今日汽油报价，今天汽油*价钱

本文目录一览：

• 1、今日汽油报价

• 2、中邮基金590002

• 3、今日汽油92和95价格

• 4、今天汽油*价钱

今天的油价就要在下周的7月12日晚调整，目前原油变化率-3.61%，预计下调油价196元/吨(0.15元/升-0.18元/升)，大家相互提醒，下周油价继续下跌了

今日油价(7月7日)请看下方92,95汽油与柴油价格列表，对于云南、陕西、四川、西藏，贵州、内蒙古、辽宁、新疆、青海、黑龙江油价没有实行统一价格

今日国际油价：纽约商品交易所(WTI)下跌0.97%，每桶98.53美元，布伦特下跌2.02%，每桶收于100.69美元

今日国际油价*消息

早前IMF总裁格奥尔基耶娃称，自上次经济预测更新以来，全球经济前景“显著黯淡”，不排除2023年全球经济衰退的可能性。国际货币基金组织将下调此前对2022年和2023年全球经济增长3.6%的预测，国际货币基金组织经济学家仍在敲定新预期。摩根大通上周下调了其年中经济预测，彭博经济研究预计未来12个月经济衰退的可能性为38％。

美国石油协会(API)的数据称，上周美国原油库存增加，而成品油库存减少。截至7月1日当周，原油库存增加了约380万桶。汽油库存减少了180万桶，馏分油库存减少了约63.5万桶。

油价也受到美元飙升的打击，美元兑一篮子货币创下近20年新高，使原油对使用其他货币的买家而言更加昂贵。同时，受挪威石油部门罢工影响的所有油田和气田预计将在几天内恢复全面运作，这令油价进一步承压。

提前知道油价涨跌，

07月09日讯 中邮核心成长混合型证券投资基金（简称：中邮核心成长混合，代码590002）07月08日净值上涨1.98%，引起投资者关注。当前基金单位净值为0.8307元，累计净值为0.8307元。

中邮核心成长混合基金成立以来收益-19.95%，今年以来收益28.97%，近一月收益19.37%，近一年收益44.32%，近三年收益23.51%。

本基金成立以来分红0次，累计分红金额0亿元。目前该基金开放申购。

基金经理为纪云飞，自2017年04月26日管理该基金，任职期内收益29.47%。

国晓雯，自2020年01月03日管理该基金，任职期内收益26.90%。

*基金定期报告显示，该基金重仓持有贵州茅台（持仓比例4.98%）、万科A（持仓比例4.66%）、太阳纸业（持仓比例4.29%）、生物股份（持仓比例3.28%）、中兴通 持仓比例2.74%）、海螺水泥（持仓比例2.21%）、长春高新（持仓比例2.20%）、兴业银行（持仓比例2.13%）、冀东水泥（持仓比例1.96%）、中科曙光（持仓比例1.79%）。

报告期内基金投资策略和运作分析

年初基金经理判断站在较为长期的视角来看，经济增速放缓和经济结构转型这一方向是较为确定的。我们认为，首先经济增速放缓后，行业竞争格局会更加稳固，企业会从过去追求发展速度转为追求发展质量，预计龙头公司的盈利质量会逐步提升，企业的周转效率和现金流等会等到稳步提升；另一方面，经济结构转型会带来新兴产业行业的投资机会会显著大于传统行业，追求高质量、高科技的方向会催生新兴行业龙头享受更高的增长和更高的市场估值溢价。

策略的角度，基金经理持续着眼于配置各个行业的龙头公司，配置竞争格局稳定的传统行业龙头公司，和企业站在一起见证中国经济进入高质量发展这一历史阶段。另一方面，基金经理认为2019年逐步进入了第四次科技创新的新起点，上一轮科技创新以智能手机为驱动产生了万亿市场，而这一轮新的科技创新将以工业、汽车、物联网、5G通讯、人工智能等为主要的驱动力，这将催生出更大的市场，我们持续跟踪以5G为核心的科技行业投资机会，寻找具有核心竞争力的科技龙头公司作为我们的主要投资标的。

一季度经理重点配置了消费、周期、科技、金融行业的龙头公司，1-2月科技股的超额收益明显，随着3月国际疫情的爆发，基金经理降低了组合的仓位。基金经理认为经过此轮a股市场的大幅回调，很多个股再度进入配置区间，待海外疫情被控制住，国际和国内市场进入平稳状态后，我们认为长期看增长确定性高、估值低、股息率高的龙头价值股和科技成长股龙头有望重新获得超额收益。

今日汽油92和95价格

今天的油价将在7月12晚调整，目前经过本周统计，预计下调油价75元/吨(0.06元/升-0.07元/升)，这让7月油价有望继续下跌，大家相互转告下。

今日油价(7月3日)请看下方92,95汽油与柴油价格列表，对于云南、陕西、四川、西藏，贵州、内蒙古、辽宁、新疆、青海、黑龙江油价没有实行统一价格

地区	92汽油	95汽油	98汽油	0号柴油
北京	9.07	9.65	10.63	8.83
上海	9.03	9.61	10.61	8.75
江苏	9.03	9.61	10.29	8.73
天津	9.07	9.58	10.86	8.78
重庆	9.12	9.63	10.85	8.82
江西	9.02	9.68	11.18	8.82
辽宁	9.04	9.65	10.50	8.67
安徽	9.00	9.62	10.45	8.81
内蒙古	8.99	9.60	10.53	8.62
福建	9.02	9.63	10.54	8.76
宁夏	8.96	9.46	10.76	8.64
甘肃	9.07	9.69	0	8.66
青海	9.03	9.68	10.54	8.68
广东	9.09	9.84	10.98	8.78
山东	9.05	9.71	10.43	8.77
广西	9.12	9.85	10.85	8.82
山西	9.00	9.72	10.42	8.85
贵州	9.20	9.72	10.62	8.87
陕西	8.94	9.45	10.55	8.65
海南	10.18	10.82	12.28	8.86
四川	9.16	9.79	10.63	8.80
河北	9.07	9.58	10.41	8.78
西藏	9.93	10.50	11.71	9.29
河南	9.08	9.70	10.35	8.76
新疆	8.78	9.43	0	8.48
黑龙江	9.03	9.67	10.97	8.54
吉林	9.03	9.74	10.61	8.68
云南	9.22	9.89	10.57	8.83
湖北	9.08	9.72	10.60	8.76
浙江	9.03	9.61	10.52	8.75
湖南	9.01	9.57	10.37	8.84

*国际油价：纽约商品交易所(WTI)上涨2.52%，每桶108.43美元，布伦特上涨2.38%，每桶收于111.63美元

今日国际油价*消息

利比亚国家石油公司周四宣布在埃斯塞德港和拉斯拉努夫港以及埃尔费尔油田遭遇不可抗力。该公司表示，布雷加港和祖伊蒂纳港不可抗力仍为解除。该公司还表示，该国原油产量大幅下降，每日出口量在36.5万至40.9万桶之间，比“正常情况下”的产量减少了86.5万桶。

美国能源情报署最近预测，二叠纪的石油产量6月将创下历史新高。美国能源信息署在报告中预测2022年7月份美国七个关键的页岩油生产区原油产量日均890.1万桶，比修正过的2022年6月份原油日产量数量增加14.3万桶，2022年6月份原油日产量被修正为875.8万桶，而原先估计为876.1万桶。

尽管原油产量因全球供应紧张和油价高企而触及两年多来*水平，本周美国能源企业油气钻井数量五周来*减少，但是石油钻井平台数量继续增加。通用电气公司的油田服务机构贝克休斯公布的数据显示，截止7月1日的一周，美国在线钻探油井数量595座，为2020年3月以来的*水平：比前周增加1座；比去年同期增加219座。

提前知道油价涨跌，

6月14日24时，国内成品油价格将迎来今年的第11轮调整，油价年内“第十涨”或如期兑现。

据金联创测算，截至6月13日第九个工作日，参考原油品种均价为119.49美元/桶，变化率为5.80%，对应的国内汽柴油零售价应上调345元/吨。但受惯性影响，本轮上调预期仍存拉宽可能，预计汽柴油上调幅度为350元/吨，折合升价，92号汽油每升或将上涨0.27元，柴油每升或上涨0.3元。届时，油箱为50升的家用轿车加满一箱油将多花13.5元左右。

数据显示，目前国内主要城市92号汽油的零售限价多为8.8~9.1元/升左右，0号柴油零售限价多为8.6~8.8元/升左右，95号汽油零售限价多为9.5~9.8元/升区间内。经本轮调整后，国内92号汽油或将全面进入“9元时代”，而诸如广东、广西、四川等地区的95号汽油每升或将上涨至10元以上，创下历史新高。

“本轮计价周期内，国际原油价格走势强劲，整体涨幅较为明显。具体来看：多数OPEC+成员国几乎没有增产空间，供应担忧情绪不减。”金联创方面分析认为，随着中国疫情逐渐缓和，夏季用车增多，消费需求增加，市场需求向好，对原油价格形成有力支撑。

事实上，伴随着国际油价自谷底回升，国内成品油价近两年来也在不断上调。自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间里，国内成品油零售限价一共经历了24次上涨、7次下跌和4次搁浅，其中2022年至今更是呈现出“9涨1跌”的趋势。

而今年以来，国内汽、柴油年内每吨已累计分别上涨了2330元和2245元。折合升价，国内汽油在今年内每升上涨约1.83元，照油箱50L的普通私家车计算，车主较年初加满一箱油要多花91.5元；柴油每升上涨约1.92元，按照每百公里油耗40升的货车计算，其较年初每百公里要多花76.8元。

从国际油价走势看，5月中旬以来，受地缘局势冲突、欧盟对俄罗斯能源制裁等影响，国际油价稳步攀升。相关数据显示，截至6月13日，布伦特8月原油期货收跌1.06美元/桶，报122.01美元/桶；美国WTI7月原油期货收跌0.84美元/桶，报120.67美元/桶，二者较今年初涨幅达56%。

金联创

然而各方对于国际油价的预期还在向上。国际油价原油贸易巨头托克集团（Trafigura）的CEO杰里米-维尔（Jeremy Weir）6月7日表示，未来几个月，油价可能会达到每桶150美元，到年底，市场可能会开始看到需求破坏。维尔称，不断上涨的大宗商品价格可能会拖累经济活动，最终给需求降温。

高盛也于6月6日发布的一份报告中再次提高了其原油价格预期，称结构性短缺至今仍未解决，并将其夏季峰值油价目标从125美元上调至140美元，同时还将2022年剩余时间和2022年的油价目标上调了10美元。

值得一提的是，国际油价的飙升也造成了海外成品油市场的巨幅波动。美国汽车协会（AAA）数据显示，美国汽油平均价格史上*超过每加仑5美元，而一年前仅为3.078美元。美东时间6月13日，美国汽油价格再创新高，平均价格为5.014美元。加州汽油价格更是高达每加仑6.436美元，为全美*。

另据 报道，由于一段时间以来英国油价不断上涨、屡创新高，英国汽车协会已呼吁人们短途出行不要开车，不妨“步行或骑车以省钱”。有国内网友也留言表示：“自从油价涨了又涨，楼下的共享单车每天供不应求。”

新浪微博

需要注意的是，虽然国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。根据我国《石油价格管理办法》规定，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，则要按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

截至目前，国内成品油调价机制还未曾触及过每桶130美元的“天花板”。6月13日数据显示，国际油价距离每桶130美元的“天花板价”仍有10美元左右的上浮空间。

“后市而言，随着高温天气来袭，车用空调使用频率增加，汽油消耗量增加。柴油方面，基建工程开工率稳定，需求支撑仍存。”金联创方面分析认为，下轮变化率仍为正向开端，消息面仍存利好支撑，预计短期国内汽柴油价格或稳中上探。

视觉中国

面对短期内持续高企的成品油价格，新能源车型的优势日趋明显。中汽协数据显示，今年5月，国内新能源车产销双双突破40万辆，同比恢复到高速增长，成为疫情下中国车市的一大亮点，中汽协对今年全年国内新能源汽车累计销量超500万辆预期充满信心。

“油价涨至高位，消费者的抵触心态逐渐增长，民众绿色出行选择增加。而国内汽车销量回落以及新能源汽车销量增长，也在一定程度上反映出消费者对燃油车出行成本的考量与取舍。”金联创方面表示。

但对于近期油价上涨是否将成为新能源车完全替代传统燃油车的关键节点，中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，油价上涨暂时不是影响消费者购买传统燃油车的根本原因。

“近期油价持续上涨，但新能源汽车动力电池的原材料同样也在上涨。”付于武表示，虽然全球都在加快电动汽车转型布局，但是油价上涨暂时不是影响消费者购买传统燃油车的根本原因。如，目前的商用车市场仍然依靠传统燃油车，其被新能源车型完全替代会牵扯到能源多元化等问题。所以，油价上涨这个因素从根本上不会使传统燃油车被替代，但传统燃油车或将面临被逐步替代的过程。

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