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1、中海油服股票
6月9日丨中海油服(601808.SH)发布2020年年度权益分派实施公告,此次利润分配以方案实施前的公司总股本4,771,592,000股为基数,每股派发现金红利人民币0.17元(含税),共计派发现金红利人民币8.11亿元(含税)。
此次权益分派股权登记日为2021年6月16日,除权(息)日为2021年6月17日。
中国海洋石油集团有限公司(下称中海油)正在试图优化其海外业务,提高其整体效益。
\"中海油决定近期整合重组尼克森能源公司,现在正在等待管理层的批准。”一位任职于中海油的内部人士告诉界面新闻
据upstream《上游》周报消息,重组后,尼克森可能会成为中海油国际公司的一部分,让尼克森利用中海油内部的服务和研究资源。目前尼克森的采油成本略高于每桶30美元。
一位接近中海油的内部人士对界面新闻
尼克森于2013年2月26日被中海油以溢价61%、折合约151亿美元的价格收购。且中海油承担其43亿美元债务。自此,尼克森成为中海油的全资子公司。
在被中海油收购前,尼克森是一家独立的全球性能源公司,原油日产量约为21.3万桶,是加拿大第十四大石油公司,拥有加拿大西部的油砂和页岩气、北海以及墨西哥湾深水海域的油气勘探开发等核心业务,在多伦多和纽约两地上市。
对尼克森的收购使得中海油在油气上游主要获得了三大权益。在原油领域,由于持有Buzzard 油田43.2%和Golden Eagle区块36.5%的权益,中海油成为英国北海原油产量第二大的公司;在页岩气领域,中海油持有美国陆上Eagle Ford和Niobrara两个页岩油气项目中33.3%的非作业者权益,并拥有墨西哥湾约175个勘探区块;在油砂领域,中海油持有了加拿大三个油砂项目的全部权益,占其总体资源量的64%。
随后,伴随着油价低迷时期的到来,尼克森开始了裁员的步伐。2015年3月17日,在撤换了原CEO莱因哈特(KevinReinhart)后,尼克森宣布在北美和英国裁员共计400人,这占尼克森当时员工数量的13%。在2016年,尼克森进行了两次裁员,共计宣布裁掉470人。由于此前中海油并购尼克森时与加拿大政府达成的交易条件中,有保留尼克森原有员工团队的承诺,裁员引起了加拿大联邦工业部、当地媒体和社区等多方的关注。截至今年9月,尼克森裁掉的员工数量约为870人,已是收购时员工数量的60%以上。
“尼克森油砂的平均开采成本高出现在的油价,为60到70美元/桶。”上述接近中海油的内部人士告诉界面新闻
油砂项目事故的连续发生也加剧了尼克森的困境。2015年7月16日,尼克森长湖油砂项目一条管线破裂,在加拿大北阿尔伯塔地区泄漏了500万升原油,事发单位被关闭至当年9月。去年1月15日,尼克森长湖油砂项目又发生爆炸,1人当场死亡,1人严重烧伤。年报显示,2014年以来,尼克森的能源资本支出维持在90亿元左右,比例占到19%左右,但事故和裁员未发生前,其净利润占比为2%。
中海油服(601808.SH)年发布2020年年度报告,该公司年内营业收入为289.59亿元,同比减少7.0%。归属于上市公司股东的净利润27.03亿元,同比增长8.0%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为23.12亿元,同比增长7.7%。基本每股收益0.57元。
报告显示,公司的服务贯穿石油和天然气勘探、开发及生产的各个阶段,业务分为四大类:钻井服务、 油田技术服务、船舶服务、物探采集和工程勘察服务。公司既可以为用户提供单一业务的技术服 务,也可以为客户提供一体化整装、总承包作业服务。公司的服务区域包括中国近海及亚太、中 东、远东、欧洲、美洲和非洲等地区和国家。
此外,向股权登记日在册全体股东每10股派发1.7元现金红利(含税)。
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