东方新能源汽车(科大讯飞股吧)东方新能源汽车基金400015

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• 2、科大讯飞股吧

• 3、东方新能源汽车主题混合还会涨吗

• 4、东方新能源汽车基金400015

6月17日杉杉股份（600884）涨5.26%，收盘报26.02元，换手率4.08%，成交量67.46万手，成交额17.28亿元。资金流向数据方面，6月17日主力资金净流入2.46亿元，游资资金净流出9872.81万元，散户资金净流出1.47亿元。融资融券方面近5日融资净流入1694.45万，融资余额增加；融券净流出51.49万，融券余额减少。

重仓杉杉股份的前十大公募基金

该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级9家，增持评级3家。

根据2022Q1季报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共61家，其中持有数量最多的公募基金为东方新能源汽车混合。东方新能源汽车混合目前规模为185.82亿元，*净值3.8448（6月16日），较上一交易日上涨0.73%，近一年上涨23.45%。该公募基金现任基金经理为李瑞。李瑞在任的基金产品包括:东方汽车产业趋势混合A，管理时间为2022年2月9日至今，期间收益率为-4.6%。

东方新能源汽车混合的前十大重仓股

财联社（上海，研究员 马登科）讯，愁云惨淡的一天！3000余只个股下跌，白马股闪崩频现，科技股午后大幅跳水，AI龙头科大讯飞突然闪崩跌停，5000亿海康威视大跌7%。

业内人士认为，机构抱团股跳水，可能是基金经理出现分歧，在进行换仓。尤其是，目前在业绩披露期，市场一有风吹草动，股价便会遭到资金打压。

近日，白马股闪崩频现，继千亿大白马股歌尔股份、上海机场之后，科大讯飞午后闪崩跌停！

1月25日，科大讯飞股价才创新高，今日，一言不合便放量跌停。早间开盘后，其股价走势稳健，一度涨至2.25%，或受半导体个股午后跳水的情绪影响，科大讯飞股价14点18分后开始失控，在持续数千手大单的抛压下，股价直线下挫，14点28分，股价被砸至跌停，此后虽数次撬开跌停板，但在大抛压下收盘仍被封死跌停，全天成交额达56亿，封单逾1.6万手，总市值失守1000亿大关。

不过，对于科大讯飞的跌停，市场认为毫无征兆！股吧吧友纷纷发问，什么情况？

盘后龙虎榜显示，北向、机构资金分歧明显，全天资金净流入1.49亿。深股通买入4.4亿，卖出2.9亿，合计净流入1.5亿；机构席位上，1机构买入4476万，2机构合计卖出14284万，净流出9808万。

1月27日，国海证券发布研报指出，科大讯飞是国内AI龙头，在语音识别、自然语音理解、图像识别等领域有着技术领先性。公司以“平台+赛道”发展模式推进AI在消费者、教育、医疗、政法等核心应用场景的落地，形成了横跨2G、2B、2C的完整产品矩阵。公司自2019年开始正式进入高质量发展阶段，进入规模深耕、红利兑现期，此前战略扩张期间增收不增利的现象将得到破解，2019年公司多个财务、人均指标已经出现拐点。

私募大佬们频频踩雷

私募大佬葛卫东踩雷科大讯飞，今日持股市值缩水2.5亿。截至2020年3季报数据显示，葛卫东3季度大幅加仓，增持1476万股，位列第6大股东，从股价上来看，并未出现亏损。

私募一哥冯柳近期更是频频踩雷，多只重仓股再度暴跌。东方日升3个交易日大跌40%，木林森2个交易日跌超19%，此外，5000亿市值的海康威视今日大跌7%。

不过，从东方日升、木林森2只大跌个股看，均是业绩不及预期引发。1月31日，东方日升发布业绩预告，公司预计2020年归母净利润1.60亿至2.40亿，同比下降83.57%至75.35%，这在众多绩优光伏股中可谓是让人大跌眼镜。

东方新能源汽车主题混合还会涨吗

08月25日讯 东方新能源汽车主题混合型证券投资基金（简称：东方新能源汽车主题混合，代码400015）08月24日净值上涨2.08%，引起投资者关注。当前基金单位净值为1.8118元，累计净值为2.2718元。

东方新能源汽车主题混合基金成立以来收益141.55%，今年以来收益39.59%，近一月收益6.39%，近一年收益66.53%，近三年收益34.38%。

本基金成立以来分红0次，累计分红金额0亿元。目前该基金开放申购。

基金经理为李瑞，自2018年06月21日管理该基金，任职期内收益41.15%。

*基金定期报告显示，该基金重仓持有亿纬锂能（持仓比例5.54%）、宁德时代（持仓比例5.26%）、比亚迪（持仓比例5.26%）、三花智控（持仓比例5.20%）、恩捷股份（持仓比例4.84%）、赣锋锂业（持仓比例4.83%）、汇川技术（持仓比例4.45%）、先导智能（持仓比例4.30%）、国轩高科（持仓比例4.04%）、宏发股份（持仓比例4.04%）。

报告期内基金投资策略和运作分析

复工复产持续推进，财政政策和货币政策在保持克制的背景下共同发力，市场对增长的预期强化。分子端方面，尽管盈利全年大概率负增长，但下半年有望边际修复；分母端方面，流动性环境最宽松的时期过去，但仍有望维持在相对宽松的状态；创业板注册制等资本市场改革措施加速推出使市场环境更加健康。另外，疫情常态化和中美竞争合作关系常态化也将逐步被市场所接受。今年是结构分化非常严重的一年，行业之间、行业内部分化加剧。疫情带来了新一轮供给侧的优胜劣汰，是龙头市场份额提升的机会，所以龙头优于非龙头。

新能源汽车产业由政策导向向产品导向过渡的逻辑正在逐步演绎。特斯拉引领了电动智能革命，其产品持续热销。大众等传统头部车企MEB平台投产在即，也陆续开启了电动车产品周期。产业链新技术层面，CTP、刀片电池等层出不穷，有望推动行业早日实现平价，新能源车渗透率将逐步提升。政策虽然成为次要因素，但也比较友好，国内、欧洲的政策托底新能源车销量，国内补贴退坡温和，德法等欧洲国家加码电动车补贴，电动车的发展成为各国角力的重点。总体来看，产品、技术、政策层面出现了共振，行业发展进入了更健康更可持续的阶段。今年以来，海外销量持续超预期，国内产业链排产从6月也开始环比恢复，印证了产业景气度的高企。

我们中长期看好新能源汽车的成长性及确定性，电动化、智能化、网联化将成为不可逆的产业趋势。全球视野看，中国供应链快速发展，最为完善，龙头正加速走向海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。投资策略方面，我们基于长期视角的企业成长持续性、确定性和增长质量进行选股，投资方向将继续坚持围绕产品升级、全球供应这一主线，投资于具备全球竞争力，产品力或成本具有领先优势的细分产业链龙头。

11月18日讯 东方新能源汽车主题混合型证券投资基金（简称：东方新能源汽车主题混合，代码400015）11月17日净值下跌1.89%，引起投资者关注。当前基金单位净值为2.2533元，累计净值为2.7133元。

东方新能源汽车主题混合基金成立以来收益200.42%，今年以来收益73.61%，近一月收益13.36%，近一年收益110.06%，近三年收益61.68%。

本基金成立以来分红0次，累计分红金额0亿元。目前该基金开放申购。

基金经理为李瑞，自2018年06月21日管理该基金，任职期内收益75.55%。

*基金定期报告显示，该基金重仓持有比亚迪（持仓比例8.33%）、汇川技术（持仓比例7.00%）、恩捷股份（持仓比例6.53%）、宁德时代（持仓比例5.97%）、亿纬锂能（持仓比例5.05%）、赣锋锂业（持仓比例4.69%）、当升科技（持仓比例4.52%）、三花智控（持仓比例4.43%）、宏发股份（持仓比例4.08%）、天赐材料（持仓比例3.97%）。

报告期内基金投资策略和运作分析

市场整体高位宽幅震荡，波动增大，分化加大。市场的宏观经济特征是确认复苏以及货币边际收紧，期间叠加了中美、中印关系带来的风险偏好的回落。所以当下市场的核心矛盾是估值和盈利的赛跑，需要把握盈利或景气度为主线的结构性机会。

结构上，继续看好风格均衡和增长预期强化带来的板块的修复。以汽车板块为例，到店、销量、库存数据表现都很好。中长期看好成长确定性较好的行业，包括汽车电动化智能化、光伏、工业自动化等高端制造业。新能源汽车板块景气度环比改善，经过前期调整可以开始布局。另外重点关注十四五规划带来的投资机会。需要关注的风险是美国大选期间中美关系的风险。

以汽车电动化智能化、光伏、工业自动化等为代表的中国高端制造业正作为制造业产业转型升级的代表展现出极强的产业趋势性机会。我们中长期看好新能源汽车的成长性及确定性，电动化、智能化、网联化将成为不可逆的产业趋势。投资策略方面，我们基于长期视角的企业成长持续性、确定性和增长质量进行选股，投资方向将继续坚持围绕产品升级、全球供应这一主线，投资于具备全球竞争力，产品力或成本具有领先优势的细分产业链龙头。

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