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2、中国南车
6月13日中煤能源(601898)盘中创60日新高,收盘报11.02元,当日跌2.04%,换手率0.7%,成交量64.14万手,成交额7.07亿元。资金流向数据方面,6月13日主力资金净流出2057.62万元,游资资金净流出346.58万元,散户资金净流入2404.21万元。融资融券方面近5日融资净流出107.57万,融资余额减少;融券净流出36.9万,融券余额减少。
重仓中煤能源的前十大公募基金
该股最近90天内共有11家机构给出评级,买入评级10家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为12.59。
根据2022Q1季报公募基金重仓股数据,重仓该股的公募基金共23家,其中持有数量最多的公募基金为富国中证煤炭指数(LOF)A。富国中证煤炭指数(LOF)A目前规模为18.15亿元,*净值2.158(6月10日),较上一交易日上涨1.79%,近一年上涨60.33%。该公募基金现任基金经理为张圣贤。张圣贤在任的基金产品包括:富国中证军工指数(LOF)A,管理时间为2015年6月5日至今,期间收益率为-46.81%;富国中证新能源汽车指数(LOF)A,管理时间为2015年6月5日至今,期间收益率为47.96%;富国中证工业4.0指数(LOF)A,管理时间为2015年8月7日至今,期间收益率为23.42%;富国中证体育产业指数(LOF)A,管理时间为2015年8月11日至今,期间收益率为-46.07%。
富国中证煤炭指数(LOF)A的前十大重仓股
中新社唐山7月16日电 题:中车创业140周年:从“龙号”到“复兴号” 中国轨道交通领跑世界
作者 白云水 李艳辉
初到河北唐山的人,都知道这里是中国近代工业的发祥地,创造了多个中国近代工业的“第一”。这里有“煤矿”“南厂”“钢厂”“瓷厂”,在这些企业中,“南厂”是生产火车的,而且历史久远,从*辆专用客车“銮舆龙车”到现代化的高铁,都出自这里。
图为中国中车员工参观唐山市蒸汽机车观光园。 中新社发 赵亮 摄
在河北省唐山市蒸汽机车观光园,沿着停放“龙号”机车模型的轨道往西北望去,可以看到“中国铁路零公里”的标识,提醒人们这里是中国铁路的起点。标识上的数字显示:1881年。
2021年7月16日,中国中车集团(以下简称“中车”)党委书记、董事长孙永才站在“1881年”起点高举火炬,沿着中车成长发展的年代“轨迹”出发奔跑,前方是“2021年”的火炬传递交接点。
图为中国中车集团党委书记、董事长孙永才(右)高举火炬。该火炬将在中国中车境内各企业、境外主要生产制造基地接续传递。 中新社发 赵亮 摄
孙永才跑了“188.1米”,纪念中车创业140周年。距离不长,含义颇深。
1881年秋,在他脚下这片土地上,*条自主建造的标准轨距铁路——唐胥铁路正式开通运营。也是在这一年,*台蒸汽机车“龙号”机车诞生,中国铁路上第一声汽笛响彻寰宇,开启了中国轨道交通工业元年。
资料图:复兴号智能动车组。中新社
百年一瞬。从9.7公里的唐胥铁路,发展到3.8万公里高铁里程;从“龙号”机车,到“和谐号”再到“复兴号”,中国轨道交通领跑世界。
“重新站在中国铁路源头,*的纪念是传承。”孙永才说。
参加当日纪念活动的中国中车集团首席技能操作专家张雪松,抚摸着站台旁“龙号”机车模型思绪万千。1881年,用英国人的图纸,十几名工人在简陋的厂房里装配出*台蒸汽机车,被外籍人士命名为“中国火箭”号。
中国的工人更希望这辆由自己打造的机车带有中国味道,所以在机身两侧镶嵌了金属刻制的龙,并给它起了个极富东方色彩的名字——“龙号”机车。
如今,列车奔驰穿越时空,也拉近了世界的距离。
5月23日,中车子公司——中车唐山机车车辆有限公司签约孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线100辆宽轨客车项目签约,建成后将联通孟加拉国东北与西南,促进互联互通。
图为中国中车员工在“中国铁路零公里”标识旁拍照留念。 中新社发 赵亮 摄
由“引进来”到“走出去”,如今,中车已成为全球规模领先、品种齐全、技术*的轨道交通装备供应商,产品出口覆盖全球100余个国家和地区。
复兴号动车组时速350公里,从北京到上海仅需四个半小时。如此高的速度,和车体采用与飞机相同的轻且坚固的铝合金材料有关。为解决铝合金车体焊后容易变形问题,张雪松和攻关小组从一个个小截面开始试验调整,2米、5米、10米,再到整车组焊,经过成百上千次的试验。
相较于“和谐号”动车组,“复兴号”更加完善的设施并没有增加整车重量,人均能耗在百公里3.8千瓦时左右。张雪松骄傲地说,作为中国标准体系占主导地位的动车组,“复兴号”功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲和日本标准,具有鲜明的中国特征和技术全面自主化的“中国血统”。
登上景观天桥,俯瞰唐胥铁路起始之地。“脚下,是产业报国梦开始的地方,也是新征程的起点。”张雪松自豪地说。(完)
中国新闻网
6月15日浙商证券(601878)盘中创60日新高,收盘报12.32元,当日涨0.65%,换手率8.48%,成交量329.01万手,成交额42.65亿元。资金流向数据方面,6月15日主力资金净流入2850.92万元,游资资金净流出4330.21万元,散户资金净流入1479.28万元。融资融券方面近5日融资净流入1.29亿,融资余额增加;融券净流入240.34万,融券余额增加。
重仓浙商证券的公募基金
该股最近90天内共有3家机构给出评级,买入评级3家;过去90天内机构目标均价为10.57。
根据2022Q1季报公募基金重仓股数据,重仓该股的公募基金共5家,其中持有数量最多的公募基金为华夏成长先锋一年持有混合A。华夏成长先锋一年持有混合A目前规模为12.74亿元,*净值0.8556(6月14日),较上一交易日下跌0.27%。该公募基金现任基金经理为郑泽鸿。郑泽鸿在任的基金产品包括:华夏能源革新股票A,管理时间为2017年6月7日至今,期间收益率为255.0%;华夏核心制造混合A,管理时间为2021年6月22日至今,期间收益率为-11.03%;
华夏成长先锋一年持有混合A的前十大重仓股
截至2022年5月19日收盘,京运通(601908)报收于6.21元,上涨5.79%,换手率2.84%,成交量68.61万手,成交额4.19亿元。
资金流向数据方面,5月19日主力资金净流入4683.13万元,游资资金净流入2237.44万元,散户资金净流出3811.73万元。
近5日资金流向一览
京运通融资融券信息显示,融资方面,当日融资买入2798.43万元,融资偿还2689.77万元,融资净买入108.66万元。融券方面,融券卖出32.99万股,融券偿还34.53万股,融券余量144.88万股,融券余额899.7万元。融资融券余额9.11亿元。近5日融资融券数据一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内共有1家机构给出评级,增持评级1家。
注:主力资金为特大单成交,游资为大单成交,散户为中小单成交
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