中国投资资讯网交易在线下载(10年的股票有哪些)

2022-06-22 3:00:48 股票 group

中国投资资讯网交易在线下载



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网络集邮离不开集邮网站,10年前都有哪些集邮网站?10年之后它们的运行情况如何呢?集邮网站又有哪些类型?

大而全的综合性集邮网站需要足够强劲的财力物力支持,要有一定的人员进行定期更新。综合性集邮网站首推中国集邮信息网(cpi.com.cn),这是由中国集邮总公司主办的网站,新邮预报、集邮知识、邮票行情、聊天室与论坛等一应俱全。其他如集邮在线jiyou.net、集邮者之家stampol.com、中华集邮网cnjy.com.cn、集邮门户网xjiyou.com等则在信息来源上稍逊一筹,但也不失为大型的综合网站。这类网站的Alexa排名一般比较高。Alexa是国际一家对全球网站进行综合排名网站,其提供的排名数据具有较高的参考价值,可基本真实反应网站的运营情况。

对邮政网站,则分国家邮政和地方邮政两大类。国家邮政包含国家邮政局post.gov.cn、中国邮政chinapost.com.cn,以及下属速递局ems.com.cn、储汇局cpsrb.com、邮政广告公司cpac.com.cn、邮票印制局stampprint.com.cn等,这类邮政网站也可以提供很多集邮者所需要的信息。而地方邮政最受关注的是香港邮政hongkongpost.com、***邮政esigntrust.com、台湾邮政post.gov.tw,这三个地方邮政发行的新邮信息可提前很长时间查到。相比之下,国家邮政局公报的发布要迟很多,邮票的图案也尤抱琵琶。而大陆的各省市邮政局则乏善可呈,可提供的有意义信息不多,北京邮政在线http://bj183.com.cn提供的北京邮局简介和邮编算是不错的内容。

“行情综合”类集邮网站的特征是每日甚至每个小时更新*的邮市行情,更有很多邮评每日义务采写行情报告,分析集邮行情,推荐各类黑马等,炒作的味道较浓。Alexa排名*的是中国投资资讯网,约1万名左右。其他如中国投资资讯网xx007.com、炒邮网cjiyou.net、中国邮币卡网csc.net.cn、中邮网e1988.com等都是排名在10万以内。这些网站一般都有自己的售品,或者作为交易平台而存在,站长一般都是邮商。

另外一类可称为“交易网站”,只提供很少或不提供邮市行情,主要靠出售或拍卖邮品来赚钱,如赵涌在线zhaoonline.com、沈明邮票网smstamps.com、上海邮票网shanghaistamps.com等。这类网站的盈利或多或少,但均能支撑每年不多的付出,因此大多网站已经办了多年而越发巩固壮大。

现在国内专题集邮十分红火,很多网站专门销售专题邮品,如我要集邮网51gu.com、大北方集邮dbfjy.com等。而有些专题网站则以普及专题知识如大名鼎鼎的专题集邮信息网zhuanti.com、或专注于某项具体的专题而存在,如中国京剧收藏网lmstamp.com。

在我国,活跃着一大批民间集邮团体,它们也纷纷“触网”。有些专门架设以该团体为名的网站或者论坛,供会员及网友活动。在网络上,跨越了地域和时间的限制,可以方便地组织会员,让会员进行交流,有些团体还会组织邮品销售和拍卖活动,会务也会在网上公开。很多团体借助网络的力量而发展迅速。而十分遗憾的是,中华全国集邮联合会这样的全国性组织,却没有自己的网站或者论坛。有些团体则架设以研究对象为名称的网站。而有些网站则是由个人建立,吸纳了民间团体依附,典型的如自动化集邮atm-world.com、中国生肖集邮网sxstamp.com、中国风景戳网fjcw.cn等。它们的研究内容包含了封、片、戳、自动化、税票、文献等,内容专一,却也有稳固的受众群体。

最为火爆的是集邮论坛。集邮论坛主要分为三类:综合集邮论坛、专业论坛、交易论坛,采用的程序分ASP和PHP两大类,有些网站干脆只有论坛。综合集邮论坛可以海纳百川,对集邮方方面面均有涉及,大多分类均相似,但久而久之也有了各自的特色和人气很旺的版面。论坛讲究人气,人气旺了,邮友才愿意来,有了*的消息均会选择在这里发布,自然也少不了争吵和摩擦。专题集邮信息网zhuanti.net/ztbbs、快乐集邮论坛kljiyou.com/dvbbs是最火的两个综合论坛,同时在线人数均在200人以上,注册用户数千人,排名均在15万左右。有些邮友整日泡在“坛子”里,却其乐融融。因为火爆的人气,一些民间团体愿意和其中的某个版面进行合办,论坛得到人气,民间团体得到宣传,达到双赢。而专业论坛大多由民间团体创办,人气稍逊,但有些也办得不错,如中国极限集邮网chinamaxicard.com/bbs,排名甚至比专题和快乐网还高。而交易类的网站则是另外一番情景。网上交易,见不到面,诚信是十分重要的。一尘网xx007.cn采取收取年费,实名认证,互相评价的方式,以论坛形式实现了网上交易。它拥有数万注册用户,同时在线人数数千,排名1万左右是全国最火的交易论坛。其他还有炒邮网论坛yt168.com/index.asp、邮票互动网论坛bbs.yp001.com/index.asp等。

在选定名称、域名之后,网站每年需交纳域名费和空间费,还要进行备案。然后是选择合适的网站程序,毕竟很少有网站会使用静态的页面,用网页制作工具一页一页制作好再上传。最为耗精力的是网站需要经常的,*是每日进行更新,这对于个人创办的网站来说很是艰难。在这几年内,有很多网站如白云过隙,来去匆匆。而网络的形式,可能连一点纸质的东西都未留下,恐怕只有一些偶尔留下的网页和网友们脑海里日渐模糊的印象。

对不想创建网站的集邮者,有个人主页和博客可供选择。目前能够提供个人主页的网站已经不多了。而博客则没有个人网页空间被收回之忧。有些勤奋的集邮者每日更新,他们写给别人看,也写给自己看。集邮者安家的博客,主要在新浪和cnii上。博客多了,还形成了圈子,圈子里的博客主人经常相互串门,远隔千里,却因为同样爱好比邻而居。

上网的集邮者是一个很独特的群体,他们会把自己的各种联系方式写在论坛的签名栏里,这是其他类型的论坛所不可想象的。淘宝店地址也逐渐成为签名栏不可缺少的一项。买家购买东西之后,把钱先汇到淘宝,等收货满意之后,买家才能得到钱。使用这种形式实现了陌生人之间的妥善交易,淘宝因为更贴近中国人的习惯而比国际上的Ebay更加流行。有一部分集邮者选择了在淘宝上销售邮品。有些善于经营的集邮淘宝店主已经在短短的一两年之内售出了几千件邮品,取得了非常不错的销售业绩。免汇费的支付宝,也成为了网络银行之外集邮者的重要支付方式。

集邮者毕竟不多,而上网的集邮者就更少了,很多网站都处于访客不多的萧条状态。网站采取的策略和宣传对人气均有很大的关系。网站人气的多寡,个中酸甜苦辣,种种名状,难以言表,恐怕只有站长心里最清楚。

10年之后,大部分网站还在,有些已经消失,令人不胜感慨。




10年的股票有哪些



长跑型股票有哪些特质?


早盘,长江电力高开高走,盘中*涨至23.95元,股价再创历史新高。截至上午收盘,该股上涨0.76%,报23.75元。作为A股市场知名大白马,长江电力近年来走势稳健,2012年以来仅两个年度股价出现下跌,十年累计涨幅超过4倍多。



对比美股三大指数,长江电力不仅累计涨幅更高,而且抗跌性也非常强,可以说比美股指数还要强。整个A股来看,股价表现可以跟长江电力比肩的并不多。它们都有哪些特质呢?


年线漂亮又抗跌的个股,仅8只


近十多年以来,美股表现可谓冠绝全球,纳指大涨362%,标普500指数大涨220%,道指涨161%。A股表现较弱,上证指数、深证成指两大指数累计涨幅均不足50%。A股市场上,剔除2012年以来上市股票后,跑赢纳指的个股数量为200多只,占比不到10%。这其中,年线漂亮又抗跌的股票,更是少之又少。


证券时报·统计,近十年(2012年至2022年)累计涨幅跑赢纳指的A股中,有8只个股下跌年份在两年以下且跌幅不足25%。不仅仅是累计涨幅跑赢了美股三大指数,这8只个股中的部分个股,抗跌性也不比美股三大股指差。


这其中,伟星新材仅有今年股价暂时出现了下跌,跌幅不足10%。此外,长江电力仅有的两个年度股价出现下跌,分别是2013年和2016年,跌幅均不足5%,但远远低于上证指数同年份的跌幅。



最强*十年十倍


从累计涨幅来看,最强*依然是抗跌性最强的伟星新材,过去十年间累计涨幅接近十倍,达到969%。



此外,海大集团、宏发股份、华鲁恒升等多只个股累计涨幅超过8倍。值得一提的是,万亿市值大白马招商银行也赫然在列,累计涨幅超过460%,过去十多年只有2013年和2018年股价出现下跌,*跌幅15%出头。



稳健成长+较好的盈利能力,是上述个股成就长跑*的重要因素。以伟星新材为例,该股2015年至2020年年报净资产收益率均在20%以上,2012年至2020年年报净利均是正增长,且没有特别大爆发式增长的年份。


整体来看,8只个股中周期性较强的华鲁恒升、利尔化学、方大特钢等,年度净利增速在过去十多年波动较大,其他个股则表现稳健。盈利能力方面,8只个股2020年年报净资产收益率平均值在19%以上,*的也超过12%。


优质长跑型潜力股名单出炉


除了稳健成长与较好的盈利能力外,价格合理也是长跑型股票的重要因素。以招商银行为例,该股*市盈率依然在10倍左右,十年前估值在5倍到10倍之间。从某种程度上说,过去十多年招商银行的估值并没有出现大幅增长态势,投资者主要赚的是持续成长的钱。


据此,筛选出过去十多年盈利能力持续较好且*估值较低的个股,条件包括:2011年至2020年年报平均净资产收益率均在10%以上、*滚动市盈率在35倍以下且评级机构数10家以上个股,剔除2015年以来上市股票后,合计共有45只个股。


市值角度看,榜单个股既有工商银行、招商银行等市值超万亿的巨头,也有浙江美大、罗莱生活等市值百亿出头的大消费小龙头。整体看,榜单个股主要集中在大消费和大金融板块,科技股相对较少,仅有海康威视、三环集团等个股在列。在过去十多年,这些股票的走势已经较强,长春高新和海康威视两只十倍股,仅罗莱生活、北京银行、工商银行、农业银行等个股涨幅不足***。



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近两周,几家头部民营房企的股债暴跌还是猛烈地刺激着市场各方的神经。5月份百强房企的销售金额和销售面积同比均下降了接近六成,楼市政策放松的背景下销售端的些许好转远远无法满足房企到期债务的资金需求,而除了续贷、展期外,房企在金融类机构拿到的新增授信及资金已如杯水车薪。目前来看,房企的爆雷潮仍未结束。

国央企投资机构受房企爆雷的影响,目前主要是如下几种境况:

1. 国央企背景的信托机构:头部的几家以地产投资为主的国央企信托机构,目前正深陷爆雷房企的项目,其中几家已大面积踩雷爆雷房企的城市更新项目的,基本都已全线暂停了地产投资业务。截止当前,国央企信托机构的房地产信托业务已屈指可数,房地产额度的问题仅是其一,对房地产后市的悲观占了更大的比例,尤其是房地产信托产品的销售出现了更大的难度。

2. 国央企背景的私募机构:与国央企信托机构的情况类似,目前国央企地产私募机构也基本暂停了地产投资业务,而且大部分都已踩雷爆雷房企的项目,不过除了项目的清收和处置外,很多国央企私募机构都在往专业化的投后管理、投资顾问等业务方向转型(一般都是通过关联方开展业务)。

3. 国央企背景的金控平台:国央企金控平台目前的展业态度差异很大,第一类是已经踩雷问题房企的金控平台,目前基本都暂停或大幅收缩了地产投资业务,比如从全国范围内展业收缩到了仅在属地城市展业;第二类是未踩雷或者踩雷问题较为轻微的国央企金控平台,目前要么是保持观望,要么是大力开拓业务或抢占市场份额。值得一提的是,国央企金控平台基本都提高了融资方的准入门槛,比如白名单内仅包括国央企开发商以及特别优质或稳健的民营房企,且对项目所处区位、净利率等也明显提高了要求。

我们注意到,在国央企类的投资机构中,越来越多的私募类机构基于成熟的业务体系和专业经验正在积极地尝试业务转型,主要原因就是业务线条及存量项目需要继续维护和管理,包括团队的维持和项目的清收、处置等;另外是去年8月份至今地产私募基金暂停了备案,私募机构新增项目非常困难,因此拓展新的盈收来源自然成了重中之重,只是受到私募机构专业化运营要求的限制,大部分尝试业务转型的私募机构主要都是通过控股企业、关联方等开展具体的转型类业务。

从统计的情况来看,国央企私募机构的业务转型主要有如下几个方向:

一是投后管理类服务业务,包括章证照、资金、开发进度、设计、成本、工程、营销、报建、计划及财务等投后监管,以及进场专业尽调、前提驻场监管、电子审批、合同及支付审核、签约监管及市场监测、计划审核及监督、现金流测算、工程巡检、定期项目访谈、运营会议管理等日常工作内容;

二是投资咨询服务,包括为各类投资机构提供目标交易对手及目标项目的初步研判意见,投资项目立项阶段的土地踏勘、土地或在建工程评估、市场调研、项目合作方访谈等投前咨询服务,以及针对交易对手和目标项目的尽职调查服务;

三是通过关联方提供的代建代管或其他服务,比如为投资方/项目方委托的项目提供全周期、部分周期或专项的开发管理服务,并以委托代建(独立组建团队)或联合操盘(与项目方联合组建团队)等方式履行对项目的管理权利和义务。

值得一提的是,国央企私募机构的业务转型同样面临很多现实难题,尤其是业务来源和业务渠道拓展的难点。总的来说,目前仍在做资金投放的机构已少之又少,因此投后管理及投资咨询类的业务需求非常有限,我们最近的业务层面也仅碰到几家外资机构寻找专业投后管理机构的情况,国内的投资机构寻找投后管理机构合作的情况已少之又少。

除上述业务外,即便国央企私募机构可借助自身的股东、关联方的开发实力和背景做代建代管业务,因代建业务本身竞争异常激烈,因此在具体业务开拓方面也面临很大的难度。

我们最近一直在尝试代建项目的融资业务,如果代建方是强主体开发商,并且可以给项目的融资提供担保,那我们肯定有很多切入空间;如果代建方是国央企私募机构(或其关联方),如果能在募集端一起做资金拼盘或者引入其强主体的关联方为项目融资提供担保,则我们仍旧有很多的切入机会。因此,回到国央企私募机构的业务转型话题上,如果他们能充分发挥募投管退的既有优势,比如在与其他投资机构的合作中解决资金引入、资金拼盘或投资决策辅助、专业投后管理等问题,那在业务转型上或许也大有可为。

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4月28日,央企首单高速公路REITs——“中交REIT”在上海证券交易所上市。开盘26分钟成绩额破2.4亿元,当日收盘累计成交6.99亿元,是当日*成交额破亿元的公募REITs。资料显示,自2020年起,从认购申报到公开发布,从网下发售到网上募集,*的募集规模、*的配售比例、亮眼的认购倍数......中交REIT接连打破了数项行业记录。

而中交投资有限公司(以下简称“中交投资”),正是该项目的主要原始权益人。

一个又一个亮眼数据的背后,中交投资有着怎样的“成功密码”?

敢闯敢为,开拓创新实现价值投资

市场是企业发展的“生命线”。国企改革三年行动实施以来,作为基础设施建设投资领域的“国家队”与先行者,中交投资从立足经济主战场和市场重大需求出发,打出了一系列改革“组合拳”,走出了一条具有基建行业特色央企投资平台的改革发展之路。

对于企业发展而言,想让基业长青、保持充足活力,除了巩固现有赛道,开辟新赛道更是重中之重。在这一过程中,“做强投资、做实资产、做优资本,开拓创新实现价值投资”成为了中交投资的鲜明导向。

湖北嘉通高速

2020年4月30日以来,国家陆续出台基础设施REITs政策。中交投资第一时间响应号召,顺应中国金融供给侧结构性改革需求,聚焦政策、聚焦区域、聚焦主业,以旗下的武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段项目作为*资产,强势入围国家基础设施REITs首批试点项目之一,赢得了基础设施REITs试点申报的先机。

彼时,公募REITs还处于试点阶段,市场投资人对其认知度不高,项目的申报也没有成熟的经验可以借鉴。对于尚在摸索中的中交投资,时间紧、任务多、要求高,每一个环节都意味着数不清的困难与未知。六次基准日更新每次涉及几十份申报文件数据调整,数次重大紧急情况应对,与十几家中介机构协调沟通,几十份中介协议和承诺函审核出具,累计上百轮监管问题反馈,数百场路演和电话会议......面对严峻的考验,中交投资集全公司之力推进中交REIT发行工作。历经近两年的艰辛付出,他们终于以一丝不苟的行动与坚持不懈的诚意打动投资人,以汗水浇灌出了胜利的果实。

对中交投资而言,中交REIT成功上市,无疑是具有里程碑意义的重要时刻。这一基础设施投融资机制的重大创新,对于提升资本市场服务实体经济质效,促进企业高质量发展等方面都发挥了十分重要作用。同时,也为中交集团“做实资产、做优资本”,实现资本与基础设施资产贯通循环,加快建设具有全球竞争力的“科技型、管理型、质量型”世界*企业探索出了一条崭新的道路。

巩固既有优势,打造全产业链“硬核”竞争力

拓展新赛道如火如荼,中交投资也没有停滞传统赛道的转型升级。近年来,中交投资沿着基建投资产业链价值链微笑曲线的升级思路,积极布局完善咨询策划、规划设计、产业运营、资本运作等投资产业链价值链的高端环节,通过“建链、强链、补链、延链”,让投资产业链持续向价值链中高端迈进。

与此同时,作为中交集团首家投资咨询公司的归属单位,中交投资主动扩大“朋友圈”,通过增资扩股,引入集团内部设计院作为参股股东,探索高端专业人才引进、培养、合作等机制,加强与外部智库平台、研究院所等战略合作,强强联合,优势互补,让投资咨询设计能力与时俱进。

汕头东海岸新城

在投资建设管理环节,中交投资设立了投资建设管理专业公司,以“投资+工程建设+科技创新三位一体”的差异化发展路径,让投资总体收益实现了*化。据悉,目前该专业公司已顺利完成自有资质升级,取得高新技术企业及南京市总部企业认定,并被评为了省级公路桥隧智慧建造创新平台。此外,在产业运营、资产经营环节,中交投资还顺应潮流、发扬优势,积极探索组建相应的业务公司,不断加速培育价值创造新的增长极。

量体裁衣,高效率提升组织与管控效能

深入推进市场化改革的进程中,中交投资在产业运营层面发力的同时,结合自身业务实际需求,围绕“投、融、建、管、退”全过程,推进组织结构深度变革,进而强化内部组织管理效能,提升外部市场响应能力,向高质量发展阶段阔步迈进。

近年来,中交投*入落实中交集团“三定”改革要求“拆庙减人”。据悉,截至2021年底,总部部门由21个减少至15个,减少了28%,总部员工减少了11%,总部任职中层干部减少了29.4%,总部人员提质增效成果显著。另一方面,通过构建“总部部门+区域机构+项目公司”三位一体的市场经营体系,中交投资推动企业发展核心资源向区域市场一线倾斜,力争将有限的人才配置到公司最紧缺、最需要的地方。据悉,通过区域机构改革,其总部共有4名公司领导、4名中层干部、16名员工骨干下沉到区域市场一线。

此外,中交投资在聚焦基层“痛点”“堵点”“难点”的基础上,持续释放子公司经营活力。2019年开始推行对子公司进行清单式管理,制定1张子公司报批报备事项的通用清单、2张针对重要常设子公司的差异化清单,逐步下放总部非必须审批事项的权力,并按年度滚动修订。到2021年,进一步压减报批事项8项、报备事项34项,节省时间与人力成本的同时,大幅提升了子公司的主观能动性。

活力迸发,硬考核推动“三项制度”改革

“事业成败,关键在人”,深化国企劳动、人事、分配制度改革,是充分调动“人”的积极性,增强企业活力、提高运转效率的关键环节。国企改革三年行动实施以来,中交投资破立并举,将“三项制度”改革走深走实。

由于中交投资企业总体法人户数众多,其中多数法人又为规模庞大的项目公司,各项目实施条件、经营周期各不相同,预期投资收益指标考核要求差异很大,因此任期指标的确定极具挑战。面对这些难题,中交投资借助多年推行投资项目全生命周期管理的坚实基础,科学设计年度和任期指标,截至去年6月底,高标准完成了任期制与契约化管理“两书一协议”的签订工作,目前已实现公司及子企业***全覆盖。

在薪酬分配上,中交投资构建符合市场规律要求的科学分配机制,针对基础设施、城市综合开发、特色地产、高速公路运营等不同板块,建立与行业相适应的差异化薪酬体系,近三年所属子公司领导人员的年薪总额平均倍差达到2.2。

此外,中交投资树立鲜明选人用人导向。“干得好就激励,干得不好就调整”,在重要干部提拔任用、专业人才晋职晋升上,充分向市场一线倾斜,一批*的市场业务骨干得到晋级提拔。据有关负责人介绍,2021年,中交投资提拔8名干部均具备一线工作经验;通过考核运用、末等调整和不胜任退出方式,“下”的领导人员比例为3.18%;员工市场化退出率达10%以上。

今年,是国企改革三年行动收官之年,也是中交投资成立15周年。通过市场化改革,中交投资激发了活力,创造了突出的成绩。数据显示,截至2022年4月底,中交投资注册资本125亿元,总资产1370.05亿元,净资产462.37亿元,累计实现利润总额304.33亿元,连续8年获评“3A”资信评级。近2年利润贡献排名跃至中交集团所属企业首位,近3年年利润总额水平位居建筑类央企二级单位前十位。与此同时,“出人才”也成为了中交投资的“硬核标签”,累计向中交集团总部及二级单位输送投资专业人才80余人,成为了中交集团投资业务发展的人才“摇篮”。

百舸争流千帆竞,攻坚克难勇者胜。十五载踔厉奋发,改革创新是中交投资发展的强大引擎。未来,中交投资也将继续以逢山开路、遇水架桥的精神,将市场化改革进行到底,锻造高质量发展硬实力,培育可持续发展新动能,为建成“大交通”“大城市”领域国内*投资公司,为中交集团加快建成“科技型、管理型、质量型”世界*企业再谱新篇,再立新功。


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