炒股太难?小编带你从零经验变为炒股大神,今天为各位分享《「601866」基金202005》,是否对你有帮助呢?
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格隆汇8月30日丨中远海发(601866.SH)公布2021年半年度报告,公司上半年实现营业收入约143.57亿元,同比增长83.67%;归属于上市公司股东的净利润约24.21亿元,同比增长183.73%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约26.54亿元,同比增长224.97%;基本每股收益0.1981元。
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金融界基金05月20日讯 南方成份精选混合型证券投资基金(简称:南方成份精选A,代码202005)05月17日净值下跌1.96%,引起投资者关注。当前基金单位净值为0.8321元,累计净值为1.7178元。
南方成份精选A基金成立以来收益86.16%,今年以来收益20.42%,近一月收益-9.88%,近一年收益-11.40%,近三年收益19.50%。
南方成份精选A基金成立以来分红4次,累计分红金额44.99亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为张原,自2015年12月30日管理该基金,任职期内收益7.63%。
黄春逢,自2015年12月30日管理该基金,任职期内收益7.63%。
*基金定期报告显示,该基金重仓持有兆易创新(持仓比例6.73%)、兴业银行(持仓比例5.16%)、潍柴动力(持仓比例3.36%)、智飞生物(持仓比例3.26%)、大华股份(持仓比例3.11%)、美的集团(持仓比例3.11%)、盈趣科技(持仓比例3.10%)、伊利股份(持仓比例3.10%)、南京银行(持仓比例3.09%)、新华保险(持仓比例3.05%)。
报告期内基金投资策略和运作分析
2019年一季度,国内宏观经济数据在春节复工后开始出现一些积极变化。社融增速开始逐步企稳,信贷结构出现一定改善,3月PMI指数跃升至荣枯线之上,地产销售数据开始局部回暖,工程机械及水泥等经济同步指标均出现不同程度的边际改善。尽管宏观经济是否已企稳仍需二季度数据的进一步验证,但从市场预期角度,经济大幅下行的悲观预期正在陆续被修正。从流动性角度,国内市场延续了去年四季度以来的较为宽松的流动性环境,而海外主要经济体的央行陆续释放鸽派信号,这为包括A股在内的全球主要资本市场在一季度的反弹提供了坚实的流动性基础。从市场角度,A股在一季度出现了系统性的估值修复行情,一方面源自2018年压制市场估值的两大因素流动性和风险偏好均出现显著改善,另一方面来自海外和国内的增量资金入市也起到了重要的推动作用。一季度我们保持了积极的权益仓位,在市场反弹过程中取得了较好的效果。展望二季度国内市场,我们认为国内流动性环境不会发生大的改变,宏观经济失速的风险正在快速降低,金融供给侧改革政策暖风频吹,科创板正有序推进,A股整体仍有望呈现震荡向上格局。但短期来看,市场系统性估值修复已相对充分,后续影响市场的核心变量是基本面因素。年报和一季报的陆续公布将为我们的投资决策提供重要线索。全年来看,我们继续看好流动性宽松环境下低估值高分红类的权益资产,以及在科技和消费领域具有核心竞争力的优质公司。此外,科创板的推出对A股优质上市公司的估值重构也将带来较好的投资机会。
截至报告期末,本基金A份额净值为0.8837元,报告期内,份额净值增长率为27.89%,同期业绩基准增长率为22.76%;本基金C份额净值为0.8812元,报告期内,份额净值增长率为27.64%,同期业绩基准增长率为22.76%。
格隆汇5月19日丨中远海发(601866.SH)公布,为了进一步优化中远海运发展股份有限公司的产业结构布局,聚焦公司船舶租赁及集装箱租造主业,公司拟与其他相关方共同参与对中远海运集团财务有限责任公司(简称“财务公司”)的股权调整,其中,公司拟按照人民币约9.12亿元的交易价格向中国远洋运输有限公司(简称“中远集团”)转让财务公司10%的股权。
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中证财讯 中远海发(601866)3月31日披露2021年年度报告。2021年,公司实现营业总收入371.68亿元,同比增长83.82%;归母净利润60.91亿元,同比增长184.49%;扣非净利润42.98亿元,同比增长118.94%;经营活动产生的现金流量净额为145.78亿元,同比增长68.15%;报告期内,中远海发基本每股收益为0.4979元,加权平均净资产收益率为23.70%。公司2021年度分配预案为:拟向全体股东每10股派2.26元(含税)。
数据统计显示,中远海发近三年营业总收入复合增长率为30.60%,在航运行业已披露2021年数据的14家公司中排名第3。近三年净利润复合年增长率为63.79%,排名3/14。
年报称,公司围绕综合物流产业主线,以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁业务链为核心,以拓展航运物流产业金融服务为辅助,以投资为支撑发展产融投一体化业务,打造具有中远海运特色的卓越产业金融运营商。
分产品来看,2021年度公司主营业务中,集装箱制造收入268.60亿元,同比增长246.05%,占营业收入的72.27%;航运及相关产业租赁收入94.61亿元,同比下降22.73%,占营业收入的25.45%;金融投资收入2.55亿元,同比增长19.52%,占营业收入的0.69%。
2021年,公司毛利率为29.11%,同比上升4.10个百分点;净利率为16.41%,较上年同期上升5.16个百分点。
报告期内,公司前五大客户合计销售金额226.36亿元,占总销售金额比例为60.90%,公司前五名供应商合计采购金额141.08亿元,占年度采购总额比例为55.81%。
数据显示,2021年公司加权平均净资产收益率为23.70%,较上年同期增长13.57个百分点;公司2021年投入资本回报率为5.58%,较上年同期增长2.69个百分点。
截至2021年末,公司经营活动现金流净额为145.78亿元,同比增长68.15%,主要系本年度集装箱销售毛利较去年同期增加,本年收回货款现金同比增长所致;筹资活动现金流净额59.02亿元,同比增加62.21亿元,主要原因是公司配合业务发展需要,适当增加相应融资规模所致;投资活动现金流净额-152.08亿元,上年同期为-50.05亿元,主要因为本期购置集装箱、船舶及租赁业务投放同比增加所致。
2021年,公司营业收入现金比为123.29%,净现比为239.34%。从近年数据来看,公司经营活动现金流入的增速与营业收入增速基本保持同步。
营运能力方面,2021年,公司总资产周转率为0.26次,上年同期为0.13次(2020年行业平均值为0.38次,公司位居同行业14/14);固定资产周转率为0.79次,上年同期为0.34次(2020年行业平均值为0.77次,公司位居同行业13/14);公司应收账款周转率、存货周转率分别为13.27次、5.94次。
2021年全年,公司期间费用为36.50亿元,较上年减少5484.66万元;期间费用率为9.82%,较上年下降8.50个百分点。
公司近年主要资产结构变化如下图:
2021年全年,公司研发投入金额为7434.08万元,同比增长920.99%;研发投入占营业收入比例为0.20%,相比上年同期上升0.16个百分点。此外,公司全年研发投入资本化率为0。
在偿债能力方面,公司2021年末资产负债率为75.35%,相比上年同期下降7.96个百分点,近年来整体高于行业均值;有息资产负债率为69.20%,相比去年同期下降4.88个百分点。
年报显示,2021年末公司十大流通股东中,持股最多的为中国海运集团有限公司,占比32.46%。十大流通股东名单相比2021年三季报维持不变。在具体持股比例上,中国海运集团有限公司、HKSCC NOMINEES LIMITED、香港中央结算有限公司、乐天1号伊洛私募证券投资基金、中国远洋海运集团有限公司、君安12号伊洛私募证券投资基金、伊洛9号私募证券投资基金持股有所下降。
股东名称 | 持股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(%) |
---|---|---|---|
中国海运集团有限公司 | 441062.44 | 32.46334 | -5.53 |
HKSCC NOMINEES LIMITED | *736.96 | 26.91919 | -4.59 |
香港中央结算有限公司 | 10408.84 | 0.766117 | -0.19 |
乐天1号伊洛私募证券投资基金 | 4930.15 | 0.362872 | -0.06 |
中国远洋海运集团有限公司 | 4757.08 | 0.350133 | -0.06 |
君安12号伊洛私募证券投资基金 | 3845.12 | 0.283011 | -0.05 |
伊洛9号私募证券投资基金 | 3487.51 | 0.25669 | -0.04 |
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