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新华社伦敦7月15日电(
个股方面,当天伦敦股市成分股中服务类个股领涨,位于涨幅前五位的个股分别为:罗尔斯罗伊斯控股公司股价上涨5.24%,电信运营商Airtel Africa股价上涨4.61%,约翰-戴维运动时装公司股价上涨4.37%,商业服务公司能多洁公司股价上涨4.26%,住宅开发商伯克利控股集团股价上涨3.98%。
当天伦敦股市成分股中公用事业类个股领跌,位于跌幅前五位的个股分别为:英国电信集团股价下跌7.65%,英国*品集团博柏利股价下跌3.76%,联合公用事业集团股价下跌3.38%,水务公司塞文·特伦特股价下跌2.90%,车险企业埃德米拉尔股价下跌2.66%。
欧洲其他两大主要股指方面,法国巴黎股市CAC40指数报收于6036.00点,比前一交易日上涨120.59点,涨幅为2.04%;德国法兰克福股市DAX指数报收于12864.72点,比前一交易日上涨345.06点,涨幅为2.76%。(完)
西仪股份2022年7月11日在深交所互动易中披露,截至2022年7月8日公司股东户数为4.7万户,较上期(2022年6月30日)减少3000户,减幅为6.00%。
西仪股份股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据,截至2022年7月8日汽车行业上市公司平均股东户数为3.66万户。其中,公司股东户数处于1万~2.5万区间占比*,为42.62%。
汽车行业股东户数分布
股东户数与股价
2022年4月8日至今,公司股东户数有所下降,区间跌幅为1.67%。2022年4月8日至2022年7月8日区间股价下降6.18%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2022年7月8日,公司*总股本为3.19亿股,且均为流通股。户均持有流通股数量由上期的6371股上升至6778股,户均流通市值9.98万元。
户均持股金额
西仪股份户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据,截至2022年7月8日,汽车行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为24.75万元。其中,24.47%的公司户均持有流通股市值在10.5万~17.5万区间内。
汽车行业户均流通市值分布
免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。
今日A股三大指数走势分化。在分析人士看来,近期A股的波动主要因技术性调整、获利了结需求、对货币政策转向的担忧,短期调整不会改变指数上涨的大趋势。
7月14日,A股低开高走,深市强于沪市,板块间轮动分化。资金明显撤离房地产相关的板块,银行股也因此受挫,拖累沪指微跌;但在汽车、电力设备、军工等板块的带动下,创业板指数大涨。
对于7月5日以来A股震荡回调行情,数位分析人士告诉《国际金融报》
分析人士指出,三季度关注疫情、美联储加息等市场风险,建议投资者轻指数、重个股,关注中报业绩超预期以及随着疫情好转迎来反转的投资机会。
创业板指强势拉升
沪指早盘低开跳水后冲高,午后回落,最后收跌0.08%报3281.74点;创业板指低开上扬,午后略有震荡回落,最后收涨2.63%报2819.13点。沪深300微涨0.01%,科创50大涨2.28%。
前两个交易日成交量跌破万亿元,今日沪深两市成交额升至1.03万亿元。个股涨跌互现,2601只个股收涨,78只个股涨停;2087只个股下跌,跌停股15家。
板块轮动活跃,分化明显。经过7月5日后连续数日的回调,电新、军工、汽车等热门板块今日“卷土重来”,电力设备涨幅超过3%,国防军工、汽车等涨幅均超过2%,通信、医药生物、电子、机械设备涨幅超过1%。
11只电力设备个股涨停,盛弘股份、新特电气、南都电源近“20CM”涨停,上能电气涨幅超过16%。“大哥”宁德时代收涨3.16%报556.01元/股,亿纬锂能涨近7%,阳关电源涨幅超过9%。
10只汽车股涨停,金麒麟“一字涨停”,中通客车涨停报23.21元/股,股价创新高,4月27日以来中通客车涨幅近479%。“大哥”比亚迪收涨4.23%报323元/股,*市值为9403亿元。
受烂尾楼业主强制停贷事件影响,今日资金撤出房地产、银行,两大板块均跌约2%,但没有个股跌停。
就房地产板块来看,天保基建大跌9.55%,中交地产、深物业A跌幅超过7%,金地集团、金科股份跌幅超过5%。万科A跌幅超过3%。此外,与房地产相关的行业板块跌幅靠前,家用电器、建筑材料、建筑装饰都出现一定跌幅。
“市场以结构性的行情为主,新能源赛道等受市场资金追捧,市场资金更倾向投资于与地产行业关联性比较弱的行业。”独立财经评论员郭施亮在接受《国际金融报》
银行股全线下挫
烂尾楼盘业主强制停贷事件不断发酵,银行股受此影响“承压”明显,早盘低开跳水,板块跌幅一度超过3%,探底后略有回升,跌幅缩小收跌2.13%。
42只银行股中有40只收跌,跌幅超过2%的银行股共计9只,平安银行收跌4.29%报13.37元/股,招商银行、邮储银行、兴业银行跌幅超过3%。
《国际金融报》
午间休盘期间,农业银行、建设银行、兴业银行就已发布公告。截至2022年6月末,农业银行个人住房贷款余额5.34万亿元。其中一手楼合作楼盘5.7万个,一手楼按揭贷款余额3.97万亿元。农业银行初步认定存在“保交楼”风险的楼盘涉及逾期按揭贷款余额6.6亿元,占全行按揭贷款余额的0.012%,占一手楼按揭贷款余额的0.017%。目前涉及“保交楼”风险的业务规模较小,总体风险可控。
兴业银行表示目前涉及“停贷事件”楼盘相关按揭贷款余额16亿元(其中不良贷款余额0.75亿元),已出现停止还款的按揭金额3.84亿元,主要集中在河南地区。得益于前期对按揭贷款的差异化准入和管理要求,兴业银行已介入的且存在烂尾风险的按揭贷款总体规模较小。
交通银行在盘后发布公告,截至6月末,境内行住房按揭贷款余额近1.5万亿元,资产质量稳定。经初步排查,媒体报道中存在风险的楼盘所涉及的本公司逾期住房按揭贷款余额0.998亿元,占本公司境内住房按揭贷款余额0.0067%,规模和占比较小,风险可控。
工商银行也表示,截至2022年6 月末,个人住房贷款余额 6.36 万亿元,不良率 0.31%,资产质量稳定。目前停工项目涉及不良贷款余额 6.37亿元,占工商银行按揭贷款余额的0.01%,风险可控。
储能、新能源车大涨
当然,市场也有欢声笑语的一面。
储能概念涨幅超过3%,112只相关个股收涨,其中14只个股涨停。南网科技、盛弘股份、新特电气、南都电源“20CM”涨停。
新能源车概念涨幅超过2%,369只个股收涨,其中15只个股涨停,津荣天宇、亿华通-u、南都电源“20CM”涨停。合力科技、爱玛科技、奥联电子等涨停。
充电桩概念涨幅超过3%,116只相关个股收涨,盛弘股份、科华数据、金龙羽涨停。
三季度行情如何把握
备受关注的是,经历一段时间的反弹后,7月5日以来A股开始震荡回调。如何理解A股近期的波动情况?
对于A股近期的震荡调整行情,冬拓投资基金经理王春秀对
预计三季度行情如何?
“近期市场波动有所加大,上升趋势放缓,其中有技术性调整以及获利了结的需求外,还有对货币政策转向的担忧。”排排网财富研究部副总监刘有华向
刘有华建议投资者轻指数、重个股,一方面可以在中报行业中寻找业绩超预期带来的投资机会;另一方面疫情影响在逐渐消退,受疫情影响较大的行业估值已经非常“便宜”,随着疫情的好转大概率会迎来困境反转的投资机会。
玄甲金融CEO林佳义告诉《国际金融报》
“三季度市场核心风险在于通胀失控导致的加速加息,地缘冲突已经钝化,加息的贴现值对资产的影响最为直接。还需关注中美关系扰动影响,以及国内CPI是否会破3%的担忧。”林佳义分析预计,三季度,随着美国通胀的触顶下行,市场预期重新改善。美股持续杀跌即将寻底,并进入常规加息周期下利于价值股修复的通道。AH股目前利率逐渐持平于美股,也将演绎同样利于价值股修复的逻辑。板块上,港股低估医药、互联网及AH股疫后复苏都将是非常明确、高弹性的标的。
王春秀指出,本次反弹的基础是流动性宽松和疫情缓解后的经济复苏,从目前来看,这两方面因素没有根本的改变。“短期调整不会改变指数上涨的大趋势。在投资品种的选择上,以原油为代表的大宗商品的见顶回落为标志,俄乌冲突带来的大宗商品上涨周期已经结束,产业链的利润会从上游资源行业向中游制造环节转移,建议关注风电、光伏、新能源汽车领域受益于原材料成本下降的制造业企业”。
昨日大盘破位下跌,收于3228点,趋势走势已经走坏,但大盘至于是重回起点,还是调整一下就企稳,这需要看下一步美联储政策、中国央行的政策如何。
首先如果美联储接下来七、八、九三个月连续加息,美股就会继续大跌,从而拖累全球股市,A股必定会受到影响,再继续走出独立行情的概率不大。
其次是我国央行的政策走向,进入七月,连续进行货币回笼,虽然六月货币政策超预期,但从目前,七月货币投放量不会像六月那样增长,这对股市走势会有影响。
再次银监会开始督察各地银行违规放贷情况,既然银监会要查,肯定是存在较大问题,不然不会劳民伤财的去查。接下来就要看违规发放资金情况,是否对股市资金构成威胁。
昨天引起银行、证券、地产大跌的原因已经非常明确,银行、地产板块还是受断供发酵影响,目前这样的楼盘比较多,影响范围非常光,但各地政府已经正在分批解决这些问题,至于什么时候能彻底解决这个问题,也要继续观察市场情况。证券板块由于预报业绩下滑亏损的比较多,受业绩大幅下滑影响,股价也大幅向下调整。但我们注意到,证券公司二季度经营形势已经比一季度大为好转,随着成交量持续维持1万亿元以上,交投逐渐活跃,证券的收入会得到较大改观。所以说证券可以逐渐加仓,下半年会有好的收益。银行、地产随着政策不断落实到位,地产商经营情况会不断好转,银行、地产也可以分批加仓了。
至于强者恒强的板块,没有股票的就不要追了,盈利多的可以止盈部分,拿到手里才是钱。我最近的观点就是新能源汽车整车已经高估了,汽车整车行业竞争非常非常激烈,尽管产量大幅增加,但整车企业利润比较低,现在的高估值已经不能使用者要求。
大盘仍是震荡下行,寻找支撑,是走是留,要因人而异 手中持仓量高的人员,对获利大的股票止盈部分。对于亏损的板块,可以等一等,等待反弹。对于盈利的股票可以出来部分,等大盘企稳再加仓。
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