广州浪奇000523股吧(欣旺达股吧)浪奇股票000523
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2、欣旺达股吧
12月14日丨*ST浪奇(000523.SZ)公布，公司控股子公司广东奇化化工交易中心股份有限公司(“广东奇化”或“被申请人”)于2021年10月22日收到了广州市中级人民法院(“广州中院”)送达的《民事裁定书》[(2021)粤01破申441号]，广州中院裁定受理申请人广州品中税务师事务所有限公司(“申请人”)对被申请人广东奇化的破产清算申请。近日，广东奇化收到广州中院送达的《指定管理人决定书》[(2021)粤01破328号]，广州中院指定深圳诚信会计师事务所(特殊普通合伙)担任广东奇化管理人。
随着新能源汽车的快速增长，竞争日益白热化的动力电池市场也引发了大量关注。
6月21日，有媒体从消息人士处获悉，欣旺达在去年末启动了汽车动力电池业务分拆上市计划，旗下子公司欣旺达电动汽车电池公司（“欣旺达EVB”）将作为独立公司主体上市，预计2023-2024年提交IPO，并且欣旺达EVB正在寻求新一轮融资，金额预计超过30亿元，估值200亿元。
对此，欣旺达证券部相关人士回应称，目前没有接到任何消息，以公告为准。但不可否认的是，随着欣旺达的逐步发展，分拆上市或许也是必经之路。
“幸运儿”还是真“实力者”？
欣旺达成立于1997年，早期主要从事消费电池Pack业务，正式进军汽车动力电池领域是2008年欣旺达成立汽车动力电池有限公司，即欣旺达EVB后开始，而后又于2015年成立动力电芯研究院，开拓了储能市场。
目前，欣旺达的主营业务包括3C消费类电池产品、智能终端产品、汽车动力电池、储能系统与综合能源服务、自动化与智能制造、实验室检测服务。
作为创业板第一家以“锂电池模组整体研发、制造及销售”上市的企业，欣旺达近几年实现了快速发展。数据显示，2012年-2021年，欣旺达的营业收入从14.1亿元增长到了373.6亿元，年均复合增长43.9%；归母净利润也从0.7亿元增长到9.2亿元，年均复合增长32.8%。
不过值得注意的是，欣旺达去年电动汽车电池类的营收为29.3亿元，营收占比仅7.9%，且净亏损10.6亿元。在此情况下，今年2月，欣旺达EVB依旧收到了来自东风、上汽、广汽、蔚来、理想、小鹏等19家企业的共24.3亿元投资，其中仅“蔚小理”三家车企的投资就达到了10.5亿元。
经此一事，去年国内市占率仅1.3%的欣旺达，也一跃成为汽车电池行业新星，成了被众多车企押注的“幸运儿”。当然，这份幸运也离不开车企基于供应风险的考量和欣旺达多年的布局。
事实上，在宁德时代公开表示只接受生产线购买和大量押金锁定订单两种供应方式的“霸王条款”后，技术过硬、产品丰富的欣旺达就成了大部分车企的共同选择。
据悉，欣旺达的动力电池产品聚焦方形铝壳电芯，覆盖了BEV、HEV、48V等应用市场。其中，其BEV产品体系涵盖长续航的高能量密度比的三元材料体系和低成本长寿命的磷酸铁锂材料体系，能根据不同细分市场需求做差异化性能开发。
HEV市场，欣旺达的HEV产品在2019年取得雷诺-日产定点后，又相继在国内获得了广汽乘用车、上汽集团、上汽通用五菱、东风柳汽等车企的定点，并与东风、吉利成立了合资企业，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，以满足东风、吉利及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。
欣旺达要做动力电池市场“老三”？
此前欣旺达副总裁梁锐曾在采访中表示，该公司的目标是做到国内动力电池排名前三。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年5月，欣旺达动力电池装车量0.54GWh，市占率2.9%，排名第五；1-5月，欣旺达动力电池累计装车量1.85GWh, 市占率2.23%，排名第七。
短期来看，欣旺达超越中创新航来实现前三的目标，或许更为现实。
不过作为去年出货量全国第三的企业，中创新航也在大面积的扩张中，意图分食动力电池领域越来越大的蛋糕。在产能布局上，中创新航现有产能18GWh，但包括已建成、在建和规划的全部产能后，中创新航所有产能将达到250GWh。
对此，欣旺达动力电池业务的扩产计划也提上了日程。据统计，截至2021年底，欣旺达动力电芯产能已超过10GWh，到2025年，计划落地产能达到140GWh。但产能扩张的同时，也意味着大量的资金投入。
6月17日，欣旺达发布公告称，因经营和业务发展需要，拟以位于广东省深圳市宝安区石岩街道的宗地号为A726-0156的工业用地，及后续欣旺达锂离子智能制造产业园项目形成的房产、设备作为抵押，向银行申请了不超过16亿元人民币的项目融资额度。
据悉，急剧扩张的“后遗症”为欣旺达带来了高额负债。去年的财报显示，截至报告期末，欣旺达全年负债总额达到了288.8亿元，其中流动负债总额为240.57亿元，同比增长28.05%。
动力电池回收市场实现超车？
高额负债和对资金的巨大需求下，欣旺达汽车动力电池业务分拆上市并非“空穴来风”，不过想要提高流动资金，也不是只有上市一个选择。
“欣旺达现在要么将动力电池子公司分拆上市，借助更多资本力量，要么找到一条高利润的赛道。”有业内人士对“汽扯扒谈”表示，如果欣旺达动力电池子公司短期内不选择上市的话，欣旺达积极布局的电池回收业务也有着很大的潜力。
年初，工信部提到*波动力锂电池退役潮即将到来，6月，生态环境部等七部门又印发了《减污降碳协同增效实施方案》，提出要强化资源回收和综合利用，推进退役动力电池等新型废弃物回收利用，动力电池回收市场的经济价值迅速凸显。
国家能源署曾预测，未来10年动力电池回收行业的规模将达到1648亿元，或成为一个新的热门行业。千亿的市场规模，也吸引了宁德时代、比亚迪、国轩高科等动力电池企业的入局。
而欣旺达则早在2018年，便入围了广东省电池回收“白名单”，获得了动力电池回收或梯次利用资质，成为了第一批“正规军”，这也意味着动力电池回收，或将是欣旺达弯道超车的*机会。
1月31日，深陷贸易业务“黑洞”的广州浪奇（000523，SZ）发布2020年业绩预告，预计2020年巨亏24.6亿元到35.6亿元，由盈转亏。
同时，广州浪奇预计截至2020年底的净资产为-12.5亿~-19.50亿元，在“退市新规”下或将面临退市，公司也在公告中进行了风险提示。
业绩巨亏、资不抵债，均受公司贸易业务所拖累。目前案件已涉嫌刑事犯罪，公安机关已介入调查，尚未有明确结论。广州浪奇内部人士在接受《》
巨亏24.6亿~35.6亿元 巨额收储款仍难填“黑洞”
去年9月以来，广州浪奇这家老牌日化上市公司陷入了风波中心：存货离奇“失踪”，巨额债务逾期，多个银行账户被冻结，土地收储款被冻结，部分子公司及孙公司股权被轮候冻结，诉讼仲裁频发，被证监局采取出具警示函，被深交所出具监管函，被中国证监会立案调查。
广州浪奇多次在公告中强调，公司相关风险均为贸易业务所致，其余业务板块均正常运作，未受到重大不利影响。
广州浪奇1月4日披露的公告显示，截至2020年12月30日，公司贸易业务应收账款账面余额为31.30亿元，逾期金额为31.30亿元；公司贸易业务预付账款账面余额为15.96亿元，账龄超过90天的金额为15.76亿元；公司已掌握证据表明贸易业务存在账实不符的第三方仓库存货金额及其他账实不符已发出商品金额累计达到8.98亿元，另有3.42亿元的存货因受现场条件限制仍未能准确核实数量及确定货物权属。
《》
1月31日，广州浪奇发布的业绩预告显示，预计2020年度亏损24.6亿~35.6亿元，而上年同期为盈利0.61亿元，比上年同期下降4109%~5902%。
广州浪奇在公告中对业绩变动原因的解释为：
一是公司主动有序退出原先低效益、收入占比较高的大宗贸易业务，因而本期大宗贸易业务营业收入有较大幅度的下降，除贸易业务外的其他板块营业收入较2019年大致持平。
二是公司及子公司计提信用减值损失约50亿元。公司预计大量贸易业务与刑事犯罪案件有关，相关应收款项收回与预付货款交货的可能性较低。基于谨慎性原则，公司对存在业务风险的大宗贸易业务应收账款计提坏账准备约32亿元，对存在业务风险的大宗贸易业务预付货款计提坏账准备约18亿元。
三是计提资产减值准备约11.6亿元，包括对相关第三方仓库相关存货转入待处理财产损益并计提减值准备8.98亿元、对参股25%的江苏琦衡农化科技有限公司的持有待售资产冲减预收股权转让款后计提减值准备1.39亿元。
风波中的广州浪奇。
牵出管理人员职务违法 公司称不会隐瞒犯罪
《》
其中，相关仓储公司实际控制人姚之琦因涉嫌犯罪目前已被广州警方立案侦查；广州浪奇前任副董事长兼总经理陈建斌、前董事会秘书王志刚因涉嫌职务违法，已被监察机关立案调查；广州浪奇中层管理人员邓煜、黄健彬等人涉嫌挪用资金罪，被广州市公安局南沙区分局立案侦查。
据广州日报报道，广州浪奇原董事长傅勇国、浪奇公司部分中层管理人员因涉嫌利用职务便利，为部分社会人员所控制企业在与广州浪奇开展业务过程中谋取非法利益提供帮助，并收受对方贿送财物，正在接受纪律审查监察调查；在此过程中，还发现广州浪奇部分人员涉嫌与社会人员内外勾结套取上市公司资金，对此监察机关、公安机关正在调查、侦查之中。
“公司贸易业务涉及相关人员涉嫌内外勾结、恶意侵占国有上市公司资产的犯罪行为，目前监察机关、公安机关、证券监管部门等相关部门都在进行调查，目前公司还未得知具体结论。后续公司将根据有关部门的调查进展情况，依法依规及时履行信息披露义务。”广州浪奇前述人员向
该人员补充道：“公司新班子不会去隐瞒这些犯罪行为，隐瞒对公司也是一种持续的伤害。问题躲也躲不开，只能及时履行信息披露义务，同时保持好正常的生产经营稳定。”
广州浪奇相关负责人向《》
“目前，监察机关、公安机关等有关部门的侦查工作仍在进行中，公司尚无法得知可通过刑事追赃挽回或减少多少损失。公司依据自查情况以及对客户供应商的走访情况，基于谨慎性原则，严格按照会计准则相关规定，对2020年贸易业务应收预付款项计提相应的减值准备，因此才出现巨额亏损的情形。”广州浪奇相关负责人表示。
或面临退市 2021年成“保壳”关键年
根据深交所在2020年12月31日修订发布的《深圳证券交易所股票上市规则（2020年修订）》（即“退市新规”），最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值的上市公司，深交所将对其股票交易实施退市风险警示，即被*ST；上市公司出现前述情形后的首个会计年度，如经审计的期末净资产为负，或者财务会计报告被出具保留意见、无法表示意见或者否定意见的审计报告，上市公司将被退市。
由于广州浪奇2020年底的净资产预计为负，在“退市新规”下，广州浪奇面临现实的退市风险，2021年将成为公司能否成功“保壳”的关键年份。若要保证不被直接退市，广州浪奇必须在2021年将净资产扭正，同时要保证2021年年度审计报告类型为标准无保留意见。
在2020年净资产预计为负以及暴露出诸多内部管理问题的情形下，广州浪奇在2021年仍将面临极大的压力和挑战。那么，公司是否有“保壳”方案？
广州浪奇前述内部人员告诉
《》
《》
前述人员表示：“公司目前坚定推进回归主业的战略目标。公司旗下‘浪奇’、‘高富力’、‘万丽’等自有日化品牌在市场上有一定影响力，旗下的华糖食品也运作良好，广氏菠萝啤发展前景可观。公司未来将坚持绿色日化和健康食品两大产业的发展方向。”
6月29日丨*ST浪奇(000523.SZ)公布，近日，广州浪奇2020年度第一期债权融资计划(疫情防控债)2021年度第一次持有人会议顺利召开，本次会议由主承销商上海银行股份有限公司负责召集，由北京大成(广州)律师事务所指派律师进行见证并出具了《关于广州浪奇实业股份有限公司2020年度第一期债权融资计划(疫情防控债)2021年度第一次持有人会议之法律意见书》。会议形成了如下决议：同意广州浪奇于2021年6月30日仅支付全额到期利息，债券到期日延期至2021年12月27日。延期期间利率保持不变，到期一次性还本付息。
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