神州高铁技术股份有限公司(600448)

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• 1、神州高铁技术股份有限公司

• 2、600448

• 3、神州高铁技术股份有限公司是国企吗

• 4、神州高铁技术股份有限公司待遇

证券代码：000008 股票简称：神州高铁 公告编号：2022037

本公司及董事会全体成员保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

神州高铁技术股份有限公司（以下简称“公司”）于2022年4月28日召开第十四届董事会第九次会议及第十四届监事会第六次会议，审议通过了《关于公司股票期权激励计划部分原激励对象离职暨注销部分股票期权的议案》、《关于公司股票期权激励计划第二个行权期未达行权条件暨注销部分股票期权的议案》，同意注销44名原激励对象已获授但尚未行权的股票期权共计1,098.8683万份，注销164名激励对象持有的第二个行权期对应的1,407.9279万份已获授但尚未行权的股票期权。详情详见公司2022年4月29日披露于巨潮资讯网的《关于注销股票期权激励计划部分股票期权的公告》（公告编号：2022027）。

近日，公司向中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司提交了注销上述股票期权的申请。截至本公告披露日，经中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司审核确认，上述2,506.7962万份股票期权注销事宜已于2021年5月26日办理完毕。

本次注销部分股票期权事项符合《上市公司股权激励管理办法》、《深圳证券交易所上市公司业务办理指南第9号—股权激励》、《公司章程》、《2019年股票期权激励计划》等法律法规规定，不存在损害公司及其他股东特别是中小股东利益的情况。本次注销部分股票期权合法、有效。

特此公告。

神州高铁技术股份有限公司董事会

2022年5月28日

上交所2022年4月25日交易公开信息显示，华纺股份因属于连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计20%、当日换手率达到20%的证券而登上龙虎榜。华纺股份当日报收4.55元，涨跌幅为9.90%，换手率37.10%，振幅8.45%，成交额10.52亿元。

4月25日席位详情

榜单上出现了3家实力营业部的身影，分别位列买三、买四、买五、卖三，合计买入4339.32万元，卖出1306.94万元，净额为3032.38万元。

买三、卖三均为证券拉萨团结路第二证券营业部，该营业部买入1622.72万元，卖出1306.94万元，净买额为315.77万元。近三个月内该席位共上榜1341次，实力排名第6。

买四为证券拉萨东环路第一证券营业部，该席位买入1362.57万元。近三个月内该席位共上榜1385次，实力排名第3。

买五为证券拉萨东环路第二证券营业部，该席位买入1354.03万元。近三个月内该席位共上榜1527次，实力排名第2。

买一席位是方正证券重庆金开大道证券营业部，该席位买入金额为7376.37万元，占该股总成交额的7.01%。该营业部三个月内上榜3次，实力排名第562。

卖一席位是华泰证券上海威海路营业部，该席位卖出金额为3171.35万元，占该股总成交额的3.01%。该营业部三个月内上榜30次，实力排名第229。

注：文中合计数据已进行去重处理。

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

神州高铁技术股份有限公司是国企吗

中新网11月14日电 近日，中国国投高新产业投资有限公司通过要约收购方式控股神州高铁，标志着神州高铁正式成为央企控股企业，实现了企业资本战略的再次升级。

国投集团是央企中*一家投资控股公司，也是首批国有资本投资公司改革试点单位。作为国投集团的全资子公司，国投高新是国投集团前瞻性战略性新兴产业投资平台，主要围绕先进制造及信息技术、医药医疗及生命科学、环保及新材料等产业领域，从事控股直投业务和股权基金业务。据了解，神州高铁是国投高新直接投资的首家轨道交通行业企业，反映出国投高新对轨道交通行业发展前景的良好预期，及对神州高铁发展潜力的高度认可。

作为我国轨道交通运维行业的龙头上市企业，神州高铁是轨道交通运维领域*覆盖机车、车辆、线路、信号、供电、站场等全产业链的公司。公司拥有核心产品400余项，其中26项处于国内、国际领先地位，多项核心技术填补了国际空白。近年来，公司通过运营维护智能装备、大数据系统研发，致力于轨道交通云运营及智能检修维护体系的搭建和复制推广。经过二十余年的发展，神州高铁逐渐形成了独有的轨道交通运维产业板块，与轨道交通车辆制造及建设施工等两大产业板块形成协同互补的差异化产业格局，成为轨道交通产业新的一极。

此次合作是一次双赢的合作，也是央企优质投资平台与民营企业创新产业模式的深入融合。神州高铁的战略目标、市值规模、盈利能力、行业地位、发展前景与国投集团打造前瞻性战略性新兴产业板块需求相吻合，控股神州高铁将有利于双方实现优势互补、互利共赢、协同发展。

在央企和国家投资平台的双重背书下，国投高新拥有丰富的投资经验及优渥的资源统筹能力，其入主神州高铁后，将充分发挥自身的资本管理能力及控股股东国投集团的资源整合能力，在资金资源支持、业务拓展、项目对接、产业整合、研发项目孵化等领域，为神州高铁提供有力支撑与稳定保障，助力神州高铁拓展轨道交通整线运营及维保业务，进一步增强企业在轨道交通运营检修维护领域的综合竞争实力。

未来，神州高铁将在国投集团的战略引领下，积极落实国投集团战略新兴产业发展战略，着力打造轨道交通整线全生命周期运维新商业模式，做强做大轨道交通产业“第三极”，为轨道交通安全、绿色、智能运维不断做出更大贡献。

云南省2019年高考招生录取时间安排

（专科批次）

志愿征集时间安排

云南理工职业学院是由云南大型国企——云南能源投资集团和云南星翰教育管理有限公司共同成立，2019年经云南省批准、教育部备案成立，具有独立颁发学历文凭资格的全日制普通高等职业院校。

学院坚持走“产教融合，校企合作”之路，建立紧密对接产业链 、创新链的专业体系，让企业参与学校专业规划、教材开发、教学设计、课程设置、 实习实训的机制，把企业的需求融入人才培养环节；依托合作企业，建立“双师型” 教师培养培训基地；形成教育培养与企业需求的持续联动与持续改进机制；积极探索 “优势互补，资源共享，互惠双赢，共同发展”的合作途径，与优质企业共建行业学院；积极探索“专业+公司”的专业实体模式，校企共建生产实训基地。

学院简介

云南理工职业学院高起点占位，与神州高铁技术股份有限公司（简称神州高铁）联合开办的轨道交通行业二级学院。学院通过产教融合、校企合作，突破云南轨道交通人才培养的“瓶颈”，成为云南重要的轨道交通人才培养基地，未来轨道交通人才的摇篮。

关于神州高铁

CHSR

神州高铁创建于1997年，多年来，在自身发展的基础上，通过并购线路、信号、供电、站场等多家创办20余年的公司，共同组成了轨道交通运营检修维护装备领域*的一家涵盖全产业链的主板上市公司，员工人数约3000人，是中国高铁及城轨运营检修维护装备制造产业的领军供应商。

公司拥有核心产品400余项，其中26项处于国内、国际领先地位，多项核心技术填补了国际空白。近年来，公司通过运营维护智能装备、大数据系统研发，致力于轨道交通云运营及智能检修维护体系的搭建和复制推广。

PART 01

学院优势

1) *个将实训基地建在高架上的院校；

2) 国内首创一个专业三个通道（高铁、地铁、城市轨道）高度融合的实训平台；

3) 省内第一个将地铁站台层、站厅层分立，高度真实、AI真实场景再现、集技能训练为一体的综合实训基地；

4) 云南省内*进的列车服务、检测综合实验室；

5) 国内*进的信号、控制、检测、维修、调度、管理设备。公司将*进的真实设 备用于教学与人才培养；

6) 真实的电梯、电扶梯、真实车厢等设备与虚拟仿真技术运用，实验中心与未来工作环境高度一致。实训从未来职业所需要的空间完整性与时间全程性统一方面，达到国内先进水平；

7) 省内第一家由企业专家团队进行实训教学与管理的实训中心，引入企业自己的发明专利，植入企业自己的产品，渗透企业自己的文化。

PART 02

专业设置

学院根据云南省特殊地理位置的优势，主动对接铁路、城市轨道交通行业的发展，不断完善和拓展学院的专业建设 。

培养掌握城市轨道交通的运输设备、行车组织、客运组织、票务管理及客运服务等专业知识，具备城轨车站站务管理、行车调度指挥、综合控制及处理突发事件等基本能力，能够从事城市轨道交通企业生产、运营、管理和服务的一线高素质技能技术人才。

主干课程

就业方向

大西南区域城市轨道交通和交通运输企事业单位，发展岗位有站务员、地铁客服人员、车站行车值班员、客运值班员、车辆段值班员、OCC调度员等，目标岗位是地铁技术管理人员、值班长等。

培养电工电子技术、机械基础、电气控制技术、城市轨道交通机电设备等基本知识，具备轨道交通照明系统、轨道交通安全门系统、工业控制系统的运行、维修、保养、安装与调试能力，从事轨道交通机电设备及通用机电设备的生产、安装、运用、维修等工作的高素质技术技能人才。

主干课程

就业方向

大西南区域城市轨道交通和交通运营企事业单位，运营公司、国有铁路、地方铁路等轨道交通领域及相关机电装备制造企业，发展岗位有维修工班长、制造工班长、生产管理员等，目标岗位是车间主任、经理。

PART 03

行业前景分析

随着中国城市建设的快速发展，同市民日常生活、工作、出行密切相关的城市轨道交通，也迎来了有史以来规模*的投资和建设热潮。越来越多的城市争先恐后地进入“地铁时代”，一个新兴的地铁产业正在形成，地铁产业的专业人才的需求也日益剧增。

巨大的需求与稀缺的供给形成鲜明对比。根据市场预测，目前无论是运营岗位的操作人员，还是高端管理人才和技术人才，都严重不足。

云南省城市轨道交通人才需求预测

以国轨道交通技术员为例，2019年全国平均工资：¥ 7130/月，取自 53 份样本

PART 04

人才培养

校企深度合作为人才培养模式的创新创造了条件。我们不代替同学做选择，只为同学提供更多的选择。按照学院“将人才培养方案转化为学生个人成长计划”的要求，我们推行“1+X”证书，学生按照轨道交通发展的趋势和自己未来发展的潜力，对课程进行自主选择，在学院打下终身发展的深厚基础。

PART 05

师资队伍

学院把师资队伍建设作为提高人才培养质量的根本保证，坚定不移地实施“人才强校”战略，有大师们的悉心教导与培养，我们跟随大师的步伐，在通向未来的轨道上超越大师，创造理工学院轨道交通专业学生的辉煌。

PART 06

轨道交通实训中心

该中心将高铁、地铁、有轨电车三项站务管理融为一体的轨道交通站务一站通实训中心，可为学员提供一个平台，多个工种的多通道技能培训中心。

城市轨道交通车站控制实训室

主要实训项目：

1） IBP后备盘控制操作与演练

2） SCS综合监控软件操作与演练

3） BAS系统操作与演练

4） FAS消防联动操作与演练

5） PIS系统操作与演练

6） PA广播系统操作与演练

7） 监控系统操作与演练

8） 站台机电设备检修与维护

9） 安全与应急演练

城市轨道交通站厅实训区

主要实训项目：

1） 车票自动售票实操与演练

2） 兑换零钱、发票票据、车票充值、补票、查询等作业流程实操与演练

3） 进出站自动检票实操与演练

4） AFC系统辅助教学

5） 安全与应急演练

6） 票务组织与管理操作与演练

7） AFC设备检修与维护

城市轨道交通OCC控制室实训室

主要实训项目：

1） 大客流组织

2） 行车组织

3） 应急抢险及预案综合演练

4） 施工作业组织

PART 07

实习基地

神州高铁集团

神州高铁廊坊生产基地

神州高铁广州生产基地

西子奥的斯电梯有限公司

PART 08

合作企业

PART 09

校长说专业

轨道上的未来！

轨道上的现代化，我国已经成为全球引领者，技术的开创者，标准的制定者。高铁网络迅速发展，从国内延伸到国外。城市轻轨、地铁将城市的承载力提升，将城市功能整合为更为现代高效的整体，承载起未来新的希望。轨道交通的迅速发展，需要大量掌握现代轨道交通的技术人才和管理人才，尤其是云南对轨道交通人才的需要更为强烈。云南理工职业学院高起点占位，与神州高铁集团合作，成立云南理工职业学院神州高铁学院，培养轨道交通人才。学院通过产教融合、校企合作，突破云南轨道交通人才培养的“瓶颈”，必将成为云南重要的轨道交通人才培养基地，未来轨道交通人才的摇篮。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《神州高铁技术股份有限公司》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多神州高铁技术股份有限公司、600448相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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