营口港股票，营口港股票代码

本文目录一览：

• 1、营口港股票

• 2、庞大股票

• 3、营口港股票为什么退市

• 4、营口港股票代码

营口港股票终止上市后，换股实施股权登记日收市后在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的营口港的全体股东持有的营口港股票将按照1:1.5030的比例转换为大连港的A股股票，即每1股营口港股票可以换得1.5030股大连港A股股票。

此外，就本次换股吸收合并，对于已经设定了质押、被司法冻结或存在法律法规限制转让的其他情形的营口港股份，该等股份在换股时一律转换成大连港的A股股份，原在营口港股份上设置的质押、被司法冻结的状况或其他权利限制将在相应换取的大连港A股股份上继续有效。

营口港表示，本次换股吸收合并完成后，公司将终止上市并注销法人资格，大连港或其全资子公司将承继及承接公司的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。

大连港是我国东北地区*的集装箱枢纽港和油品、液体化工品储运分拨基地之一、重要的矿石分拨中心、散杂货转运中心以及*竞争力的粮食转运中心。营口港是我国东北地区*的内贸集装箱枢纽港、“一带一路”中欧物流海铁联运重要的中转港，也是沈阳经济区、环渤海经济区的重要枢纽港。大连港此前公告称，鉴于整合后新上市公司的业务主要系辽宁省范围内的港口经营业务，公司拟将名称更名为“辽宁港口股份有限公司”。

此次整合后，新上市公司将成为东北地区最核心的出海口。营口港的低陆路运输成本优势、集疏运条件优势将进一步提升新上市公司的经营效益，并且其下属的集装箱、汽车、煤炭、散粮、矿石、成品油及液体化工品等专业性码头将纳入新上市公司的统一战略规划和资产体系，充分发挥协同作用，进一步提高整体港口资产及业务的盈利能力和发展空间。通过货源、航线以及客户群体的整合，新上市公司将进一步降低运营成本，提升揽货能力，进一步提高业务增长质量，在巩固国内市场地位的同时进一步增强国际竞争力。

作为国内曾经汽车经销商“巨头”营业收入曾高达704.85亿元，市值曾高达417亿元的庞大集团，正在经历一场艰难蜕变，其一举一动也备受业界关注。

庞大汽车

1月25日，庞大集团（SH:601258）发布2020年度业绩预增公告，这也是庞大集团自2019年申请破产重整后首份年度业绩预告。公告显示公司预计2020年度归属于上市公司股东的净利润为6亿-7.5亿元，较上年同期增加4.84亿元至6.34亿元，同比增长417.23%至546.54%。预计扣非净利润为1亿-1.5亿元，同比增长102.47%-103.70%。

ST庞大公告

可以看到，虽然庞大集团已不复往日风光，但每一颗倒下的“大树”都有一颗重生的心。

或受利好消息影响，庞大集团翌日股价一字涨停，股价回到1元以上，报收1.02元/股。在此之前庞大集团股价多次跌破1元，要知道，根据《上海证券交易所股票上市规则》第13.2.1条之(一)款的规定：如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，公司股票将被终止上市，属于交易类强制退市。

雪球

因此，此次股价回升对庞大集团来说无疑是“雪中送炭”，对于稳定股价效果明显。

实际上，近几年来，乘用车市场持续低迷，而经销商*受到冲击，盈利状况迅速恶化，生存状况十分严峻。这对于逐步边缘化的经销商集团来说挑战将越来越大。

虽然说2020年庞大集团扭亏为盈，但看似漂亮的数据背后仍暗藏许多变数。

变卖资产成盈利主要来源

对于业绩增长，庞大集团表示，本报告期为公司重整结束后第一年，部分品牌经营稳步恢复，经营效率逐步提升；营业收入较上年大幅增加，管理费用、财务费用等各项费用支出较上年大幅减少，盈利能力增强；此外，庞大集团表示处置子公司股权或资产也产生了收益。对此盖世汽车对庞大集团高管进行采访，但截至发稿未得到相关回复。

盖世汽车认为，相对于主营业务的提升，变卖资产已成为庞大集团扭亏为盈的主要来源。根据庞大集团2020年三季报数据显示，前三季度公司净利润仅0.77亿元，显然仅凭四季度完成5亿-6亿元净利润并不实际。

据庞大集团公告显示，在2020年12月的下旬，该公司连续多达3次发布转让公司资产公告，而3次转让资金累计超过6亿元，给公司带来的收益超3.5亿元。这也就不难理解庞大集团净利润为何*预暴增逾545%。

ST庞大公告

其中，去年12月23日，庞大集团发布2条资产转让公告。其一，庞大集团将公司原持有的滨州市星辰汽车服务有限公司、淄博庞大霸龙汽车销售服务有限公司和秦皇岛利星汽车销售服务有限公司***的股权，转让给天津中原星投资有限公司，转让价款合计4.06亿元，转让价款用于抵冲借款，预计给公司带来收益2.43亿元。

其二，将青岛中冀***股权，以及其子公司持有的哈尔滨中冀***的股权作价转让，所得价款合计1.65亿元，转让价款用于抵冲借款，预计给公司带来收益1.09亿元。

4000亩土或用来偿债，自身“造血”待提升

据了解，在去年上半年，庞大集团半年报曾明确表示，公司要从乘用车、新能源汽车以及城市交通电动化三大业务线着手，将自身打造成为消费者*的汽车全生命周期服务商。

“新车消费市场整体表现不佳的情况下，经销商当前的经营环境也是较为严峻的。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受媒体采访时表示。

这对于资金紧张和自身造血不足的庞大集团来说，实施新政无疑更加艰难。

ST庞大三季报

截止2020年9月30日，庞大集团总资产232.15亿元，同比下降18.58%，总负债125.99亿元，同比下降47.56%，资产负债率达到54.27%。虽然总负责有所下降，但资产负债率一直处于高压状态。

与此同时，报告期内庞大集团经营活动产生的现金流净额约-10亿元，主要是因为购买整车款支出多于销车收回款，其自身造血能力令人担忧。

值得一提的是，按照庞大集团的重整计划，重整投资人受让股份是有条件的，其承诺庞大集团2020年、2021年、2022年归属于母公司的净利润不低于7亿元、11亿元、17亿元，或合计达到35亿元，不足部分重整投资人以现金方式补足。而在疫情影响之下，庞大集团凭自身营收实现净利润不低于7亿元，或难以完成。

庞大集团

因此，庞大集团变卖资产或许可以理解成不得已而为之。

“这些资产（土地产权等）既是财富也是包袱，今年我们更要努力加快资产盘活。通过关停并转等手段，使资产、利润达到*化。”曾任庞大集团董事长的庞庆华曾公开表示。

据庞庆华透露，庞大集团在全国一共有1.25万亩土地，并且庞大集团与银行方面已制订出一份“三年回归计划”，决定对旗下4000亩土地进行对外出租或出售，预收回资金约为40亿元，主要用于偿还各种债务。

庞大集团

如此看来，庞大集团三年35亿元对du协议已有着落。盖世汽车认为，尽管“卖资产求生”帮助庞大实现了对利润的承诺，但这应该不是庞大集团回归的本意，更何况面对不断升级的消费模式，唯有与时俱进才能脱颖而出。

写在最后：

2021年1月31日，中国汽车流通协会发布*一期 “汽车经销商库存”调查结果，1月汽车经销商库存预警指数为60.1%，库存预警指数依然位于荣枯线之上。值得一提的是，中国汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上已连续超3年。

“庞大集团进行了瘦身，管理体系也在重构，不过还需要时间。债务危机个人认为已经过去。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊接受盖世汽车采访时表示。

营口港股票为什么退市

营口港发布了关于公司股票终止上市的公告。

公告称，大连港股份有限公司（以下简称“大连港”）换股吸收合并营口港务股份有限公司（以下简称“公司”或“营口港”）并募集配套资金暨关联交易事项（以下简称 “本次换股吸收合并”）已经公司于2020 年9月25日召开的2020年第二次临时股东大会审议通过，并已获得中国证券监督管理委员会出具的《关于核准大连港股份有限公司吸收合并营口港务股份有限公司并募集配套资金的批复》（证监许可[2020]3690 号）核准。

根据本次换股吸收合并方案，公司向上海证券交易所（以下简称“上交所”）提交了公司股票终止上市的申请。2021年1月25日，上交所出具《关于营口港务股份有限公司股票终止上市的决定》（[2021]35 号）。该决定主要内容根据《上海证券交易所股票上市规则》第13.7.9条和第 13.7.10条等规定，经上交所上市委员会审核，上交所决定对营口港股票予以终止上市。

本次换股吸收合并完成后，营口港将终止上市并注销法人资格，大连港或其全资子公司将承继及承接营口港的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。

就本次换股吸收合并，对于已经设定了质押、被司法冻结或存在法律法规限制转让的其他情形的营口港股份，该等股份在换股时一律转换成大连港的A股股份，原在营口港股份上设置的质押、被司法冻结的状况或其他权利限制将在相应换取的大连港A股股份上继续有效。

营口港发布了关于公司股票终止上市的公告。

公告称，大连港股份有限公司（以下简称“大连港”）换股吸收合并营口港务股份有限公司（以下简称“公司”或“营口港”）并募集配套资金暨关联交易事项（以下简称 “本次换股吸收合并”）已经公司于2020 年9月25日召开的2020年第二次临时股东大会审议通过，并已获得中国证券监督管理委员会出具的《关于核准大连港股份有限公司吸收合并营口港务股份有限公司并募集配套资金的批复》（证监许可[2020]3690 号）核准。

根据本次换股吸收合并方案，公司向上海证券交易所（以下简称“上交所”）提交了公司股票终止上市的申请。2021年1月25日，上交所出具《关于营口港务股份有限公司股票终止上市的决定》（[2021]35 号）。该决定主要内容根据《上海证券交易所股票上市规则》第13.7.9条和第 13.7.10条等规定，经上交所上市委员会审核，上交所决定对营口港股票予以终止上市。

本次换股吸收合并完成后，营口港将终止上市并注销法人资格，大连港或其全资子公司将承继及承接营口港的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。

就本次换股吸收合并，对于已经设定了质押、被司法冻结或存在法律法规限制转让的其他情形的营口港股份，该等股份在换股时一律转换成大连港的A股股份，原在营口港股份上设置的质押、被司法冻结的状况或其他权利限制将在相应换取的大连港A股股份上继续有效。

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