比亚迪股东持股比例，比亚迪股东名单一览表

本文目录一览：

• 1、比亚迪股东持股比例

• 2、600808马钢股份股吧

• 3、比亚迪股东持股比例图

• 4、比亚迪股东名单一览表

6月10日，比亚迪A股股价再次上涨，收盘时达348.8元/股，其股价涨幅超8.19%，市值达1.02万亿元，这也是比亚迪市值*突破1万亿元，位居全球车企第三名。目前，全球车企市值前三名分别为特斯拉、丰田、比亚迪。

截至6月9日美股收盘，特斯拉市值为7450.15亿美元，约合人民币4.98万亿元；丰田市值2266.67亿美元，约合人民币1.51万亿元。

巴菲特投资比亚迪赚了38倍，王传福持股比亚迪的市值超1800亿

比亚迪A股股价，一个月内由5月10日的233.33元每股（收盘价），上涨到了6月10日的348.80元每股（收盘价），*市值达1.02万亿元。

到目前，在一众投资人里，巴菲特赚得盆满钵溢。

2008年，美国*投资者巴菲特在搭档查理·芒格的建议下，与比亚迪创始人王传福相识并入股比亚迪，且长期持有比亚迪股票。根据公开资料显示，2008年9月29日，巴菲特掌控伯克希尔·哈撒韦能源公司斥资2.3亿美元(约18亿港元)，以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。

彼时，芒格曾评价王传福：“他简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体；他可以像爱迪生那样解决技术问题，同时又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。”

根据比亚迪4月27日发布的2022年一季度财报显示，伯克希尔能源公司***控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部资本集团有限公司）为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股比例为7.73%。

从2008年到2022年，14年的长跑中，比亚迪港股股价达到了313.4港元/股，巴菲特得到了约38倍的投资回报率，获利约687亿港元。

持股比例达到17.64%的王传福，仅通过比亚迪就有超1800亿元的身家，这不包括其持有的其他公司。

除了巴菲特对比亚迪青眼有加，特斯拉似乎也在与比亚迪有着潜在合作可能。6月8日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波曾在接受媒体采访时表示，比亚迪将会为特斯拉提供动力电池产品。

比亚迪仍面临哪些挑战？

4月3日，比亚迪宣布停产燃油车。2022年1-5月，品牌旗下新能源汽车累计销量超50万辆，王朝网、海洋网、腾势品牌均快速发力，下半年企业还将推出高端品牌。另一方面，企业的订单积累也成了“幸福的烦恼”。

除了产能不足，环境保护也是比亚迪需要思考的问题之一。2022年5月，其长沙雨花区工厂曾因排污问题遭到附近多位小区业主投诉，引发较大争议。

对于比亚迪未来的发展，中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘认为，比亚迪基于技术创新的力量，拥有三张*，分别是安全高功率的刀片电池、国际闻名的自研IGBT（汽车功率半导体）芯片、超低油耗的DM-i混合动力技术。在这些技术支持下，比亚迪将成为我国实现“双碳目标”道路上的领军企业。

章弘认为，丰富的产品线、宽阔的车辆价位区间，也让比亚迪在竞争中颇具优势。

中博联智库特聘分析师张翔向贝壳财经

张翔提到，比亚迪也要注意诸如电池技术路线、自动驾驶技术的发展与应用。如钠离子电池技术路线、自动驾驶技术、激光雷达应用的发展，比亚迪在相关领域仍有一定的不确定性。

“我对比亚迪的前景看好，它可能凭借自身优势在两三年之内超越特斯拉。”张翔如是说。

在自主可控的供应链体系下，比亚迪也面临风险。章弘直言，一旦比亚迪供应链上某个环节出了问题，也许会面临产业链暂时断裂的风险。

此外，上述专家认为，动力电池路线、自动驾驶技术发展与应用或许是比亚迪需要关注的细节。章弘提到，目前比亚迪的技术研发大手笔押在以磷酸铁锂为主的动力电池上，在燃料电池方面似乎布局较少。“比亚迪或许也可以更多关注燃料电池等更为领先甚至被称为*清洁能源的技术，以保障自己的领先地位。”章弘说。

12月24日丨马钢股份(600808.SH)公布2021年A股限制性股票激励计划(草案)，该计划拟授予的限制性股票数量不超过7700万股，约占该计划公告时公司股本总额770068.12万股的1%。

其中，*授予不超过7615万股，占授予总量的98.90%，约占公司股本总额的0.99%；预留85万股，占授予总量的1.10%，约占公司股本总额的0.01%。

限制性股票的来源于定向发行的公司A股普通股，授予的限制性股票的授予价格为2.29元/股。

激励计划*授予涉及的激励对象不超过262人，具体包括：公司董事、*管理人员、其他领导班子成员、公司直管人员、核心技术技能人员等。

该计划有效期自限制性股票授予登记完成之日起至限制性股票全部解除限售或回购之日止，最长不超过72个月。

比亚迪股东持股比例图

6月10日，比亚迪A股股价再次上涨，收盘时达348.8元/股，其股价涨幅超8.19%，市值达1.02万亿元，这也是比亚迪市值*突破1万亿元，位居全球车企第三名。目前，全球车企市值前三名分别为特斯拉、丰田、比亚迪。

截至6月9日美股收盘，特斯拉市值为7450.15亿美元，约合人民币4.98万亿元；丰田市值2266.67亿美元，约合人民币1.51万亿元。

巴菲特投资比亚迪赚了38倍，王传福持股比亚迪的市值超1800亿

比亚迪A股股价，一个月内由5月10日的233.33元每股（收盘价），上涨到了6月10日的348.80元每股（收盘价），*市值达1.02万亿元。

到目前，在一众投资人里，巴菲特赚得盆满钵溢。

2008年，美国*投资者巴菲特在搭档查理·芒格的建议下，与比亚迪创始人王传福相识并入股比亚迪，且长期持有比亚迪股票。根据公开资料显示，2008年9月29日，巴菲特掌控伯克希尔·哈撒韦能源公司斥资2.3亿美元(约18亿港元)，以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。

彼时，芒格曾评价王传福：“他简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体；他可以像爱迪生那样解决技术问题，同时又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。”

根据比亚迪4月27日发布的2022年一季度财报显示，伯克希尔能源公司***控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部资本集团有限公司）为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股比例为7.73%。

从2008年到2022年，14年的长跑中，比亚迪港股股价达到了313.4港元/股，巴菲特得到了约38倍的投资回报率，获利约687亿港元。

持股比例达到17.64%的王传福，仅通过比亚迪就有超1800亿元的身家，这不包括其持有的其他公司。

除了巴菲特对比亚迪青眼有加，特斯拉似乎也在与比亚迪有着潜在合作可能。6月8日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波曾在接受媒体采访时表示，比亚迪将会为特斯拉提供动力电池产品。

比亚迪仍面临哪些挑战？

4月3日，比亚迪宣布停产燃油车。2022年1-5月，品牌旗下新能源汽车累计销量超50万辆，王朝网、海洋网、腾势品牌均快速发力，下半年企业还将推出高端品牌。另一方面，企业的订单积累也成了“幸福的烦恼”。

除了产能不足，环境保护也是比亚迪需要思考的问题之一。2022年5月，其长沙雨花区工厂曾因排污问题遭到附近多位小区业主投诉，引发较大争议。

对于比亚迪未来的发展，中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘认为，比亚迪基于技术创新的力量，拥有三张*，分别是安全高功率的刀片电池、国际闻名的自研IGBT（汽车功率半导体）芯片、超低油耗的DM-i混合动力技术。在这些技术支持下，比亚迪将成为我国实现“双碳目标”道路上的领军企业。

章弘认为，丰富的产品线、宽阔的车辆价位区间，也让比亚迪在竞争中颇具优势。

中博联智库特聘分析师张翔向贝壳财经

张翔提到，比亚迪也要注意诸如电池技术路线、自动驾驶技术的发展与应用。如钠离子电池技术路线、自动驾驶技术、激光雷达应用的发展，比亚迪在相关领域仍有一定的不确定性。

“我对比亚迪的前景看好，它可能凭借自身优势在两三年之内超越特斯拉。”张翔如是说。

在自主可控的供应链体系下，比亚迪也面临风险。章弘直言，一旦比亚迪供应链上某个环节出了问题，也许会面临产业链暂时断裂的风险。

此外，上述专家认为，动力电池路线、自动驾驶技术发展与应用或许是比亚迪需要关注的细节。章弘提到，目前比亚迪的技术研发大手笔押在以磷酸铁锂为主的动力电池上，在燃料电池方面似乎布局较少。“比亚迪或许也可以更多关注燃料电池等更为领先甚至被称为*清洁能源的技术，以保障自己的领先地位。”章弘说。

比亚迪2022年4月28日在一季度报告中披露，截至2022年3月31日公司A股股东户数为40.55万户，较上期（2022年2月28日）增加1.3万户，增幅为3.31%。

比亚迪股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年3月31日汽车行业上市公司平均股东户数为3.6万户。其中，公司股东户数处于1万~2.5万区间占比*，为42.67%。

汽车行业股东户数分布

股东户数与股价

2021年6月30日至今，公司股东户数有所下降，区间跌幅为4.85%。2021年6月30日至2022年3月31日区间股价下降8.40%。

股东户数及股价

股东户数与股本

截至2022年3月31日，公司*A股总股本为29.11亿股，其中流通股本为11.55亿股。户均持有流通股数量由上期的2943股下降至2849股，户均流通市值65.46万元。

户均持股金额

比亚迪户均持有流通市值高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年3月31日，汽车行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为25.52万元。其中，25.00%的公司户均持有流通股市值在9.5万~17万区间内。

汽车行业户均流通市值分布

深股通持股

2022年3月31日，深股通持有比亚迪的股份数量为6368.4万股，占A股流通股本的3.51%，较上期（2022年2月28日）的7420.25万股下降14.18%。

深股通持股图

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