威孚高科股票(越南股票)

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• 1、威孚高科股票

• 2、越南股票

• 3、威孚高科股票股吧

• 4、威孚高科股票分红

股票8月12日讯 今日威孚高科开盘报28.01元，截止收盘，该股跌3.12%报27.35元，当日振幅为3.19%，换手1.83%，成交金额为4.29亿元。5日内跌幅为0.17%。

8月12日该股净流出金额7888.28万元，主力净流出7230.15万元，中单净流出696.95万元，散户净流入38.82万元。

最近一个月内，威孚高科共计登上龙虎榜0次，表明威孚高科股性不活跃。

公司主要从事 内燃机燃油系统产品、燃油系统测试仪器和设备的制造;能用机械、五金交电、化工产品及原料(化学危险品除外)、汽车零部件、汽车(不含九座以下乘用车)的销售;内燃机维修、机械行业技术开发和咨询服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。

截止2015年3月31日，威孚高科营业收入17.8223亿元，归属于母公司股东的净利润4.3437亿元，较去年同比增加1.4239%，基本每股收益0.43元。

威孚高科隶属于，近三个月内，该股的关注度高于行业内的其他240家公司，排名第35。近三个月，共有6家机构发布了19篇关于该股的研究报告，该股综合评级为增持，维持前期评级。

风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成*投资建议。

1．开户

大部分中国人来越南开户，选择的都是名为IVS的证券公司。这家公司由中国企业控股，因此能提供一些针对中国人的服务，比如会有懂中文的工作人员指导开户，交易软件也提供中文版本。

如果人在越南，过程很简单，只需要带上护照和签证，在IVS柜台办理即可。

开户免费（证券账户+越南投资发展银行账户），只收取人民币约60元的护照及签证公证费，不到一个小时就能办好。

而如果人在中国，需要在驻华越南大使馆公证护照，然后再把各项资料以邮件/快递的形式发给IVS。

2．交易

每家证券公司都会有相应的交易软件。开户之后，两天内，工作人员会把账户及密码信息以邮件的形式发到投资人的邮箱。IVS的交易软件是“imobile”，收到账户密码之后即可登陆操作。

越南主要有两个交易所，一为河内证券交易所，一为胡志明证券交易所，类比深交所和上交所。股票交易时间为上午9：00-11：30，下午1：00-3：00。胡志明中心涨跌幅为±7%，河内中心涨跌幅为±10%。另外，不同的交易所，报价的加减码最小金额以及交易单位也有所不同。

3．费率

作为外国投资人，首先得把人民币换成美元，然后再用美元换成越南盾进行交易。

交易费及税费：相比起国内万分之三左右的手续费，越南股票交易的费率很高。通过软件交易，交易费率佣金为0.15%，买入时收取0.15%，卖出时收取0.15%，同时还需自动缴纳0.1%的税。

证券托管费：证券公司收取股民证券托管费，每月0.4盾/股。按天计算：比如10 000股托管15天，托管费用为2 000盾。

证券转进出费：每次0.5盾/股，上限：一次一个股票代码*50万盾。

资金结算：越南市场的交易模式是T+2，卖出股票不能马上获得资金，必须T+2收盘之后资金才能到账，例如周二（T日）卖出股票后，周四（T+2）收盘后资金才到，有2天的“账期”。所以，为了方便客户交易，IVS提供这几天的资金借贷服务，在确认客户T日卖出成交之后，客户需要马上买入其他股票的时候，IVS可提前借给客户相应的款项，利息为每天0.038%。

提现：在境外的中国投资人如果想把资金转出，过程比较繁琐。首先需向IVS提交含有完整信息的书面材料，以邮件、并同时以快递的形式，发送给IVS。IVS根据书面材料，汇款至客户的指定账户上。

免责声明:本文不构成投资建议。投资有风险，入市须谨慎

稿源：越南证券报（网络中文版）

出品：东盟网财经中心

流程

特别提示：未经允许，不得摘录、转载或其他任何方式引用本文，如有需要请联系yuecaijing@189.cn。已得到允许的，请标注：原文出自*越财经

“如果公司氢动力电池能成功，那就发了！”得知公司要进军氢能产业，一位投资者1月11日在威孚高科（000581.SZ）股吧里“感慨”，但是他也担忧，“今天的走势够糟糕，庄家来个高开低走，出货的样子。个人估计，明天股价表现会更惨。”

1月11日，威孚高科以23.08元开盘，最终以22.65元收盘，高开低走的行情走势令持有公司股票的投资人空欢喜一场。

在此前一晚，威孚高科发布了“关于制定氢能业务发展战略规划纲要及成立氢能事业部的公告”以及“关于拟投资设立氢燃料电池零部件业务合资公司暨关联交易的公告”，这是否意味公司主营业务从“柴油燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品”大踏步向氢能产业战略转型？

“我们目前不接受任何采访。”1月11日，威孚高科相关负责人谢绝了

战略布局还是蹭热度？

众所周知，氢能产业是目前资本市场十分火爆的热点，但凡沾上点“氢”概念的股票都能“鸡犬升天”。

自2020年4月国家将氢能列入能源范畴以来，随着国家层面的氢能产业扶持政策陆续出台，不仅加速了氢能产业化进程，也使得氢能资本市场地位日渐提升。

数据显示，氢能源指数去年上涨了68.01%，单单是“氢能源概念股”京城股份（600860.SH）一年就上涨了350%。

实际上，这家公司并不涉及氢能源电池行业，仅仅是生产储氢瓶，“且公司储氢瓶等相关产品的销售收入相比公司其他主营产品占比较小。”

与氢能概念股走势背道而驰，威孚高科的股价在2021年却下跌了7.12%。

1月10日晚，威孚高科的公告显示，公司氢能业务将“聚焦于氢能产业链中上游的氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢等两大业务”，同时“规划成立氢能事业部，统筹推进氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢等业务的全球化发展，强化集团战略协同和赋能。氢能事业部将全面推进氢能业务亚太、欧洲、北美三大基地建设，努力实现氢能业务战略目标”，“氢燃料电池核心零部件业务，重点布局产业链中游核心零部件（膜电极、石墨/金属双极板、BOP 关键零部件），并积极向上游催化剂、气体扩散层等电堆核心材料延伸，致力于成为全球独立的氢燃料电池核心零部件头部供应商之一。”

与此同时，威孚高科与子公司IRD Fuel Cells A/S（下称“IRD”）、Borit NV（下称“Borit”）拟与Robert Bosch Internationale Beteiligungen *（下称“RBINT”）、无锡市高新区新动能产业发展基金（有限合伙）共同投资人民币5亿元设立无锡威孚氢燃料电池技术有限公司（暂定名），主要经营范围是“燃料电池膜电极、石墨双极板、金属双极板、催化剂、气体扩散层等电堆零部件及氢隔离阀、氢安全阀等BOP关键零部件”等业务。

威孚高科在公告中表示，公司于2018年就展开氢燃料电池和可再生能源制氢为专题的规划研究及初步布局。“一方面，公司通过国际并购（收购丹麦 IRD、比利时 Borit 的 ***股权），构建了电堆核心零部件‘一膜两板’（膜电极、石墨双极板、金属双极板）关键技术能力；另一方面，公司加强自主研发，设立新能源与网联技术研究院，完成氢燃料电池研发测试中心一期建设，构建了 BOP 关键零部件（氢气子系统、空气子系统、水热子系统等）核心技术基础能力。”

新年伊始，威孚高科突然高调宣布进军氢能产业，是战略布还是蹭热度？

2020年，威孚高科的“氢燃料电池核心零部件产品”实现销售收入7739.7万元。

“这点钱对于一年一百多亿营收的威孚高科来说，可以忽略不计。”上海某私募基金人士表示，威孚高科涉足氢能产业是比较早的，确实是公司战略布局的方向，“但是销售规模一直没有做大。虽然机构调研时候也很关心这个问题，但是在营收方面确实没有看到更大的突破。”

在他看来，威孚高科需要通过“氢能概念”来得到机构和市场的价值重估，最重要的就是增加销售收入。

市场边缘化的另类氢能概念股

按照威孚高科的公告显示，至2025年，氢能业务拟累计规划投入约30亿元，其中氢燃料电池核心零部件业务投资约26亿元，PEM电解水制氢系统装备业务投资约4亿元。“上述累计规划投入约30亿元中，已实施约8亿元，待实施投资约22亿元。”

这意味着未来三四年内，威孚高科的氢能业务平均每年要投入5.5亿，这些钱从何而来？

“威孚高科不缺钱，一年购买的银行理财产品都几十亿。”上述某私募基金人士告诉

威孚高科2021年三季报显示，其货币资金余额为23.30亿元，交易性金融资产为55.77亿元。

1月10日晚，威孚高科的公告称，设立合资公司的资金主要来自“自有资金”，“在5亿元注册资本的基础上，拟于2025年前另行规划新增投资约7亿元。”

然而，威孚高科长期低迷的股价走势却显示，公司的氢能概念并不被市场认同。

威孚高科2021年三季报显示，除了国联安基金重仓之外，再无其他主流公募、私募基金持有其股票，遭受机构冷遇的迹象显著。

1月11日，威孚高科收盘价24.50元，中信证券给出的目标价22.65元，股价估值上升的想象空间极其有限

据威孚高科公开披露，其布局氢能已有三年多，但是机构对其迟迟不予认可，至于何时迎来转机似乎还遥遥无期。与其他氢能概念股相比，威孚高科显得尤为另类，充满了“病树前头万木春”般的落寞、寂寥。

威孚高科（000581）4月19日披露2021年年度报告，公司实现营业总收入136.82亿元，同比增长6.20%；归母净利润25.75亿元，同比下降7.12%；扣非净利润25.45亿元，同比增长21.75%；经营活动产生的现金流量净额为6.28亿元，同比下降19.71%；基本每股收益为2.57元，加权平均净资产收益率为13.67%。拟向全体股东每10股派16元（含税）。

数据统计显示，威孚高科近三年营业总收入复合增长率为16.20%，在底盘与发动机系统行业已披露2021年数据的87家公司中排名第19。近三年净利润复合年增长率为2.43%，排名46/87。

公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售；主要产品为柴油燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品和进气系统产品。同时，公司燃料电池核心零部件产品已实现小批量生产和销售。

2021年度公司主营业务中，汽车后处理系统收入65.11亿元，同比增长1.60%，占营业收入的47.59%；汽车燃油喷射系统收入60.25亿元，同比增长12.30%，占营业收入的44.04%；进气系统收入6.48亿元，同比下降1.31%，占营业收入的4.73%。

2021年，公司毛利率为17.99%，同比下降1.06个百分点；净利率为19.36%，较上年同期下降2.55个百分点。值得关注的是，近年来公司毛利率长期低于行业平均水平，但净利率持续高于行业平均水平。

分产品看，汽车后处理系统、汽车燃油喷射系统、进气系统2021年毛利率分别为10.75%、24.52%、28.43%。

报告期内，公司前五大客户合计销售金额70.82亿元，占总销售金额比例为51.77%，公司前五名供应商合计采购金额37.50亿元，占年度采购总额比例为29.67%。

数据显示，2021年公司加权平均净资产收益率为13.67%，较上年同期下降2.11个百分点，长期高于行业平均；公司2021年投入资本回报率为13.14%，较上年同期下降1.98个百分点。

截至2021年末，公司经营活动现金流净额为6.28亿元，同比下降19.71%，主要系贵金属结算模式变化所致；筹资活动现金流净额-4.38亿元，同比增加7.89亿元，主要原因是银行借款增加所致；投资活动现金流净额-2805.16万元，上年同期为5.71亿元，主要因为参股公司分红减少、投资增加所致。

营运能力方面，2021年，公司总资产周转率为0.49次，上年同期为0.50次（2020年行业平均值为0.57次，公司位居同行业59/87）；固定资产周转率为4.72次，上年同期为4.50次（2020年行业平均值为2.33次，公司位居同行业15/87）；公司应收账款周转率、存货周转率分别为5.61次、3.55次。

2021年全年，公司期间费用为14.92亿元，较上年减少2.06亿元；期间费用率为10.90%，较上年下降2.28个百分点。

在资产重大变化方面，2021年末，公司短期借款较期初增加375.77%，占公司总资产比重上升4.04个百分点，主要系银行借款增加；在建工程较期初增加58.92%，占公司总资产比重上升0.50个百分点，主要系设备、工程投资增加；合同负债较期初增加66.95%，占公司总资产比重上升0.19个百分点，主要系客户预付款增加。

2021年全年，公司研发投入金额为5.95亿元，同比增长11.80%；研发投入占营业收入比例为4.35%，相比上年同期上升0.22个百分点。此外，公司全年研发投入资本化率为0。

在偿债能力方面，公司2021年末资产负债率为28.63%，相比上年同期下降2.65个百分点，近年来整体低于行业均值；有息资产负债率为5.31%，相比去年同期上升3.99个百分点。

年报显示，2021年末公司十大流通股东中，新进股东为富国中证红利指数增强型证券投资基金，取代了此前的国联安基金-中国太平洋人寿保险股份有限公司-分红险-国联安基金中国太平洋人寿股票相对收益型(保额分红)单一资产管理计划。在具体持股比例上，无锡产业发展集团有限公司、罗伯特·博世有限公司、BBH BOS S/A FIDELITY FD-CHINA FOCUS FD、FIDELITY INVMT TRT FIDELITY INTL SMALL CAP FUND、全国社保基金四一三组合持股有所上升，香港中央结算有限公司、基本养老保险基金一零零三组合、海通证券股份有限公司、钱浩持股有所下降。

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