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5月8日,海陆重工发布公告称,公司实控人一致行动人拟增持金额不低于500万元人民币,不高于1,000万元人民币,增持期限为6个月。仅5月7日当天增持金额即达到488万元。海陆重工公告表示,增持目的是基于对公司未来发展前景的信心及对公司长期投资价值的认可,维护中小股东利益。 海陆重工年报显示,2019年制造主业结转的在手订单总计约21亿元。同时,海陆重工也制定了2020年目标,实现净利润2亿元,但公司公告中也指出,该目标不构成业绩承诺。
剥离不良资产 财务轻装上阵
公司实现营业收入20.6亿元,同比增加5.58%。净利润亏损18.44亿元。而造成巨额亏损的主要原因是公司计提了近20亿的资产减值损失。剔除资产减值等影响因素,公司净利润约9000万元。
海陆重工上市12年,仅近两年亏损,其他年份全部盈利。而造成近两年亏损的直接原因都是收购江南集成带来的并购之伤。江南集成主营光伏EPC业务,海陆重工于2017年以17.55亿元收购江南集成,而2018年“531”光伏政策,使江南集成发展势头戛然而止。受补贴退坡影响,2018 年光伏市场需求侧出现断崖式下降,全年光伏新增装机容量仅为 44.38GW,*出现负增长。江南集成收入及利润规模也出现较大幅度下滑。
目前江南集成业务全面停滞,并已资不抵债,净资产-6.67亿元。对此,海陆重工已给出剥离方案,以1.9亿元转让所持有江南集成的83.6%的股权,接盘该笔不良资产的受让方是实控人亲属,由此也可看出,海陆重工实控人主动担当,努力挽回上市公司损失。
而根据此前海陆重工和江南集成签署的《盈利预测补偿协议》,业绩承诺方应向公司补偿金额为15.6亿元,目前公司已向承诺方提起仲裁。如果海陆重工能顺利拿到补偿款,加上本次股权转让1.9亿元,恰好与当时购买江南集成收购价格相当。
原主业发展稳健
除去江南集成业绩,海陆重工其他主要业务板块发展向好。尤其公司主业锅炉及配套产品收入超8亿元,同比增幅接近15%。压力容器收入接近3亿元,同比增长2%。而电力销售收入超1亿元,去年同期仅1000万元,成为支持公司业绩增长的后起之秀。
在5月6日海陆重工举行的业绩说明会中,有投资者评价,“公司目前的几块业务只要好好做,机会还是很大的。锅炉和压力容器行业壁垒高。电站业务比较稳定,能带来稳定现金流和固定收益。废固业务市场机遇大,关键在于执行的力度,希望公司能出台一些激励人才的措施,来带动业绩成长!”
注入优质电站资产 今年盈利目标2亿元
除了“去旧”,海陆重工也迎来“换新”,只是这次选择更为稳健。
在公司此前披露的资产收购公告显示,海陆重工全资子公司将以6439万元收购宁夏汉南光伏全部股权。汉南光伏位于宁夏中卫市区西北方向,滕格里沙漠边缘地区,日照充足。汉南光伏为建设总规模20MW的分布式太阳能光伏发电(电站)项目,已在2018年纳入国家新能源第七批国补目录。对于本次收购电站,海陆重工表示,有利于公司电站结构及区域布局进一步拓展优化,又能产生较高的经济效益。
目前海陆重工已有145.9兆瓦电站规模。根据公司公告显示,2018年电力销售收入不足1000万元,而2019年已跃升至2019年1.2亿元,毛利超过7000万元,毛利率高达60%。
此外,公司也给出2020年业绩目标,计划实现净利润2亿元,公司也同时指出,该目标不构成业绩承诺。如果该目标能成功实现,不仅公司将实现摘帽,而且利润也将突破历史新高。公告显示,公司余热锅炉、压力容器及核安全设备产品于2019年结转的在手订单总计约21亿元,这为后续稳定经营提供了充足的业绩保障。
德奥通用航空股份有限公司(德奥退, 002260)发布了《关于公司股票终止上市并摘牌的公告》。公告内容显示,公司股票已被深圳证券交易所决定终止上市,将在2022年6月17日被摘牌。公司股票摘牌后至完成退市板块初始登记期间,请投资者不要注销拟在退市板块使用的证券账户,否则可能导致股份无法按时完成退市板块的登记,影响后续股份转让。
德奥通航(德奥退, 002260)公司股票被摘牌退市,对于投资者索赔来说并没有什么太大影响。此前,德奥通航(德奥退, 002260)发布消息称因涉嫌信息披露违法违规收到中国证券监督管理委员会出具的《立案告知书》(证监立案字0062022008号)。在2022年2月17日还收到了广东证监局出具的《关于对德奥通用航空股份有限公司采取责令改正措施的决定》((2022)26 号)。
依据在《证券法》及虚假陈述*司法解释,结合德奥通航(德奥退, 002260)发布的相关公告内容,可初步判断于2019年4月26日闭市前继续拥有德奥通航(*ST德奥)股票的受损投资者可尽快准备材料提起索赔诉讼。据资料显示,德奥通航成立于1993年,2008年以“伊立浦”的品牌名登陆交易所,主要从事智能家电和商用厨房设备的产品研发、制造和营销服务相关业务,曾是中国*的厨房电器设备和产品生产基地之一。
10月8日丨海陆重工(002255.SZ)披露2021年度前三季度业绩预告,预计2021年1-9月实现归属于上市公司股东的净利润2.67亿元-3.00亿元,同比下降55%-60%;预计2021年7-9月实现归属于上市公司股东的净利润1.33亿元-1.66亿元,同比增长21.80%-52.40%。
2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比下滑,主要是由于2020年1-9月公司第三季度报告中披露的剥离原控股子公司宁夏江南集成科技有限公司后,确认超额亏损转回4.73亿元,而2021年无此特殊情况。扣除该因素及其他非经常性损益影响,2021年1-9月归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润比上年同期增长35%-50%。
报告期内,交易性金融资产公允价值变动损益对净利润的影响约为8300万元,比去年同期增长约110%。
被不少投资者视为“氮化镓”概念龙头股的海陆重工(002255,SZ)在连续获得8个涨停板后,2月27日出现跌停,报收5.50元/股。
2月13日,小米召开年度旗舰新品发布会,会上推出了小米氮化镓(GaN)充电器,成为大会亮点,也带动了“氮化镓”概念股的大幅上涨。
不过,海陆重工成为“氮化镓”概念股的原因仅是其持有江苏能华微电子科技发展有限公司(以下简称江苏能华)10.23%的股权。
2月27日,海陆重工证券部的一位工作人员告诉《》
持有相关公司10.23%股份
为什么“氮化镓”概念股受到追捧?
小米官网显示,氮化镓是第三代半导体材料,具有超强导热效率、耐高温、耐酸碱等特性,使充电器的充电功率转换比非氮化镓充电器更有优势。此前,一位半导体行业人士对《》
也就是说,5G手机、5G通信基站都具有氮化镓的应用前景。
江苏能华官网显示,公司是一家专业设计、研发,生产、制造和销售以氮化镓为代表的复合半导体高性能晶圆,以及用其做成的功率器件、芯片和模块的高科技公司。
对于江苏能华是否对海陆重工的经营业绩产生重大影响,2月27日,海陆重工证券部的工作人员表示,公司在过往财报中会列出“重要的非全资子公司的主要财务信息”,而江苏能华并未被列入其中。
据公司2018年财报,海陆重工“重要的非全资子公司”只有三家,分别是Raschka Holding *、宁夏江南集成科技有限公司(以下简称江南集成)、杭州海陆重工有限公司。
公司:股价还是要以业绩为支撑
从2月14日起,海陆重工股价从2.75元/股连续上涨至2月26日的6.11元/股,累计涨幅达122.18%,海陆重工亦多次发布股票交易异常波动公告。
海陆重工*的公告称,公司目前经营情况正常,内外部经营环境未发生重大变化,公司在满足新冠肺炎疫情防控要求下已逐步复产复工,正积极开展生产服务活动。
公开资料显示,海陆重工2008年登陆深交所中小板。现有主营业务为余热锅炉、大型及特种材质压力容器及核安全设备的制造销售;固废、废水等污染物处理及回收利用的环境综合治理服务;光伏电站运营及EPC业务。
公司2019年三季报显示,海陆重工在2019年1月~9月的营业收入为18.14亿元,同比增长31.67%,归属于母公司股东的净利润为6526万元,同比下降48.14%。同时,海陆重工预计2019年度净利润为亏损5000至亏损8000万元。
对此,海陆重工解释称,公司整体业务订单充足,经营形势良好,盈利能力较强。但由于受控股子公司江南集成经营情况下滑、应收账款回笼难度大等不利现状影响,对其计提大额资产减值损失。此外,存在可能因为最近两个会计年度经审计的净利润连续为负值,导致公司股票可能被实施风险警示。
据了解,海陆重工在26日回复深交所关注函中“否认三连”,称公司基本面未发生重大变化,不存在筹划中的重大事项,不存在应披露而未披露的重大利好信息;不存在违反公平信息披露原则的事项;暂未收到公司董事、监事、*管理人员和持股5%以上的股东拟在未来三个月减持公司股份的计划,未来三个月公司董事、监事、*管理人员不进行减持公司股份的行为。
在回复深交所关注函后,2月26日、2月27日,海陆重工股价连续两日大幅波动,对此,海陆重工证券部的工作人员表示,股价还是要以业绩为支撑。
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