今日石油*价格消息(爱旭股份股票股吧)

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杭州人注意了，油价今晚调整！

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（6月14日）24时开启。本次油价调整具体情况国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。

今年第十涨

本计价周期，原油市场供应偏紧预期进一步强化，国际油价强势运行。6月8日，布伦特、WTI原油期货价格分别收于123.58美元/桶、122.11美元/桶，为年内次高。新华社石油价格系统6月13日发布的数据显示，6月10日一揽子原油平均价格变化率为5.89%。据此测算，预计6月14日24时，国内汽、柴油价格将迎来上调。

今年以来，国内成品油零售限价已经历10个调价窗口，为9涨1跌，涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高2330元和2245元。这也意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。

展望后市，近期，对于宏观经济增长放缓的担忧有所升温，给油价带来一定回调压力。但由于全球石油需求正处于旺季，包括美国、沙特等产油国自身石油需求也在增长，或限制其提升石油出口的能力，因而在俄罗斯出口一定程度受限的情况下，石油市场基本面短期或延续较为吃紧的局面，预计国际油价将延续高位运行态势，难有明显降温。

你知道吗？油价也有地板价和天花板

据2016年国家发改委发布的《石油价格管理办法》， 该办法第六条，“当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶40美元低于80美元（含）时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”

也就是说，当国际油价低于40美元时，国内油价不降；高于130美元时，国内油价不提或者少提；40-130美元之间，国内油价按机制正常调整，该涨就涨，该跌就跌。

这样的定价机制，就导致了国内成品油价与国际油价存在联动机制，但又不完全跟随。

截至目前，成品油调价机制曾触及过每桶40美元的“地板价”，在2020年3月中旬至6月底，对应92号汽油5.49元/升，95号汽油5.84元/升。但距离130美元的“天花板价”还有10美元的距离。

综合： 、国家发改委、中国石油

杭州日报

爱旭股份(600732.SH)披露2020年年度报告，公司年度实现营业收入人民币96.64亿元(单位下同)，同比增长59.23%；归属于上市公司股东的净利润8.05亿元，同比增长37.63%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.56亿元，同比增长13.49%；基本每股收益为0.42元/股。

据悉，公司2020年末实现产能约22GW，较2019年末增长约139%，全年电池出货量13.16GW，同比去年增长93.74%，位列全球电池出货量第二(据PVInfoLink统计数据)，大尺寸PERC电池出货量全球第一。

报告期内，受疫情影响，公司全年平均毛利率和净利率分别为14.9%和8.34%，较2019年度分别降低了3.17和1.3个百分点。公司研发费用投入3.8亿元，比去年同期增长72.73%。

据悉，公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.7元(含税)，合计派发现金红利为1.43亿元(含税)。2020年度不送红股、不以公积金转增股本。

今日石油*价格

经济观察网

（Wind,截至下午收盘）

7月5日， Wind数据显示，国际油价全线下跌，WTI原油2208合约跌幅8.42%，收于每桶99.50美元；布油9月合约跌7.67%，收于每桶104.8美元/桶。此外，7月5日，国内商品期货夜盘，原油合约收跌8.13%报667.9元/桶。截至7月6日15点半，WTI原油2208合约维持在100美元附近。

此次国际油价大跌创下5月初以来连续两个月的油价新低。多位期货机构人士分析认为此次油价大跌背后是，欧美国家持续陷入高通胀压力，以及美联储和欧洲央行被迫启动加息以及缩表等措施，导致投资者对于经济衰退产生担忧。

花旗集团在近日发布的报告中预计，如果全球经济在今年放缓至衰退水平，布伦特原油期货价格可能在今年年底降至65美元每桶，到2023年底可能跌至每桶45美元。在此背景下，2022年下半年国内外油价会开启下跌通道吗？

经济衰退担忧加剧

7月6日，恒泰期货总经理助理顾劲涛在接受经济观察网

冠通期货分析师陈刚向

中信期货研究员朱子悦表示，从6月中旬美联储宣布加息75个基点之后，国际油价开始出现衰退的迹象。

美国当地时间6月15日，美联储议息会议声明将联邦基金利率的目标区间大幅上调75个基点，至1.5%-1.75%。这个加息幅度也创下自1994年11以来上调幅度*的一次。

Wind数据显示，6月中旬开始，ICE布油连续价格也开始出现下跌，从超过120美元/桶跌至目前100美元/桶附近。

朱子悦分析称，2022年以来油价持续创下新高主要缘于俄乌事件发生之后，因为地缘风险溢价叠加国际原油本身供需紧张，石油的库存处于2014年以来的*水平，在相对偏紧的基本面下，国际油价创出疫情以来的新高。但是6月份之后，全球处于超高的通胀压力之下，美联储进行了超强的加息行为，投资者也会开始去关注宏观经济的变化对于油价带来的影响。

朱子悦称，7月5日国际油价下跌的情绪主要是因为欧美的经济的数据公布后，特别是欧洲的经济数据特别差，同时也看到欧元大跌美元涨，投资者对于经济衰退的情绪再次燃了起来，导致了油价出现了进一步的下跌。

国内成品油有望迎第三次下调

国际油价的暴跌或影响下周国内成品油价的表现。

目前我国的成品油价格每10个工作日调整一次。在调整周期内，主要的调整依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。

6月28日，据国家发改委消息，国内成品油零售限价将迎年内第二次下调，汽、柴油每吨分别下调320元和310元。折合成升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.25元、0.27元、0.26元。此次下调后，全国大多数地区92#汽油零售限价在8.8元-9元/升，95#汽油仅海南等个别省份超过10元/L。

回顾今年国际油价的行情，根据宝城期货数据，美国WTI原油期货价格自年2022年初的75美元/桶快速拉升至3月上旬的130.50美元/桶。布伦特原油期货价格自年初78美元/桶快速拉升至3月上旬的139.13美元/桶。

随着欧美国家通胀预期持续加大，美联储开始启动加息周期等影响，油价开始回调至100美元附近。而随着俄乌战争持续发展以及欧盟不断向俄油制裁，同时OPEC产油国剩余闲置产能不足，中国抗疫成功，叠加北半球夏季用油旺季到来，多方面积极因素共振驱动油价再度走强。其中美国 WTI 原油期货价格自90-95美元/桶区间稳步回升至120美元/桶一线。

而从6月中旬美联储宣布加息75个基点之后，投资者开始加重了对经济衰退的担忧，国际油价也随之回调至100美元附近。

与此同时，今年以来，国内成品油零售限价年内历经十涨两跌，下一次调价窗口将在7月12日24时开启。如果国际油价持续下跌，朱子悦向

对于国内成品油价格而言，6月29日，国家发展改革委在其网站上发布消息，为减轻下游用户和消费者负担和降低实体经济运行成本，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）将不再上调，后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月，发改委将提前明确有关政策措施。

下跌通道是否开启？

展望2022年下半年国际油价走势，恒泰期货研报称，短期来看，主产国增产速度难以加速，石油需求仍有一定支撑，叠加短期低库存将托底油价，目前全球原油与成品油库存均处于近年来的*低位，从库存看估值，布油90-95美元/桶支撑较强。中长期来看，随着供应回升以及需求增速的下滑，供需再平衡下油价或将回落，但下滑的速度与幅度取决于政治因素及海外紧缩周期推进速度。

不过，恒泰期货称，海外紧缩周期加速推进，对于大宗商品利空影响明显。由于三季度仍处于海外加息通道中，利率的持续走强叠加能源价格高企对制造业生产经营活动的抑制，能源、有色等大宗商品板块承压。在下跌的节奏上，考虑到美联储已经在6月开启75基点的激进加息，并很有可能在7月延续这一加息节奏，则三季度或仍有一次力度更大的调整。彼时一旦出现季节性旺季在紧缩周期下的提前结束，以及拜登拜访海湾地区下OPEC加快增产步调，诸多利空共振下届时油价的潜在下行空间。

关于油价后期的走势，朱子悦在接受

第一个是边际生产成本，而边际生产成本大概是65~70美元/桶；第二，要考虑油价当下基本面所对应的价格表现，这个指标一般就是看当下库存的情况。而现在的库存是2014年以来的*水平，所以对应到2014年以来的边际成本的话，大概是在90~95美元/桶，同时额外增加10~20美金左右的地缘风险溢价，所以我们大概会判断布伦特在100美元/桶之上是有一个地缘政治的支撑，这是油价当下的估值体现。

如果未来国际油价继续面临上述所谈到的交易层面所面临宏观经济的风险，也有库存的显著累积，可能会跌到65~70美元/桶边际成本附近。但是如果说，在现货的市场当中看不到库存的显著累积，原油的供需依然是一个偏紧的格局，那么不会跌到65~70美元/桶，油价在90~100美元/桶附近是有非常强劲基本面的支撑。

不过，宝城期货分析表示，当前对衰退的预期或过于悲观，考虑到出行需求占原油消费结构的65%左右，根据我们的测算，当前市场对衰退预期的定价，隐含对于接下来出行旺季期间出行需求的预期较5月下降或超6%。这一体量的出行需求下滑，根据我们的出行指数监测，将降至2021年的同期疫情管控较为严格时期的需求水平，我们认为市场当前对于衰退预期带来的原油需求下滑或过于悲观。

宝城期货预计，2022年下半年国内外油价或将维持宽幅振荡整理的走势，价格重心面临下移。预计美国 WTI 原油维持在75-120美元/桶区间内振荡，布伦特原油格维持在 75-120美元/桶区间内振荡，国内原油期货主力合约维持在550-800元/桶区间内运行。

国内油价

今日是新一轮油价调整的第6个工作日，目前预计下调油价137元/吨，折合升计算为下跌油价0.10元/升-0.12元/升，相比昨日预计跌幅增加75元/吨，远超下调红线，油价呈下跌状态。

国际油价暴跌，成品油大跌有望

好消息，昨天刚说成品油跌幅大减，油价下跌概率减小，今天国际油价就出现大跌，跌幅超过9%，成品油预计跌幅也相应大增，超过下调红线87元/吨，看来，只要后续国际油价别大福反弹，那么本次油价大跌稳了。

2022年上半年已经过去，本月12日将迎来下半年的第一次油价调整，在上半年中，成品油调整情况为“10涨2跌0搁浅”，期间累计涨幅超过1.8元/升，要加满一辆50L油箱的汽车，则这半年来油费增加近百元，不可谓之不多。

今天小金就看到一篇名为《高油价煎熬出租车司机》的文章，文章中记载了几位出租车司机在高油价与疫情并行的艰难日子。其中有位老师傅，涨价前，每天要烧100元左右的汽油，涨价后，同一笔支出变成了150元更多，平均每天同样时间内，流水少了150~200元。

一天少个1百/2百，一个月就少了5000元左右，也是一笔不小的数字。对此，有读者说，家父出租也开了半辈子了，现在行业不景气，直接提早两年在家呆着，早点享受退休的清福。也有读者表示：最近俩月被油价硬生生逼出了“黄金右脚”，尽量避免刹车、急加速，预判式松油门，在平均时速不变的情况下，油耗从7.6降到了6.8。

大家如果有其他感想，也可以留言探讨一下~不过，其实很多时候，能挣钱是时代给的，不管什么职业，还是要做好两手准备，而对于油价，小金还是希望油价能跌一跌，别再涨了。

国际油价方面，两油迎来“惊魂夜”，晚间疯狂下挫，美原油跌破100美元关口，最终收跌9.81%，报100.71美元/桶，布伦特原油较日高跌约13美元，最终收跌9.59%，报105.25美元/桶。

目前，供应紧张支撑油价，但经济衰退，以及全球疫情再度蔓延，短期需求担忧或盖过供应紧张担忧，油价涨幅或受限。

对于金价后市，花旗集团称，如果发生经济衰退，原油价格今年可能跌至65美元。

总的来说，国际油价短期不会出现大涨，将维持住现在百来元的价格，而国内成品油下跌基本可以定了，就是会跌多少的问题，大家可以期待一下。

最终油价能跌多少，让我们持续关注~

（我们虽然不能左右油价，但可了解其涨跌情况，关注《金投油价》，了解*油价资讯）

本轮油价调整时间：7月12日24时

今天的内容先分享到这里了，读完本文《今日石油*价格消息》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多今日石油*价格消息、爱旭股份股票股吧相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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