东风汽车股票分析报告(数知科技)东风汽车股票技术分析报告

本文目录一览：

• 1、东风汽车股票分析报告

• 2、数知科技

• 3、东风汽车股票分析报告总结

• 4、东风汽车股票技术分析报告

截至2022年6月24日收盘，东风汽车(600006)报收于7.85元，下跌3.92%，换手率6.44%，成交量128.83万手，成交额10.18亿元。

资金流向数据方面，6月24日主力资金净流出1.07亿元，游资资金净流出1255.36万元，散户资金净流入1.19亿元。

近5日资金流向一览

东风汽车融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入8788.58万元，融资偿还1.03亿元，融资净偿还1496.55万元。融券方面，融券卖出7.9万股，融券偿还4.76万股，融券余量185.99万股，融券余额1460.02万元。融资融券余额5.44亿元。近5日融资融券数据一览

该股主要指标及行业内排名

该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为6.85。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

财联社综合各渠道*统计的金融处罚数据显示，上周（6.20-6.24）金融监管领域开出*张罚单，环比减少8.06％；罚没金额累计3749.9万元，环比减少59.80％。其中，银行业处罚力度有所下降，机构处罚金额减少5成。

财联社根据企业预警通和公开数据统计，上周金融监管领域共开出*张罚单，合计罚没金额3749.9万元，发文单位包括央行、外管局、银保监会、证监会、交易所等。其中，银保监会及派出机构开出147张罚单，合计处罚金额为2057.3万元；证监会及其派出机构开出56张罚单，处罚金额为960万元；央行及其派出机构开出54张罚单，合计处罚金额为732.6万元。

从被处罚主体看，银行上周共收到126张罚单，合计罚款金额为2172.95万元；非金融类企业上周共计收到174张罚单，合计罚款金额为982.15万元；保险机构合计收到55张罚单，合计罚款金额为471.8万元；证券机构合计收到罚单9张，合计罚款金额为123万元。全部罚单中，涉及个人的有82张罚单，合计罚款金额为994.90万。

从银保监会及其派出机构的处罚分布来看，上周吕梁银保监分局罚款金额*共10张罚单，累计502万元；其次是宁夏银保监局，共5张罚单，累计173.5万元；北京银保监局共2张罚单，累计166万元，排第三。

从证监会及其派出机构的处罚分布来看，上周证监会罚款规模*，共6张，总金额为820万元；其次是山东证监局开1张罚单，金额为50万元。

在违规原因方面，上周被处罚最多的原因为未依法履行职责，共计180张罚单，具体包括未按规定披露关联方及关联交易、虚构财务报表信息、不按时如实披露公司重大信息等。此外，企业收到上交所或深交所的关注函，共计14张。其他方面，企业被处罚较多的原因还有信息披露虚假或严重误导性陈述，违反反洗钱法，提供虚假资料证明文件等，共计37张罚单。

上周银行业被处罚最多的原因为未依法履行职责，共计67张罚单，其中的主要原因是贷款管理不到位，个人信贷资金违规流入证券账户；贷款管理不到位，信贷资金被违规挪用等；被处罚第二多的违规原因为违反反洗钱法，共计34张罚单；其次，因信息披露虚假或严重误导性陈述被处罚的有18单，包括违法发放贷款；迟报、瞒报案件信息；信息披露虚假或严重误导性陈述，违反反洗钱法，提供虚假资料证明文件等。

上周保险业被处罚原因最多的为未依法履行职责，此类罚单共计25张，其中多数处罚对象为个人共17张，原因包括未经批准变更公司营业场所；财务数据不真实；未按规定管理产品说明会；健康管理服务分摊成本超比例等。相较其他主体来看，证券业被处罚规模不大，违规原因主要包括了违规经营、未依法履行职责、违反反洗钱法、内部制度不完善等。

总体来说，上周被处罚规模*的类别是银行业（2172.95万元）。具体来说，中国光大银行股份有限公司青岛分行被处罚金额*，被罚原因为违反反洗钱法，罚款规模145.1万元。罚款规模其次的为中国农业银行股份有限公司义乌分行、兴业银行股份有限公司呼和浩特分行，其金额分别为140万元、131万元。上述机构违规原因分别为未依法履行职责、违反反洗钱法（错报投诉数据；未按规定履行客户身份识别义务；超过期限或未向人民银行报送账户开立资料；占压财政存款或资金。）

上周被处罚规模第二大的类别是非金融企业。具体来说， 即将退市的“北京数知科技股份有限公司” 因涉嫌信息披露违法违规，于6月17日收到中国证监会《行政处罚及市场禁入事先告知书》。通知书显示，实际控制人、董事长张志勇通过中介公司安排设立多家空壳公司及境外子公司，并借助关联交易等手法，占用上市公司资金31.67亿元。拟决定对数知科技责令改正、给予警告并处以150万元罚款；对实控人张志勇处以500万元罚款，并采取3年市场禁入措施。相关时任高管，无证据表明勤勉尽责地履行相关职责，根据相关法律法规被一同处罚。北京数知科技股份有限公司所属信息传输、软件和信息技术服务行业。自4月29日起停牌到6月9日复牌进入退市整理期后多次登上龙虎榜。截至6月17日当周，数知科技已连续7个交易日登上龙虎榜，预计最后交易日期为2022年6月29日。 （备注：本文数据支持方为企业预警通）

东风汽车股票分析报告总结

一、产销数据

近日，东风汽车发布了5月产、销数据，产量为6417辆，同比减少46.74%，销量为9160辆，同比减少51.84%

5月产销数据

而1-4月，东风汽车的总产量为5.43万辆，同比减少20.47%，总销量为4.96万辆，同比减少28.13%。

1-4月产销对比

可以说，2022年东风汽车颓势明显，现在看，国内汽车行业竞争火药味十足，稍不留神，兴衰就只在旦夕之间。

二、下滑原因分析

那么东风汽车产销下滑如此之快的原因是什么呢？

外部因素：疫情影响，芯片短缺，1-5月外部大势不好。

内部因素：产品力和品牌力明显不足。

东风汽车自主乘用车板块包含风神、风行和岚图三大品牌。其中，风神和风行专注于中低端市场、市场竞争非常激烈，而东风汽车品牌提升步伐相对缓慢，加之国企属性，在洞察客户需求和提供优质服务上存在一定欠缺。

东风岚图定位于高端智能电动品牌，刚上市时表现尚可，4月销量4770辆，也算亮眼，但与对标的理想ONE相比，销量差距较大。两款车都是增程式电动车，但续航里程相差40KM，高下立见，产品力相差较大。

三、涨停原因及后续走势判断

那为什么颓势如此明显的东风汽车，却自5月31日起在A股市场上接连收获4个涨停板呢？

A股东风汽车走势

很多人说A股市场是反价值投资的，我认为不尽然。

第一，此次东风汽车换了大东家，简单说，大东家从东风有限换成了东风集团。靠山是不是更硬了呢?

第二，东风集团一直抱有“A+H”融资架构的夙愿，此次大东家更换，或可促进东风集团整体在A股上市，或可完成高端电动车岚图A股上市。这无疑都为东风汽车做了备书。

第三，此次产销数据的发布，适时终结了涨停板的延续，前期埋伏的资金已经冲高出货，后期随着政策持续升温和市场持续回暖，东风汽车或可回血，但力度肯定不敌此次换东家。

所以，东风汽车的接连涨停，大家围观就好，没有参与的就不要入场了。

我相信，价值投资依然是A股市场的根本！

汽车板块再放量，5个品种潜力大？

汽车板块的持续性走强引起了市场的高度关注，出现了一些相应强势的走势，股票价格开始不断地上涨，举几个例子：

第一只东风汽车。东风汽车的股票价格是7.48元，它的涨幅是10%，换手0.28%，流通股本是20亿，每股净资产是4.07元，东风股份引起了市场高度关注，他已经出现了连续两个一字板的涨停。

东风股份由于消息面上的刺激，它开盘之后出现了连续两个一字涨停，而且这两个一字涨停，具有相应的特色，这个特色就是连续突破了它的中期、长期下降压力线，以一字涨停的形式站上了所有的趋势均线之上，它趋势性的方向仍然不会轻易的改变。

东风汽车具有较多的概念，他有新能源车、央企改革、无人驾驶、融资融券、燃料电池等等等等，是汽车板块中的一个业绩相对较好，上市时间相对较长、流通股本相对较大、趋势性方向比较明确的一个热点品种。

汽车板块受到了政策的支持，再加上东风汽车本身的信息面的改变，已经引起了市场的高度关注，单纯从技术上来分析趋势性的方向仍然不会轻易的改变。

第二只渤海汽车。渤海汽车的股票价格是4.76元，它的涨幅是9.93%，换手率是6.25%，流通股本是9.51亿元，每股净资产是5.01元，渤海汽车在五个交易日之中出现了四个涨停，特别是最近三个交易日出现了连续的涨停。而且这三个连续性的涨停是在一举站上了多头的趋势均线之上的，连续性的涨停。

而连续涨停量能适度放大。也就是说，没有放出较大的量能。这说明他的市场的筹码锁定良好，资金介入相对的比较深入。在没有放量的情况下，连续性的突破，5日、10日、20日、30日、60日、120日和250日均线。

在这种情况下，再加上它的股票价格相对的较低，持续性的方向相对的比较明确，从中上期技术指标MACD来分析，MACD在低位金叉之后出现了连续性的上行的态势，趋势性的方向相对的较强。

渤海汽车具有相对多的概念，它有新能源汽车，工业母机、跌破净资产等等的概念，再加上汽车板块受到了政策支持、政策的红利相应的比较大，方向比较明确，多种有利因素聚集、相对的优势较多，仍然值得持续性的观察，持续性的关注。

第三只安凯客车。安凯客车的股票价格是5.25元，它的涨幅是10.06%。换手率是10.46%。它近期持续性的走强，底部持续性的放量，在最近七个交易日中平均换手率达到了9.38%，这在市场中间的换手率是相对的较高。在K线图上走出啦以阳线为主体，以涨停为主体的阴线和阳线相互兼备的表现形式，但是它的总体趋势是向上的，而且是迅速的向上。

在最近四个交易之中，出现了连续出现了两个涨停。在最近11个交易日中，出现了四个涨停。由此可以看出，他的成交相对的比较活跃，K线图形的走势是大开大合，以涨停为主体。市场显得相对的比较强势，单纯从技术上来分析，趋势线的方向不会轻易地改变。MACD在底部金叉之后仍然持续性的上行而且伴随着量能的支撑。在这种情况下，再加上它的股票价格相对的比较低，应当是走得相对的比较远，也就是说，他阶段性地上行仍然可以预期，后面是采取什么样的上行的运行趋势？是迅速的拉高还是稳步地推动，关键取决于市场主力的运作方式及其步伐。

第四只广汽集团。广汽集团的股票价格是15.93元，它的涨幅是6.34%的，换手率是1.25%，流通股本是72.6亿。每股净资产达到了9.29元，广汽集团是汽车板块中的一个龙头品种。它的概念相对的比较多，它有新能源汽车，人工智能，融资融券，石墨烯燃料电池、基金重仓等等等等。

从技术上来分析，广汽集团最近受到了市场的主力的明显的关照，从短期底部10.16元在不到一个月的时间之内，股票价格上涨到15.90元左右。特别是在最近11个交易日之中，连续走出了逐步上行的态势，在最近两个交易日中，他在站上了长期均线250日均线之后连续放出两根带量阳线，成交一直保持相对的比较活跃。

再加上广汽集团在市场中的龙头地位，在汽车行业中的龙头地位，也一直保持着相对的良好的市场形象，再加上汽车板块受到政策的支持，政策的红利会更多也更大受益于龙头品种。

广汽集团的概念也相应的比较多，有新能源汽车，人工智能，融资融券，石墨烯，燃料电池等等。从中长期技术指标MACD来看，MACD在底部二次金叉之后，均匀地向上运行、伴随着量能的逐步释放和扩大，它的价格持续性的上行，市场的主力介入较深。

第五只长安汽车。长安汽车的股票价格是14.52元，它的涨幅是4.09%，换手率是5.01%，流动股本是58.5亿、每股净资产18.00元。他第一季度的每股收益就高达0.59元，长安汽车是汽车行业中业绩优良的品种，多年以来一直保持着良好的市场形象，无论是汽车市场怎么样的变化？长安汽车的经营业绩一直保持相对的稳定，趋势性的发展方向相对的比较明确。

从中长期技术指标MACD来分析、MACD在低位金叉之后，在量能的持续推动之下已经有效的站上了长期短期均线，在120均线之处逐步的横盘，逐步的上行、形成了一个稳扎稳打，逐步推动的走势。目前的价格运行区间在120日至250日均线之间，单纯从技术上来分析，他在250日均线也就是16.88元压力相对的比较小，也就是说可以比较轻松的接近甚至超越他的长期均线250均线。

长安汽车处于一种刚刚起步的阶段，紧紧地盯住市场的走势，盯住市场的变化，应当有一定相应的收获，仍然值得持续性的观察。

分析供参考，投资需谨慎。

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