航发控制(盛达资源股票股吧)

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• 1、航发控制

• 2、盛达资源股票股吧

• 3、航发控制股票

• 4、航发控制重组*消息

航发控制2022年7月1日在深交所互动易中披露，截至2022年6月30日公司股东户数为6.16万户，较上期（2022年6月20日）减少1599户，减幅为2.53%。

航发控制股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月30日国防军工行业上市公司平均股东户数为5.14万户。其中，公司股东户数处于4万~9万区间占比*，为23.33%，航发控制也处在该区间范围内。

国防军工行业股东户数分布

股东户数与股价

2022年5月20日至今，公司股东户数有所下降，区间跌幅为4.30%。2022年5月20日至2022年6月30日区间股价上涨8.45%。

股东户数及股价

股东户数与股本

截至2022年6月30日，公司*总股本为13.15亿股，其中流通股本为12.43亿股。户均持有流通股数量由上期的1.97万股上升至2.02万股，户均流通市值56.68万元。

户均持股金额

航发控制户均持有流通市值高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月30日，国防军工行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为37.93万元。其中，25.83%的公司户均持有流通股市值在12.5万~27万区间内。

国防军工行业户均流通市值分布

深股通持股

2022年6月30日，深股通持有航发控制的股份数量为2696.89万股，占流通股本的2.05%，较上期（2022年6月20日）的2416.94万股上升11.58%。

深股通持股图

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

盛达资源2022年6月22日在深交所互动易中披露，截至2022年6月20日公司股东户数为3.2万户，较上期（2022年6月10日）减少220户，减幅为0.68%。

盛达资源股东户数低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月20日有色金属行业上市公司平均股东户数为6.98万户。其中，公司股东户数处于1万~3万区间占比*，为26.77%。

有色金属行业股东户数分布

股东户数与股价

2022年5月10日至今，公司股东户数有所增长，区间涨幅为0.76%。2022年5月10日至2022年6月20日区间股价上涨10.85%。

股东户数及股价

股东户数与股本

截至2022年6月20日，公司*总股本为6.9亿股，其中流通股本为5.89亿股。户均持有流通股数量由上期的1.83万股上升至1.84万股，户均流通市值21.97万元。

户均持股金额

盛达资源户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月20日，有色金属行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为24.86万元。其中，25.98%的公司户均持有流通股市值在11.5万~19万区间内。

有色金属行业户均流通市值分布

深股通持股

2022年6月20日，深股通持有盛达资源的股份数量为696.41万股，占流通股本的1.00%，较上期（2022年6月10日）的621.7万股上升12.02%。

深股通持股图

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

航发控制股票

航发控制2022年7月1日在深交所互动易中披露，截至2022年6月30日公司股东户数为6.16万户，较上期（2022年6月20日）减少1599户，减幅为2.53%。

航发控制股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月30日国防军工行业上市公司平均股东户数为5.14万户。其中，公司股东户数处于4万~9万区间占比*，为23.33%，航发控制也处在该区间范围内。

国防军工行业股东户数分布

股东户数与股价

2022年5月20日至今，公司股东户数有所下降，区间跌幅为4.30%。2022年5月20日至2022年6月30日区间股价上涨8.45%。

股东户数及股价

股东户数与股本

截至2022年6月30日，公司*总股本为13.15亿股，其中流通股本为12.43亿股。户均持有流通股数量由上期的1.97万股上升至2.02万股，户均流通市值56.68万元。

户均持股金额

航发控制户均持有流通市值高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月30日，国防军工行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为37.93万元。其中，25.83%的公司户均持有流通股市值在12.5万~27万区间内。

国防军工行业户均流通市值分布

深股通持股

2022年6月30日，深股通持有航发控制的股份数量为2696.89万股，占流通股本的2.05%，较上期（2022年6月20日）的2416.94万股上升11.58%。

深股通持股图

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

财联社6月4日讯，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号瞄准6月5日10时44分发射。经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员将执行神舟十四号载人飞行任务，由陈冬担任指令长。

此外，神舟十四号载人飞行任务发布会通报：神舟十四号任务期间，将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的太空空间站建造，建成国家太空实验室。神十四将继续开展天宫课堂，并将*利用位于问天实验舱的气闸舱实施两到三次出舱活动。

5月19日，国资委在《国有控股上市公司要做稳定资本市场表率》中称，要继续加大优质资产注入上市公司力度，稳妥探索符合条件的多板块上市公司分拆上市。国有控股上市公司要做强做精主责主业，要有利于加快产业链供应链价值向中高端集聚。加强上市资源培育储备，要注重支持“专精特新”企业上市。集团公司要将优质资源向上市公司汇集，梳理整合层层嵌套、业务分散、‘小散弱’企业。对集团整体上市的，明晰上市公司定位，旨在降低同业竞争和聚焦主业。要进一步优化股权结构、强化正向激励，激发企业活力与效率。目前，中央企业控股上市公司股权激励覆盖面已达40%，推进空间还很大。集团公司和上市公司要在前两年上市公司股权激励企业数有较大增长的基础上，争取今年继续保持应有的数量与质量，应做尽做。积极探索以更好丰富国有上市公司股权激励工具。

“十四五”以来，军工集团作为国有企业的重要组成部分，积极响应改革号召。不断推进国企改革进程。资产重组方面：已有国睿科技、航发控制、声光电科等成功进行资产重组，目前仍有*ST乐材（乐凯新材）、西仪股份、中国动力、中船防务、中船科技等正稳步实施资产重组。股权激励方面：2020以来已有内蒙一机、航天彩虹等多家国有军工上市企业推出股权激励计划。

截至2021年末，多数军工集团资产证券率仍较低。以净资产口径计算，除电子信息集团（77%）、中国船舶集团（65%）、航空工业集团（58%）和兵器装备集团（45%）外，其他军工集团尚不足三分之一；以利润总额口径计算，电子信息集团（242%）、航空工业集团（***）外，其余军工集团也有较大提升空间。（注：航天科工集团和航空发动机集团未公告2021年年报，因此空缺）

5月24日，航天科工集团将所持航天发展股份无偿划转至其下属系统公司；5月24日及25日，航空工业集团增持中航光电与中航高科；5月27日，中航电子、中航机电发布公告，两者拟吸收合并打造机载系统上市平台。

中信证券研报指出，2022年作为“国企改革三年行动”收官之年，国企改革加速推进将提振板块情绪。从基本面角度看，军工行业有计划属性，免疫宏观经济波动，短期受局部疫情冲击较小，且行业正处于“十四五”黄金发展期，具备长期配置价值。当前时点，无论是从市场情绪还是时间维度，或是行业逻辑还是个股性价比，军工行业中长期逻辑都相对清晰，推荐积极布局。

（1）航空工业作为军工集团资本运作先行军，有望持续推出“组合拳”：推荐中航沈飞、中航高科、中航重机、中航光电；

（2）治理结构有望持续改善：推荐航发控制、航发动力、航天电器、振华科技、钢研高纳；

（3）在板块热度带动下，基本面向好的公司也有望受到拉动，推荐抚顺特钢、爱乐达。

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