st众泰股票股吧(st众泰股票股吧怎么看不到评论了)

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3月18日，停牌5日核查的*ST众泰复牌后又是一字涨停板！股价报3.65元/股。值得注意的是，这已经是*ST众泰2021年以来的第28个涨停板，牛年春节前后曾连拉12连板，可谓牛年第一妖股。

股价疯涨背后，股吧“敢死队们”顶板抢，知名游资频繁进出，这些游资还同时现身于仁东控股、中材节能等“妖股”。如此炒作背后到底有何玄机？

“妖股”*ST众泰复牌再度涨停

3月18日，*ST众泰复牌后再度一字涨停，截至收盘，报3.65元，封单逾10万手，市值74.01亿元。从2021年1月12日*涨停以来，*ST众泰已累计涨停28次，5%的涨幅限制下，股价累计上涨220.2%。

此前在3月10日晚间，*ST众泰公告，公司股票自2021年1月12日至3月10日收盘价累计涨幅为205.26%，累计换手率为89.88%，期间多次触及股票交易异常波动。因近期公司股价异常波动，为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经公司申请，公司股票自2021年3月11日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。

3月17日晚间，*ST众泰发布公告称，近期，公司就股票交易异常波动的相关事项进行了必要的核查。经核查，公司不存在导致股票交易严重异常波动的未披露事项，且公司不存在其他可能导致股票交易严重异常波动的事项。鉴于相关核查工作已完成，公司股票将于2021年3月18日开市起复牌。

同时，*ST众泰发布了关于公司股票可能继续被实施退市风险警示的提示性公告。

春节以来，*ST众泰已连续发布股票交易异常波动的公告，基本上都是“无应披露而未披露的”重大事项，并一再提醒投资者理性投资，注意风险。

深交所也多次下发关注函。3月3日晚间，深交所再次连发7问，尤其是要求披露控股股东(或实际控制人)是否存在应披露未披露重大事项；近期股价连续上涨是否与公司基本面相匹配；近期接待机构和个人投资者调研是否存在违反公平披露原则的事项；公司董监高及其直系亲属是否存在买卖股票的行为，是否存在涉嫌内幕交易的情形。

下注重组？股吧“敢死队们”顶板抢

*ST众泰的异常表现，或许与公司此前的一纸公告有关。1月11日晚间，*ST众泰发布了一则《关于公开招募投资人的进展公告》。公告称，2020年12月25日、28日，分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。鉴于目前意向投资人均处在尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息暂不予公开。

1月12日，众泰汽车表示，目前意向投资人均处于尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息不予公开。与此同时，亦有其他潜在投资者和预重整管理人正在接洽中。

1月12日，*ST众泰一改颓势，*涨停，自此开启了“妖股”模式。

截至2020年9月30日，*ST众泰股东户数为57032户，总股本为20.28亿股，其中前十大股东持股数量为12.76亿股，持股比例达到62.94%。事实上，在连续异常上涨的氛围中，收获*的莫过于大股东们。

而在股吧中，“敢死队们”打着顶板抢的旗号，力争将*ST众泰推上“妖王”的宝座。在上涨过程中，不断有股民表示“为自己顶板”，更有股民叫嚣5元为中短线，10元看长线。

今日涨停后，有股民表示：明天继续顶板,一旦重组成功，飙涨。

除了股吧“敢死队们”外，知名游资也频繁进出。

交易所数据显示，自1月11日以来，*ST众泰已10次登上龙虎榜单，最近一次出现在停牌前的3月10日，，当日买入和卖出金额*的前5名，多为今年非常活跃的知名游资。

其中，证券拉萨东城区江苏大道营业部、证券拉萨团结路第一营业部、证券拉萨团结路第二营业部等席位进出十分频繁，这些席位也经常现身于仁东控股、中材节能等“妖股”。

2020年业绩预计巨亏超60亿

尽管今年以来股价疯涨，但相比于四年前18.19元的股价*而言，*ST众泰市值已蒸发了80%，这期间投资者整体损失惨重。

*ST众泰成立于2003年，采用模仿豪车的方式迅速扩张。2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被称为“保时泰”。由于质量问题频发，近年来众泰汽车销量迅速下滑。

*ST众泰2019年年度财务报告被审计机构出具“无法表示意见”，2020年6月24日起被实行“退市风险警示”处理。

根据深交所有关存量暂停上市公司和风险警示公司的过渡期等相关安排，该公司2020年度经审计后的净资产若为负值，或被审计机构出具“无法表示意见”，股票将在2020年年度报告披露后继续被实施退市风险警示。

而根据公司披露的2020年度业绩预告，*ST众泰归属于上市公司股东净利润预计亏损约60亿-90亿元，2020年度归属于上市公司股东的净资产同样为负值。

同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。

除了业绩大额预亏以外，公司还因债务逾期问题已步入重整阶段，面临破产风险，其控股股东已被法院宣布破产。

董事长兼总裁辞职

就在众人押注重组的当下，公司基本面实在令人堪忧，除了巨亏的业绩，多位高管也宣布辞职。

3月8日晚间，*ST众泰接连发布了多个公告，称公司董事长金浙勇、董事应建仁以及副总裁马德仁提交了辞呈。金浙勇和应建仁辞职后仍在公司下属公司有任职，而马德仁不再担任公司其它职务。值得一提的是，上述三人未持有公司股份。

2017年7月，金浙勇当选为*ST众泰董事长和总经理。据其简历，金浙勇曾在众泰控股集团有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司、众泰新能源汽车有限公司等众泰系公司中担任要职。

此外，副总裁马德仁20世纪90年代就曾在美国通用汽车担任*机械工程师，此后在美国德尔福集团、奇瑞汽车等车企担任研发高管，2012年还曾入选安徽省“百人计划”，堪称行业专家。

接任*ST众泰总裁一职的则是副总裁连刚，据资料，连刚生于1960年，博士学历，曾在哈飞汽车集团、长安汽车集团股份有限公司等多个汽车企业担任高管。

值得一提的是，*ST众泰2020年就有高层离职。去年11月，财务总监张志辞职。而在更早的去年3月，副总裁邓晓明辞职。

综合公司公告、中证报、APP、股吧消息

（登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容或者数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

上海物贸涨停收盘，收盘价8.83元。该股于9点38分涨停，1次打开涨停，截止收盘封单资金为4655.92万元，占其流通市值1.33%。

资金流向数据方面，5月25日主力资金净流入3716.09万元，游资资金净流入2459.24万元，散户资金净流出2123.13万元。

近5日资金流向一览

该股为汽车销售，上海自由贸易港，上海国企改革概念热股，当日汽车销售概念上涨3.91%，上海自由贸易港概念上涨3.06%，上海国企改革概念上涨2.76%。

st众泰股票股吧网

9个交易日，9个涨停板！

从2月9日的收盘价1.83元/股，到3月1日的收盘价2.85元/股，*ST众泰的累计涨幅高达55.74%。

眼看它一路走高，观望的投资者终于忍不住了。股吧里，有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”还有投资者表示，刚从比亚迪“回血”出来，准备买众泰。

股吧

公司提示风险

2021年*ST众泰股价一路走高，从1月11日的盘中*点1.14元/股到3月1日的收盘价2.85元/股，不到2个月时间，公司股价上涨137.5%。截至3月1日收盘，公司市值为57.79亿元。

国泰君安证券软件

春节以来，*ST众泰已连续发布三条股票交易异常波动的公告，一再提醒投资者理性投资，注意风险。然而，公司股价继续涨停。

巨潮资讯网

3月1日，*ST众泰继续涨停。随着股价走高，有人开始加仓，有人准备上车。

在股吧，有投资者表示：“今天加了一万股，心里愉快得不得了，今晚加餐去。”还有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”“这个真的可以买吗 ？我想拼一下。”

也有投资者对*ST众泰的上涨表示警惕，称“这就是个杀猪盘！”“和那些退市股退市前的炒作情形何其相似！”

获意向投资人尽调

*ST众泰的异常表现，或许与公司日前的一纸公告有关。

1月11日晚间，*ST众泰发布了一则《关于公开招募投资人的进展公告》，距离其上次招募投资人已有近4个月之久。

公告显示，2020年12月25日、28日，分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。鉴于目前意向投资人均还处在尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息暂不予公开。

2020年9月21日，众泰汽车收到浙江省永康市人民法院《通知书》，法院对众泰汽车的预重整申请受理登记。两天后，众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告，报名截止日期为2020年10月30日。

但在截止日期内，未有意向投资人正式提交报名材料。在报名截止期满后，却有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。

1月12日，众泰汽车表示，目前意向投资人均还处于尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息不予公开。与此同时，亦有其他潜在投资者和预重整管理人正在接洽中。

2020年预亏超60亿元

*ST众泰成立于2003年，采用模仿豪车的方式迅速扩张。2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被称为“保时泰”。由于质量问题频发，近年来众泰汽车销量迅速下滑。

1月30日，公司发布业绩预告，在2019年净亏损111.9亿元的基础上，众泰汽车预计2020年亏损约60亿元-90亿元。

虽然比上年同期减亏19.57%-46.38%，但公司业绩仍然堪忧。

公司表示，2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。

同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。

除了业绩大额预亏以外，公司还因债务逾期问题已步入重整阶段，面临破产风险，股票也被深圳证券交易所实施退市风险警示，而且其控股股东已被法院宣布破产。

雪上加霜的是，由于*ST众泰“大势已去”，福特汽车也宣布取消与众泰组建电动汽车合资公司计划。

在发布业绩大额预亏公告后，*ST众泰引发了深交所的关注。2月3日，深交所向*ST众泰下发关注函。要求公司结合2020年年报相关工作进展，说明计提资产减值准备和坏账准备的具体金额及计提依据，减值迹象出现时点及计提金额的合理性，2020年前三季度及以前年度计提是否充分，是否存在应计提未计提的情形。

*ST众泰回复称，公司在2020年前三季度一直在积极想办法解决资金短缺的问题，尽快恢复生产，但由于受到铁牛集团破产的影响，公司也未筹到流动资金，到年底汽车整车板块尚处于停产状态。因此，公司为减少对流动资金的需求，经营层根据历史销量数据分析和对目前及未来的汽车市场畅销车型的判断，决定对公司现有的部分车型不再继续生产和销售。

部分早期入场的玩家，在4月初ST众泰停牌核查并复牌后，就已经离场。

这在公司的股价走势上就看得出来：复牌后的4月，ST众泰两次连续跌停给上升的股价“砸了两个坑”，有短线交易人士称，这是早期入场的部分游资在撤退的信号。

但5月开始，ST众泰又恢复了不断涨停的姿势。直到5月12日晚间，公司发布公告称意向投资人上海智阳暂缓投资，ST众泰才猛然一个急刹车，跌停。

5月12日晚间，ST众泰发布公告称，公司意向投资人上海智阳决定暂缓推进对本公司的投资事宜。

ST众泰公告称，5月12日公司收到上海智阳发给公司预重整管理人函件，函件的具体内容“基于本公司对众泰汽车尽职调查结果的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面，出于投资谨慎性考虑，本公司决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。”

上海智阳于2020年10月初与公司预重整管理人进行接洽，并于2020年12月25日与预重整管理人签订了《意向协议书》，主要条款是向预重整管理人支付意向保证金，以及对众泰汽车开展尽调等。

ST众泰解释称，股价异常波动对公司预重整及后续重整可能会造成一定的影响。未来投资人如参与公司重整，主要将从公司基本面出发评估公司价值，并据此作出是否投资的判断，以偏离公司基本面的股价作为参考价作出投资的可能性极小。这也是上市公司重整的普遍做法，符合市场化破产的客观规律。而公司股价异常波动，可能会造成各方对重整的预期分化，增加后续重整的难度，甚至可能会导致重整无法继续。为后续工作顺利推进以促进公司长期健康发展，提请投资者应充分了解股票市场风险，切实提高风险意识，审慎决策、理性投资。

但投资者似乎并不如公司期望得那样“理性”。在股吧中，不少投资者将这一公告、媒体的相关报道，理解为“庄家在洗盘”、“假利空、骗筹码”，并表示要坚定持有。

一方面，这些网络上带有强烈情绪的评论，究竟是不是真正的股票持有者发表的，有待辩证；但另一方面，在ST众泰的炒作投机过程中，的确充满了想象力。

例如今年早些时候，雪球上流传着一份ST众泰意向投资人延迟尽调的公告，其中提到了延迟的原因是因为当时国内疫情在春季有反复的苗头。而这一点，投机客们作了充分的想象和延伸阅读：“什么人能因为疫情原因推迟尽调？这个人级别得有多重。”

这家2000年在A股上市的公司，最开始叫“金马股份”，主营业务是传统的车用零配件制造加工行业。2003年，在浙江省实施“八八战略”的时候，一家名为“永康众泰汽车”开始在浙江永康起步。据当时的媒体报道，众泰汽车在重新反思了永康传统的“小五金”工业，从“低、小、散”的低端制造业困局中，迈向了新型汽车制造之路。至2015年，有所成就的众泰汽车选中“兄弟公司”金马股份借壳上市。众泰的上市，在浙江民企中是具有时代意义的。

而正是由于ST众泰具有时代意义，在这场炒作中，早期的投资或投机者们，给众泰的重组增加了很多宏大的故事背景。现在，即使投资方已定，不少投资或投机者们，仍然对众泰持有坚定的信念。

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