自行车上市公司(广汇汽车股吧)

本文目录一览：

• 1、自行车上市公司

• 2、广汇汽车股吧

• 3、自行车上市公司龙头股

• 4、自行车上市公司有哪些

1、捷安特GIANT

始于1972年台湾，享誉世界的自行车品牌，隶属台湾巨大集团旗下，全球自行车生产及行销规模较大的企业 捷安特隶属于台湾巨大机械工业股份有限公司，创业于1972，是全球自行车生产及行销较具规模的公司，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。 捷安特中国 1992年9月，捷安特（中国）有限公司于江苏省昆山市经济技术开发区设立，并以其执着之心，创造中国自行车文化的新纪元。

2、美利达MERIDA

创立于1972年台湾，以生产高品质自行车著称，专注于高端自行车研发生产的大型企业 40年多前，来自台湾的机械工程师曾鼎煌先生到美国旅行时发现，当地的自行车店在门口张贴公告拒绝修理made in Taiwan的脚踏车，因为当时台湾制造的脚踏车质量不良的关系。有感于此，曾先生于1972创立了美利达公司，决心专注于高品质的自行车研发与生产。 40多年后的今天，美利达自行车行销全球88个国家地区，名列Interbrand评价的台湾国际品牌，是许多奥运金银牌选手的坐骑，出口FOB平均单价超过美金500元，为国际知名的*自行车领导品牌之一。

3、喜德盛XDS

成立于1995年，享有较高声誉的碳纤维自行车制造商，国内主要的自行车生产基地，集自行车研发/制造/销售/服务于一体的专业化企业，拥有碳纤维/铝合金/镁合金新材料的研发/自动化制造销售渠道的全产业链布局 深圳市喜德盛自行车股份有限公司创立于1995年，是一家集研发、制造、销售、服务于一体的专业化自行车企业。经过20多年的高速发展，喜德盛已在深圳、惠州、台山和柬埔寨设立五大生产基地，覆盖从碳纤维、铝合金、镁合金新材料的研发到自动化制造、销售渠道的全产业链布局。 喜德盛是目前国内主要自行车生产基地之一、享誉海内外的碳纤维自行车制造商，拥有“自行车生态主题公园”厂区，自建UCI标准山地赛道。 喜德盛拥有国际先进的设备、制造工艺，整车年生产能力超过1000万辆。目前，喜德盛建立了线上和线下融合发展的销售渠道，专卖店遍布30多个省、市、自治区，产品畅销海内外50多个国家和地区。 喜德盛以“弘扬骑行文化、倡导健康生活”为宗旨，举办各类大型自行车赛事与骑行活动，大力推动国内骑行文化的发展，更创建了企业自建自行车博物馆，以文化的力量呼吁更多的人加入健康低碳的骑行运动之中，开启健康骑行新时代。

4、TREK崔克

创于1976年美国，全球自行车行业的知名企业，主打公路车、山地车和城市自行车系列产品，致力于制造简单且骑行体验佳的自行车，目前，TREK在全球建有10个子公司和70多个办事处 TREK品牌创立于1976年，目标是致力于制造简单而且是世界上*的自行车。经过30多年的不懈创新与努力，凭借对自行车发自内心的热爱，TREK已经成为自行车业界的强者，并拥有全球较大的经销商网络。通过10个子公司和70多个办事处，在全球100个国家都能买到TREK的产品。 自行车是人类交通的有效的方式。它能够和气候变化作斗争，缓解城市的拥堵，并塑造健康的身体。TREK （崔克）艰难的旅程，长途跋涉之意。

5、Specialized

创始于1974年美国，专注于为车手提供单车产品和服务，以公路车、山地车系列著称 斯贝特商贸（上海）有限公司，为美国自行车品牌Specialized在中国区设立的总公司，主要从事Specialized品牌山地车，公路车，自行车整车，车架，骑行装配及各种自行车零部件的销售。 1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌—SPECIALIZED，国内车友亲切地称为“闪电”，近四十年来一直为车手提供专业的单车产品和服务。 SPECIALIZED闪电创始人的回忆，讲述了SPECIALIZED “闪电”的历史： SPECIALIZED在中国： SPECIALIZED 于2007年正式进入中国市场，总部位于上海。SPECIALIZED一贯以其专业，严谨的概念店形象著称，持续不断地为服务更广大的中国骑友而努力。 直到现在设有SPECIALIZED概念店的城市有北京，上海，杭州，武汉，南京，苏州，济南，郑州，西安，成都，沈阳，哈尔滨，东莞，深圳，广州，昆明，长沙，南昌，宜昌，襄樊，温州，石家庄，邯郸，保定，邢台，包头，大连，兰州、乌鲁木齐等。

6、Decathlon

始于1976年法国，定位大众运动市场，以其物美价廉在业内著称，运动服饰、装备以及各种创意类运动产品供应商 迪卡侬是来自欧洲体育用品零售集团。迪卡侬*定位大众运动市场，致力于汇聚大众运动于一个屋檐下，目前在全球二十多个国家和地区开展零售业务。创新是迪卡侬的基因，集团在欧洲拥有研发中心，契合用户的运动需求，设计提升运动体验的产品，每年约3000件新品上市。 迪卡侬集运动用品设计、研发、生产、物流、品牌、零售于一体，以创新的理念和全产业链经营模式确保为大众提供高性价比的产品。迪卡侬自2003年进入中国，截至2015年底入驻60余个城市，开设166家线下门店。与此同时，线上业务为超过370个城市的用户提供产品和服务。

7、邦德富士达

创建于1992年，隶属于富士达集团旗下，高品质民用山地自行车享有盛誉，集设计/研发/生产/销售于一体的大型公司 天津富士达自行车有限公司创建于1992年，是一家以自行车为主销产品，集设计、研发、生产、销售于一体的大型有限责任公司，年产销量1000多万台，产品远销美国、欧洲、日本、韩国、台湾和东南亚等地区。 在国内市场，富士达打造BATTLE品牌，产品覆盖了国内近三十个省市、自治区，开设了1000多家富士达品牌专卖店、店中店及多家分公司。 品牌历程： 1992年7月18日，天津津塘公路六号桥附近一个普通的厂房里，一台印有FUSHIDA字样，时下流行的变速自行车，正式下线，富士达，一个新兴的民营自行车企业就此诞生。 刚刚建厂的富士达只有一条生产线，6、7名管理人员，30多名操作工人，起步期的富士达并没有像大多数民营企业那样将追求利益*化作为初期发展战略，而是将生产高品质民用山地自行车作为发展的方向。正因为如此，富士达最初生产的6000辆自行车，就是来自德国的山地车海外订单。过硬的技术实力、稳定的产品质量，很快赢得了市场的认可，富士达这个民营品牌也迅速蹿红于各个城市、乡镇的大街小巷，海外销售扩展到了美国、加拿大、日本、韩国等多个国家，占领了自行车行业的制高点。

8、UCC

专注于自行车开发、研究、生产的企业，提供运动自行车骑行解决方案，大型运动自行车企业，产品行销全球 UCC运动自行车诞生于台湾，是一家拥有20多年运动级高中端自行车制造历史的企业。在过往发展历程中，UCC整合国际优异科技资源和本土制造工艺的双重优势，以优异产品品质建立了良好的业界口碑，产品行销全球。2008年UCC正式在中国大陆地区销售。 2014年UCC推出新品牌定位，聚焦于“运动自行车”品类，着力提供运动自行车骑行解决方案。通过发布新系列产品，系统推出年度品牌传播活动，深化配件品牌合作等举措，逐步完成品牌建设、科技研发、渠道布局等系统构建。 历经市场激烈竞争洗礼的UCC构建了极强的核心竞争力：在生产制造方面，以优异品质作为企业发展的核心驱动力，凝聚专注品质的企业DNA；在设计创新方面，引进欧洲设计师团队，融合国际潮流和中国市场深度洞察；在质量保障方面，不断创新制造工艺，紧密联手世界优质零配件品牌。

9、*Forever

1940*，作为民族品牌，中华*，始终坚持传承与创新相辉映的理念，打造具有时代感、使命感的国民车！1940年，中国最早的自行车整车制造厂家之一——*前身昌和诞生了。1949年由“熊球”改为“*”，商标图案几经多次变换，但“*”两个字沿用至今。

*分别设计制造了国内第一辆28吋标定车、邮政车、26吋轻便车、载重车、场地赛车、公路赛车、汽油脚踏两用车、电动车、LPG燃气助力车。*在国内首创多种先进的自行车生产专用设备。五十年代被公认为行业：产量*、质量*、品种最多、成本*的“四最”称号，并长期保持了这一美誉。为中国自行车行业的发展做出了不可磨灭的贡献！八十一年来，先后获得：“中国十大驰名商标之一”、“中国*产品”、“国家免检产品”、“中华*”、“上海市*商标”、“上海市*产品”、“中国自行车行业十强企业”、“中国轻工业百强企业”、“消费市场*影响力自行车品牌”、“*竞争市场力品牌”等无数荣誉。

10、凤凰自行车

源于1897年，国内颇具影响力的自行车品牌，代表国内工匠精神和海派文化，专业从事生产自行车、电动车、童车以及轮椅车等产品的大型产业化企业 那个时代拥有一辆凤凰自行车，代表着吉祥， 代表着骄傲， 那时的人们将凤凰当作爱情的见证和依靠，作为民族品牌的骄傲，“凤凰”蕴藏了几代人的精神印记。凤凰，代表着中国工匠精神和海派文化，源自1897年，并于1993年成功上市，她不断与时俱进，积极创新发展，对文化的深度传承必然孕育着突破革新，赋予凤凰新的品牌内涵，让其重新焕发出耀眼夺目的光芒。 从过去经典国民自行车二八大杠，到如今以休闲、健康、时尚为代表的FNIX竞技自行车和中国凤城市休闲车，上海凤凰，对传统自行车品牌进行了新的诠释，确立了聚焦自行车以及相关产业，始终专注于带领大众绿色骑行，带领健康、时尚的品质生活。 上海凤凰，现已形成集自行车、童车、电动车、医疗器械等产品生产研发销售为一体的集团企业；在产业结构、产品结构和市场结构方面深化调整，走出了一条依托品牌经营、产业两头延伸的国际化发展道路；创新发展，研发绿色、低碳、环保的产品，积极打造生态和谐的人居环境，引领中国制造再次飞跃。 上海凤凰企业（集团）股份有限公司（A股代码 600679；B股代码 900916）是金山区一家国有控股的上市公司，其前身系有近六十年恢宏发展历史、兼具全国自行车行业技术开发设计能力、专业生产制造能力和国际国内品牌市场占有率等地位的原凤凰股份有限公司，其生产销售的凤凰牌自行车系列产品，不仅远销欧美拉非等国际市场，更是国内家喻户晓的畅销产品。

广汇汽车(600297.SH)公告，公司拟用于回购公司股份的资金总额不低于人民币2亿元(含)，不超过人民币3亿元(含)，本次回购股份的价格为不超过5.01元/股(含)。

据悉，按照本次回购金额上限人民币3亿元，回购价格上限5.01元/股进行测算，回购数量约为5988.02万股，回购股份比例约占公司总股本的0.74%。按照本次回购下限人民币2亿元，回购价格上限5.01元/股进行测算，回购数量约为3992.02万股，回购比例约占公司总股本的0.49%。

此外，本次回购的股份将用于员工持股计划。回购期限为自公司董事会审议通过回购股份方案之日起6个月内。

11月19日，自行车相关个股盘中集体走高，截至收盘，上海凤凰、中路股份涨停，信隆健康涨逾5%。

数据显示，第三季度自行车出口，继续保持增长态势。龙头股信隆健康接受调研时表示，目前第四季度的订单已经满档，2021年第一、二季度有部分订单已安排上，还在持续接单中。天眼查数据显示，我国今年前10月新增自行车相关企业达13万余家，同比增长51.53%。

点击视频，一看究竟。

“现在的油价这么高，我上班的通勤距离也就三站地铁，现在我开始骑车上班，还可以锻炼身体。”在深圳罗湖上班的陈浩（化名）告诉

01

“自行车贵了”

今年端午节、“6·18”等各种促销节点，骑行产品走俏市场，专卖店的生意也持续火热。

不过，火热的背后有喜也有忧。

深圳福田一家大型体育用品商场吴家明/摄

除了自行车，电动自行车的价格也水涨船高，深圳水贝的一家电动自行车销售点负责人告诉

市场信息显示，中国自行车协会发布的数据显示，今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%，自行车、电动自行车行业面临生产成本较快上升等困难。在业内人士看来，自行车变速器一直是国内自行车行业面临的“卡脖子”难题。就在今年3月，日本自行车零部件企业禧玛诺发布涨价通知称，因原材料成本的变化以及生产、运输等因素影响，公司从5月1日对产品价格进行调整，其中自行车零件上涨0.5%-4%，修补件上涨4%-7%。

有业内人士担心，自行车的热销背后，加价压力会不会传导到共享自行车领域？对此，

02

骑行经济下 龙头上市公司普遍业绩较好

在骑行经济的推动下，自行车产业链相关上市公司近年业绩整体较好，龙头上市企业增长比较明显。

以在A股上市的自行车龙头之一的上海凤凰为例，公司2021年实现营收约20.58亿元，同比增长49.59%，2021年归母净利润1.04亿元，同比增长71.26%；今年一季度，上海凤凰实现营收4.14亿元，同比下降23.40%，但归母净利润则同比仍现增长，增速达14.70%。

资料显示，上海凤凰主营凤凰自行车整车业务具有完善的品牌管理、生产研发和产品销售体系，生产销售的凤凰牌自行车系列产品，远销欧美拉非等国际市场，是国内家喻户晓的*畅销产品。2020 年，公司实施了重大资产重组项目，通过发行股份及支付现金的方式，购入天津爱赛克***股权、天津天任***股权和凤凰自行车49%股权。

久祺股份近年营收和利润增长势头也十分强劲。公司2021年实现营收约37.10亿元，同比增长62.31%。今年一季度，久祺股份实现营收7.74 亿元，同比增长3.31%。在上述期间，久祺股份归母净利润也连续保持增长态势。根据久祺股份2021年报，公司主要从事自行车整车及其零部件和相关衍生产品的设计、研发、生产和销售。经过二十年的发展，公司成为国内主要的自行车产品出口商之一，产品远销全球五大洲80多个国家和地区。

除了传统意义上的自行车，疫情之下的分散出行也推动了电动自行车行业的增长，龙头电动自行车上市企业的增长势头十分明显。

A股上市的爱玛科技近年营收和利润持续增长，年度营收和利润频创新高，2019年开始，公司营收突破100亿元。2021年公司实现营收153.99亿元，同比增长19.33%，归母净利润6.64亿元，同比增长10.94%；今年一季度，爱玛科技实现营收45.87亿元，同比增长46.65%，归母净利润3.17亿元，同比增长108.93%。

港股上市的雅迪控股2021年实现营收269.87亿元，同比增长39.27%，净利润13.69亿元，同比增长43.04%。

不过，一些相关上市公司也提及在经营中可能面临的风险。

比如，上海凤凰在2021年报中提及，2022 年公司将主要面临几方面的风险。一是市场风险。作为公司主营业务的自行车产业，一直以来都是一个高度竞争的行业。当前国内外经济形势较为严峻，传统产业去产能压力导致市场竞争趋于白热化。尽管共享单车快速发展给行业带来了不少订单，也给传统代步车的销售带来冲击，行业的盈利水平未得到有效提升；

二是汇率风险。近期，受到国际地缘金融环境不确定性增加，以及各国货币政策选择的差异性等因素的影响，未来国际外汇市场的波动性将有所加大。公司现有自行车及零部件出口业务的结算货币主要为美元，公司的经营业绩会受到汇率变化的影响，汇率波动给公司带来的影响不容忽视；

三是商誉风险。根据《企业会计准则》规定，公司发行股份购买华久辐条 ***股权和天津爱赛克 ***股权形成非同一控制下企业合并，在公司合并资产负债表中形成了较大的商誉。交易所形成的商誉不能作摊销处理，且需在未来每年年度终了进行减值测试。如果未来自行车行业不景气，华久辐条和天津爱赛克的业务将会受到影响，或者其他因素导致华久辐条及天津爱赛克未来经营状况未达预期，则上市公司存在商誉减值的风险，从而对上市公司当期损益造成不利影响。

03

资本看好 行业前景广阔

如今，许多城市机动车道“瘦身”，全线精打细磨优化骑行路线，不管是通勤还是运动，骑行的“空间”越来越大。陈浩告诉

中国自行车协会近日发布2021年度及今年1至4月自行车行业发展情况及特点。数据显示，去年自行车产量7639.7万辆，同比增长1.5%；电动自行车产量4551.1万辆，同比增长10.3%。全行业总营业收入3085亿元，总利润127亿元。行业出口额超120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高。此外，2021年自行车出口6923.2万辆，同比增长14.8%；出口额51.07亿美元，同比增长40.2%。其中，代表高端运动、高附加值的“竞赛型自行车”“山地自行车”增长明显。不过，由于国际需求放缓，自行车出口增速降幅较大，目前自行车行业积极应对，谋变稳出口。

IPG中国首席经济学家柏文喜对

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