技领域的专注,值得收藏了。
好了,这只有点意思的差异化主题ETF产品,今天分享就到这里。继续求点赞关注支持转发分享评论了!
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。
简单的减仓规则让ETF定投体验更棒!有数据有逻辑有方法
ETF定投的本手、妙手和俗手,风雨后迎来彩虹的时刻很值得总结
8只一起发的碳中和ETF可能会是四不像风格?非套路分析来了
高端制造包含三大类,主要是高端科技,高端装备,高端材料;现在我们继续简单聊一聊高端装备的主要方向,以及其细分核心龙头股;高端装备主要分为智能设备制造、节能环保装备、通用航空装备、新能源装备、汽车制造、卫星及应用六个方向。
上一篇文章已经简单地介绍了高端装备的智能设备制造、节能环保装备、通用航空装备这三部分,接下来继续讲解高端装备的新能源装备、汽车制造、卫星及应用这三个方向的细分核心龙头股。
新能源装备主要细分方向:锂电上游设备、光伏上游设备、风电制造。
锂电上游设备:先导智能
国内高端锂电池设备龙头技术达到世界先进水平,十几年的技术与行业积累,公司的行业地位领先,已形成稳固且明显的品牌效应与优势。
公司主要从事高端非标智能装备的研发设计、生产和销售,为薄膜电容器、锂电池、光伏电池/组件等节能环保及新能源产品的生产制造厂商提供设备及整体解决方案。
锂电上游设备:先惠技术
国内变速器底盘系统智能制造装备领先供应商,是目前少数直接为欧洲当地主要汽车品牌提供动力电池包生产线的中国企业。
公司主营业务为各类智能制造装备的研发、生产和销售。公司主要产品为智能制造领域的智能自动化装备和工业制造数据系统。
锂电上游设备:杭可科技
锂电后段设备龙头,国内占率维持在20%以上,客户以LG化学、三星SDI等海外一线龙头电子厂商为主。公司主营业务是致力于各类可充电电池,特别是锂离子电池的后处理系统的设计、研发、生产与销售。
光伏上游设备:晶盛机电
晶盛机电是行业内率先开发并推广应用新一代兼容210硅片的智能化加工设备和叠片机组件设备供应商,在高端精密加工领域的技术实力处于行业前列,建立了半导体材料关键加工设备的国产化领先优势。
公司主营业务为从事晶体生产设备研发、制造、销售。
光伏上游设备:迈为股份
国内太阳能电池丝网印刷设备龙头,公司主营业务为高端智能制造装备的设计、研发、生产与销售。主营产品为太阳能电池丝网印刷生产线成套设备。
光伏上游设备:捷佳伟创
国内光伏电池片设备龙头,持续的技术研发和丰富的技术储备使公司主要产品在技术和质量水平上达到国际先进水平。
公司是一家晶体硅太阳能电池设备研发、生产和销售的高新技术企业,产品已广泛应用于国内外知名太阳能电池制造企业,市场占有率较高。
风电制造:新强联
填补了盾构机主轴承和直驱式风力发电机主轴轴承设计制造的国内空白,已与明阳智替湘电风能中铁装备等多家行业领先企业建立了长期稳定的合作关系。
公司主营业务是大型回转支承和工业锻件的研发、生产和销售。主要产品有风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承,盾构机轴承及关键零部件,海工装备起重机回转支承和锻件等。
风电制造:明阳智能
国内风力发电行业产品品类最为齐全,布局*前瞻性的重要企业之一,海上风电竞争优势大。
公司主要从事新能源高端装备制造,新能源电站投资运营及智能管理业务以及为客户提供风力发电的整体解决方案。公司主要产品为大型风力发电机组,是风力发电的关键设备。
风电制造:日月股份
致力于大型重工装备铸件,拥有年产30万吨铸件的铸造产能规模。
公司的主营业务是大型重工装备铸件的研发、生产及销售,主要从事大型重工装备铸件的研发、生产及销售,产品包括风电铸件、塑料机械铸件和柴油机铸件、加工中心铸件等其他铸件。
汽车制造主要细分方向:整车制造,零部件制造
整车制造:长城汽车
长城汽车是国内乘用车自主品牌龙头,以燃油车为主。是中国*的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售,公司主营业务归属汽车行业,产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。
整车制造:比亚迪
全球新能源汽车产业领跑者,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术。
公司主要从事新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。
整车制造:长安汽车
中国汽车行业第一阵营公司,中国品牌价值汽车行业第二。
公司主要从事汽车(含轿车)、汽车发动机系列产品、配套零部件的制造、销售等业务。公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。
零部件制造:旭升股份
公司现已是汽车精密铝合金零部件细分领域的龙头企业之一,客户体系优质,且近年来收入规模增长速度较快,具有优势竞争地位。
公司致力于新能源汽车及汽车轻量化领域,主导产品是新能源汽车变速系统、传动系统电池系统等核心系统的精密机械加工零部件。
零部件制造:文灿股份
文灿股份在中国压铸件生产企业综合实力50强排名第二,主要客户为国内外知名整车厂商和零部件制造商,因此选用的生产设备在国际上、在同行业中均处于先进水平。
公司主营业务是汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。公司的主要产品为汽车用铝合金压铸件。
零部件制造:华域汽车
华域汽车是国内业务规模*、产品品种最多、客户覆盖最广、应用开发能力最强的综合性汽车零部件上市公司。
公司主要业务是汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售,主要产品涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等。
卫星及应用主要细分方向:低轨卫星、北斗导航
低轨卫星:中国卫星
卫星研发制造垄断性龙头企业,是北斗主要提供商之一。公司已发展成为具有天地一体化设计、研制、集成和运营能力,专注于宇航制造与卫星应用两大主业的企业集团,形成了航天东方红、航天恒星科技等多家具有竞争力的企业。
低轨卫星:中国卫通
中国卫通作为亚洲第二大、世界第六大固定通信卫星运营商,中国卫通拥有优质的通信广播卫星资源。是我国*商用卫星电信运营企业,国内市占率达到80%。
公司主营业务为卫星空间段运营及相关应用服务,主要产品是卫星空间段运营。
北斗导航:北斗星通
北斗星通是我国卫星导航产业首家上市公司北斗产业链*获大基金入股的上市公司。
公司专业从事卫星导航定位产品,主要产品及服务为高精度卫星定位天线、无人机天线、基站天线、大S动中通天线、微波介质陶瓷元器件、射频元器件产品、功率放大器、天璇接收机系列、采集终端等。
北斗导航:合众思壮
公司北斗高精度产品技术能力已取得国际领先,推出国内首个涵盖北斗农机导航自动驾驶系统,具备全球竞争力的北斗导航行业龙头企业之一。
营业务为高精度卫星导航技术为基础进行相关产品的研发、制造和销售。面向行业市场提供北斗高精度产品服务和时空信息“云+端”全方位行业解决方案。
注意:上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳,仅作为分享以及交流学习,不作为买卖依据。
大家有什么想说的欢迎在下方评论区留言!码字不容易,认同文章观点的朋友可以点赞,点赞支持一下,谢谢!
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