中航锂电股票(股债利差走势图)中航锂电股票002190

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• 1、中航锂电股票

• 2、股债利差走势图

• 3、中航锂电股票代码

• 4、中航锂电股票002190

海目星(688559)8月2日晚间公告，近日，中航锂电与公司签订设备采购意向框架协议，本次合作意向中航锂电拟采购公司电芯装配设备，根据双方历史合作经验，本次中航锂电意向采购总金额预计为19.68亿元。

框架协议有效期为2021年7月30日至2023年7月29日。本次签订的协议为框架协议，对公司2021年度经营业绩不会构成重大影响，预计将对公司 2022-2023年的经营业绩产生积极影响。

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另外，以7月1日公司开盘价30.18元/股计算，海目星至今涨幅为164%。

公开资料显示，公司成立于2008年，是激光及自动化综合解决方案提供商，主要从事消费电子、动力电池、钣金加工等行业激光及自动化设备的研发、设计、生产及销售。

公司动力电池设备主要是高速激光制片机、电芯装配线、电芯干燥线。覆盖了极片制片、电芯装配、烘烤干燥等动力电池生产工艺流程。

在消费电子、新能源电池等应用领域，公司积累了如Apple、华为、富士康、伟创力、立讯精密、京东方、蓝思科技、特斯拉、CATL、长城汽车、蜂巢能源、中航锂电、亿纬锂能等行业龙头或知名企业客户。

公司表示，对于锂电行业发展的风口期，各大电池厂商在扩张的过程中，提供给相关行业的厂商都有较多机会，目前公司订单充足。

需要关注的是，5月17日晚间，海目星公告，公司收到宁德时代的全资子公司江苏时代和四川时代设备采购订单，其中高速激光制片机订单金额合计为5.82亿元，其他动力电池激光及自动化设备订单金额合计为9090.85万元（含税），订单合计金额为6.73亿元。本次收到采购订单金额已超过公司上一年度经审计营业收入30%。高速激光制片机应用于锂电池生产线中的锂电池极耳切割工序，在锂电池极片两侧的金属箔材上切割极耳。

财报显示，公司2020年实现营收13.21亿元，同比增加28.10%；净利润7735.05万元，较上年同期减少46.86%；扣非净利润4699.70万元，较上年同期减少39.32%。

根据公司2021年第一季度报告，公司2021年第一季度实现净利润-2253.91万元，较上年同期减少20.26%；扣非净利润-2607.11万元，较上年同期减少13.13%。

不过，随着公司后续订单完成交付，预计海目星的业绩将进入上升轨道。

值得一提的是，因为新能源汽车行业的景气大爆发，锂电设备企业的产能成为关注焦点。海目星对此表示，随着公司自有资金建设的生产基地以及募投扩建项目产能的逐步释放，能够满足采购订单的需求，因产能导致的履约风险较小。

另外，公司场地扩建和人员招聘都在进行中，并匹配公司订单签订规模来进行相应产能的扩建。

价值微观2022年第10期

本周，市场继续下跌，除了中证红利上涨了1.97%外，其他指数均出现了下跌。当前的市场正在反映各种利空情绪，有些私募基金的产品净值接近于平仓线，不得不选择空仓，所以市场持续维持震荡行情。然而，当前市场可能还没有到“市场底”，沪深300的成交量还未低于1亿，当市场不再反映利空且成交量持续低迷时，可能就是“市场底”到来之时。

下面从股债利差、历史分位数和换手率等方面来看当前市场估值是否处于低位。

首先，从股债利差来看，当前股债利差已经接近于股债利差标准差的上限。通过历史表现来看，而当股债利差达到上限时，沪深300指数都是处于历史低位，不久之后就会出现上涨，但是在2012年至2013年也出现长期低位震荡的情况。

其次，从十年期国债利率倒数与A股PE中位数走势图来看，当前十年期国债利率倒数已经高于A股PE中位数，也就是说当前投资股市即使股价不涨，获取企业经营利润都已经高于购买十年期国债收益率了。并且通过历史曲线来看，当出现倒挂时，指数都是处于历史低位。

从沪深300指数的市盈率来看，沪深300的市盈率为16.87，处于历史分位数的75.3%，处于近三年分位数的79.9%，近五年分位数的87.9%。

从中证500的市盈率来看，中证500的市盈率为19.19，处于历史分位数的1.3%，处于近三年分位数的0.6%，近五年分位数的2.6%。

从上证50的市盈率来看，上证50的市盈率为12.73，处于历史分位数的26.2%，处于近三年分位数的62%，近五年分位数的54.8%。

从创业板指数的市盈率来看，创业板的市盈率为47.01，处于历史分位数的34.1%，处于近三年分位数的28%。

所以，从各类指数的估值来看，当前各类指数的估值都处于低估区间，尤其是中证500指数的估值处于历史极低位，并且中证500估值下降的趋势已经持续了2年。

从总市值比GDP指标来看，当前总市值比GDP为78.06%，巴菲特认为这个指标处于70%至80%的区间之内，这时买进股票就会有不错的收益。

从换手率来看，当前换手率低于3%的股票占比达到了80%，而换手率超过5%的股票占比仅有17%左右，所以当前市场情绪是比较低落的，就等着情绪持续低落，当沪深300成交量低于1亿时，“市场底”可能就不远了。

所以，我们没有必要对市场感到悲观，应该按照既定的策略持续做好定投，静待市场回暖。

中航锂电股票代码

成飞集成(002190.SZ)发布公告，预计公司2021年度归属于上市公司股东的净利润4,600万元–5,600万元，同比下降52.89%-61.31%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润3,570万元–4,570万元，同比增长27.91%-63.74%。基本每股收益0.1282元/股–0.1595元/股。

2021年度归属于上市公司股东的净利润预计为盈利4,600万元至5,600万元，较上年同期下降，主要原因：(1)因2020年12月公司持有中创新航科技股份有限公司(原“中航锂电科技股份有限公司”，简称“中创新航”)股比减少，不再对其产生重大影响，因改变核算方式产生大额投资收益;

(2)不考虑2020年中创新航投资收益影响，2021年度净利润同比增加2,594万元至3,594万元，2021年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润同比增加779万元至1,779元，一方面系本报告期营业收入同比增长29%，其中汽车零部件业务收入较上年同期大幅增加;另一方面系本报告期加强应收账款管理，回款明显增加，减值计提明显减少。

8月2日，中航锂电（洛阳）有限公司在其*上发布了一篇《声明》，该声明的落款是其母公司中航锂电科技有限公司（以下简称中航锂电）。

而上述《声明》的内容，大体讲的是宁德时代起诉中航锂电事宜已有后续进展，中航锂电收到了民事起诉状。

《》

值得注意的是，2021年上半年，锂电产业高速发展。宁德时代继续稳坐动力电池头把交椅，而中航锂电处于第四位。中航锂电曾透露，其在“十四五”期间规划产能超过300GWh。

微信截图

中航锂电：已提交专利无效宣告请求

宁德时代与中航锂电的诉讼，事关两件“专利”是否侵权。

“我司已于今日向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。因案件已进入诉讼程序，为避免对案件审理产生影响，在此不就具体内容进行披露。我司高度重视该事项，将按法律程序应诉并不惧挑战。”中航锂电在《声明》中表示。

对于上述“专利的无效宣告请求”，上海大邦律师事务所丁金坤律师认为：“要看具体情况的，从统计数据来看，法院宣告无效的比例还是有的，当然维持效力的更多。”

“这个是常见专利诉讼战术，一方起诉专利侵权，对方请求宣告专利无效。到底是否有效，相关部门会认定。”丁金坤表示。

中航锂电在《声明》中表示：“我国专利法立法的最终目的是‘促进科学技术进步和经济社会发展’，而不是成为企业和经济发展的绊脚石。中航锂电作为我国最早进入锂电池研究、制造领域的企业之一，经过长期深耕积累了大量具有自主知识产权的技术，并进行了全方位的知识产权布局。公司坚决维护专利法立法精神，尽*的努力促进科学技术进步和经济社会发展。”

此外，中航锂电还称，公司将持续打造高质量的知识产权，肩负起国有企业应有的担当，不辜负客户的信任和所有合作伙伴的支持，并切实履行好社会责任，为新能源行业健康发展，为“双碳”目标实现作*贡献。

8月3日，《》

同时，

中航锂电市场份额快速提升

据中航锂电官网，其成立于2007年，产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系，目前已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉五大产业基地。

启信宝显示，中航锂电的股权较为分散，但主要股东皆为国资背景。中航锂电的前三大股东分别为常州*科技投资有限公司、成飞集成（002190，SZ）和厦门锂航金智股权投资合伙企业（有限合伙），三者分别持有中航锂电约21%、12.6%和11.8%股权。

在动力电池产业内，中航锂电一直稳坐“第四把交椅”。据高工锂电转引中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2021年上半年动力电池产量前五名超过1GWh，分别是：宁德时代25.76GWh，市占率49.1%；比亚迪7.65GWh，市占率14.6%；LG化学4.72GWh，市占率9%；中航锂电3.63GWh，市占率6.9%；国轩高科2.76Gwh，市占率5.3%。

值得注意的是，中航锂电的发展速度迅猛。高工锂电数据统计，中航锂电今年上半年实现动力电池装机量3.4GWh，市场份额从去年全年的2.8%提升至3.4%。

据中航锂电披露，今年5月，中航锂电武汉基地项目签约，该项目计划新建产能20GWh。中航锂电表示，2021年，其量产、在建及开工的实际产能超过100GWh，2022年规划产能达200GWh，“十四五”期间，规划产能超过300GWh。

高工锂电分析称，中航锂电作为广汽埃安、长安新能源的核心供应商，中航锂电的供应渗透率稳步提升。今年上半年，中航锂电新增配套热销车型还包括宏光MINI EV、广汽丰田iA5、AION Y、吉利几何C等。

此外，也有媒体报道称中航锂电预计在明年进行IPO，但目前尚未可见公开的辅导信息。

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