威帝股份股吧(2022年预计高送转股票一览表)

本文目录一览：

• 1、威帝股份股吧

• 2、2022年预计高送转股票一览表

• 3、威帝股份股吧论坛

• 4、603023威帝股份股吧

停牌一天后，威帝股份（603023）于12月6日晚间发布重大资产重组公告，公司拟购买上海飞尔汽车零部件股份有限公司（以下简称“飞尔股份”）***股权，同时拟非公开发行股份募集配套资金。

拟收购飞尔股份***股权

停牌一天后，威帝股份股民终于等来了公司重组的消息。

12月6日晚间，威帝股份发布公告称，公司拟通过发行股份、可转换公司债券及支付现金的方式购买飞尔股份***股权，同时公司拟非公开发行股份募集配套资金。

资料显示，飞尔股份成立于2003年，经营范围为汽车配件、电子产品、模具批发、零售，塑料制品、金属冲压件批发、零售，汽车内饰件生产、销售，自有房屋租赁、自有设备租赁及企业管理咨询。

公告显示，本次交易是根据威帝股份业务正常开展的需要，符合公司长期发展战略规划，有利于促进公司长远、健康地发展，不存在损害公司及全体股东利益的情形。从公司长远发展来看，对公司业绩提升、利润增长将带来积极影响。但仍存在因政策、管理及合作方等各方面不确定因素带来的风险，公司将采取适当的策略、管理措施加强风险管控，积极防范和应对风险。

威帝股份表示，鉴于有关事项尚处于筹划阶段，存在不确定性，为保证公平信息披露并维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经向上交所申请，威帝股份股票自12月6日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

股价提前涨停

值得注意的是，在威帝股份停牌的前一交易日，威帝股份以涨停收盘。

交易行情显示，12月3日，威帝股份高开0.23%，报4.34元/股，开盘后迅速摸上涨停板，并一直持续至收盘。截至12月3日收盘，威帝股份报涨停价4.76元/股，涨幅为9.93%。值得一提的是，12月3日，威帝股份4.76元/股的收盘价还创下了今年以来的年内新高。

把时间拉长来看，威帝股份股价在11月底已初现涨势。显示，11月29日至12月3日5个交易日间，威帝股份股价持续上涨，区间累计上涨16.95%。

投融资专家许小恒表示，上市公司披露重大事项停牌前出现涨停的情况，有可能被市场质疑存在内幕消息提前泄露。在威帝股份股吧，股民们也对此开展了激烈的讨论，有股民表示，“直接投诉，涉嫌提前泄露，重组消息发布之前，莫名其妙一个涨停”“之前一个大涨停，然后才发消息，说明消息提前泄露”；也有股民持相反意见，有股民表示，“12月3日EDR概念这么火，威帝股份是正宗EDR概念”。

据了解，EDR为汽车黑匣子，又称汽车工作信息记录仪、汽车安全信息记录仪。它能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，能将汽车行驶轨迹完整地记录下来，并通过专用软件在电脑上再现。

资料显示，威帝股份是国内汽车电子控制产品供应商，一直致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售。公司的主要产品包括CAN总线控制系统、总线控制单元、控制器（ECU控制单元）、云总线车联网系统、传感器等系列产品。产品主要适用于客车、卡车系列。

业绩持续承压

筹划重组的威帝股份，还面临着业绩承压的现状，今年前三季度，威帝股份营业收入、归属净利润双双下滑。

财务数据显示，今年前三季度，威帝股份实现营业收入约为3915万元，同比下降27.8%；对应实现的归属净利润约为75.47万元，同比下降91.45%。对于业绩下滑的原因，威帝股份表示，年初至报告期末大中型客车市场订单减少，公司销售订单随之减少，营业收入减少，同时收到的政策性补贴较上年同期大幅减少，导致归属净利润较上年同期减少。

针对公司相关问题，

威帝股份股吧论坛

一封公开信，将上市公司威帝股份（603023.SH）与曾经的意向被收购方上海飞尔汽车零部件股份有限公司（简称“飞尔股份”）的矛盾公开化。

6月22日，飞尔股份对外发布了一封《致全体客户、员工及股东的公开信》，声称威帝股份在未经任何协商的情况下，于6月16日单方发函告知拟终止收购飞尔股份***股权，且并未给出合理解释。

与此同时，6月17日晚间，威帝股份公告宣布终止收购飞尔股份，终止理由是“受新冠肺炎疫情以及目前市场环境等因素影响，现阶段继续推进重大资产重组的条件尚不成熟，继续推进重大资产重组事项可能面临较大不确定”。

“我们收到大量客户及供应商通过电话或邮件形式的沟通，询问此次交易是否是因飞尔股份自身业绩问题或未来生产经营存在重大不确定性而终止。这给我们造成了极大的困扰，我们也耗费了大量精力向客户及供应商解释。”6月21日，飞尔股份董事长吕竹新告诉

对此，6月22日，

从2021年12月6日威帝股份停牌筹划重组，到今年6月17日公司董事会决议终止重组交易，历时大半年的收购突兀终止，背后有何隐情？

此事也引发监管关注，6月23日，上交所对威帝股份终止重大资产重组事项下发了监管工作函。

4.2亿元收购计划戛然而止

“我们与威帝股份是通过中间方介绍牵的线，2021年9月，上市公司时任董事长刘高深带领团队来上海考察飞尔股份，双方一见如故”，6月21日，飞尔股份董事长吕竹新告诉

公开资料显示，飞尔股份成立于2003年，专注于汽车内饰件、内饰总成的研发、生产和销售，主要包括座椅饰件、头枕、仪表板和门板等产品，终端客户包括奔驰、大众、通用、凯迪拉克、上汽集团、荣威、吉利、长城。

而威帝股份主要为客车、卡车系列提供汽车电子控制产品。

在此背景下，2021年12月6日，威帝股份停牌筹划收购飞尔股份***股权事项，并在当年12月18日披露重大资产重组预案。

根据2022年1月威帝股份*的交易预案（二次修订稿），上市公司拟通过发行股份、可转换公司债券及支付现金的方式购买上海莘阳企业管理有限公司、吕竹新、上海裕尔企业管理合伙企业(有限合伙)、吕*、杜金东、蔡涌、吕巧珍持有的飞尔股份***股权，交易总对价4.2亿元。

飞尔股份董事长吕竹新指出，“从筹划交易以来，我们积极配合中介机构进行审计、资产评估等一系列工作，但自今年4月起，在相关准备工作已基本落实的情况下，威帝股份因自身内部种种原因迟迟不召开此次交易的第二次董事会，宣布终止交易前，威帝股份向我们寄了一份拟终止重大资产重组项目的告知函，但并未给出合理的解释，让我们非常诧异”。

根据飞尔股份提供的双方签署的《发行股份、可转换公司债券及支付现金购买资产协议》，其中提到，“本协议签订后，除不可抗力以外，任何一方不履行或不及时、不适当履行本协议项下其应履行的任何义务，或违反其在本协议项下作出的任何陈述、保证或承诺……均构成其违约，应承担违约责任”。

6月22日，威帝股份证券部工作人员仅回应称，“（终止交易的）原因我们在公告中披露过了”,且该工作人员强调，“公司短期内不会有收购计划”。

而在6月23日威帝股份终止重大资产重组投资者说明会上，公司现任董事长鲍玖青给出了进一步解释，“在重组交易推进期间，公司负责人及交易代表与对方交易代表进行了多次沟通交流，提示了本交易存在的不确定性，并表示了公司计划终止重组的可能性。”

值得一提的是，此前的交易预案（二次修订稿）中，飞尔股份承诺2022年-2024年实现归母净利润分别不低于4000万元、5000万元、6000万元，三年累计归母净利润之和不低于1.5亿元。

那么，有没有可能是飞尔股份的业绩不确定性，导致威帝股份决定终止交易？

飞尔股份董事长吕竹新并不认可这些市场猜测，他指出，“在今年上海新冠肺炎疫情最为严峻和困难的时期，公司合计约200名员工采取厂内封闭式生产的方式，全力保障公司生产……从6月份以来上海复工复产的情况下，公司的产能基本恢复到一季度的产能，按照目前在手订单量及复工复产的情况，公司完全有能力完成2022年4000万元扣非净利润的业绩承诺”。

据飞尔股份方面提供的数据，该公司2022年1-3月合并利润表实现主营业务收入约2.1亿元，同比增长约11.57%；净利润约1291万元，同比增长约131%（数据未经审计）。

股东意见分歧埋下伏笔？

对于此次交易的突兀终止，飞尔股份董事长吕竹新认为，威帝股份大股东丽水久有股权投资基金合伙企业（有限合伙）与二股东陈振华的意见不一，或许在一定程度上影响了交易进程。

吕竹新认为，大股东和二股东的分歧在于，“陈振华计划在此次交易期间减持公司股票”，但威帝股份此前回复上交所问询函时，明确了陈振华等公司董监高在交易期间不减持的承诺。吕竹新提到，“威帝股份相关方转告我们，如果陈振华无法在交易期间减持股份，他会对该重组交易投下反对票。”

威帝股份此前的公告，的确提到了陈振华在交易期间不减持的承诺。

据威帝股份2021年12月25日回复上交所问询函的公告，除了上市公司副总经理吴鹏程、上市公司副总经理吕友钢，包括陈振华在内的“其他持有上市公司股份的董事、监事、*管理人员确认，自上市公司*披露本次重组相关信息之日起至本次交易实施完毕/本次交易终止之日期间，本人不减持所持有的上市公司股份”。

但对于陈振华计划减持的说法，

不过，在6月23日的投资者交流会上，威帝股份方面则强调，“公司董事陈振华在上市公司本次重组预案公告日（2021年12月18日）至董事会审议终止本次重组事项之决议公告日（2022年6月18日）期间并未减持公司股票，终止重组是上市公司作出的审慎决定”。

陈振华是上市公司原大股东，于2020年9月转让控制权。当时，陈振华、陈庆华、刘国平以7.5亿元将所持21.43%股份转让给丽水久有基金，同时陈振华放弃所持26.02%股份对应的表决权，陈庆华放弃所持3.42%股份对应的表决权。

由此，丽水久有基金成为威帝股份控股股东，实控人随之变更为丽水经济技术开发区管理委员会。

不过，

截至2021年7月29日公告披露，陈振华通过大宗交易减持公司1000万股，占公司总股本的1.78%。减持完成后，陈振华仍持有上市公司29.24%股份。

另一个小插曲是，为了促成这次交易，飞尔股份取消了在《发行股份、可转换公司债券及支付现金购买资产协议》中设置5%意向金的条款。

“我们按照市场规则，要求上市公司支付5%的意向金，按照4.2亿元的5%即2100万元”，吕竹新提到，“当时，威帝股份时任董事长刘高深给我打电话，说陈振华不同意支付意向金，但刘高深坚持双方的交易会继续，在此背景下，我们才没有把意向金写入协议中。”

这也导致双方的纠纷，目前或无法通过意向金的赔偿得到解决。

眼下，威帝股份的经营状况并不乐观。

2021年，威帝股份实现营收0.71亿元，小于1亿元，同比下降16.02%；净利润仅为669.11万元，同比下降53.37%。到了2022年一季度，威帝股份净利润仅为69.68万元。

而在前次控制权转让交易中，陈振华承诺2020、2021、2022年为业绩承诺期，其中，公司原有业务板块2022年净利润不低于3000万元。

这一目标，与威帝股份的现状相比，可谓相距甚远。

威帝股份(603023.SH)公告，近日，公司关注到有媒体发布涉及公司关于终止收购上海飞尔汽车零部件股份有限公司的相关报道。为避免误导投资者，保护投资者利益，现澄清

1、自2021年12月6日公司股票停牌后，公司严格按照中国证监会和上海证券交易所的有关规定，积极和有关各方推进本次重大资产重组各项工作。公司聘请了独立财务顾问、审计机构、评估机构、法律顾问等中介机构对标的公司进行了必要的尽职调查、审计、评估等工作，就重组方案中的各项事宜与交易各方进行充分沟通和协商。同时，公司严格按照有关法律法规的规定，及时履行了信息披露义务。

2022年5月31日公司召开全体董事沟通会，会后公司负责人及交易代表与对方交易代表进行了多次沟通交流，提示了目前重组交易的关键条款尚未商定，不排除因双方无法达成一致而终止重组的可能性。2022年6月17日，公司召开第五届董事会第四次会议、第五届监事会第四次会议审议通过《关于终止重大资产重组事项的议案》，同意公司终止本次交易相关事项。该事项已经公司独立董事事先认可，独立董事发表了明确同意的独立意见;全体董事、监事、*管理人员签署了董监高书面确认意见。

综上所述，本次终止重大资产重组事项符合法律、行政法规、公司章程、公司内部管理制度的各项规定，公司全体董事、监事、*管理人员就本次终止重组事项意见一致。

2、公司现任董事、副总经理陈振华与丽水久有股权投资基金合伙企业(有限合伙)完成股权转让后。公司董事会成员随之更换，董事会由7名董事组成：其中1名董事由现任控股股东提名，2名董事和3名独立董事由实际控制人提名，1名董事由公司原董事陈振华担任。

新董事会聘任夏乾伟担任公司总经理负责公司经营管理，聘任陈振华担任公司副总经理负责原有业务板块日常经营管理。公司的重大决策均由公司董事会审议，各方董事在审议过程中均参与前期会议讨论及后期董事会、股东大会表决。

综上所述公司日常经营管理稳定，报道内容不实。

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